澳洲10大最不保值的车。

simon319

08080808 发表于 2021-8-22 09:39
之前的长城，确实有这种尴尬局面，那时候的长城，感觉跟现在mg的情况差不多，除了便宜，真没啥惊艳的地方 ...

不用什么时间考验了，我就等着楼主给我来10辆一万块钱的2018年h2，钱已经备好了，另外加一万给楼主当辛苦费，总共十一万，整装待发

yl19

LZ 贴的这个是车行估的价
很正常吧
当然 carsales 上卖价就没这么低的
车行就靠坑不是吗不然他们赚什么

yl001

BMW 520i

Three-year resale value: 36 percent
Original RRP: $90,990
Three-year estimate: $32,756

...............................................cow beer

刮胡刀

Trade in 的话dealer就给这价，自己卖高50%出手很正常

Hong606

suke06

现在大家只需要自己网上做个instant quote就知道自己的车值多少钱了。我的2016年Y62 S3现在就是6万刀收车。

jiaxi1112

yl001 发表于 2021-8-22 11:06
BMW 520i

Three-year resale value: 36 percent

这个纯属扯淡的 宝马的车5年trade in回给宝马都能给50%多的

suke06

jiaxi1112 发表于 2021-8-22 12:14
这个纯属扯淡的 宝马的车5年trade in回给宝马都能给50%多的

https://www.carsales.com.au/cars ... ;id=OAG-AD-19857417

没有找到5年的。但是8年的dealer只卖1万8千刀。假设你说的是对的。5年的时候dealer收车5万。然后三年再每年折旧1万刀以上？

jiaxi1112

suke06 发表于 2021-8-22 12:23
https://www.carsales.com.au/cars/details/2013-bmw-5-series-520i-f10-auto-my13/OAG-AD-19857417?page ...

奔驰E也差不多这个价，另外你要知道520i最低的时候开走价只有7万左右

豪华品牌谈这个都是扯，买新车所有豪华品牌都有Guaranteed Future Value，买车的时候就可以约定到时候回收价格是多少，虽然肯定比自己卖的低，其实低也低不了个万八千的，省心最重要，直接把钥匙扔回去，开走新车就行了

suke06

jiaxi1112 发表于 2021-8-22 12:31
奔驰E也差不多这个价，另外你要知道520i最低的时候开走价只有7万左右

豪华品牌谈这个都是扯，买新车所有 ...

现在大家只需要自己网上做个instant quote就知道自己的车值多少钱了。其实是说啥都没有用。不如货真价实的看看值多少。

yl001

suke06 发表于 2021-8-22 12:23
https://www.carsales.com.au/cars/details/2013-bmw-5-series-520i-f10-auto-my13/OAG-AD-19857417?page ...

这台因为公里数太高了，16万5千公里，放在日本车上大概影响价格少些，放在老欧洲车上公里数太高是致命的。
老欧洲车超过10万公里后，贬值速度会大幅增加。15万公里之后基本就不值钱了。。。20万公里以上的，我猜大家很少见过吧？基本就是报废车了。。。

所以你这个case，8年旧，如果公里数在8-10万左右，或许就能多卖至少1-2万吧。
anyway，那个层主说的5年dealer收5万，那肯定不是520吧。。。530还差不多。。。

liuke

汽车谈保值意义不大，五年后空调系统很脏的，七八年后故障增多啦。房子十年后搞不好翻翻。

suke06

yl001 发表于 2021-8-22 12:44
这台因为公里数太高了，16万5千公里，放在日本车上大概影响价格少些，放在老欧洲车上公里数太高是致命的 ...

记得澳洲车平均一年就是1万5千到2万公里一年。 8年16万应该是正常行驶而已。

yl001

suke06 发表于 2021-8-22 13:00
记得澳洲车平均一年就是1万5千到2万公里一年。 8年16万应该是正常行驶而已。 ...

对于买菜车等级来说当然是正常的。

对于bba来说，一年开小2万的话，就做好大幅贬值的准备就行了。。。其实大多数情况下，澳洲家庭都是2台车，真拿中高端bba来做长距离通勤车来说的。。。也是不多的。（一年小2万，等于一周3-400公里了，真心算长距离通勤了）

其实看看carsales就知道了，bba等欧洲车普通来说公里数还是比买菜车低很多很多的。。。平均一年不到1万公里的都大把啦。

jiaxi1112

suke06 发表于 2021-8-22 12:40
现在大家只需要自己网上做个instant quote就知道自己的车值多少钱了。其实是说啥都没有用。不如货真价实 ...

instant quote对于bba并不适用，宝马给我的回收价比instant quote高1万多

因为instant quote根本不懂bba的选配，quote的时候就问发动机型号和年份，但bba一个选配价值就上万，虽然卖二手车的时候会贬值不少，但是不可能高低配卖一个价

instant offer也就对买菜车有参考意义

fengliu1234

关注

jiaxi1112

yl001 发表于 2021-8-22 12:44
这台因为公里数太高了，16万5千公里，放在日本车上大概影响价格少些，放在老欧洲车上公里数太高是致命的 ...

豪华车5年dealer收能高于50%我觉得就是正常水平了

jas123

这个帖子太久了

不信你找台3.3万刀的2018年5系宝马试试看？

suke06

jas123 发表于 2021-8-22 13:56
这个帖子太久了

不信你找台3.3万刀的2018年5系宝马试试看？

只找到1万8的2013 520i

Evo

这些车贬值快，所以买二手的不吃亏

jiaxi1112

jas123 发表于 2021-8-22 13:56
这个帖子太久了

不信你找台3.3万刀的2018年5系宝马试试看？

刚看了18年G系列5系最少也要将近5万还都是13，14万公里的

看了LZ的帖子本来想要不3万块钱收个5系买菜用，看了价格还是算了

suke06

jiaxi1112 发表于 2021-8-22 14:24
刚看了18年G系列5系最少也要将近5万还都是13，14万公里的

看了LZ的帖子本来想要不3万块钱收个5系买菜用 ...

啥是18年G系列？

jiaxi1112

suke06 发表于 2021-8-22 15:08
啥是18年G系列？

17年5系换代了，之前是代号是F，新一代代号是G

suke06

jas123 发表于 2021-8-22 13:56
这个帖子太久了

不信你找台3.3万刀的2018年5系宝马试试看？

https://www.carsguide.com.au/car ... rne--FRANKSTON+3199,+VIC--Sedan?searchKey=cg_s.0bb2956c10660f7ddf82ef7dde4a4de9#pos7

M sports

jas123

suke06 发表于 2021-8-22 15:18
https://www.carsguide.com.au/cars-for-sale/11898202/BMW--520I--VIC+-+Melbourne--FRANKSTON+3199,+VI ...

相差一年就便宜很多嘛

suke06

jas123 发表于 2021-8-22 16:03
相差一年就便宜很多嘛

算算如果是dealer收车的话，肯定再减个20%-30%。 也就是说其实链接的原文不算很离谱。原文是2020的，对应三年刚好是2017。

jiaxi1112

suke06 发表于 2021-8-22 15:18
https://www.carsguide.com.au/cars-for-sale/11898202/BMW--520I--VIC+-+Melbourne--FRANKSTON+3199,+VI ...

差不多就这个价了 这是17年换代之前的老款尾货清仓甩卖 当年开走价也就不到7万 从17下半年开始就大换代G30的5系了

lyltc520

这个完全是胡扯。

suke06

这么说，差不多三年50%，如果商议价格是7万的话。当然如果用官方价格来算，文章中折旧的比例没啥大问题。商谈价格每个人都不同。无法统一计算的。所以你看没有网站是按平均商议成交价格来计算的，都是官方价格，或者官方开走价格。