山路、长下坡，高级技巧：发动机制动

weekends

我的自动档车小区下个小破都自动降档
近些年的车就不要随意操作

whsank

我04年的马三就有这个自动功能了

flyinfree

skysadness 发表于 2021-6-3 12:28
自动挡有自动降档的功能，但不是很剧烈，降低一档就完了，坡度太大还是会慢慢提速升档。

如果你面对很 ...

如果车速不高，自动档下坡是否可以直接一步挂到S档？

kaiak

skysadness 发表于 2021-6-3 16:11
不会过热，因为这个过程里发动机是不喷油燃烧的。
反而因为新鲜空气进出，能冷却缸体一些。 提高后面燃烧 ...

喷不喷油还是ecu判定的 有若干条件 。
另外催化器富氧 ，排放会增加，另外会过热会折寿， 当然这些都是ECU判定。

ada126

这是手动挡吗

Rainstorm

我好像爆弱了。
没开过自动降挡的车啊

wlh19781030

SoftSome 发表于 2021-6-3 12:30
为什么有些路段上路牌提示避免用发动机制动？

这个制动是指卡车的J-Brake,非常非常吵，用的是发动机排气制动，重型卡车用！
和楼主说的两码事！

tomwu

BesteverCPA 发表于 2021-6-3 14:46
唉，楼主虽然好心但是没啥实用。

就这么说吧，知道这个的人，不看这个帖子，或者说开了这么多年都知道这个 ...

的确是这样，不懂得人，死记硬背也没有用。

喜欢开车，会灵活运用的，也不用看这个扫盲贴。

现在的小车碟刹也没有那么容易衰减，这边也很难找到那么长的下坡路段能把轿车的刹车刹到失效的。

BesteverCPA

tomwu 发表于 2021-6-3 20:25
的确是这样，不懂得人，死记硬背也没有用。

喜欢开车，会灵活运用的，也不用看这个扫盲贴。

你说的没错，那些不懂的人，你让她手忙脚乱还搞啥发动机制动，绝对下坡时候会出事的概率要比刹车片过热的概率还大

qazmxx

雨雪天气或者黑冰路面更有用

yanxi8784

我的车下坡就自动降到低速档了，不踩油门会越来约慢，有时还得踩一脚让他升下档，要不后面车会鄙视我。

mkwrx

这种发动机制动下坡方式适合几公里下坡，家用小车，就百来米的陡坡刹车踩一下吧，别麻烦了。

frank_au

现在车都这么高级了

住在坡多的地方，下长坡换L挡可以省刹车，还有开自动挡的感觉

大饼

qazmxx 发表于 2021-6-3 23:58
雨雪天气或者黑冰路面更有用

不论是发动机制动还是刹车制动，最终都是靠轮胎和地面的摩擦起作用。

大饼

BesteverCPA 发表于 2021-6-3 21:13
你说的没错，那些不懂的人，你让她手忙脚乱还搞啥发动机制动，绝对下坡时候会出事的概率要比刹车片过热的 ...

而且大概率换到1，2或L后忘了换回D。
然后开到平路上发动机转速飙到3-4千，车子速度提不上去。手忙脚乱。

BesteverCPA

大饼 发表于 2021-6-4 10:39
而且大概率换到1，2或L后忘了换回D。
然后开到平路上发动机转速飙到3-4千，车子速度提不上去。手忙脚乱。 ...

   说的没错，这就好像和人家说，转弯拉手刹可以快速过弯一样。。。。

kingburg

想买房的草 发表于 2021-6-3 13:18
请问楼主S档有何作用。一直没用过这个，也不知道是啥????

S是运动档，也是手自一体中模拟手动的一种，略有不同！
普通手自一体，根据速度不同，切换成手动时可能1,2,3,4,5都有可能（我的老马3）
S档，一般切过来以后就是4档（我现在的兔辣狗），4档是高速上超车最快的。其他车型大同小异吧！

kingburg

这里有几个科普贴：
https://zhuanlan.zhihu.com/p/34502514
https://www.sohu.com/a/138261538_518300
老款丰田混动都是B档（听说现在取消了？）长下坡时很有用；另外就是某些其他车型的L档，下坡也很管用！

radonradon

防御性驾驶+养护到位是王道。

qazmxx

大饼 发表于 2021-6-4 10:36
不论是发动机制动还是刹车制动，最终都是靠轮胎和地面的摩擦起作用。

轮胎的抓地力决定的是最大制动的能力，但是发动机制动能更顺畅丝滑，尤其是手动档能自己控制离合
你试试车上装些不稳的东西，堆高一些，用发动机制动和刹车各走几十公里，看看怎么开更不容易把这些东西弄倒。

csk123

穆si林 发表于 2021-6-3 15:42
卡车或者BUS的发动机制动档杆就是雨刷器，向下压拨一下就可以进入发动机制动了，不必再去动档杆。 ...

还有卡客车刹车的前5%维度是用发动机制动的

卡车带减速杆的制动有两种，一种是纯粹靠发动机压缩制动，还有种是靠变速箱的减速机制动

大侠龙龙

汽油车靠降档，用发动机制动，这个方法在东北的冰天雪地也适用，马路上全都是冰的话，不能踩刹车，一踩刹车 车就转圈，柴油车是真正的发动机制动，柴油版的普拉多自带发动机制动，去卧龙岗和蓝山下大坡时，如果发动机介入制动，效果非常好，我的柴油版普拉多因为有发动机制动，省了很多刹车片，原车的我差不多八万公里才换的，修车师傅说 原厂的就是好用，再换的就不行了

大饼

整个澳洲我开过的需要发动机制动的就三个地方。Vic大洋路，nsw 卧龙岗，nsw 中北海岸三兄弟峰

damogao

298698962 发表于 2021-6-3 12:46
坡度太大确实会再往回升。但如果不升，发动机一直拉在5000转以上，那制动的效果也基本没有了吧。再说你舍 ...

发动机5000转无所谓了，刹车片过热失灵，刹不住车才是最惨的。你的小命值几十万刀吧？

黑眼圈

发动机减档降速，车更稳不飘。

MATOSJENNY90

千万要注意，这个所谓的技巧，最适用于      长时间的下坡+手动挡车。

澳洲基本没有这样的盘山公路，其实不用费心研究。

老式自动挡的车，D后面有3，2，1的，下坡前停稳，换到1或2 挡，然后下坡。千万别边开边换挡。

Evo

这种技术适用于卡车或者车辆大于15年的车。

skysadness

大饼 发表于 2021-6-5 08:41
整个澳洲我开过的需要发动机制动的就三个地方。Vic大洋路，nsw 卧龙岗，nsw 中北海岸三兄弟峰 ...

Mt Kosciuszko  那边山路也有点长

skysadness

kaiak 发表于 2021-6-3 18:59
喷不喷油还是ecu判定的 有若干条件 。
另外催化器富氧 ，排放会增加，另外会过热会折寿， 当然这些都是EC ...

我看抖音小雄说车，实测下坡带挡 发动机不喷油。
催化器富氧但是不喷油的话，没有碳来排放，过热更不可能。
我个人经验感觉，感觉啊，  日系车在带挡滑行时候，即使是平地，也会停止喷油慢慢减速，直到20公里左右时速才会重新开始喷油。 以前有一辆车这方面做得比较明显，20公里的时候发动机重新喷油会突一下。  

sydney_koala

我就这么开，长下坡都不用踩刹车，用档位控制速度。很多人都不理解，你这自动挡车，一顿操作猛如虎干什么呢？