特斯拉--高的不知哪里去了

X2Y

几万的国产车都没听说刹车有问题，20几万的特斯拉，会减配到刹车都做不好？
特斯拉的工程师，连个刹车都设计不好？
这么明显的被组织订上了，还研究各种数据，都是做做样子的事情。

FSM

X2Y 发表于 2021-4-27 10:14
几万的国产车都没听说刹车有问题，20几万的特斯拉，会减配到刹车都做不好？
特斯拉的工程师，连个刹车都设 ...

一开始我也以为特斯拉只是主动安全系统没做好，
王垠现在在进行双车耐久测试，也遇到了特斯拉刹车变硬的情况，所以我认为特斯拉的刹车系统确实存在缺陷。
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/8456671

王垠还是非常有公信力的，大家不要相信他也受人指使，并且他的这次双车耐久测试已经开始很长时间了。

大航海笔记

X2Y 发表于 2021-4-27 10:14
几万的国产车都没听说刹车有问题，20几万的特斯拉，会减配到刹车都做不好？
特斯拉的工程师，连个刹车都设 ...

这就不一定了，特斯拉的钣金水平和做工估计都赶不上几万的国产车水平。

fxdestiny1

X2Y 发表于 2021-4-27 10:14
几万的国产车都没听说刹车有问题，20几万的特斯拉，会减配到刹车都做不好？
特斯拉的工程师，连个刹车都设 ...

几万块钱的国产车有特斯拉的续航吗？有特斯拉的软件吗？
特斯拉续航长电池管理动能回收热能回收都是行业中比较强的。
这些东西整合在一起才是特斯拉。
现在的问题就是特斯拉研发S和X的时候，很完美，系统匹配很好，冗余备份特都有。
但是3上面成本一下要减少2/3, 就开始搞减配，完美的系统被减配的七零八落。最后动能回收和刹车系统大面积开始爆发奔溃。
你以为当年售价50万的特斯拉model3和现在23万的 东西是一样的？甚至连质检都程序减配了。 呵呵

X2Y

fxdestiny1 发表于 2021-4-27 10:56
几万块钱的国产车有特斯拉的续航吗？有特斯拉的软件吗？
特斯拉续航长电池管理动能回收热能回收都是行业 ...

你说的没错，但你也说是当年了，现在的电池成本，配件成本也比以前低了啊，你不能只看减配，不看成本的降低。
再说，现在这套刹车系统还能减配啥，硬件都在那里了。

fxdestiny1

X2Y 发表于 2021-4-27 14:43
你说的没错，但你也说是当年了，现在的电池成本，配件成本也比以前低了啊，你不能只看减配，不看成本的降 ...

我绝对有理由相信model3 和y减配了。。
颠簸路面S的动能回收不会出问题为啥3就可能失效？ 磕了下马路牙子动能回收就失效了？ 太脆弱了。
网上还有人说只要吧国产的iBooster助力泵换成进口的就能解决问题。。 虽然没有证据 多少能说明特斯拉为了压低成本 用了不少便宜的配件。

X2Y

fxdestiny1 发表于 2021-4-27 15:09
我绝对有理由相信model3 和y减配了。。
颠簸路面S的动能回收不会出问题为啥3就可能失效？ 磕了下马路牙子 ...

你说的这个真的有可能，国产配件的质量都很难说，只有厂家自己知道了。
特斯拉和上海政府签署了对赌协议，三年都要配件国产化，可能这就是出问题的原因。