Subaru 家的 CVT 可靠性如何？

cnboy83

che999 发表于 2020-11-8 02:53
以森林人为例5年总的保养价格和马自达cx5差不多

一般的保养可能不贵，但是换火花塞绝对价格感人

lovecandy2020

斯巴鲁是因为那套动力总成 只能用cvt 陪别的变速箱太麻烦 现在cvt理论都30万公里了 城市里不错的选择

Millgate

路上跑的老车里，Subaru 有很多，可靠性不言而喻。

che999

cnboy83 发表于 2020-11-8 09:56
一般的保养可能不贵，但是换火花塞绝对价格感人

之前足迹有个丰田凯美瑞花了400换
斯巴鲁花了550换
我问了一下我Local这家是$485 iridium的 10万公里才换一次
应该多对比几家能找到价格更好的

giga

cnboy83 发表于 2020-11-8 09:56
一般的保养可能不贵，但是换火花塞绝对价格感人

纵向空间省了, 横向就没了 .

giga

说到底,关键是成本 ,   一条皮带省了多少档gears . 料少了也轻了.

cnboy83

che999 发表于 2020-11-8 07:20
之前足迹有个丰田凯美瑞花了400换
斯巴鲁花了550换
我问了一下我Local这家是$485 iridium的 10万公里才换 ...

我的本田雅阁10万公里在dealer换火花塞，160刀。

cnboy83

giga 发表于 2020-11-8 07:30
说到底,关键是成本 ,   一条皮带省了多少档gears . 料少了也轻了.

日本的CVT和德国的双离合本质都是一样的---CHEAP

che999

cnboy83 发表于 2020-11-8 11:02
我的本田雅阁10万公里在dealer换火花塞，160刀。

丰田也换不下来

steven124

开起来的确平顺，就是加速慢。

不过从可靠性上来说，需要经常维护。

Fyk18

森林人2.0t outback 3.6r两个车夏天都跑过大洋路没问题

dd9

Millgate 发表于 2020-11-8 10:14
路上跑的老车里，Subaru 有很多，可靠性不言而喻。

有没有可能，那些老款都是at的？

ANDERXON007

timefree 发表于 2020-11-6 15:28
我就自动挡猛往前开，不知道拨片换挡是不是有啥需要注意的地方。

这个拨片换挡会不会是类似手自一体，

让你自选档位，能容许你犯错，犯错的太厉害的情况强行帮你换挡，

这可以防止发动机挂了的情况下，玩玩手动档，的感觉，

过热的话，可能就是犯的错太多，低档高转玩过了头？

victor_0012001

一朋友的liberty十年十六万公里了，没任何问题，斯巴鲁的cvt非常不错的

LightYear

无需担心，一般功率引擎，家庭使用就算踩得很些也没事。

giga

LightYear 发表于 2020-11-9 22:30
无需担心，一般功率引擎，家庭使用就算踩得很些也没事。

问题是大家对斯巴鲁全时四驱越野的期望值比较高。

trupang1

cnboy83 发表于 2020-11-8 09:56
一般的保养可能不贵，但是换火花塞绝对价格感人

都0202年了，斯巴鲁换火花塞熟练工最多10分钟搞定，youtube视频一大把

dadanding

目前来看CVT最强是日产，CVT发展到现在所有问题几乎都是日产铁着头攻克的。但是下一代pf铁死也是不用CVT了。先天缺陷，换谁家都一样。