马自达cx9，fwd 和awd 选哪个呢？touring or GT？

paul5277

能上awd就awd，这个你可以把它理解成一个安全装备。平时不一定能显示出来，但关键时候可能救人一命

wuzheng1107

都买SUV了，当然上AWD了，如果选两驱，买个奥德赛不就好了吗？价格便宜，空间还比SUV大，坐着还舒服。CX9第三排小板凳坐着一点不舒服，而且空调出风口都没有。

che999

穆si林 发表于 2020-6-21 22:05
全时四驱，怎么好意思叫“四驱”？

就好像有人拿一手机，说自己是玩摄影的。 ...

丰田Prado就是全时四驱啊

大饼

有个误解，Awd会比fwd更安全。awd只有在有动力输出也就是踩油门的时候轮子抓地比fwd好。
失控打滑的时候，由ESC/TCS接管。两者都一样的。

穆si林

che999 发表于 2020-6-22 07:41
丰田Prado就是全时四驱啊

改版了吧？我的不是。

maishasha

wuzheng1107 发表于 2020-6-22 01:22
都买SUV了，当然上AWD了，如果选两驱，买个奥德赛不就好了吗？价格便宜，空间还比SUV大，坐着还舒服。CX9第 ...

之前是考虑过奥德赛，但觉得cx9毕竟还是suv，性质应该不一样的吧。
我看楼上都在说fwd和awd动力没区别呀，你的意思是fwd动力和奥德赛差不多是吗？

maishasha

大饼 发表于 2020-6-22 07:42
有个误解，Awd会比fwd更安全。awd只有在有动力输出也就是踩油门的时候轮子抓地比fwd好。
失控打滑的时候， ...

我也是纠结安全的区别，要是没区别，动力也没区别，那真没必要awd了吧。

maishasha

paul5277 发表于 2020-6-21 22:43
能上awd就awd，这个你可以把它理解成一个安全装备。平时不一定能显示出来，但关键时候可能救人一命 ...

哪种情况可以救人一命？4000刀买一安全，倒是值得的。

天上不会掉馅饼

别选了。日本车都不安全。

yeziii

大饼 发表于 2020-6-22 07:42
有个误解，Awd会比fwd更安全。awd只有在有动力输出也就是踩油门的时候轮子抓地比fwd好。
失控打滑的时候， ...

此言差矣。 fwd 打滑只能靠刹车ABS，会失去一定的控制， awd 打滑靠后轮动力系统，动力是连贯的, 安全性高的不是一星半点。

maishasha

mikehh 发表于 2020-6-21 17:29
上面谈到了主要的区别。

在80-110时速发生事故的时候，FWD在很多情况下完全没有办法把打偏的方向矫正，最 ...

这样的话，可就安全许多哦。

大饼

yeziii 发表于 2020-6-23 09:23
此言差矣。 fwd 打滑只能靠刹车ABS，会失去一定的控制， awd 打滑靠后轮动力系统，动力是连贯的, 安全性 ...

都2020年了。
2010年就全澳强制必须配置ESC和traction control了。
现在的车子打滑已经不靠老掉牙的ABS了。

大饼

有关ESC的原理介绍。这是辆前驱的Holden。

https://youtu.be/hd5JMQr4qe0

wuzheng1107

maishasha 发表于 2020-6-23 08:25
之前是考虑过奥德赛，但觉得cx9毕竟还是suv，性质应该不一样的吧。
我看楼上都在说fwd和awd动力没区别呀 ...

CX9两驱跟全驱的动力是一样的，但两驱在湿滑路面和冰雪路面上的操控完全不如全驱的，我的意思是如果已经选择买SUV了，SUV给你全驱这个选项了，当然买全驱的。

如果你说买个两驱的SUV，还不如就买个奥德赛，反正奥德赛就是两驱的，就载人的功能而已，空间还比CX9大，还便宜。

liutsi

只差3000刀肯定买全驱吧。

alee79

这个车的awd应该是on demand的吧，除非前轮打滑，后轮才介入。介入可能还需要一两秒时间。

season168

alee79 发表于 2020-6-23 21:24
这个车的awd应该是on demand的吧，除非前轮打滑，后轮才介入。介入可能还需要一两秒时间。 ...

一两秒。。。那基本相当于没用了啊  几毫秒还行  以秒为单位那真是。。。

northpole

有次去採樱桃，湿草地的停车场，有一定坡度，不少两驱车起步打滑，而AWD的毫无问题。

paul5277

如果是分期付款买车，这个差价几乎可以忽略不计。
另外这个车不能越野。但是awd还是很有用的，正常行驶的时候，电脑会让车子大部分按照fwd运行，所以awd和fwd油耗区别不大。但是awd当雨天路面湿滑，或者高速前轮失控，电脑会一瞬间自动分配动力到后轮，从而司机可以把失控的车拉回来。另外轮胎一般5w公里一换，但是轮胎到后期，比如最后一年，由于表面比较平，很容易打滑。而Cx9起步是比较猛的，所以经常遇到在上坡的路面等红灯，车启动的时候，fwd前轮轮胎有时候会滑一下。

综上所述，awd能买就买，这是一个安全选项，不是性能选项

strongheart

经常山区，下点雨只要路面湿了，红绿灯前有点坡，启动时前驱suv踩油门都要小心，一不小心就打滑，awd完全没这个担心。就凭这点，安全性就远大于fwd。所以在澳洲开，肯定awd

season168

都说起步打滑，那起步打滑会造成什么问题呢？打滑马上esp（好像是这个名字。。。）就介入了，没什么大影响，满大街的车都是两驱的，而且起步打滑有绝大部分原因是坡起的技术问题，当然也有轮胎是不是该换了的问题，很多人在坡上怕起步溜车就会大脚油门，那肯定会打滑啊，别说雨天，平时都会打滑，坡起的时候应该先大脚踩一下刹车，刹车踩到底再轻点油门起步，因为大脚踩刹车之后松开刹车有一段时间内即使不踩刹车也是不会溜车的，这个时间足够换脚踩油门起步了，坡起还像开火箭似的那肯定是打滑，我觉得城市路两驱足够了，所以起步打滑这件事并不是买四驱的充分理由。我想但的理由是在开出城市出去浪的时候万一万不得已哪里正好修路走了段土路，又正好那有个水坑什么的，如果点背陷住了，此时又是黑天并且前不着村后不着店半天看不见个车影的情况下可能，可能，可能四驱不用挖就能脱困，两驱就得硬着头皮下去挖了，要越野去陷住了除非开坦克能过去，越野陷住的永远都是四驱的，不会游泳的是不会主动往河里跳的，救丈母娘也不好使