帕杰罗 Pajero 现在新车值得买吗？

wuzheng1107

che999 发表于 2020-6-8 13:00
为什么好多人会买Pajero sport呢？因为价格低些吗？

这车是好车，加速虽然不快，但是发动机跟变速箱调教的很好，很省油，还有三菱看家的二代超选四驱+后桥差速锁，还有多地形选择模式，安全配置该有的都有，价格还比其他牌子的便宜。改装配件多，还不贵。REAR AXLE是硬轴，越野上有点优势。
很多人不喜欢后面的哭哭脸尾灯，新款的改进了。

我其实一开始也看中PAJERO SPORT，后来有些缺点我不能接受，所以没买
因为新车，所以很多电子设备，所以非常先进，但同时产生故障的几率会多一点，什么前感应探头脏了挡住ACC或者FCM了啊，电子手刹感应器脏了，所以电子手刹报错之类的，但都不是什么太大的问题。
我最不能接受就是它车驾驶座边上,在挡位边上那块东西（不知道应该叫什么）反正就是开车会顶到我的左腿，你试驾一下就知道，开长途会累，但是瘦一点，小一点的人开影响不大。
直到最近的2020 FACE LIFT之后的最高配EXCEED，方向盘上才不会有空白键，我有点强迫症，不能接受有空白键 可能有人无所谓这个。
还有这车太窄，在OFF ROAD track上有优势，平时坐人第二排并排坐三个人的话，挺挤的，万一第二排放个娃娃椅，只能再坐一个人。PAJERO SPORT第三排，人不能从后备箱进到第三排
还有就是我不喜欢有DPF的车，怕麻烦。

不过这个车的确是好车，但也因人而异吧

che999

yzfeng 发表于 2020-6-8 22:44
大车视野平常开也好很多，我开过suv跑山路，感觉比老Camry还踏实。四驱可能不是必须的，但大车的感觉你懂 ...

那不是这种suv
这种Suv重心高 跟开船差不多
山路怎么可能踏实

要是你要Suv开山路扎实 比过大部分轿车 实测重心低的斯巴鲁四驱suv适合你

che999

wuzheng1107 发表于 2020-6-9 02:40
其实三菱有SUPER SELECT II的像PAJERO, PAJERO SPORT, TRITON,是可以一直挂在4H在公路上开的，就跟FULL T ...

4H、长期开也是不行的，不像全时四驱车是那样设计的，来几段话

Is it bad to drive in 4wd all the time?
Unless the need arises, you shouldn't engage 4WD on the highway or any asphalt road in a vehicle that has that option. While you can absolutely use four-wheel drive in inclement weather for highway driving, you should not use it when the highways are clear.


How fast can you drive in 4 wheel drive high?

How fast can you drive in 4WD high? It is not recommended to drive faster than 55MPH (88.5KM) in 4WD high on low traction surfaces.



In 4H (four-wheel drive, high range) all four wheels are driving your vehicle. You use 4H for surfaces on which you may need greater traction than you would for bitumen; think firm sand, dirt roads, gravel tracks and the like.

yescooling

三菱有差速锁 4h all the time 需要越野上4h带中锁和low range

yzfeng

总有刁民要害朕 发表于 2020-6-8 22:36
你的要求应该买honda civic type r

太贵太轻，还是两吨的踏实

wuzheng1107

che999 发表于 2020-6-9 12:44
4H、长期开也是不行的，不像全时四驱车是那样设计的，来几段话

Is it bad to drive in 4wd all the time ...

你应该了解一下三菱的超选四驱系统， 它一共有四档（2H, 4H, 4HLC, 4LLC），而不是普通其他越野车的三个档(2H 4H 4L)，SUPER SELECT II的4H就是全时四驱,是OPEN CENTRE DIFF的。
https://www.mitsubishi-motors.com.au/blog/super-select-ll-when-and-where/
4H (Full Time 4WD)
Switch across into 4H and all wheels are driven via the transfer case with an open centre differential, this means all four wheels will send power to the ground while still operating independently of one another. Providing the driver with increased traction on rough roads and when extra control is required on bitumen and in hazardous conditions.

你查到的这个针对的是例如HILUX FORTUNER WRANGLER那种分时四驱系统的越野车,那种车的4H的确是不适合在公路上使用的。

che999

wuzheng1107 发表于 2020-6-9 16:15
你应该了解一下三菱的超选四驱系统，  它一共有四档（2H, 4H, 4HLC, 4LLC），而不是普通其他越野 ...

其实这样就可以跟拥有全时四驱的prado一样了，三菱车一直放在4H上面就是全是四区了

yzfeng

wuzheng1107 发表于 2020-6-9 16:15
你应该了解一下三菱的超选四驱系统，  它一共有四档（2H, 4H, 4HLC, 4LLC），而不是普通其他越野 ...

讨论其他很多车的时候，很多人动不动就说一定上四驱，安全下雨打滑什么的。有时候不是很明白，我开个凯美瑞唯一打滑就是水泥地上有沙子，而且是在车轮非直而有角度的情况下，往往是起步踩油门大了点。所以一些言必四驱的理论不大理解。试驾过一辆大SUV四驱，60的公路上的感觉比两驱还差。感觉就像普通车二档一直挂不到三档的样子，拖着个沙包跑步。而且很多车要在特定条件下挂四驱，超过80必须两驱。谁给这个理论正名一下。个人搜索的资料结果是，好像除了Subaru，三菱超选，其它都然并卵，怎么看？我说的是公路，非off-road

yescooling

现在科技很进步了 两驱雨天打滑都不是那么容易了 所以普通四驱其实也是一种保险 万年用不了一次。举个例子 下雨天 我在左道 路面积水。60速度过去 不开四驱其实也没事。 但是左边积水 右面路面有点滑 外加急转弯 那就容易出事，开了四驱稳。经常看到车祸拐弯撞杆子 其实减速就行。但是有些人开车 明明就是个家用车当跑车用 八驱都救不了。

che999

yzfeng 发表于 2020-6-9 19:19
讨论其他很多车的时候，很多人动不动就说一定上四驱，安全下雨打滑什么的。有时候不是很明白，我开个凯美 ...

除了Subaru，三菱超选
奥迪的All Quattro
Bmw的xdrive
丰田的Prado
奔驰的4matic
都是全时四驱
为什么现在推斯巴鲁森林人 因为是最便宜的一个全时四驱
跟Camry比 过roundabout时候 森林人速度可以更高 侧倾也小很多
另外这次我去4wd track的时候 全时四驱 挺好的 什么都不用管 反正一直都是四驱模式

wuzheng1107

yzfeng 发表于 2020-6-9 19:19
讨论其他很多车的时候，很多人动不动就说一定上四驱，安全下雨打滑什么的。有时候不是很明白，我开个凯美 ...

你起步打滑是TRACTION CONTROL，但如果起步你打滑的话，TC就会马上介入收油门的，防止打滑的，而且仪表盘上的TC灯会闪了提示你的。除非车是比较旧一点没有TRACTION CONTROL，那个就容易打滑，特别是下雨天速度快一点过roundabout，容易打滑失控。
关于你说的试驾的四驱SUV,具体要看你开的到底是哪一台SUV，有些时候厂商误导消费者说车是四驱，但是很多时候车在公路上开的时候一直只是两驱在开。就像KLUGER,四驱的KLUGER厂商宣称是四驱，但这个是它四驱的定义：AWD Klugers drive the front wheels all the time, and the rear wheels if the front tyres start to slip. 就比如你开雪山上，开着开着前面两个轮子打滑车不动了，系统侦测到前轮打滑了。这个时候后面两个轮子才会介入工作。
你说的那个特定条件下才能挂四驱，指的就是分时四驱的越野车，平时的确是ON ROAD只能用两驱跑的。

supersonic

che999 发表于 2020-6-8 13:00
为什么好多人会买Pajero sport呢？因为价格低些吗？

ps其实就是借用了个pajero的名字 实际没什么联系 ps就是triton的wagon版本 厂家为了可以多买一个车型 共用同样的发动机变速箱内饰等 主要就是后面不一样而已 还有悬挂 个人感觉这些泰国产的ute车型都相对比较糙一些
像是福特everest和ranger 丰田的hilux和fortuner isuzu的dmax和mux 都是共用同一个平台的两个车型

supersonic

这一代帕杰罗的外形虽然已经10多年了 但是真心好看 很硬朗 不需要刻意去搞花哨 感觉怎么看都不过时

yzfeng

che999 发表于 2020-6-9 20:45
除了Subaru，三菱超选
奥迪的All Quattro
Bmw的xdrive

所以说嘛，斯巴鲁不到四万，帕杰罗五万，不就是给摸着钱袋子的人的选项

yzfeng

wuzheng1107 发表于 2020-6-9 22:16
你起步打滑是TRACTION CONTROL，但如果起步你打滑的话，TC就会马上介入收油门的，防止打滑的，而且仪表盘 ...

我每次打滑只在家门口倒出大马路有坡度，然后摆直前行的时候，明显沙子声。这很好理解

yzfeng

supersonic 发表于 2020-6-9 23:02
这一代帕杰罗的外形虽然已经10多年了 但是真心好看 很硬朗 不需要刻意去搞花哨 感觉怎么看都不过时 ...

觉得还挺好看的，书包也比较上镜。不过现在最好看的是RAV4

yescooling

我也是喜欢方方正正的 换脸后的途乐 路虎卫士 jeep 奔驰大g 都很硬朗

supersonic

wuzheng1107 发表于 2020-6-9 16:15
你应该了解一下三菱的超选四驱系统，  它一共有四档（2H, 4H, 4HLC, 4LLC），而不是普通其他越野 ...

我之前就看朋友的帕杰罗有好几个4区模式 但是没问，好像他也不是很懂，大概是这个意思吗

2H: high range，只有后轮驱动
4H: high range, 4个轮都有动力，没有中央差速锁，前后轮输出比例20/80
4HLC: high range, 4个轮都有动力，中央差速锁启动，前后轮输出比例50/50
4LLC: low range, 4轮，中差锁，前后动力50/50

菜鸟猪

yzfeng 发表于 2020-6-10 00:00
所以说嘛，斯巴鲁不到四万，帕杰罗五万，不就是给摸着钱袋子的人的选项 ...

非要4x4的话还是再加多一万上普拉多来得实在，开几年还能卖个不错的价格，个人觉得帕杰罗内饰太古董了。

wuzheng1107

supersonic 发表于 2020-6-10 12:00
我之前就看朋友的帕杰罗有好几个4区模式 但是没问，好像他也不是很懂，大概是这个意思吗

2H: high range ...

基本就这个意思
4H 前后是33：67
另外挂在4LLC还可以开启后桥的差速锁的

vin

supersonic

菜鸟猪 发表于 2020-6-10 12:14
非要4x4的话还是再加多一万上普拉多来得实在，开几年还能卖个不错的价格，个人觉得帕杰罗内饰太古董了。 ...

霸道的空滤密封问题和dpf问题都没有解决 两选一我肯定买帕杰罗

supersonic

wuzheng1107 发表于 2020-6-10 15:49
基本就这个意思
4H 前后是33：67
另外挂在4LLC还可以开启后桥的差速锁的

学习了

EasierShawn

牛人大神真多啊！感谢各位了！

mrlgliang

wuzheng1107 发表于 2020-6-7 01:00
作为一个PAJERO的车主，同时也是PAJERO 4X4 DRIVERS OF AUSTRALIA的一员，我可以回答你。

PAJERO的超选四 ...

专业啊

niko888

Longweekend

Pajero的外观百看不厌。
Pajero 的外观有多看好pajero sport的外观就有多难看。