LDV G10 van 好不好

Leonard888

中国人看不起中国车，韩国人看不起韩国车，日本人看不起日本车，德国人不知道看不看得起德国车？

汪洋

ediad 发表于 2019-3-22 22:46
没开过海思不要瞎推荐，保有量量大，不代表好。估计唯一的优点就是配件多，修起来方便。

我店里用海思，开 ...

这个我同意，hiace也就剩个信仰了：噪音大，操控差，费油，上车不方便，配置低。。。质量嘛也就那么回事儿，身边有朋友买了没多久就回dealer维修的，我的ldv除了换机油和轮胎还没去过修理厂。。。

lsantorini

汪洋 发表于 2019-3-23 06:20
这个我同意，hiace也就剩个信仰了：噪音大，操控差，费油，上车不方便，配置低。。。质量嘛也就那么回事 ...

丰田听到了你们的诉求，所以给了hiace鼻子，看看新款反响怎么样

至于现款确实很多缺点，但是保值是逆天的，就跟路巡一样，一车都是缺点，但就是有很多人买账

114890015

sj123 发表于 2019-3-22 11:22
这么算没错 不过G10 原价3万都不到。。

一辆10W的车和一辆5W的车比原价，可以纠结一下。一辆4W的车和一辆2.9W的车比原价，差距不是很大吧。

Hiace可是3.0T,LDV没记错应该是1.9T吧。完全不是一个档次的发动机。如果LDV也用3.0T发动机，估计也得3.5W吧。

再说，保守开5年，考虑保值率，Hiace应该不会输吧。

114890015

bbbai 发表于 2019-3-22 07:10
G10 五年后能卖多少钱？感觉HIACE外形不那么好看，除了这两种还有什么van推荐的？ ...

这个真不知道，你可以去carsales 查一下。但Hiace保值王的名头，可是名不宣传的。至于你说的外型不好看，这个无法反驳，商用车，主要考虑空间和稳定性，想设计出太多的花样也不可能。

zak

我的海狮开了3年了，非常省心，没开过LDV，但是开过全新的大众面包，很多毛病，非常不推荐。

cy345290833

丫玛鱼儿 发表于 2019-3-21 21:22
中控按钮的排位和软件不那么的人性化，用的不习惯。蓝牙和天线质量感觉不好，声音不是那么清晰。 ...

你说的那个问题 大通已经派人过来测试 经行改造升级 未来会跟国内那些车场一样 做得很互联网企业造的车一样

cy345290833

ediad 发表于 2019-3-22 22:46
没开过海思不要瞎推荐，保有量量大，不代表好。估计唯一的优点就是配件多，修起来方便。

我店里用海思，开 ...

大哥 商用车 什么是第一买点！可靠性！可靠性！可靠性！重要的东西说三遍
毕竟不是家庭乘用车 舒适性 还是要往后排的 要不然 三天两头 不是这里小问题 就是那里小问题 还干不干活了~

阳光海岸

用了10年3.0柴油海狮，可靠每天准时出工，没毛病省心

汪洋

114890015 发表于 2019-3-23 16:47
一辆10W的车和一辆5W的车比原价，可以纠结一下。一辆4W的车和一辆2.9W的车比原价，差距不是很大吧。

Hia ...

ldv1.9T开起来比丰田的3.0T有劲儿，不服的可以去试驾一下。。。
可能你觉得2.9万和4万不差啥，但是对于很多人来说还是差很多的，比如我，要不也不会那么多人为了省几千块钱买韩国车或者国产车。。。

114890015

汪洋 发表于 2019-3-23 21:58
ldv1.9T开起来比丰田的3.0T有劲儿，不服的可以去试驾一下。。。
可能你觉得2.9万和4万不差啥，但是对于很 ...

好吧，动力这个事无非两个结果，一个是看数据，一个是主观感受，既然你感觉LDV动力比较好，那也无可厚非。

我说2.9W和4W的意思是，Hiace价格高，有一部分原因是它的发动机排量更大，而不是同样的东西，丰田卖高价。所以两者价格差距并不是很明显。

高买高卖，和低买低卖，这个看个人选择。

ediad

cy345290833 发表于 2019-3-23 20:12
大哥 商用车 什么是第一买点！可靠性！可靠性！可靠性！重要的东西说三遍
毕竟不是家庭乘用车 舒适性 还 ...

可靠性?你看了我说的悬挂部分吗？牺牲了舒适性换来就是这个?不是发动机没故障就叫可靠性。

百万负翁

cy345290833 发表于 2019-3-23 19:09
你说的那个问题 大通已经派人过来测试 经行改造升级 未来会跟国内那些车场一样 做得很互联网企业造的车一 ...

请教一下，ldv悉尼的汽车保养地址在哪?

百万负翁

丫玛鱼儿 发表于 2019-3-21 20:22
中控按钮的排位和软件不那么的人性化，用的不习惯。蓝牙和天线质量感觉不好，声音不是那么清晰。 ...

请教一下，ldv悉尼的汽车保养地址在哪?

netmaster

ediad 发表于 2019-3-22 21:46
没开过海思不要瞎推荐，保有量量大，不代表好。估计唯一的优点就是配件多，修起来方便。

我店里用海思，开 ...

赞同，海狮雨天爬坡过弯实在是垃圾

applenice1982

Ldv性价比之王

Simonjo

fxdestiny1 发表于 2019-3-22 06:59
国产车对得起价格呀。这种车在国内的定位是就耐用的，所以问题不大。
不要老是看不起国产车，你看澳洲的卡 ...

嗯哼，那些超载的卡车，你知道是怎么才能超载的呢？全TM不合规的改装，故障率、事故率都是惊人的高。
这方面资料很多，报道也很多，可以去查一下。

物流环节各种超载，这事儿就是中国光鲜外表的屁股后面的一块疮【之一】。
法制不健全加选择性执法，导致市场竞次，消费者们看不到就装作没发生，非常有中国特色。

sj123

Simonjo 发表于 2019-4-24 08:22
嗯哼，那些超载的卡车，你知道是怎么才能超载的呢？全TM不合规的改装，故障率、事故率都是惊人的高。
这 ...

这也能喷？

Simonjo

sj123 发表于 2019-4-24 10:16
这也能喷？

先看看我回的是哪个贴，再看看是不是应该喷。

leeds_0118

什么时候上五菱宏光

cavalier00

zuo_samson 发表于 2019-3-21 16:01
今天看见LDV的ute，听那柴油机的声音不错，悦耳

isuzu的当然好听

汪洋

cavalier00 发表于 2019-4-24 15:20
isuzu的当然好听

T60又不是isuzu的发动机，是上汽引进意大利的技术造的。。。

armin

路上打滑，换轮胎啊。说国产发动机好的，我是真晕了。这么多年了，无论汽油还是柴油发动机就没有一款真正国产的。因为有协议，凡是合资的装车发动机是不能在大陆以外的市场出售。在海外市场的，如打着三菱或合资发动机都是买断国外淘汰技术，大概2代发动机技术以前的技术。有心人可以去检查他们发动机指标。国产车差距主要就在发动机技术和大量数据上。

fxdestiny1

Simonjo 发表于 2019-4-24 08:22
嗯哼，那些超载的卡车，你知道是怎么才能超载的呢？全TM不合规的改装，故障率、事故率都是惊人的高。
这 ...

你要真的了解现在的国产卡车就不会这样说了，你可以说国内司机普遍超载，但是说质量显然没说到点上。不管解放还是东风江淮福田出厂至少能装5倍标载。这根本不需要改装？去看看车的大梁就知道了，比同档次同标载量的沃尔沃奔驰斯堪尼亚都至少厚实三倍。故障率也绝对低于进口车，而且维修方便简单。进口车水土不服，光柴油油品就够喝一壶了。这就是为什么你在中国看不到进口卡车的原因，买个奔驰，坏了可能一趴窝就是一个月，配件少，二三线城市可能都没有，说不定还要进口，你说谁会买个又贵又不能装还容易坏的卡车。 当然按发达国家来看，可能安全不达标，排放不达标。

Simonjo

fxdestiny1 发表于 2019-4-24 17:59
你要真的了解现在的国产卡车就不会这样说了，你可以说国内司机普遍超载，但是说质量显然没说到点上。不管 ...

能安全装5倍标载，为什么不直接标5倍上去？厂家脑子有病，还是潜规则不拿人命当事儿？
那么小的底盘能装那么重的货，要是安全可靠，西方市场哪个不让你进？中国卡车早就占领世界了。
嗯，超载就是玩命，没啥可解释的。
不超载没钱赚，那是政策制定者和执法者的恶，那是没有卡车司机工会的恶。

danielz158

fxdestiny1 发表于 2019-4-24 17:59
你要真的了解现在的国产卡车就不会这样说了，你可以说国内司机普遍超载，但是说质量显然没说到点上。不管 ...

真nb啊，现在居然做这种违规的事都变成质量好的证据了，既然这么说去看看那些大车都几年换车。
厂家的标称值那是一辆车安全、合法的极限值，进口车一样可以超载无非就是牺牲可靠性和寿命。
说进口大车少的，那不是进口大车不好而是进口大车太贵了跑运输的买不起，而国企和军队好多都是进口大车。

说车质量说啥也得说发动机、变速箱、电控系统在前大梁这些在后，没听说过大梁结实比发动机、变速箱、电控系统更重要。

国产大车的发动机基本也都是外国授权技术生产的，如果没有外国技术和设备的话都生产不出现代化发动机来，电控系统如果没有bosch基本大车都回到纯机械泵时代了。

作为一个中国人讨论这个问题真可悲，国外大车都是在做各种人性化设计让驾驶员更舒适和安全，而国产却做各种违规超载来做潜在卖点。这就是中国与先进国家的一个重要的区别，就是以人为本还是以钱为本。再说难听一点国内很多产品压根就没把用户当人，而很多用户也是被这个制度逼得不能把自己当人，这就是姜文让子弹飞里面的：“挣钱，跪着”

5v561

讨论个车居然歪楼了……这车不错，如果买了记得从国内背刹车片和三滤过来哦！

kk-11

丫玛鱼儿 发表于 2019-3-21 21:26
其实国产车也挺耐开的，也没那么容易坏。

车子耐不耐开，与品牌好不好，其实是两个概念。

国内长安之星，一样开的老久呀


但在品牌的问题看车的质量时，就有个概率的问题。再差的品牌，也不是每部出厂的车都会坏。而只是坏的概率更高。而再好的品牌，也不是所有生产出来的车，百分百都没问题。

比方说丰田面包车。一万个人买，可能只有一个人遇到车子出问题了，车子不好。而LDV，可能卖出一万辆，会有有个一两百辆有问题。但你要买到没问题的车时，也是挺耐开的。

天朝屁民

cavalier00 发表于 2019-4-24 15:20
isuzu的当然好听

康明斯的。

汪洋

一堆没开过的键盘侠还用老眼光看待国产车。。。
我了解到的情况是ldv G10柴油国内路测开到80多万公里还能开，还有一个开了一年需要换水箱的，因为一年开了19万多公里。。。
如果你觉得这是别人的案例，我自己的车马上两年了，现在开了快8.5万公里了，这么久下来除了正常保养，6万多公里的时候换过两个前轮胎，8.3万公里的时候换过前刹车片，其他啥也没换过，包括雨刮现在还没换呢。我准备再开2－3年用事实告诉大家国产车到底靠不靠得住。。。