车主们都进来看看，对你们帮助很大~欢迎讨论

BOVO

Michael7777 发表于 2019-3-6 21:37
我是BMW Technichan，我们workshop的tech有很多10w以上的..

是嘛？ista玩的6是不是就可以做foreman？

BOVO

armin 发表于 2019-3-6 22:16
LZ是为自己做广告吗

这么说吧，我现在没有被封或者怎样，说明我没有违规，我也不是说做广告，只是有些东西想跟大家探讨一下

BOVO

Michael7777 发表于 2019-3-6 21:39
没有diagnostic能力的mechanic的确是parts fitter, 但是好的mechanic依然是真正的mechanic ...

其实我一直觉得，那种不会diagnose，但是干活很漂亮，然后又快又好，做什么都不需要人担心的那种，也是顶级的mechanic，以前带我的师傅就是属于这种人，我真的很佩服和尊敬他，但是他看不上我，因为我没法做到他那样，我只对找故障感兴趣，然后他觉得我是在说些bull shit

BOVO

weic101 发表于 2019-3-6 21:19
对于第四点，被你发现我的水平真的很一般

看一个mechanic水平高低，只需要问他一个问题：你遇过最棘手的问题是什么，你是怎么找到这个问题并且解决的？  这个问题比你问他做了多久，会做哪些事，要来的有分量的多的多。

大球球

我这么多年在澳洲的经验基本50/50， 几个疑难杂症的经过结果列一下：
1. 老COMMODORE的油耗问题。很老的车，友好超高，问了门口的MECHANIC，说要TUNE UP, 150。
最后自己GOOGLE,论坛，手册，故障码读出来是氧传感器，20块换了立竿见影。
2，老COMMODORE 的无先兆熄火问题。也是跟我说，先来个TUNE UP, 火花塞之类全换了再说。200
后来也是论坛，手册，故障码，查出是曲轴位置传感器，CRANK ANGLE SENSOR。买了个30块零件，让另外一个MECHANIC 换了，人工100，结果也是立竿见影。
3. 老COMMODORE 的发电机，不充电了，问了一圈都是换新的300， RECONDITIONED 150，后来换了个电刷组件20块全好了。
4. 老COMMODORE 的自动变速箱出问题，没动力，一个很专业的MECHANIC没有让我花1，2千换个二手的，只花了150 换了个继电器之类的东西立马全好了
5. 老FALCON 的离合器线，把FIREWALL 拉坏了，第一个MECHANIC修的像狗啃的一样，让我痛苦了一年。后来一个靠谱的切割，焊接，重新把FIREWALL修的完美无缺，那一脚踩下去的感觉现在还记得
6， 老FALCON 的 ABS 老是自动接通，低俗松刹车的时候。去了两家，其中一个还是号称专业刹车的，跟我说肯定是MODUEL之类的坏了，要花大钱。 后来查手册，拆轴，才发现换刹车盘，拆装轴的时候一个大螺丝根本没按照要求装紧。按要求拧好后直接就好了。
7. 老FALCON，油气两用，老是在汽油的时候有启动问题。 问了一圈都查不出啥，我一直怀疑是一个喷油嘴的额外继电器，功能是在烧气的时候关闭喷油嘴，汽油只是循环。可是问了很多多说这个要么开，要么关不会是这个问题。 最后我一狠心本来就不夏欢烧气了，就找人说你把我这个车所有烧气的零件全拆了，回到纯汽油。所有的电器元件拆清楚。车拿回来后焕然一新。那个MECHANIC跟我说他同意的我诊断。
8. 同样的老FALCON, 又两年后出类似问题，自己动手把发动机盖下面能换的东西都换了，高压包，分电器，各种RELAY, 油压调节器等等。都没起色。后来才想起来把油泵换了，结果启动像新车一样

还有很多，暂时想不起来了，不过都是亲身经历。感觉是很多车厂不是水平比我低，而是没时间跟你仔细查，先把能赚的赚到再说。

BOVO

大球球 发表于 2019-3-6 23:41
我这么多年在澳洲的经验基本50/50， 几个疑难杂症的经过结果列一下：
1. 老COMMODORE的油耗问题。很老的车 ...

您好，对于这些疑难杂症我持怀疑态度。

如果能找到以下几样东西，我愿意相信您的这些经历：

1.问题2中那种愿意20刀帮您翻新发电机的人。
2.问题4中那种带继电器的变速箱
3.问题5中那种带侧置变速箱的falcon
4.问题8中那种同时带高压包'coil pack'和分电器'distributor'的车子

RCF50

感谢LZ分享

pengguanyu

BOVO 发表于 2019-3-6 23:03
是嘛？ista玩的6是不是就可以做foreman？

這個ista不會是看李老鼠幫人買M5那集知道的吧

JOHNLJ

现在的车跟以前的车不同了，就像电脑一样攒电脑的时代过去了，修车的内容也变了，特别是过去靠手工机械组装，调试部分大大省略啦，更多的是保养，更换，损伤恢复。传统上的中修，大修不存在了，小门脸连对付都作不到了，能换零件解决问题ok，需要大拆大卸恢复的就算了。

JOHNLJ

过去我敢自己把发电机拆了换电刷，现在连调怠速都不灵，现在的车设计更换的零件整体换可以，其它的拆后再手工组装，基本上就是加速磨损。

415268825Jw

每次去service，那里的员工首先问我感觉哪里有问题没有，要是感觉有问题但我说没有 没检查出来问题也怪我？

415268825Jw

有几次收到过一大堆问题需要 fix，我也不懂都是什么玩意  看总金额非常贵的离谱。他们说看我吧 但不修的话坏了他们不保。

BOVO

415268825Jw 发表于 2019-3-7 10:31
每次去service，那里的员工首先问我感觉哪里有问题没有，要是感觉有问题但我说没有 没检查出来问题也怪我？ ...

一般去service，请保持一种别没事找事的心态。啥叫没事找事呢？就是比如问你 你觉得你车子哪里有问题？你说我最近感觉油耗涨了1，或者我觉得我的车最近马力不是很足。这种话说出来都是等着被坑。

BOVO

pengguanyu 发表于 2019-3-7 07:52
這個ista不會是看李老鼠幫人買M5那集知道的吧

我知道李老鼠，看过两集，但不是很有兴趣。ista这些东西，我懂得肯定比他多

BOVO

JOHNLJ 发表于 2019-3-7 08:08
过去我敢自己把发电机拆了换电刷，现在连调怠速都不灵，现在的车设计更换的零件整体换可以，其它的拆后再手 ...

给你点个赞

的确是这样，现在最大的job其实差不多就是head gasket了。其余的基本上都不太会拆开来解体修了。目前市面上能修到的大活基本都没什么难度。真正有难度的是ea888 gen3。但是目前我也还没修到过，很好奇

众生丸

BOVO 发表于 2019-3-6 23:45
您好，对于这些疑难杂症我持怀疑态度。

如果能找到以下几样东西，我愿意相信您的这些经历：

都没错，刚好50/50

spacc

BOVO 发表于 2019-3-7 09:39
给你点个赞

的确是这样，现在最大的job其实差不多就是head gasket了。其余的基本上都不太会拆 ...

你好
b8 passat 汽油，您有修到过吗？

frankxie1101

大球球 发表于 2019-3-6 23:41
我这么多年在澳洲的经验基本50/50， 几个疑难杂症的经过结果列一下：
1. 老COMMODORE的油耗问题。很老的车 ...

咋出问题的都是澳洲土炮。
不是烤馍多就是佛啃。

leeds_0118

蓝色热带鱼

赞楼主
学习了

BOVO

spacc 发表于 2019-3-7 14:01
你好
b8 passat 汽油，您有修到过吗？

你遇到啥问题了？车都差不多的，only smells different

zcdb00168

good

weic101

BOVO 发表于 2019-3-7 10:39
给你点个赞

的确是这样，现在最大的job其实差不多就是head gasket了。其余的基本上都不太会拆 ...

我修了很多，有问题问我

weic101

BOVO 发表于 2019-3-6 23:10
看一个mechanic水平高低，只需要问他一个问题：你遇过最棘手的问题是什么，你是怎么找到这个问题并且解决 ...

我碰到棘手的都是电路上面的，很多都是loom里面线断了

spacc

BOVO 发表于 2019-3-7 15:34
你遇到啥问题了？车都差不多的，only smells different

暂时没问题，哈哈，touch wood

zizilili

好帖留名

BOVO

weic101 发表于 2019-3-7 17:33
我碰到棘手的都是电路上面的，很多都是loom里面线断了

直接飞线就完了，哪那么麻烦- -

BOVO

weic101 发表于 2019-3-7 17:31
我修了很多，有问题问我

我也就对电路感兴趣一点，以后咱们可以多多交流

weic101

BOVO 发表于 2019-3-7 17:54
直接飞线就完了，哪那么麻烦- -

原厂warrenty job，diagnose按流程所有数据要upload去德国来证明你的诊断，你bypass他们可是不付钱的。其实很多电路问题，最怕的就是control unit 有问题，不好证明，还容易出错

BOVO

weic101 发表于 2019-3-7 19:00
原厂warrenty job，diagnose按流程所有数据要upload去德国来证明你的诊断，你bypass他们可是不付钱的。其 ...

只有在线编程coding的时候才需要帐号，odis那种做编程的都可以搞定。至于control unit，量量终端电阻，单线电阻，信号电压就差不多就可以判断了，那种can线故障啥的都可以这么搞。实在不行用示波器抓个信号就完了。