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[其他] (原创图文)换种玩儿法 - 拖挂式房车使用心得 [复制链接]

发表于 2018-8-7 14:54 |显示全部楼层
此文章由 spanishcaravan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 spanishcaravan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-20 09:41 编辑

好久不发贴,都忘了有长度限制了。为啥我总写那么长。



出国之前,我们住在北京。当时家里客厅地板上,长年放着一个大旅行袋,打篮球用的那种。袋子里装着我们的几套换洗衣服、洗漱用品、拖鞋和一些必需品。这样做的目的,就是为了可以随时出远门。不管是白天还是半夜,哪怕刚刚吃完饭洗完澡已经上床了,只要忽然动念想要出去玩儿,我们马上会放下手边的一切,拎着包直接出门。少则两三天,多则一两周。那几年,北京周边开车能到的地方我们都去过了。300公里以内,都属于下班以后可以直接去的选项。远一点的哪怕是内蒙新疆,准备时间也绝对不超过一天。我们还很爱拍照写游记。

后来到了澳洲,生活归零,一切重新开始。十多年来,找工作、生孩子、创业、奋斗,一直都没停下来。也就彻底没时间出去玩儿。而实际上,对我们这种喜欢玩儿得很野的人来说,澳洲是最理想的地方。直到近几年,孩子们长大些了,才有机会慢慢重拾过去在国内的乐趣。不过因为俩娃都还小,我们玩儿得也就比较节制。太粗犷的玩儿法还不敢尝试。只敢慢慢把出游的重点,由游乐场、主题公园和海滩,逐渐转移到国家公园和丛林。我们买了有三个房间的帐篷,能睡9人。又添置了全套露营设备,一有机会就带着孩子们出去露营。

露营对孩子们来说,是全新的玩法。他们觉得非常享受。搭帐篷的时候,都蹦蹦跳跳地在旁边围观,并且要求帮忙。白天生火烧烤,晚上点篝火,都让他们兴奋得大叫。对孩子来说,比起去主题公园、海滩或者玩电子游戏,这种玩法要有意思得多。

然而对我们自己来说,露营其实没有那么乐趣满满。跟以前拎包就走的状态不同,现在带着孩子,要麻烦数倍。首先,得挑不那么野的地方。如果条件非常艰苦,最好一天来回,不过夜;其次,东西要齐备。三个房间的超大号帐篷,能停得下我的越野车了。还得带着行军床、充气床垫、每人俩睡袋、各种灯、炉具、食物、水、桌子椅子、换洗衣物、凉鞋拖鞋靴子、夜里用的便携式厕所等等,不一而足。带上这些东西,每次出门感觉都像是搬家。我们车的尾箱容积超过1100升,每次都彻底塞满。俩孩子后座的脚下也堆着东西。另外还专门装了个600多升的车顶行李箱,也每次都塞满。

带的东西多了,也容易丢三落四。有一次开出去几百公里了,才想起来忘了带车顶行李箱的钥匙。不得已,路过一个小镇的时候,找了个锁匠,现配了一套钥匙。值得安慰的是,孩子们在露营的时候表现得非常成熟、勇敢、遵守规则,而且自律。因为对我们足够信任,所以孩子们从不大惊小怪,没给我们添过麻烦。一次去Wilsons Prom海边露营,赶上了一次坏天气,天气很冷,夜里气温不到10度。超过7级的大风,从晚上9点多,一直刮到凌晨四点。我一趟趟跑出去固定帐篷,把车开过来紧靠着帐篷,把帐篷和车、周围的树和任何可供固定的东西拴在一起。即使这样,帐篷的外层也还是一次次灌满了风飘起来,一派乘风归去的劲头儿。躺在床垫上,时不时就能直接看到阴云密布的夜空。防雨的帐篷布料,在风里疯狂地哗哗作响,吵得我们根本睡不着。可是俩娃却一夜好梦,不但都从睡袋里爬了出来,还睡得满头是汗。我们俩就这样一直熬到几乎天亮,风停了,才有机会眯一会。当时特别庆幸,多亏孩子们扛造不娇气,否则就更难啦。

那次露营,风景绝美,而且周围有各种野生动物。早晨有五颜六色的鹦鹉飞过来,落在我们肩上要瓜子吃。傍晚的时候,长得像小肥猪一样的袋熊在营地里到处跑,在我们脚下钻来钻去拣掉在地上的吃的。往常这种动物都是得到动物园去看的,想抱一次还得等机会,还得排队。现在拿脚踢都踢不走。而因为那场大风,反倒成了我们一次痛苦的经历。当时我们旁边营地停了一辆拖挂式的房车。早晨起来,一个老奶奶从房车里出来,很同情地跟我说:“昨晚风真大啊。你们不太好过吧?”

从那次以后,我家领导就开始关注房车。对我们来说,完全是陌生领域。房车的种类也实在太多。最开始,我们关注的是拖挂式的房车。因为那次露营的时候,我们隔壁的老奶奶,住的就是这种房车,看起来真的很不错。而且之前有个朋友带着俩娃,从中国来澳洲玩,租了一辆改装的一体式房车。据他们说,空间特别狭窄,住着很不舒服。所以我们就开始到处搜罗信息。我们是冲动的消费者,买房子都一周之内做决定。对我们来说,这种全无头绪的调查工作很辛苦。

首先,我们得对房车的价格、功能区分和尺寸有一个初步了解。比如拖挂式房车,二手的,从几百到几万澳币不等。新车都要至少6万澳币。而比较旧的二手车,一般都是给老两口设计的,只能睡两个人,有大床、厨房、沙发、卫浴和一些储物空间。稍微新款一些的有空调。车里的设计,都趋近于80-90年代的房屋装修,橱柜和地板颜色都偏暗,整个都显得很旧。而新车就完全不同了。首先车外壳的材质,由波纹状的铝合金,变成了一次成型的玻璃钢。这样就显得高大上了很多。车内也用了很多一次成型材料,厨卫都是新款的,不但好看,而且特别好清理。很多车型还配备了孩子的上下铺。真的是很可心儿了。可是这种能睡四人的新款房车,价格都在7万开外,实在有点贵。而且车尺寸巨大,车厢长度都超过7米,重量普遍都在接近3吨。我们买汽车的时候没有考虑拖挂的问题。我的越野车虽然是柴油的,可是拖挂最多只能拖2.3吨。照这样算,我还得为了拖房车,先换辆汽车。于是干脆打消了念头。

然后我们开始转而关注整体式房车。这种房车,一般都是用的厢式货车改装的。基本上无外乎就是奔驰、大众、依维柯、雷诺等等。有专门的改装公司,也有家庭作坊。改好的车,6.5米左右的,价格基本上都要12万澳币。二手车,又涉及到发动机、变速箱等等一系列问题。而且作为汽车,每年得保养、交高额养路费还有保险。所以买整体房车是很麻烦的一件事。甚至后来我们开始考虑,自己买高顶、长轴距的货车,自己动手改装。关注了很多youtube上面DIY改装房车的各种教程。最终的结论是,这个活儿我自己是可以干的。问题是,动辄8-10个月的工期,实在伤不起啊。另外,开一体式房车也有个问题,就是到了露营地,想开车去买个东西,或者去个景点啥的,都只能开着整个房车走。而拖挂式的房车,安好家以后,把前面的汽车摘下来,就可以到处开着玩了。经过一番研究,整体房车的想法也被搁置了。

有一次我们看到了一辆二手的拖挂房车在ebay上拍卖。价格是非常之便宜。我想以我的动手能力,买回来自己简单装修一下,用起来是绝对没问题的。有了这个想法,我们专门开车2小时,去一个农场看那个房车。真的是破败不堪的感觉。卖家倒是非常热情,给我各种讲解。我这才知道,拖挂上面还有那么多学问,远远不止是重量的问题。拖挂式房车,从理论上讲跟普通装货的拖斗是一样的。我之前拖过很多种类的拖斗,但是重量都不算太大,也都没有自带刹车系统。从前车连到拖挂的电线,只是为了刹车灯和转向灯同步。只是拖挂里面的东西如果比较重的话,刹车距离会变长,加速会很慢。只有设计能承受重载的拖挂,会自带刹车系统。这是我从来没接触过的,一直以为拖了就走,这事儿天经地义。

而实际情况是这样的。拖挂式房车的刹车系统,分为机械刹车和电子刹车两种。电子刹车是跟刹车灯共用开关的。只要刹车灯点亮,挂车的刹车就自动工作。而机械刹车的原理是,后车有一个液压活塞,装在拖挂连杆的位置。前车一刹车或者减速,后车因为惯性会往前顶,活塞就会被向后压一下。活塞连接的系统里面有刹车油,就被压到刹车系统里,给刹车鼓加压,从而给挂车刹车。这种装置,实际上就是前面的车每次一减速,就会先被后面的车顶一下,才能启动刹车。这种感觉很难受。尤其是下坡的时候,前车一会被往前顶,一会被往后拉。这种感觉尤其怪异。

大部分二手房车,都不带电子刹车系统。这再次让我们打消了买二手拖挂房车的念头。既然怎样都不行,这件事就只好彻底搁置了。我想,等以后有钱了,买一辆空间大、动力足,又能越野的一体式房车是正经。车后面拖挂一辆小型越野车,方便在露营地短途使用。按照我对用途的设计,除了改装奔驰的乌尼莫克,简直没有别的办法。而乌尼莫克的裸车,少说也要接近三十万澳币。加上改装,简直就是价格无底洞。所以这纯属梦想。

在房车计划被搁置的一年多时间里,我们也想到过其它办法。很多露营地的设施极好,有些地方,甚至有私人卫浴。从帐篷里出来,旁边就是卫生间。所以其实可以干脆弄一个车顶帐篷,到营地打开,全家爬上去就睡个觉。但是找不到可以比较舒服地睡四个人的这种帐篷,也就作罢了。其间我们又去露营了几次,除了睡觉有点麻烦,对房车的需求也没那么迫切了。

到了2018年3月,非常偶然的机会,我们去参观了墨尔本北边的一个房车加工厂。确切地说,是个作坊。价格还是一如既往地不亲民。但是这次我们发现了各方面条件都符合我们需求的拖挂房车。首先车重不超过2.2吨,我们的车可以拖;其次车厢在6-7米长,拖起来不算太费力;最重要的是,车内的安排和设计可以定制。另外,一般的房车都是单轴的,也就是一边只有一个车轮。悬挂也是普通悬挂,所以不要说越野,连坏路都走不了。这次看到的车,是双轴四轮的,每个轮子都是独立越野悬挂。这样的车,能多去很多地方啊。这样说来,完全符合我们需求的房车是存在的。这样问题就只剩下一个,就是价格。有了这次经历,我们重新又动了买房车的念头。

然后就开始了一轮看车的热潮。在网上看,去卖场看。经过这一轮的调查,我们得知,价位在4-5万的二手房车是最好卖的。因为大部分想买好一点房车的人,都是这个预算。我们原本看上了一个3万多的二手车,几乎就要订了。这时候我擅长市场调研的太太,在gumtree上看到一条广告。那是一辆7米长车厢的拖挂车,能睡5人,而且孩子睡的是很宽大的上下铺。它还有正式的浴室、厨房,另外太阳能、冰箱、空调、音响、电视等等一应俱全。最要紧的是,总重刚好2.3吨。这个车是定制的,标价5.5万左右。当时我就受命去电话咨询。



车内布置。走道尽头是上下铺

接电话的是房车工厂负责销售的经理Jacob,菲律宾人。非常热情也非常专业。我们带着孩子去游泳的时候,我坐在池边,跟他在电话上聊了将近一个小时。他给我很系统地讲了很多关于房车的知识。我这才知道之前对房车的了解实在太少了。

这种拖挂式房车是这样运作的。你把它拖到营地停好,把前车从拖车钩上摘下来,然后用四角的支撑腿撑起来,找好水平。这一点我后来第一次用的时候忽略了,直接导致浴室排水出问题。这是后话。这时候房车就是独立的了。每一辆拖挂房车,都是左侧是车门,右侧有上下水和外接电源的接口。所以出门要带着很多配件。这些配件是必须带的。没有的话就没法正常用房车,其中包括上下水管和电源线。这些都放在后面讲。

听Jacob讲过以后,直接就聊细节了。因为已经看过很多,所以电话里就能说明白。广告上这辆房车,双轴四轮的越野款,是别人定做的。有很多很多升级。跟汽车类似,基础价3万多,然后加了上下铺、电视、沙发床、音响、空调、车用帐篷和行车稳定系统以后,价格飙到将近6万。之前订车的客户,最终没有贷到款,所以合同没法执行。对工厂来说,车摆在这里占压资金不说,仓储成本也很高,所以他们着急想把车卖了。我们谈了很多轮,最终谈定的成交价格不到5万。对Jacob我非常有信任感,所以直接就给他打了定金。只是原本可以把车拖到墨尔本来的,因为砍价下手太狠,我们得自己去阿德雷德取车。

这里得说一下,这个房车自带的功能和升级项目。首先我们认为200升的标准冰箱太大了,完全是家用冰箱的尺寸,应该用不到。后面事实证明,我们想错了。冰箱就是越大越好。另外,车里面到处都是电源插口和USB充电口。每个床头,包括孩子们的上下铺床头,都有USB插口,给ipad充电用。车载空调我们认为是一个必需品,但是后来我们试过一次,发现实际有很多问题。自带的车载帐篷是个好东西。基本上所有的房车,在车左侧,都有一个能独立撑开的雨棚。这个雨棚,跟车等长,基本上有6-7米长。背面是车,另外三面是开放的。这个东西在太阳很大或者下雨的时候,非常非常有用。而车载帐篷就是更牛的东西了。实际上是给车雨棚做个加固,然后用尼龙布加上三面墙,包括门窗。这样就等于从车里出来,还有个跟车差不多大的门厅。我们都认为这是一个必须设施。

另外之前我们没听说过的行车稳定系统,更是刷新了我的认知。后来去youtube上看视频才知道,拖挂房车的失控,是挺经常的事情。经常是前车稍微有一点点摇晃,或者高速经过一辆车,有气压的时候,后面拖挂的房车会开始左右摇摆,幅度越来越大,结果失控翻车,把前面的车也带翻。这就需要一个特殊的系统叫做SWAY,在开车的时候,能保持后面拖挂的稳定性。这个放在后面讲。


约定了取车的时间,接下来就是另一个大项目,给我的车装拖车钩。找了几家公司,才发现不但要装拖钩,还要装一个“电子刹车制动力控制系统”。听起来真的很高大上。整套系统的介绍,放在后面讲。而且,此时我们并不知道,除了拖钩以外,还缺一个重要的东西。这样是后话。

接下来是给房车找停靠的地方。我们住的这个小区,物业管理不允许在房子外面放船或者房车。我们房子侧面的走道又不够宽,没法让房车进去。当时我们正好在建新房子,车库是超高的。结果我打听来房车的高度,放弃了。标准车库卷帘的高度是2.2米,我们新房车库卷帘2.7米,我们的房车连拖挂长7.7米,宽2.3米,高3.5米。这样彻底没可能。所以得找专门存放房车的地方。最后找到一家,离我家不太远。一个意大利老大爷,家里的土地有4000多平米。干脆就在家里后院干起了这个生意,存了20多房车和船。一个月120澳元,价格也还公道。当时就跟他签了合同。


房车停靠点

然后就是给房车买保险。房车的保险,不是每一家保险公司都做的。而且报价差别巨大,能差出40%。最终选了一家叫CIL的保险公司,专门做房车和拖挂保险的。一年保险费不到1000刀。比我的汽车保险费还要贵呢。天理啊。

我们还需要一个外接后视镜。因为房车比我们的车宽40多公分,所以我们两边的后视镜会被房车挡住,看不到房车两侧的路况。这就需要在现有后视镜上,再接两个后视镜出来。这种后视镜从车身向外伸出很远,所以视野会好些。我们买了一对这种后视镜,后来用的时候发现槽点不少。原因是镜面太小,基本看不清啥。而且外接的后视镜,晃得厉害。所以也就是有个影儿。

终于等到了取车的日子!阿德雷德离墨尔本有将近800公里。我们找了4月一个周末,在阿德雷德订了两晚宿营地,准备在取到车以后,直接去宿营地住两天,万一有啥问题,可以当时找厂家。GPS显示,应该不到9小时车程。根据以往的经验,路上总要走走停停,吃东西喝水上厕所,所以要把GPS显示的时间加20-30%。因为先要去取房车,必须赶在人家没下班的时候到阿德雷德。所以我们在周五的凌晨3点就多出发了。当时的气温很低,夜里一片漆黑。出门的时候,发现家里的猫Lucy在门口耍得正欢,不知从哪里抓了一只鸟,在前院的草地上撕了个稀碎。

公路上空无一人。从墨尔本到阿德雷德,一路都是高等级公路。走M8高速,出了城,限速是110公里。定速开,很安静。有时候有一种错觉,周围一切都是静止的,车在冰面上滑行。路上偶尔会遇到几辆车,都很规矩。基本都是大型卡车,不但没有开远光灯的。而且正面、背面、侧面有各种警示灯,像挂了一堆彩灯的圣诞树,离很远就能看到,非常安全。路上有大型休息站,里面有巨大的停车场,有些还有浴室。这些长途货车,自带卧铺,但是没有地方洗澡。所以在休息站可以洗澡吃饭,还是挺方便的。有些地方长距离没有休息站的,会有一些路边的停车区。这些停车区,都会停满扎堆过夜的大货车。这一点很重要,之后出行的时候,也可以成为我们临时过夜的选项之一。

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发表于 2018-8-7 14:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-20 09:40 编辑

貌似之前贴的图都被提到最前面的帖子里了,位置都不太对。大家将就看吧。

开到凌晨的时候,我们正好路过格兰扁国家公园。远山朝霞,晨雾田野,都是平时不太常见的景致。孩子们夜里睡得挺好,天亮了,俩人在后座叽叽喳喳,有说有笑。领导怕我太累,跟我轮换着开,所以也不太累。我们并不是太着急赶路,所以经常会停下来吃点东西或者喝水。这次又带了整整一满后箱的东西,为了住得舒服,其中还包括了四个人的睡袋和枕头。我们带了很大的一个stanley的不锈钢暖瓶,装了一瓶开水,需要喝茶喝咖啡都可以现冲。这种暖瓶的保温效果极好,一整天下来里面的开水还是滚烫的。还装了很多瓶装水。每次需要喝温水的时候,兑一下就可以。吃的东西就是一些比较方便的食物,比如事先做好的三明治、面包、坚果、水果之类的。好在孩子们对于吃什么,从来都不太挑剔。我们俩因为长时间开车,也没什么胃口。所以吃得都很简单。因为长时间闷在车里,所以及时补充水份非常非常重要。我们的经验,长途旅行,不论是开车还是飞机,想要不生病,最大的窍门,就是要注意多喝水。

一路很无聊。开到维多利亚州和南澳洲边境的时候,有个检查站,立着醒目的大警示牌,要求把所有随身带的水果都扔到路边的垃圾桶里。澳洲生态比较脆弱,估计是为了害怕带进果蝇等害虫。可是检查站空无一人。我怀疑能有多少人自觉地扔掉他们带的水果。

过了中午,离阿德雷德不远了,开始有些山。从西边进阿德雷德,先要横过一个小山脉。上山下山的,有点担心回来的时候,拖着那个拖车,会不会上坡很困难。午后不到2点的时候,我们到了阿德雷德海边的宿营地。因为他们晚上要下班,所以先来营地办理了入住手续。这种营地跟酒店的管理方式一样,也有前台办理入住、退房,只是面积超级大。到了前台会发给你一个磁卡,车辆进出,都有自动杆,刷卡才能用。公用设施,都要刷卡。这样安全。

我们订的这个是Big4的营地。Big4应该是澳洲最大的宿营地连锁,在澳洲各处都有营地,而且位置都特别好。我们加入了会员,会员费几十澳币一年。入会以后,每次预订他家的营地都可以打九折。这次预定的阿德雷德的营地,每晚70澳币,在阿德雷德的“西海岸”,紧挨着机场。旁边专门有个看台,傍晚的时候很多人拿着长焦镜头,去拍飞机起降。营地旁边几公里处,还有当地的海港城购物中心,里面全都是打折店。

这个营地很标准,有很多独立的小屋,提供标准的旅馆房间,还有厨卫。此外,还有上百块的地块,目测大概尺寸都是10米乘6米的。有草地的,有水泥地的。供房车和帐篷用。这个营地属于设施比较好的,大部分的地块都有上下水和15安培的电力供应,而且不另外收费。有些地块还有自带的私人卫浴。营地有公用洗手间、浴室、洗衣房、厨房、餐厅、儿童乐园和游泳池,到处都非常非常干净。每个人用完公用设施后,都会自觉清理,而且每天还有专门的清洁工来打扫。

我们办完了入住,拿到磁卡,去看了一下我们的那块地。周围已经有几辆房车了。到了这里简直就是个房车博览会,各种类型和体量的都有。最牛的是一辆用大巴改装的房车,足有10米多长,下面带行李舱那种,非常巨大。里面住了一大家子,进进出出好不热闹。其它的小到双人帐篷,大到拖挂、单体式的各种房车,一应俱全。

看完地,直接奔赴房车工厂。好在只有20分钟车程。到了工厂,人家已经在等我们。领导 进屋去办理交接,我在外面,跟着他们专门的讲解员学习使用方法。讲解员是他们50块钱一次雇来的老大爷,名字很不常见,我已经想不起来了。他的主业是制作和销售弓箭设备。是一辈子住农场,自己打猎自己吃的那种传统澳洲人。刚刚一接触的时候会觉得他态度很生硬,聊多了发现是个热心肠,知无不言,言无不尽。最后还给我们留了他的电话,让我们有问题随时找他问。这都是他工作份外的事情了。

老大爷开着一个小号拖拉机,把我们的房车从停车场后面拖了过来。拖到眼前,我的感觉是比我想象的还要巨大。因为是越野型,所以车轮尺寸大,悬挂长,底盘高。连带得车也非常高,最高点有3.5米。这就直接导致一般的车库都不可能进得去了。车停好,老大爷开始给我们一点点介绍房车。Jacob还拿来一块房车墙壁的材料,显示出里外都是玻璃钢,中间夹层是那种类似于车保险杠后面缓冲的泡沫材料,很硬的那种。用于缓冲和保温。Jacob把那块板放在地上,站上去跳了几下,给我们证明看这个材料多么结实。这个我倒不怀疑,玻璃钢的强度应该比铝合金大多了。孩子们看到房车,兴奋得大呼小叫,满眼都是惊奇的表情。

双轴、大尺寸车轮和越野悬挂

房车车厢总长度是6.6米,四个大号的车轮,配的都是半越野轮胎。这种胎会比较费油,但是安全。车前面是一个A形的拖挂架。实际上这个是整车的底盘框架,前面是A形,后面是长方形,整个在车厢下面做支撑。这个架子是全钢的。拖挂架子的顶端,是跟拖车连接的那个连接器,还带着保险链、电路接口等。这时候我才了解到,在澳洲拖挂房车还需要加一个保险,是类似跑步机的瞬时停止插销。如果拖挂断开了,那个插销就会被拔下来,然后启动后面房车的一个刹车系统,把房车刹住,最多可以在那停15分钟。这个系统自带一个6伏的充电电池,需要自己定期检查电量和充电。


连接器后面是房车的手刹。老大爷教我怎么用。跟汽车手刹类似。需要注意的是,行车的时候要把手刹按规程摆好,免得它会自己落下来锁住。在A架的底边,房车车厢的前缘,是一个煤气罐架子,里面有一个中号的液化气罐,连在煤气管道上。煤气管道直接进车内,给煤气灶供气。有些款的房车,冰箱是可以用煤气制冷的。我们这辆车因为有太阳能,所以不需要。车厢的前面偏下的位置,是一个左右侧均可以开门的储藏空间。断面有大概40公分见方,整个横跨车厢,所以有两米长,能放很大的东西。车载帐篷的那些支撑架,都放在了那里面。

A型框架和支撑轮


手刹


液化气罐和储物空间


车两侧都有窗户,全都是有机玻璃的,看起来不算多结实。巨大的备胎在车尾下面挂着,跟一般汽车的一样。车顶正中是空调压缩机,类似大巴车的那种。旁边有一个澳洲回旋镖形状的电视天线。很多老款的房车那个天线是伸缩的,用的时候抬起来,将近一米高。我们这个天线只有大概30公分,不能折叠。车门照例在左侧,是双层的。外层是个金属材质的门,上面带玻璃。里面是土澳常用的那种带防盗网的纱门。两个门挂在一起,但是可以分开。外面的门打开的时候,可以用挂钩钩住。车门下面是铝合金的折叠台阶,可以很轻松地收进车底下。台阶上去两步,就到了车里。车里面还有两级台阶,也是铝合金质地的,显得很干净。进到车里,左侧是一个标准的大床,床垫是标准厚度的。床垫下面是个钢结构的架子,带空气撑杆的。掀起来是一个很大的储物空间。钢架可以向外拉20公分,床垫带一截外接的垫子,这样就让这张床可以折叠一点,白天腾出一些活动空间。


进到车里,右手边是一个大概2米长的沙发。沙发前面是个长条的饭桌。饭桌折叠起来,刚好能挡在沙发外面,这样沙发就成了一个单人床。成年人睡会觉得有点窄,睡个孩子是绰绰有余的。沙发下面也是储物空间,里面还安装了太阳能电池。沙发靠背上面是个大窗户,可以像雨搭那样向外撑开。窗户里面是分别向上和向下拉的纱窗和窗帘,非常方便。窗子旁边是所有电源开关,控制各种灯、热水器、水泵等,一目了然。床边对面还有一个跟沙发上一样的窗户,两个都打开,空气可以对流。

左右两侧的窗户

车门对面是厨房。这可不是个简易厨房,而是一个标准的开发厨房。水槽也是标准大小的,旁边是四个标准煤气炉头。炉子下面跟住家的厨房一样,是橱柜。不同的是没有烤箱。不过我们出门在外,会用到烤箱的几率也实在不大,还是鬼子实用。厨房隔壁,是浴室。浴室是标准大小的,这个很惊喜。有一个移动的厕所被放在了浴室里。这是唯一比较凑合的地方。因为浴室的再隔壁,原本应该是厕所和洗漱间的位置,被装了两张上下床。这两张床也是我们最喜欢的地方。床做得非常有私密感,前后都有遮挡。床头还带LED的床头灯、电源插座和USB充电插座。孩子躲在里面,很有与世隔绝的感觉。

进门处的折叠台阶


浴室


煤气炉头


上下床的设计很有私密感



浴室对面是个200升的冰箱。真的好大。开始觉得太大了,根本用不上,后来发现这么大的冰箱实在是太实用了。冰冻格可以塞满速冻食物,吃的时候,冰箱上面就是微波炉。热一下即可。省了无数麻烦。冰箱是可以用12伏电的。而12伏电池,可以随时用车载太阳能板充电。也就是说,有太阳的时候,冰箱就可以工作。

吐槽一下房车的厕所。所有房车和船的厕所,都是露营用便携式厕所的变种。看起来是个普通的抽水马桶,实际上面是座便器,下面是污水槽。这种便携式厕所,在户外店里有一体式的,大概卖200澳元左右。便携式厕所,实际上用起来超级麻烦。先要把座便器的上半截拆开,拿出底下的污水槽,打开盖子,里面放进两种药水,再兑上水。这样就可以用了。用的时候跟普通厕所一样,可以冲水的。只不过冲的是药水。问题是,冲不了多少次,下面的污水槽就满了。然后就得去找专门的污水处理设备,去倒这个污水。老实讲,不但麻烦,想想还觉得很别扭。房车里面那种嵌入式厕所,看起来跟家里的一样,实际它下面的结构也是这样的。只不过是要去车外打开一个小门,从里面抽出这个污水处理槽。我们最后干脆去超市买了一包塑料袋。夜里孩子们需要用厕所的时候,把袋子套在座便器上,用完把袋子扎好扔掉就是了。白天干脆就用外面的公用厕所。这样非常方便。


再就是吐槽一下空调。4月初按说应该很暖和,没想到阿德雷德的昼夜温差,比墨尔本还离谱。因为有空调,而且没想到天气会冷,所以我们没带露营用的暖气。这样,夜里就用到了空调。原来车载空调的噪音是这么吓人的,好像一辆拖拉机在旁边一直突突突。不得已把空调关了,多盖点就那么睡了。下次一定要带暖气。我们露营,如果订到的营地有电,都会带一个电油汀。那种暖气最舒服,也最安全。下次一定带上。

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tjmumu + 5 膜拜 不爱野营的作家不是好司机.

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本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-20 09:46 编辑

老大爷接着教了我怎么用车载的凉棚和帐篷。真的挺复杂的。我们聊了足足一个多小时,我是拼命地想记住一切,不断提醒自己按照步骤和程序记。接着最大的考验来了。因为装了电子刹车控制系统(这个系统在后面有详述),所以需要把车挂上,出去开一圈进行系统的初设和同步。这个车厂的门不大,外面那条路很窄很繁忙,路两边还停满车。对我这个初哥来说,非常有挑战。不过总归要来这么一下子的,没法子,挂上车开练。

起步的时候,并没有预想中的那么费力。440NM扭矩的柴油机,还比较给力。出门的时候我犯了个错误,拐弯拐小了。从后视镜里看到后面的房车,从路边停的一辆车边不到20公分的地方擦了过去。吓出一身冷汗。然后就拖着开始让刹车系统自适应。这个过程不长,车速开到15公里以上就能开始同步。绕了一圈回来,正好完成。本想倒进工厂停车场,结果因为路上车太多了,还是放弃了这个念头,老老实实开了进去。这时候领导刚刚从旁边的工具店买了上水管回来。手续交接完成,全家上车去宿营地。

开了一会我发现,这个房车开起来其实并不特别难。只是在路很窄的时候会不太好控制,还有就是小拐弯不好拐。不过路上的车看到我拖了这么一个大家伙,都会让着我。这也不错。倒是领导感觉很紧张,一直在 帮我左看右看。加的后视镜面积有点小,而且不稳,抖动得很厉害。所以只能大概看个影儿,作为参考。

有惊无险地开到宿营地,又一大考验来了。要从很窄的路上,把车倒进我们预订的那块营地。当时有个老大爷在那条路上努力倒车,我让太太孩子先下车去旁边玩,自己伪装成一个老手的样子,坐在车里悠闲地围观老大爷。因为有人看,所以他越发紧张。居然来回倒腾了10分钟,才把房车倒进车位。我一边仔细看他的倒车动作,一边盘算我应该怎么做。等他停好,该我了。领导拿给我一个步话机,她拿着另一个在车后面指挥我。结果一次就成功了!我很骄傲。

停好房车,把越野车从拖钩上摘下来,把房车支撑好。我一再提醒自己,慢,慢,慢。不用着急,有得是时间。仔细想想刚才老大爷是怎么操作的。还好一切顺利。有房车太方便了,水电一应俱全。我们带了个慢烧锅,接了电放在那里,出去玩儿一趟回来,晚饭已经好了。遗憾的是这次没有带户外桌椅,只能坐在车里从吃喝。不过还好,车里坐我们一家人,并不觉得拥挤。吃完饭,全家洗澡。发现带一块淋浴外面的擦脚垫是非常要紧的。淋浴的热水器非常非常给力,跟在家洗澡几乎没有两样。浴室也很宽敞,而且上面有可以打开的排风口,不会留潮气。


当天晚上睡觉,所有人都非常满意。因为床都很舒服。女儿说,比家里的床还舒服。唯一的问题就是那个空调太响。为了方便,我们带的都是睡袋。因为经常露营,所以我们家有7、8个各种睡袋,薄的适合做普通被子的衬里,厚的可以在零度的环境睡觉。睡了这一宿,感觉睡袋是非常实用方便而且必须的。体积小,重量轻,而且非常保暖。这次回去要再多买一两个厚的,以便在没有供暖的情况下,停在野外也可以舒服地睡觉。顺带说两句睡袋。从形状来说,睡袋分为信封式和木乃伊式两种。一般来说,比较厚的睡袋都会是木乃伊式,因为空间小,方便保暖。但是木乃伊式睡袋,上宽下窄,睡的时候双腿只能伸直并拢。对我来说,无异于酷刑。相信一般人都不会能很快适应。信封式睡袋就好些了,是长方形的,像一个信封。但是这种睡袋,低温标号的,可选余地会比较小。也就是说,特别厚的没那么多选择。一般来说,200澳币以内,可以买到适合零下5度的,复合材料填充的睡袋。更低温的一般是羽绒的,会非常贵。一般来说,选睡袋要选防水面料的。这样有些时候在外面比较潮的时候,睡袋里能保持基本干燥。因为如果睡袋里面潮了,是很难晾干的。等再进去睡,人会着凉。
       
接着我们开始盘算,下次出游,还要添什么东西。桌子椅子生活用品,洋洋洒洒列了好大一个单子。好在车里空间大,啥都能装下。这个清单,有增有减,来自于以往的经验和教训。这个清单,之后会详细说明。有很多实际上非常简单非常便宜的东西,到了时候你手里没有,真正就是一筹莫展。

说一下自带水箱系统。一般的房车都能自带几百升水。我们这个为了减重,只安排了两个75升的水箱。水箱是符合饮用水标准的,所以里面的水可以烧开了喝。而且有水泵,给全车供水。这些水够全家4个人用1天应该没有问题。在没有外接电的情况下,有水箱,水泵跟热水器都能用12伏蓄电池的电力驱动,所以全车可以正常供水和洗澡。说到洗澡,我发现车停的水平是非常重要的。房车下面,除了前面的托挂架上有一个可以伸缩的支撑轮之外,还在四角有可调的支撑腿,像吊车的支撑腿一样。这四个支撑调的长短,决定了车子的平衡情况。而浴室里面的墙壁和地板,是不锈钢一次成型的,地面是平的,在地漏的位置也并没有明显的低洼。我开始调节车平衡的时候没有注意到这个问题,所以浴室里出现积水。后来反复调节了支撑,才勉强调到合适的状态。提醒自己,下次要带一个水平器。

左边是外接水口,右边是水箱加水口

这次在阿德雷德宿营,因为时间短,所以车旁边只是把遮阳棚支了起来,并没有搭整个车载帐篷。下次露营超过3天的时候,一定要搭起来。这个帐篷相当于车的门厅,面积有十几平米,很便利。

营地设施完备,我们呆得很舒服。孩子们去游泳池玩了一次,下水就上来了。跟我说,那水不带加热的,太冷。想起我们小时候,游泳池换水,直接是自来水我们就下去游了。这些孩子们娇气啊。还好从营地后门出去就是海滩。太阳很大,而沙滩上没有任何可以遮阳的地方。所以玩了一小会儿就有点受不了了。有点小惊喜的是,就在离岸边不到100米的地方,我们看见有两头海豚在玩儿水。当时真的想跳进海里去跟他俩耍一把。

在阿德雷德住了两晚,周围悠闲地到处转了转,踏上归途。收拾好所有东西,大概是上午9电左右,我们开始往回开。老实话,白天开车比夜里要累。因为路上车很多,车速没法保持太均匀。因为澳洲司机都比较规矩,尤其是卡车司机,所以夜里反而容易和安全。

开出阿德雷德,上A8公路的时候,有一大段上坡,前后将近10公里。这就是对我的一大考验了。这种时候能充分感受到,为何满载的卡车,在上坡前要拼命加速冲坡。也可以想象,如果不是增压柴油机,上这种坡,会是非常地艰难。我平时开车,除了急加速的 时候,发动机转速很少上3000。因为扭矩有440,所以一般的坡,怠速都能上去。进出停车楼,爬坡的时候都不用猛踩,转速不用超过2500。而这次,转速基本上一直保持在3500左右。稍微一松脚,车速就会急剧下降。就在爬坡爬得我开始怀疑人生的时候,终于上坡结束了。在平路上,转速在2000左右,就能保持100公里的匀速了。

这一路对油耗估计不足。原本我一箱油能跑接近900公里。没有想到,挂了这个家伙,里程会缩短到400出头。车子自带的续航里程预估,完全不准确。到最后100公里的时候,数字骤减,害得我们提心吊胆了好一段时间。好在后来实测得到了续航里程,到油箱半空的时候就开始找加油站。这也算是学到的一课吧。

离墨尔本还有200公里的时候,天开始暗了下来,而且很快就漆黑了。这时候我发现一个问题,我明明没有开远光灯,可是路牌都看得格外清楚。那应该是用远光看的。对面的车,有的会用远光闪我两下。好像车灯自然地升高了。好奇怪。结合之前我拖挂车运东西的经验,仔细想了一下,我觉得我明白了。应该是后面的拖挂,有很大的重量压在我车的拖钩上,把我的车尾压低了。这样一来,等于我是在抬着头开车。所以就晃到别人了。这个问题让我觉得很困扰。因为车尾被压低的话,后轴的压力会很大,减震器可能会受不了。

重量分配不均匀,导致车身倾斜

平安回到家,房车停在门口,才感受到这家伙个头有多大。整体感觉,是房子前面挡了个大高墙。我们收拾好了东西,第二天把房车送到了预定好的停车场,一切顺利。车场是一对老夫妇自己开的。家里有4000平米土地,后院太大了,空着没用。他们就用铺路的碎石把后院都垫了,夯实,然后开了个很大的侧门。这样房车和船都可以被拖进去。车场主人Tony意大利人,退休在家,超级热情。帮我忙前忙后,还搬着梯子帮我罩车衣。后来有一次夜里大风,把我车衣掀掉了。Tony自己帮我重新罩好,又钻进车底把车衣拴牢。这种车衣是非常巨大的,一个人很难罩好。难为老大爷了。后来每次需要装点啥,用到工具什么的,他都非常帮忙。


过了几天,又一件大事。房车这么大的拖挂,是要单独上牌,单独交养路费的。因为买房车的时候,是跨州买的。所以卖方说,反正我们还要在墨尔本重新注册,所以就只给我们上了个临时牌照。这样的话,就需要去申请注册。家附近的路局,停车场很局促。所以我非常不愿意拖着房车去办理手续。经过跟路局的几次电话沟通,最终被告知,必须拖去。路局上牌的时候要实地测量。没办法,先跟路局约时间,再跟Tony约时间去取车,然后把房车一路拖到路局。还好办手续时间不长,工作人员拿着卷尺把房车一通量,然后做好记录,交了各种费用,上牌完成。房车的养路费,维州是全澳最便宜的。一年不到100刀。跟汽车比起来,简直等于白送。

没过几天,我车胎上扎了个钉子。就约了固特异的一个门店去补胎。补胎的时候跟他们老板闲聊,就聊到拖车的时候,胎压放到多大的问题。那个老板尼克特地嘱咐我,拖车的时候,胎压要打高一些,比标称高3-5个PSI。另外我说了我拖车的时候,被压得抬头的问题。他很严肃地跟我讲,赶紧去配一套重量分配系统。否则不但后轮胎很快磨完蛋,而且减震也会出问题。另外,前轮附着力变小,转向的时候,有可能失控。听得我是一头冷汗啊。于是赶紧上youtube学习,然后找合适的系统。后来找到并且装上,这是后话。

到了6月初,我们去了一次维州跟新南威尔士交界的地方,Lakes Entrance。这地方过去每年都来。主要是有很多螃蟹可捞。这次又是预定了营地,收拾好房车,拖着过去。车程有大概4小时,我们并没有因为拖着房车而减慢速度。所以如期到达。这个营地里面空间很窄小,所以停车是个大问题。我出门居然忘了带房车的前支撑。这样停好房车宿营的时候,只能找一堆砖头垫上。停车的时候又出了故事,拖车钩怎么也摘不下来了。我的车就那么横在车道上,别人只能绕着走。旁边营地陆续来了两个房车,都是老两口。所以就有了俩老大爷来帮我。他们拿出了各自的工具,帮我一顿折腾。等到彻底搞定的时候,太太已经在车里把一顿饭都做完了。这次经历我又学到很多窍门儿。一个重要的事情,是需要买一个瓶状千斤顶。应急的时候,非常非常给力。有了任何情况,只靠汽车自带的千斤顶,是会累死人的。

这次拖车的经历不甚愉快。路窄车多,一直处于精神高度紧张状态。4小时下来,感觉比开8小时还要累。尤其是回程,GPS居然还乱指路。总之是不甚顺利。回家后,我们开始计划下一次出行。

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发表于 2018-8-7 14:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-20 10:02 编辑

拖挂型房车的主要注意事项:
1、        前车的牵引能力
轿车基本上是没可能牵引房车的。汽油车的牵引力普遍偏弱,而且油耗惊人。一般来说,4驱柴油越野车的牵引能力,在2-3.5吨之间。大尺寸的柴油版越野车或者皮卡,牵引能力都能达到3.5吨。比如陆地巡洋舰,福特ranger等一系列大尺寸车。

2、        房车的尺寸和重量
房车的尺寸,是指车厢长度。跟船类似,一般以英尺标注。最常见的房车,尺寸在18-22尺之间,也就是6米左右。宽度一般在2-2.5米。所以房车的内部面积,基本上是10多平米。房车重量以公斤为单位,一般标注在房车前面的钢制A形牵引框架上。分为GTM(空重)和ATM(满载重量)。其中GTM要和前车的牵引能力符合。常见房车的GTM,从1.5-3吨不等。

3、        房车的越野能力
房车从越野能力上分为公路、坏路面(半越野)和越野型三种。公路型的房车,钢框架比较轻,多为单轴两轮,轮胎小,而且没有独立悬挂;半越野和越野型,钢框架粗大很重,多为两轴四轮,轮胎粗大,而且四轮独立悬挂。整车重量比公路型可以多出50%,往往超过2.5吨。

4、        油耗
牵引房车,会造成油耗增加。如果牵引的是一辆超过2吨的房车,油耗基本上会增加一倍。

5、        开车注意事项
拖挂房车,最重要的是要适应刹车距离、拖挂车转弯技巧和宽度变化。刹车距离一定会变长,所以要留出足够的安全距离。另外转弯半径会大很多。绝不是前车转过去,后车就一定能过的。这个是需要很长时间适应的。另外后车比前车宽出将近半米,所以也需要特别注意。

6、        胎压
前车的后轮,胎压要打高4-5个PSI。注意是比轮胎厂的标称高,而不是比汽车厂的标称高。汽车厂为了顾及舒适性,胎压标称一般会比轮胎厂的低很多。比如我车标准出厂轮胎是235/60R18,固特异的。车厂标称胎压是32PSI。但是我换新轮胎时,轮胎厂给我的标称居然是43PSI。这样磨损小、油耗低,而且高速开车不容易爆胎。而我拖挂房车,厂家给我的建议是后轮胎压45-50PSI。鉴于我平时用的胎压是40,所以拖车的时候用43-45之间。


拖房车必需的系统(多数人不知道的):
1、        WDH系统
重量分配系统,Weight Distribution Hitch。这个是我之前绝对不知道的。因为房车很重,跟前车的连接就是一个点,即前车的托挂钩。这时候,会有几百公斤的重量被压在拖挂钩上。这样前车被压得车尾降低,车头向上抬。这样导致了前轮抓地力变差,转向就不稳定。同时后轮承重太大,减震系统和车架都会受影响。

这个WDH设计得像是一个杠杆,可以把牵引架撬起来。经过调试,前后车可以做到平衡。这样,前后车各自的重量,就会均匀分配到4根轴上面。

这个系统是单独安装的。很多人并不装。我们开始不清楚,就用普通拖挂钩把房车从800公里外拖回了家。我发现这个问题,是因为夜里开车,总觉得自己开了远光。对面来的车也总拿远光闪我一下。后来才明白,是我车抬着头呢。


这是原理图和WDH系统。安装后需要仔细调试

2、        Sway系统
拖挂防摆系统。这是可以安装在房车上的。我们的房车本身安装了这个系统。原本不知道有多重要。后来去youtube上看视频才知道,拖挂房车失控是很经常的事情。因为前车稍微有一点摇晃、路面不平、刮侧风或者高速经过一辆车,有气压的时候,后面拖挂的房车会开始左右摇摆。不加以控制的话,这种摇摆幅度会越来越大,结果失控翻车,把前车也带翻。

Sway的原理,是在高速行车的时候会探测到摇摆。摇摆的本质就是两侧车轮转速不同了。这时候Sway系统会在速度快的那一侧点刹车,让那侧的车轮减速。这样就可以让摆幅越来越小,而不是越摆越厉害。后来事实证明,这个设备极其重要。在我们实际拖着房车跑高速的时候,除了觉得有一点点重之外,没有任何不稳定的感觉。有时候甚至忘了拖着一个大家伙。而有一次在储存房车的停车场遇到一个美国人,他在那里停了一辆房车和一条船。跟他聊了几句。他看见我房车上的SWAY标志,非常羡慕。他说他的房车没用那么新款,所以不带这个装置。这个直接导致,他跑高速的时候,车速不敢超过70,否则就会左右摇摆,非常危险。如果旁边有大车高速经过的话就更危险,因为气流会把他推向旁边的大车。所以他得一直看着后视镜。每次看到后面有大车准备超车的时候,他得先减速、稳住,等到大车靠近,他再加速,争取跟大车的相对速度没那么悬殊。总之,如果得这么开车的话,想想也是够要命的。


3、        EBC系统
电子刹车制动力控制系统,Electric Brake Controller。这个之前也没听说过。安装拖车钩的时候,安装公司建议我装的。花了几天时间在Youtube上学习,发现确实是必须的。

跟老式拖挂不同,我们的房车,是自带电子刹车的。电子刹车的原理很简单,是用12伏的直流电控制刹车。开关就是前车的刹车灯。也就是说,只要前车刹车灯开关一点亮,后车就刹车。那么问题来了。我轻点刹车,也是点亮刹车灯,急刹车也一样是点亮刹车灯。如果只是靠一个开关, 电子刹车系统是没法控制刹车力度的。实际出现的情况就会是,我轻点刹车的时候,后面刹车力过大,把我往后拉;我急刹车的时候,后车刹车力太小,把我往前推,导致刹车距离过长,很危险。

所以,需要有一套设备,能够检测到我踩刹车的力度,再让后面的挂车用同等的力度刹车,以做到跟前车平衡。这样,在刹车的时候,就不太会感觉到后面拖着个大家伙。同时刹车距离也会短得多。最终我选定了一家公司,上门服务。安装拖钩和电子刹车控制系统,叫Redarc。一共接近1400澳元。安装公司派来了一个小伙子,在我公司楼下,花了4个多小时才装好了整套系统。系统的初始设定是非常复杂的,说明书上面根本没有。我去youtube看了厂家的官方教程,才算搞明白。

这个系统在使用之前,需要先进行同步。过程非常复杂,简单说,就是把系统调到“同步”的状态,然后拖着挂车,在直路上开一段,时速要超过15公里。这时候系统会进行自动同步。但在同步的过程中,后面挂车的刹车会自动抱死一两次。这个感觉会是毕竟难受的。

REDARC 的EBC系统。左边的是安装在引擎盖下面的,右边是装在车里的调节开关

容易忽略,且需要注意的小事:
1、        电源线
所有拖挂式房车的外接电源接口,都在车身右边。是个三相插头。自己需要准备一根至少10米的延长线,连接营地的电源桩和这个电源插头。电源一旦接通,就会立即开始给车载12伏蓄电池充电,而且所有用电器都会自动跳转到外接电上,不再用电池的电力。

需要注意的是, 这个三相插头是适配15安培插座的。澳洲的家用电插头,15安培的跟普通插头不一样,底线的插头会宽很多。所以用普通的电源线,是插不进这个插头的。必须要事先买好适配15安培的电源延长线。这件事在我们吃了一次亏以后才明白。

2、        上水管
拖挂式房车有两个外接上水口,都在车身右侧。一个是连接车载储水箱的,是个要用钥匙打开的口,跟汽车油箱很像。我们的房车只带了一个150升的水箱,储量不大。另一个口,是个标准的花园浇水系统的连接口。把花园水管插上就能用。

但是这里有几个需要注意的问题。因为花园水管是普通的塑料材质,没有达到饮用水的安全标准。换句话说,用普通水管不是不可以,但是接进来的水,就不能喝了。所以买这个水管的时候,一定要买饮用水级别的水管。长度至少10米,两边带花园水管接头。这样到了营地以后,就可以直接连接到房车的供水口。

所有这些之外,还有个技术问题。普通自来水的水压,在100PSI左右。家里的水管,也都是按照这个水压设计的,不会被压坏。房车的水管系统没有那么高级别,能承受的压力在50PSI以内。这就是说,如果直接连接自来水,水压可能会把房车里面的水管接头冲坏。所以这时候就需要一个“自来水减压阀门”。这个阀门连接在到自来水龙头,然后上水管接到阀门,再连接到房车上水口即可。非常多的人不知道这件事。

3、        排水系统
房车的排水很简单,就是一根PVC管子,从厨房流经浴室,最后到车后,留一个管口。这个管子本身有点倾斜度,所以水可以比较顺利地排出去。我们房车的淋浴间,墙壁和地面是不锈钢整体成型的,不存在防水的问题。但是,地面比较平,下水口并不比其它地方低。所以很重要的一点,就是房车的平衡要调整好。用四条支撑腿来把车身撑好,这样才不会排水不畅。

排水管还需要外接到营地的下水沟。这就需要一条10米左右的管子。跟洗衣机的下水管类似,只是长些。其中一头可以简单地插到房车排水管头上,另一边直接摆在排水沟上面即可。

4、        车衣、天窗和电视天线
车衣是防水材质,一般要300-400刀。而ebay上可以买到价格便宜数倍的车衣,100出头就能搞定。刮风的时候车衣会整体兜风飞起来。所以仅仅靠车衣自带的尼龙带去固定是不够的。需要另外用绳子拴住。绳子是非常重要、且经常需要用到的东西。工具店可以买到4毫米尼龙绳,承重可以达到100公斤。这种绳子用途很多,可以拴东西,也可以做晾衣绳。出门一定要带上几十米(一卷)。因为房车非常非常高,所以罩车衣的时候需要用梯子爬到车顶。玻璃钢一次成型的车顶,是完全可以踩的。只是小心不要踩到天窗或者太阳能板即可。在车顶罩车衣的时候,要留出一块,爬下去的时候踩。如果都罩好再下去,车衣很滑,踩到上面一定会出危险。

一般淋浴间都会有天窗,实际上是向上打开的通气窗,带一个排风扇。这种天窗,在开车的时候一定要注意先关掉。否则会被风兜坏。

老式房车的车顶电视天线,都是折叠的,个头非常大。看电视的时候升起来。新车的天线很小,固定的。形状有点像澳洲土著的回旋镖。把车衣拉下来的时候,往往会挂住天线。这时候要小心不能硬拉,会把天线拉坏。

5、        空调、暖气和脚垫
墨尔本附近这种天气,昼夜温差非常大,在野外过夜,用到冷气的几率会非常低。但是取暖设备会经常需要。房车的车载空调,效率还是挺高的。但是因为压缩机和风机是一体的,所以可以想象一下,等于有一个窗式空调机在头顶上工作,噪音可想而知。我们用过一次暖气,倒是非常暖和,但是实在吵得人没法睡觉。所以最好的办法,还是要带一个电油汀来取暖。10多平米的面积,有个5片的暖气足够了。这种暖气安静、不燥热,而且没有明火,安全。

房车扎营地,除了少数条件非常好的,是水泥地面以外,其它大部分都是草地、土地甚至沙地。土地、沙地就不说了。草地在剪过草之后,地上会有很多细碎的草屑。这样很容易就会把脏东西带进房车里。很多人不觉得这件事有多要紧,但是房车地面是不太好清理的。所以门口摆一个脚垫非常要紧。

6、        洗漱和收纳
淋浴间门口,摆一块浴垫是至关重要的。这能保证淋浴间里面的水不至于被带得满车都是。至于收纳用的容器,用真空吸盘挂是不靠谱的。挂得再牢的,最后也会掉下来。目前发现的最佳方案,是用3M的挂钩。一面是不干胶,另一面是卡子挂上。很牢靠。洗漱用品和一些小物件,甚至书包,都可以用这种方法挂。

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smile, though your ass is aching...

发表于 2018-8-7 14:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-7 14:03 编辑

oops 坑儿占多了。上面发完了,该加分的都动手吧

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发表于 2018-8-7 14:56 来自手机 |显示全部楼层
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楼主差不多了,那我就放心沙发了。押100刀这帖子要受精。
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发表于 2018-8-7 14:58 |显示全部楼层
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原来贴的图全没了,还得重来。唉。

2018年度勋章

发表于 2018-8-7 15:01 |显示全部楼层
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哇,巨著啊

而且拖挂式房车的帖子好像第一次见

发表于 2018-8-7 15:12 |显示全部楼层
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豆腐花 发表于 2018-8-7 13:56
楼主差不多了,那我就放心沙发了。押100刀这帖子要受精。

你要赢了,我就把游记也发上来。还有好几万字呢

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2018年度勋章

发表于 2018-8-7 15:15 |显示全部楼层
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spanishcaravan 发表于 2018-8-7 14:12
你要赢了,我就把游记也发上来。还有好几万字呢

攒分攒金币等

发表于 2018-8-7 15:25 |显示全部楼层
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强帖留名,楼主继续啊
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发表于 2018-8-7 15:30 |显示全部楼层
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Very very good information!

发表于 2018-8-7 15:33 |显示全部楼层
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好帖子,谢谢分享

发表于 2018-8-7 15:41 |显示全部楼层
此文章由 自游自在 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 自游自在 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
精华帖。介绍的太详细了

退役斑竹 2017年度勋章

发表于 2018-8-7 15:52 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 slau1 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 slau1 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
好厲害 先加分慢慢看

发表于 2018-8-7 15:56 |显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 16:01 |显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 16:01 |显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 16:26 |显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 21:36 |显示全部楼层
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   强帖留名  非常棒的分享帖子

发表于 2018-8-7 21:54 来自手机 |显示全部楼层
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楼主太厉害了
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发表于 2018-8-7 23:14 |显示全部楼层
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真的是太强大的帖子了,涨知识了

退役斑竹

发表于 2018-8-7 23:54 来自手机 |显示全部楼层
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太强了,看完后彻底灭草房车
还是继续搭帐篷吧
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发表于 2018-8-8 00:01 来自手机 |显示全部楼层
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楼主你这能折腾的劲儿超级点赞

看了以后万分钦佩, 只能说对于我这样的懒人, 想出去road trip 带一点Off road, 还是直接买个霸道住motel得了。

退役斑竹 2017年度勋章

发表于 2018-8-8 00:16 |显示全部楼层
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支持原創好帖 謝謝樓主分享
推薦給精華了

发表于 2018-8-8 00:49 |显示全部楼层
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好贴
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2018年度勋章

发表于 2018-8-8 08:52 来自手机 |显示全部楼层
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精华了,可以上游记了

发表于 2018-8-8 09:43 |显示全部楼层
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恭喜楼主的房车都是最新技术,安全性,享受都不同凡响

发表于 2018-8-8 10:42 |显示全部楼层
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调水平可以用手机哟,下一个免费app叫makita mobile tools,里面有水平仪

发表于 2018-8-8 10:52 |显示全部楼层
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本帖最后由 spanishcaravan 于 2018-8-8 11:18 编辑

大家都好早啊。之前承诺过,加精,我就把游记发上来。现在整理,待会就发。敬请期待。

刚刚试图发帖的时候发现,图片限制500K。而图片太多,我手头还没有批量改图片尺寸的工具。看来要多点时间啦
smile, though your ass is aching...

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