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楼主:garysu

[汽车咨讯] 现代Kona全电动SUV今年开售，470公里续航 [复制链接]

nickzhang111

金靴族

发表于 2018-4-3 19:18 |显示全部楼层

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等几年吧，，先盯着混动

garysu

金靴族

发表于 2018-4-3 19:26 |显示全部楼层

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sunny197910 发表于 2018-4-3 15:54
求解释。是车子都报废了还是电池没一点损耗

prius已经好几代，“寿命期内要换电池”一直是很罕见的事情。电池性能会有下降，这是客观事实，但因为车子老得比电池要快，一般没有人会去换。

至于论坛里的网友，没有几个一台车真开那么多年的，更加不需要担心这个问题。

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wef

皮靴族

发表于 2018-4-3 20:01 |显示全部楼层

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前年回厦门，街上到处都是全电动车，出租车都是用BYD的电动车（政府补贴完只要十多万人民币），充一次电市区跑350公里，中午出租车司机吃饭的时候把车开去快充，一个小时充80%，车坐起来很舒服，很安静，提速非常快，出租车司机说他又一个坏毛病，看见BMW就不舒服，一定要超过去。。。

kvwb

银靴族

发表于 2018-4-4 07:03 来自手机 |显示全部楼层

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如果5万就是太贵，宝马I3也只要6万多一点可以拿到

jxliao2001

光脚族

发表于 2018-4-4 07:08 |显示全部楼层

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支持

fanglei822

金靴族

发表于 2018-4-4 12:00 |显示全部楼层

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henryhe1985 发表于 2018-4-2 22:30
我这边高峰电费$0.43/kw,假设充满电需要67kwh。那么一次充电约花费67*0.43=$28.81
电池行程470km，那么等于 ...

哈哈，韩国人研发车子，最后给丰田做了广告。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

shelf

银靴族

发表于 2018-4-4 12:41 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2018-4-3 19:26
prius已经好几代，“寿命期内要换电池”一直是很罕见的事情。电池性能会有下降，这是客观事实，但因为车 ...

丰田和特斯拉貌似都还好。国内疯狂上马的电动车项目里抱怨电池衰减貌似还挺常见的

garysu

金靴族

发表于 2018-4-4 12:54 来自手机 |显示全部楼层

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shelf 发表于 2018-4-4 12:41
丰田和特斯拉貌似都还好。国内疯狂上马的电动车项目里抱怨电池衰减貌似还挺常见的 ...

天朝的还真得钻进去研究才知道，网上报道真不真实在很难说

还有一种大小事情都搞大来投诉维权的风气

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henryhe1985

铜靴族

发表于 2018-4-4 13:21 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2018-4-4 12:54
天朝的还真得钻进去研究才知道，网上报道真不真实在很难说

还有一种大小事情都搞大来投诉维权的风气 ...

同意版主的说法，感觉大家遇到问题不是本着解决问题的方向去争，是想着坑一笔。用了大半年的车，出了问题就让车厂退车，退款。这事就算拿到美国欧洲，都没说包退吧，比较常见就是修，修好了给你延保。
感觉双方都有改善的空间

email4leilei

布鞋族

发表于 2018-4-4 14:28 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2018-4-3 19:26
prius已经好几代，“寿命期内要换电池”一直是很罕见的事情。电池性能会有下降，这是客观事实，但因为车 ...

你拿普锐斯的电池和纯电动的锂电池也就是充电宝里面的18650电池比较，根本没有可比性。看看手机每天用，两年后续航还有没有5成。。。

garysu

金靴族

发表于 2018-4-4 16:28 |显示全部楼层

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email4leilei 发表于 2018-4-4 14:28
你拿普锐斯的电池和纯电动的锂电池也就是充电宝里面的18650电池比较，根本没有可比性。看看手机每天用， ...

我没有拿什么电池和别的什么电池比较，prius的真实情况就是这样，电池比车子命长

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forbidden

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2018-4-4 18:21 来自手机 |显示全部楼层

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天朝这几年在大力发展电动车。现在可选的都很多了。土澳就没几个。

Acu

水晶靴族

发表于 2018-4-4 18:38 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2018-4-4 12:54
天朝的还真得钻进去研究才知道，网上报道真不真实在很难说

还有一种大小事情都搞大来投诉维权的风气 ...

不管怎么说，那些跟党走的赚到了。
我一个同学就是搞新能源电池的，据说赚的盆满钵满

garysu

金靴族

发表于 2018-4-4 18:49 来自手机 |显示全部楼层

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Acu 发表于 2018-4-4 18:38
不管怎么说，那些跟党走的赚到了。
我一个同学就是搞新能源电池的，据说赚的盆满钵满 ...

毕竟是新兴产业

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artwo

银靴族

发表于 2018-4-4 18:59 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2018-4-3 19:14
那是国家补贴补的，不补贴一辆纯电A级车没三十万搞不定，哪会有人买，对了还特么有个新能源不限号的政策 ...

奸商多啊，不久前刚刚说对纯电力行驶38公里的混动补贴2-3万，福特立马把电池升级到可以行驶50公里

sparkchen

草鞋族

发表于 2018-4-5 23:18 |显示全部楼层

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email4leilei 发表于 2018-4-4 14:28
你拿普锐斯的电池和纯电动的锂电池也就是充电宝里面的18650电池比较，根本没有可比性。看看手机每天用， ...

充满一次电开470公里，合格的电池冲放500次总可以的吧。470*500=235000，可以了。

simon319

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禁止发言

发表于 2018-4-5 23:28 来自手机 |显示全部楼层

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sparkchen 发表于 2018-4-5 23:18
充满一次电开470公里，合格的电池冲放500次总可以的吧。470*500=235000，可以了。 ...

其实二三十万公里要rebuilt的内燃机也不少见，不知道换个新电池和rebuilt内燃机的价格哪个高，当然内燃机可以选择买个二手的凑合凑合，电池不行

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明月星光

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2018-4-5 23:32 |显示全部楼层

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henryhe1985 发表于 2018-4-2 22:30
我这边高峰电费$0.43/kw,假设充满电需要67kwh。那么一次充电约花费67*0.43=$28.81
电池行程470km，那么等于 ...

你那电怎么这么贵，墨尔本才$0.2一度

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bryantcw

皮靴族

发表于 2018-4-6 09:26 |显示全部楼层

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明月星光发表于 2018-4-5 23:32
你那电怎么这么贵，墨尔本才$0.2一度

如果家里有装太阳能那就爽了

安妮

铜靴族

发表于 2018-4-6 21:00 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2018-4-5 23:28
其实二三十万公里要rebuilt的内燃机也不少见，不知道换个新电池和rebuilt内燃机的价格哪个高，当然内燃机 ...

内燃机换二手的会出现莫名其妙的毛病，换电池应该对整车系统创伤很小

大象钓鱼

布鞋族

发表于 2018-4-6 22:48 |显示全部楼层

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政府应该强制淘汰年份过高，尾气排放超标的内燃机轿车。

henryhe1985

铜靴族

发表于 2018-4-7 13:14 |显示全部楼层

明月星光发表于 2018-4-5 23:32
你那电怎么这么贵，墨尔本才$0.2一度

We have peak and off-peak rate.How much the flat rate with GST in your place? Different suburb with different rate.

jk007

银靴族

发表于 2018-4-7 15:25 |显示全部楼层

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电动车在澳洲没有任何优势，电价特别贵，而且电动汽车目前安全性仍然值得怀疑。赏鲜的做小白鼠了。

orinoco

木屐族

发表于 2018-4-9 15:08 |显示全部楼层

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插鼻孔？

yellowmonkey

草鞋族

发表于 2018-4-9 16:46 |显示全部楼层

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天朝屁民

金靴族

发表于 2018-4-9 19:06 来自手机 |显示全部楼层

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前脸要好好设计一下了

vultureG

皮靴族

发表于 2018-4-9 22:03 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2018-4-3 19:14
那是国家补贴补的，不补贴一辆纯电A级车没三十万搞不定，哪会有人买，对了还特么有个新能源不限号的政策 ...

可惜澳洲暨不补贴也不鼓励

xoxcs

布鞋族

发表于 2018-4-9 23:14 |显示全部楼层

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这种续航公里对土澳没什么吸引力吧，墨尔本开个悉尼就要停下来充俩次电，每次等一小时。油站加个油两分钟就走，很多车可以不断加油。就算你愿意停一个小时充电，那么多车要充，什么时候轮到你的车呀。从顾客的角度，我愿意多花一点钱在汽油上买个方便。从企业的角度，推广电动车可以让那些从来没有生产过汽车的公司有机会实现弯道超车。不过我不感冒