保时捷正式告别柴油

羽人

koozilla 发表于 2018-2-22 14:38
家用短途的话，柴油DPF各种麻烦，除非天天跑长途，拉船拉拖车或者跑乡下，但这种情况也没几个人买保时捷了 ...

拉船的我见过不少卡宴的

steven124

bemystar 发表于 2018-2-23 00:15
还是买SQ7吧
试驾过了比卡宴S的柴油好太多了，秒天秒地

思域怎么办？！

steven124

羽人 发表于 2018-2-23 08:01
拉船的我见过不少卡宴的

真正的富人，什么车都敢拖船，心态应该是无所谓吧。

羽人

steven124 发表于 2018-2-23 09:58
真正的富人，什么车都敢拖船，心态应该是无所谓吧。

卡宴是四驱，柴油扭力大，拉船正好阿

bruceyan

不配也罢。又不是什么干活的车 配什么柴油发动机。也就土澳人喜欢。

chensam1022

zhang0723 发表于 2018-2-22 15:10
刚买了最后一批的柴油卡宴，明天取车

me too

kvwb

steven124 发表于 2018-2-23 09:58
真正的富人，什么车都敢拖船，心态应该是无所谓吧。

亲我的观察告诉我穷人才是什么车都敢拖船，无所谓；

人一旦富了就会讲究，什么都所谓

bruceyan

不配也罢。又不是什么干活的车 配什么柴油发动机。也就土澳人喜欢。

steven124

kvwb 发表于 2018-2-23 10:45
亲我的观察告诉我穷人才是什么车都敢拖船，无所谓；

人一旦富了就会讲究，什么都所谓 ...

穷人，也没几个买得起船吧。

steven124

bruceyan 发表于 2018-2-23 10:47
不配也罢。又不是什么干活的车 配什么柴油发动机。也就土澳人喜欢。

凸凹最爱，UTE，柴油，四驱，加八缸。

zhang0723

chensam1022 发表于 2018-2-23 10:38
me too

你是在哪买的

chensam1022

zhang0723 发表于 2018-2-23 11:51
你是在哪买的

Parramatta

zhang0723

chensam1022 发表于 2018-2-23 12:50
Parramatta

哦，SYD。我在MEL

kob001

采油车相对于汽油车优势就是省那点油费。所谓的扭矩高，这个都是齿轮比弄出来的。外加机械结构复杂更容易坏，机器不平顺，声音震动大，污染更不用说了。停车的时候我都不敢闻（audi sq5）更不要说对孩子的影响了。这个等级的车买柴油其实没必要。

bemystar

kob001 发表于 2018-2-23 14:10
采油车相对于汽油车优势就是省那点油费。所谓的扭矩高，这个都是齿轮比弄出来的。外加机械结构复杂更容易坏 ...

柴油车的扭矩当然不是齿轮比的原因。不要想当然

楼下对齐

kob001 发表于 2018-2-23 14:10
采油车相对于汽油车优势就是省那点油费。所谓的扭矩高，这个都是齿轮比弄出来的。外加机械结构复杂更容易坏 ...

柴油机结构简单，不容易坏才是

aulaoda

恭喜LZ!  记得来这里上图啊！

ANDERXON007

看过一个谣言，估计是米国人用来黑大众的

这谣言是这样的，

有个机构拿大众的菜油车检测，在室内排放超标5，6倍，觉得很正常。

然后拿出马路上跑着测，发现超标30倍以上，才发现的作弊软件，才有的巨额罚款。

再然后发现，大众的召回只是升级了一下作弊软件，做到方向盘不动的时候低排放，户外跑方向盘动才超标。

再再然后，大众成立了一个和自己无关的机构，拿人去测，后来太不人道，拿中国的猴子去测。

发现柴油发动机排放污染物极其有害，结果被保密，不公开。

再再再然后，米国准备全面禁止大众柴油车。

当然啦，这是谣言，大家知道就好了。

capplenerv

歪个楼，看个帖强迫症都要发了，菜油、采油层出不穷，分不清平舌翘舌，就给输入法开个模糊音呀

kob001

楼下对齐 发表于 2018-2-23 16:11
柴油机结构简单，不容易坏才是

柴油机本身简单，但因为要轻量化，还有复杂的涡轮增压系统而导致的问题更严重。民用汽车柴油机结构简单这概念都是德国人弄出来的。只有大型柴油机才是简单吧，因为他们不需要涡轮增压和直喷技术。

ado3721

kob001 发表于 2018-2-26 08:29
柴油机本身简单，但因为要轻量化，还有复杂的涡轮增压系统而导致的问题更严重。民用汽车柴油机结构简单这 ...

在汽油自吸都快要绝种的年代，涡轮增压导致的复杂性在汽油机和柴油机上是一样的，柴油机简单在不需要点火系统。另外柴油机转速低，磨损小，也导致故障率低，寿命长。

邪恶的瘦子

昨天还在youtube上看了新版卡宴的介绍。内饰升级了不少。现在大家都玩大屏幕的中控了。

嚎哥

kakacii 发表于 2018-2-22 14:37
详解？

尾气致癌

achilles

嚎哥 发表于 2018-2-26 13:31
尾气致癌

都有尾气净化装置的

楼下对齐

kob001 发表于 2018-2-26 08:29
柴油机本身简单，但因为要轻量化，还有复杂的涡轮增压系统而导致的问题更严重。民用汽车柴油机结构简单这 ...

这个倒是，涡轮是个问题，坏了很惨

砍不死

对于“性能车”来说 柴油就是噩梦

kob001

ado3721 发表于 2018-2-26 09:06
在汽油自吸都快要绝种的年代，涡轮增压导致的复杂性在汽油机和柴油机上是一样的，柴油机简单在不需要点火 ...

自然吸气变少是因为欧洲和中国的排放标准的问题， 我觉得很不科学。但因为欧洲自身的情况定的没办法。这不代表自然吸气不好。 柴油机需要高压缩比高压爆炸来进行驱动，柴油气缸接受到的压力原比汽油机大。这也是为什么刀模前位置柴油发动机都是铸铁的而不是铝合金的。（新款奔驰S350D是唯一一个铝合金柴油发动机，这个直6柴油发动机动用了大量的新技术而完成）。再一次说，柴油机除了能省点油在民用级别的车上没有一点优势。 不管是设别的维护，还是噪音，运行震动。等等

silverfern

kob001 发表于 2018-2-28 15:30
自然吸气变少是因为欧洲和中国的排放标准的问题， 我觉得很不科学。但因为欧洲自身的情况定的没办法。这 ...

除了省油以外，还有低扭，对于大车和坡多的地方，柴油开起来就是畅快。省油不是为了钱，我家2辆柴油车，加满油都是1千公里左右的续航，同功率汽油车续航只有600左右，偶尔开一下就有里程焦虑，类似电动车那种，平时很忙，最烦去加油站，所以在柴油，汽油，电动3个中，我现在选择柴油，将来选择电动，汽油至少对于我是没啥吸引力的。

siyac

只是考虑，没有正式退出

kob001

silverfern 发表于 2018-2-28 20:51
除了省油以外，还有低扭，对于大车和坡多的地方，柴油开起来就是畅快。省油不是为了钱，我家2辆柴油车， ...

我不知道你开的是什么车型。
如果开的是6杠以及以上汽油发动机给你带来的轻快敢不是柴油车能比的。 你看到的数据是最高扭矩而不是你开车的真实轮胎扭矩。如果省油不是为了省钱，那绝对是汽油机的天下。柴油除了省油没有其他优势， 特别是保时捷这样的跑车品牌用柴油还真是不太适合。如果你有机会如果开卡宴S的汽油和柴油就能感觉到差别。买柴油都是因为钱的问题。没见过是因为自己喜欢柴油车。