高速熄火。可怕吗

鸡毛令箭

熄火有时也不见得是大问题，说不定是发电机坏了，电瓶没电了引起的

simon319

自古三楼出人才

simon319

tphilsun 发表于 2017-8-30 12:30
@simon319 昨天刚说完

估计昨天那位天才看完之后默默在家对着镜子抽了自己几十个大嘴巴然后挂上了carsale，挂完继续上来足迹死扛

yanyangtian

我KAO, 非常口怕

menggu

如果不怕死的话，就不会怕这个

Happytao

很早前一辆Holden vectra 也是这样， 回原厂花了1000重新reprogram才好的。
很吓人

bing029

一般华人都不买holden，经济实惠买日系，高大上买德系，不知楼主咋想的？

hdc365

还是速速换车, 继续开等于玩命....

cathy2008

macandJ 发表于 2017-8-30 13:50
Anti-lock Break System，防的是大力刹车造成刹车抱死轮胎使车辆失控，楼主这个是发动机熄火造成动力丢失 ...

多谢解惑哈

115513

自游自在 发表于 2017-8-30 12:30
重新启动后，车辆是否可以继续行驶？

可以

115513

鸡毛令箭 发表于 2017-8-30 13:51
熄火有时也不见得是大问题，说不定是发电机坏了，电瓶没电了引起的

电源线松，时有时无，

115513

Happytao 发表于 2017-8-30 14:33
很早前一辆Holden vectra 也是这样， 回原厂花了1000重新reprogram才好的。
很吓人 ...

要是美国人，早要求收回了。

115513

谢谢个位热情建议

gnefoaix

我holden，出过类似问题。发动机熄火所有动力（包括方向盘助力，刹车）都会消灭，真要吓死人的，还害我撞了一次。但很难重现。
再开车时刻看着转速表，一旦转速是零就是出问题了，马上在仅有的一点时间（助力会保证一段时间），双闪，车靠边。
终于有一次给我抓住了，停车场也打不着，NRMA过来用仪器查了，说是一个控制过热的电子零件坏了，错误判断温度，认为温度过高停机了，换了就好了，大概300刀。

墨渔

9年前开过一部德系车是发生过类似事件
当时不是高速是高架 重新点火就恢复了

ANDERXON007

车板的同学真热心

而且懂行的专家不少

Holden的车当然会差些

朋友的丰田也试过，两次趴高速上，

大修两次之后，花了过千，超过车价了，90年的camry

最后应该是燃料油泵故障

其实这种问题可能有挺多原因，从燃油、电路，到发动机

yueyue1174

老农夫 发表于 2017-8-30 12:56
可能是发动机上断电了·。

我也有同样的想法，发动机缺电。我有过类似的经历，晚上开着车，灯光慢慢变暗了，发动机动力不足。后来检查出来事线路老化，漏电，电瓶充电的速度小于用电量。。。。。

老农夫

115513 发表于 2017-9-3 15:32
电源线松，时有时无，

发动机边有一排接线插座，问题可能出现在这里，线跟插针的连接处接触不好，有时你会发现在起动引擎时感觉引擎抖动，找人把插针和电线焊一遍也许就好了，但一定要去维修处检测，安全第一。

ironman

12年7月前的科鲁兹毛病特别多

rb

这个见得多了就好了，知道怎么应对了，其实没有多可怕，只不过大部分人第一次经历脑子会宕机而已，熄火马上打双闪，然后放N档重新打火就好了，不会超过10秒钟的，而且熄火后也并没有失去控制；我以前的一辆commodore熄过好几次，也不是啥大问题，2、300块就修好了，传感器过热了，我还曾经在没动力的情况下直接拐进辅路再进停车场停好车。即使你的车子再打不着了也不用慌，只要有电就有助力转向和助力刹车，完全有时间停好车的，即使没电也只是失去助力系统，使劲打方向使劲踩刹车就行了，就是费点劲。

zyx.pub

这好危险阿，得好好查查

leinlee

熄火没刹车是最可怕的，经历过一次差点撞车

sunmorning

检查一下电瓶接头是不是松了

紧的话 查曲轴位置传感器

大饼

rb 发表于 2017-9-3 20:03
这个见得多了就好了，知道怎么应对了，其实没有多可怕，只不过大部分人第一次经历脑子会宕机而已，熄火马上 ...

液压助力转向和刹车都是靠发动机带动的。 发动机熄火了这两项全部完蛋（电动助力转向多半也完蛋）。
后面那句是对的，就算发动机熄火，方向盘还是能扳的动的。刹车也是有的**，但是最多只有2-3脚。踩完 2-3脚就没有刹车助力了。

Turing

大饼 发表于 2017-9-4 09:53
液压助力转向和刹车都是靠发动机带动的。 发动机熄火了这两项全部完蛋（电动助力转向多半也完蛋）。
后面 ...

正解。

tiger-1

方向盘和刹车就会失去了液压助力，并不能抱死，会很沉，可使劲踩刹车或者利用手刹车慢慢将车靠边。以前的很老的车子都没有助力，还不照样开，所以那时候司机叫车夫。

pengruijun

我当年上学时开的 Holden astra ,也发生过这事。

rb

大饼 发表于 2017-9-4 09:53
液压助力转向和刹车都是靠发动机带动的。 发动机熄火了这两项全部完蛋（电动助力转向多半也完蛋）。
后面 ...

可是我的老commodore不需要发动机启动，只需要把钥匙转到有电即可轻松转向刹车啊，这是为啥？车子根本都不需要点火的啊，哪来的发动机带动呢？

pengruijun

rb 发表于 2017-9-4 12:47
可是我的老commodore不需要发动机启动，只需要把钥匙转到有电即可轻松转向刹车啊，这是为啥？车子根本都 ...

刹车只要通电即可，刹车泵不需要发动机带动
液压转向助力需要 发动机带动 。 所以你的可能是 电子助力。

这个高速上熄火，不光是发动机停机，是完全断电了，所以转向助力消失， 刹车系统只能依靠物理液压用 两三次。

白雲山民

德国大众在华召回180万辆车 因发动机熄火隐患(图)

新闻来源: 法新社/德国《明镜》 于 2017-09-04 14:45:37  大字阅读 敬请注意:新闻取自网络,观点内容不代表本网立场!

欧洲最大汽车制造商—德国大众在中国召回182万辆汽车，以更换燃油泵控制单元。中国消费者保护机构周一（9月4日）通报说，召回原因是部分车型存在发动机熄火隐患。



召回车型涉及一汽大众汽车有限公司2007至2014年生产的部分迈腾、2009至2014年的部分大众CC；上海大众汽车有限公司2011至2015年生产的部分帕萨特。另外，约1.9万辆进口车型也属召回范围。

根据中国国家质检中心的这一通报，本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火。从今年12月起，大众（中国）将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

中国是大众公司的一个重要市场。去年，大众在该国销售量增长12%以上，达400万辆，相当于在全欧洲的销售量。

今年3月，大众曾在华召回近68万辆高档奥迪轿车，原因是冷却泵存在可能导致发动机起火的安全隐患。

声明指出，本次召回活动是在该机构2016年4月启动缺陷调查情况下开展的。

上星期，大众通知美国管理机构，召回28.1万辆车，原因同样是油泵上的安全隐患。

大众目前仍在全力应对2015年曝光的柴油门丑闻造成的负面影响。该企业已承认，曾大规模使用造假软件在柴油车尾气排放测量值上作手脚。涉及"柴油门"，今年3月，受到正式指控的大众同意支付43亿美元的民事及刑事罚款，该公司去年已同意支付总数为175亿美元的和解金，以了结相关指控。

在德国国内和世界各国，大众依然面临司法挑战，并为此准备了220亿以上欧元。专家们预期，大众为柴油门事件最终支付的罚金还会更高。


据德国《明镜》周刊报道：欧洲最大汽车制造商德国大众在中国必须召回182万辆汽车。中国消费者保护机构周一通报说，召回原因是部分车型的喷油泵可能存在缺陷。

召回车型涉及大众和中国伙伴一汽2011至2015年共同生产的帕萨特。另外，还有约1.9万辆进口车型也属召回范围。截止12月25日，大众将免费更换召回车辆的喷油泵。

中国是大众公司的一个重要市场。大众去年在中国的销售量增长在12%以上，达400万辆，几乎相当于在全欧洲的销售量。但大众目前仍受到2015年曝光的柴油门丑闻带来的重重压力。

据《威斯特法伦评论报》报道：随着柴油车对空气污染的进一步曝光，德国各地方空气指数常常不达标也因此受到了欧盟的批评。德国展开了是否要禁止柴油车的讨论。不久前，德国举行了柴油峰会。周一，总理默克尔和德国各地方的市长们会晤后，决定加大改善环境的资金，共向地方提供10亿欧元，以改善空气污染。其中2.5亿欧元将由汽车工业支付，其余7.5亿欧元将由联邦政府支付。
网编：大实话         转发本条新闻到微博