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楼主:dootbear

[NSW] 计划建设的悉尼第二快速地铁，将耗资125亿澳元以上 [复制链接]

yzh1999

银靴族

发表于 2017-6-28 10:37 |显示全部楼层

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stonefx 发表于 2017-6-28 09:33
没懂为什么Parra到ct已经有那么多的火车线和bus线还有个ferry，再建这个不算重复建设吗？还是想说慢慢把地 ...

是为了中间那些现在没火车的区

superdigua

钻石靴族

发表于 2017-6-28 10:54 |显示全部楼层

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好消息。

qq888

白金靴族

发表于 2017-6-28 10:55 |显示全部楼层

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starau 发表于 2017-6-28 09:16
既然您有更高的格局为什么不影响他们呢

影响官僚可不是那么容易的。全世界都一样的。
我是主張快建悉尼第二机场的城铁快线，将大西区的基建迅速搞起。迅速在大西区建新城。
帕拉玛塔已经饱和，不能再叠加基建，以致费力并不讨好，功倍而亊半。
应该开辟新区，全新基建，一流物流交通，吸引新的移民迁往，改变和㣪解旧区（包括帕拉玛塔）的拥挤尴尬现状，以体现城市的大战略格局，事半而功倍。
也可以用此思维在悉尼周边建立其他战略新城。

combot

银靴族

发表于 2017-6-28 11:12 |显示全部楼层

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澳体中心房价要涨吗

Jovani

银靴族

发表于 2017-6-28 11:18 来自手机 |显示全部楼层

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qq888 发表于 2017-6-28 09:55
影响官僚可不是那么容易的。全世界都一样的。
我是主張快建悉尼第二机场的城铁快线，将大西区的基建迅速 ...

稍安勿躁，Parramatta到新机场的快速铁路连线已经呼之欲出，只不过自由党要等待下次大选之前选情激烈的时候才出这个大杀器。
一下子出完利好，到下次选举就没有子弹了。

Rocher1895

皮靴族

发表于 2017-6-28 11:21 |显示全部楼层

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牛弹琴发表于 2017-6-28 06:58
悉尼地下全是硬石头

工程艰巨啊

对大型钻孔机而言都不是事，国内高铁打穿了几千座山

Loan Professional, You Can Trust

灵屹风

银靴族

发表于 2017-6-28 11:28 来自手机 |显示全部楼层

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新线路要建房价要涨等实现时已是满头白发

Jovani

银靴族

发表于 2017-6-28 11:31 来自手机 |显示全部楼层

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Rocher1895 发表于 2017-6-28 10:21
对大型钻孔机而言都不是事，国内高铁打穿了几千座山

正解!再硬的岩石在现代技术的盾构机都是豆腐，最怕是地质复杂，一会是地下河，一会是松垮的碎石混泥土，所谓地质发育，压力也不稳定。
象国内宜昌到万州的铁路齐岳山隧道，去搜索一下，你会发觉澳洲这种稳定的岩层其实是最好做作的。

澳子

圣靴族

发表于 2017-6-28 11:31 来自手机 |显示全部楼层

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终于下大力提升基础设施了！:)
不是躺着就能成为国际大都市的！没有前期的大量投入就不可能有满满的收获的。

huazhb

银靴族

发表于 2017-6-28 11:41 |显示全部楼层

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好消息，不过还是希望能先把第一期的快速地铁搞定，这样从西北到city就方便多了，现在连西北到Chatswood的线还没有通呢

Rocher1895

皮靴族

发表于 2017-6-28 11:47 |显示全部楼层

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Jovani 发表于 2017-6-28 10:31
正解!再硬的岩石在现代技术的盾构机都是豆腐，最怕是地质复杂，一会是地下河，一会是松垮的碎石混泥土， ...

是的我知道，之前看过相关的报导，就像你说的地质复杂的才难，过江隧道，海底隧道这种。

Loan Professional, You Can Trust

mikelee19

钻石靴族

发表于 2017-6-28 11:58 |显示全部楼层

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钱堆

mdlp

金靴族

发表于 2017-6-28 12:03 |显示全部楼层

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chineisei 发表于 2017-6-28 08:28
硬石头还好，比都是烂泥更好处理

没事 20年前说上海属于冲积平原不能造地铁现在地铁像蜘蛛网一样发达。。。。

比想象珍贵

皮靴族

发表于 2017-6-28 12:05 来自手机 |显示全部楼层

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2025年前动工

yang5637

水晶靴族

发表于 2017-6-28 12:05 |显示全部楼层

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何年何月实现？

mdlp

金靴族

发表于 2017-6-28 12:40 |显示全部楼层

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悉尼威武到处在改造

shouyi

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-6-28 13:00 |显示全部楼层

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25公里，125亿澳元以上。每公里地下线路耗资5亿澳元以上。
国内地铁的造价大概是6亿人民币一公里。。。澳洲基础设施造价实在太高了。
或者，这说明了澳元汇率的不合理。

等着国内二三线城市普通人工资超过澳洲的那天。

kklp

光脚族

发表于 2017-6-28 13:38 来自手机 |显示全部楼层

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好一个大饼

greed

银靴族

发表于 2017-6-28 13:42 |显示全部楼层

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25公里，125亿澳元。别说十年八年后，就是现在开工也不够。想起论坛上看到的一句：预算就是用来超的。

mr_founder

银靴族

发表于 2017-6-28 14:09 来自手机 |显示全部楼层

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厉害,大手笔

kyle1031

皮靴族

发表于 2017-6-28 14:15 来自手机 |显示全部楼层

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为啥这么重视中东人多的地方…

rchan29

皮靴族

发表于 2017-6-28 14:50 |显示全部楼层

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本帖最后由 rchan29 于 2017-6-28 13:52 编辑

基建啊基建啊

澳洲什么时候才能引进中国高铁

http://travel.163.com/17/0627/14/CNUOAEG300067VQF.html

starau

头像被屏蔽

禁止访问

发表于 2017-6-28 15:09 来自手机 |显示全部楼层

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rchan29 发表于 2017-6-28 13:50
基建啊基建啊

澳洲什么时候才能引进中国高铁

难度大于去中国生活

ozsun2000

银靴族

发表于 2017-6-28 15:35 |显示全部楼层

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qq888 发表于 2017-6-28 08:44
规划的快铁第一条与第二条先后是完全颠倒了。第一条快线建到Bankstown完全是不符合实际需求的。 ...

先要解决Chatswood到Syhndem这段，然后延伸到Bankstown，看来北岸现有火车线压力更大。

alee79

银靴族

发表于 2017-6-28 15:37 来自手机 |显示全部楼层

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银行阵要通地铁？

alee79

银靴族

发表于 2017-6-28 15:43 来自手机 |显示全部楼层

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qq888 发表于 2017-6-28 09:35
早说过了，Bankstown线是目前悉尼城铁乘客最稀疏的线。再建第一条快线真的是愚昧之至。 ...

将来可能会延伸到利物浦再到第二机场？
如果这样规划的话大西区进城就方便多了

人尽其才

皮靴族

发表于 2017-6-28 19:24 |显示全部楼层

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浮云浮云

巴乔

金靴族

发表于 2017-6-28 19:25 |显示全部楼层

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前提是,保持12年以上执政连贯性

xiaofan88

头像被屏蔽

禁止访问

发表于 2017-6-28 21:15 |显示全部楼层

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联盟党不错花钱搞基建虽然要花很长的时间但是取之于民用之于民是值得的工党能滚多远滚多远

davidxzj

布鞋族

发表于 2017-6-28 21:37 |显示全部楼层

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不错不错, 悉尼交通确实还不够, 赶紧造吧.

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