西北铁路线两年后通车，到底还有没有挖掘的潜力？

ysc

足迹闲人确实比较多， 时刻表都没出来纠结个啥。
快几分钟慢几分钟都是未知，都是所谓的 风险。
这2个都是普通工薪阶层区，有什么好纠结的。

QQ-xn

火车站明明是cb和wph交界的，怎么没看到wph的出来上蹿下跳的

ruibo_yang

xiaochahu 发表于 2017-5-3 18:48
往往火车是第一步，然后政府会增加就业把大批人搬过去。跟着政府走不会错吧。 ...

大批人搬过去以后就会一点点rezone盖units增加人口密度，不然被搬过去的这些人住哪里，不可能都住大house吧，然后一个原本安静祥和的区就变了。

ozsun2000

QQ-xn 发表于 2017-5-3 18:59
火车站明明是cb和wph交界的，怎么没看到wph的出来上蹿下跳的

那里传统上WPH一直有价格优势。

thinker_oz

QQ-xn 发表于 2017-5-3 18:59
火车站明明是cb和wph交界的，怎么没看到wph的出来上蹿下跳的

要是把cb的小学中学搬到wph，现在火的肯定就是wph了
买房子的时候，学校也是很重要的考虑因素

miproduct

快捷导航 发表于 2017-5-3 18:48
最大的不同是火车的系统不同. 西北铁路用类似香港，广州的轻载快速系统。班次密很多。单单不用看时刻表这一 ...

这种座位没有现在的火车多，就像地铁一样，而且是一层。舒适度比现在的火车差。

SRMO

快捷导航 发表于 2017-5-3 18:48
最大的不同是火车的系统不同. 西北铁路用类似香港，广州的轻载快速系统。班次密很多。单单不用看时刻表这一 ...

班次多，列车的车厢就不会多。高峰期就怕到了Cherry Brook已经挤不上去了。西北铁路车站边上都会建公寓，人不会少的。

大头爸爸

多那几分钟也是用来看精明买家的，有什么好吵的？

ozsun2000

火车➕N.Connect会给西北奠定基础设施所需，只要Council不傻接下来就会有很大的改观。澳洲人有开车的习惯，所以NC也会带来优势。

ozo

腰花儿 发表于 2017-5-3 16:50
kv就不看townhouse了
主要townhouse不够住啊

为什么不看castle hill?

K6370

SRMO 发表于 2017-5-3 19:30
班次多，列车的车厢就不会多。高峰期就怕到了Cherry Brook已经挤不上去了。西北铁路车站边上都会建公寓， ...

CB是西北段的最后一站，到这里上车座位肯定是不用想了。不过应该不至于像国内北上广那种挤法吧。

NZAUS

QQ-xn 发表于 2017-5-3 18:59
火车站明明是cb和wph交界的，怎么没看到wph的出来上蹿下跳的

Wph私营业主，高管居多，大部分不用朝9晚5.

NZAUS

ysc 发表于 2017-5-3 18:49
足迹闲人确实比较多， 时刻表都没出来纠结个啥。
快几分钟慢几分钟都是未知，都是所谓的 风险。
这2个都是 ...

说的是，散了吧，哈哈

K6370

记得几年前hornsby、thornleigh一带还被称呼为悉尼的西北，现在Castile hill变成西北了，hornsby变身为上北。真是感慨

QQ-xn

thinker_oz 发表于 2017-5-3 19:21
要是把cb的小学中学搬到wph，现在火的肯定就是wph了
买房子的时候，学校也是很重要的考虑因素 ...

cb的学校没记错都是第二梯队吧，wph也有能上MF的，top10之一
老是炒作双学区，还是第二梯队的，没新意了，换个卖点吧

NZAUS

QQ-xn 发表于 2017-5-3 19:57
cb的学校没记错都是第二梯队吧，wph也有能上MF的，top10之一
老是炒作双学区，还是第二梯队的，没新意了 ...

偏偏wph离火车站近的要么上不了mf或者不屑上mf

只打内线

这些区是价格低谷, 而且人口素质还不错。肯定有涨的空间。

insydney2009

感觉好远，不象在悉尼

hilltop-bear

K6370 发表于 2017-5-3 16:54
我就是举个例子，不是真的说某一个月某一年之前能买，之后就不能买，我也不是大仙。但我觉得现在买的话就 ...

赞同你的理论。小溪作为炒房素材早该结束了。自住还能继续考虑。我九年前就看出小溪作为学区房的潜力。现在看投资机会，老公又去看学区房产，我就叫他别要再做。投资者应该提前一个周期找出下一个周期的投资概念，这样才有好的回报。

只打内线

还是来赌CH rezone来钱快呀。

hilltop-bear

QQ-xn 发表于 2017-5-3 19:57
cb的学校没记错都是第二梯队吧，wph也有能上MF的，top10之一
老是炒作双学区，还是第二梯队的，没新意了 ...

根据现在小学如此激烈的竞争环境，第二梯队不用考试就近入学的好公立中学将会更加抢手。读中学的人群（别仅仅盯着华人），有多大比例能考进精英？有多大比例有经济能力送孩子去私校。扣除下来的百分比就是这类学区的刚需人口。不仅仅是小溪中学，还有几个排名较好的公立中学也存在同样刚需。然后再比较一下这几个区域的房价，大家就看明白了。

hilltop-bear

如果一定要在西北铁路沿线找个值得投资的区域，我选Bella visita。

superblue

记得epping通chatswood的时候，最开始房子也没怎么涨，因为之前已经涨好多了，但是通车以后一段时间，价格又开始涨，可能大家发现火车还是挺方便的，我记得那是2009年-2010年，旁边的几个区其实价格都跌了一些，我没记错eastwood才85万一个house。

只打内线

只要火车一开, 价格肯定上一个台街。

菜花土匪

superblue 发表于 2017-5-3 21:09
记得epping通chatswood的时候，最开始房子也没怎么涨，因为之前已经涨好多了，但是通车以后一段时间，价格 ...

09年85万房子还不错呢，eastwood典型的野鸡变凤凰，华人功不可没。eastwood那一带是主要的低保户聚集区。

菜花土匪

epping09年1.2M左右可以在火车站北边1公里内买到800平左右单层双砖房。

MU

火车一开，体会到方便之后会再往上走一下的。什么火车通之前就抛那才是有病。

ozsun2000

hilltop-bear 发表于 2017-5-3 20:49
根据现在小学如此激烈的竞争环境，第二梯队不用考试就近入学的好公立中学将会更加抢手。读中学的人群（别 ...

我觉得这第二梯队中学校区刚需一说，实质意义不大。悉尼的大学几个顶尖专业招生数量很有限，一般都会被排名靠前的学校学生抢先占有！而大学的门槛并不是很高，大学里转学科也不难（除了几个顶尖的专业）。而且到HSC时，如果想拼，都是靠补课，与学校实在没多大关系。精英和私校里的学生也是这样补课除非你智商超人。 只要所在学校重视HSC，都不会区别太大。
所谓第二梯队刚需一说，有点难立足。因为多年来第二梯队的排名都在50名以外，只是你上我下而已，没法突破。

mmmggg

即使潜力不大，价格也不会跌下去。

invalid

看来足迹对西北地铁基建了解一般，我先留个贴做个纪念，我预测2019年初火车开通后涨幅明显, 西北山区在2025年均价达到两百万 我是认真的，这是保守估计。悉尼这人口增长是州政府的铁目标，必须达到也很容易达到，山区没啥公寓，均价实现8年翻一番很合理。