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mdlp

cynix 发表于 2017-4-10 11:30
手動駕駛經常撞死人，也沒見法律禁止手動駕駛啊…

這東西沒必要 100% 完美的，只要比手動駕駛撞死的人更 ...

这玩意20年内没法普及的
民众反对声音肯定强烈

Poweregg

mdlp 发表于 2017-4-10 11:51
这玩意20年内没法普及的
民众反对声音肯定强烈

等阿里巴巴再开卡车多撞死几个人，多制造几个恐怖袭击，以后强制自动驾驶
上车以后只准输目的地。。。。

shayy

关键问题是自动驾驶出了车祸的话，算车主的责任，还是算生产厂家的责任，ctp和商业保险保自动驾驶出的事故吗？

jands

長途高速公路上開自動駕駛挺好的,路況簡單很多人又可以休息

cynix

mdlp 发表于 2017-4-10 11:51
这玩意20年内没法普及的
民众反对声音肯定强烈

這得看做出來的產品到底安全性有多高。如果真的比手動駕駛發生事故的機率小，有什麼好反對的

曹晓白

请教，这个视频，不是在澳洲。 是在哪一个国家？ 合法的吗？

lulucai

曹晓白 发表于 2017-4-10 13:24
请教，这个视频，不是在澳洲。 是在哪一个国家？ 合法的吗？

现在肯定不合法

bunker

高速没问题，像悉尼那些市内的繁华路段基本是鸡肋。谷歌放弃无人驾驶是有原因的。

jeffreycjx

这么牛逼赶去印度试车么

cynix

曹晓白 发表于 2017-4-10 13:24
请教，这个视频，不是在澳洲。 是在哪一个国家？ 合法的吗？

在美國拍攝的，它們申請了小範圍測試自動駕駛技術的許可

BesteverCPA

除非路上的车全部变成自动驾驶，否则你永远都会更累。

zhenhaoli

不靠谱，自己开才放心

cynix

BesteverCPA 发表于 2017-4-10 13:48
除非路上的车全部变成自动驾驶，否则你永远都会更累。

事實上現在的初級版本在高速路上開起來也已經省力多了。沒用過最好不要想當然。

BesteverCPA

cynix 发表于 2017-4-10 14:50
事實上現在的初級版本在高速路上開起來也已經省力多了。沒用過最好不要想當然。 ...

别人都不会想当然，只有你想当然的以为别人没用过。

任何不成熟的技术贸然的使用都是不负责任的，也许特斯拉现在无人驾驶的死亡率只有15万分之一，可是对于死亡者的家庭就是100%。

曹晓白

cynix 发表于 2017-4-10 13:34
在美國拍攝的，它們申請了小範圍測試自動駕駛技術的許可

但是，在去年，还是前年，TESLA的一个车主，忘记是在加州还是哪里，开启自动驾驶模式，却在一次车祸事故中丧生。这个可能阻碍了TESLA 的进一步无人驾驶进程。

不过，我觉得，大方向，应该是无人驾驶。这个不会错。

mnbv88

未来在路上我会像遇到瘟神般躲开自动驾驶汽车，自动系统万一一抽风，别的车就遭殃了

qqtree

这个技术军用可以，民用不靠谱。

cynix

BesteverCPA 发表于 2017-4-10 15:23
别人都不会想当然，只有你想当然的以为别人没用过。

任何不成熟的技术贸然的使用都是不负责任的，也许特 ...

那你用過？你用了覺得開著更累？說說為什麼啊，我想知道為什麼你的體驗和其他車主差這麼多

手動駕駛如果造成事故，對於死者家屬來說也是 100% ，你怎麼不同時反對手動駕駛啊？

如果強盜闖進人家拿菜刀把人砍死了，對於死者家屬來說也是 100% ，你怎麼不同時反對製造菜刀的廠家啊?

再說，誰也沒讓你「贸然的使用」啊，現在還沒到全自動駕駛的地步，只是一個輔助系統而已，幫你保持在車道中央，幫你維持與前車的距離而已。誰也沒讓你啟動後就走神啊

cynix

曹晓白 发表于 2017-4-10 18:21
但是，在去年，还是前年，TESLA的一个车主，忘记是在加州还是哪里，开启自动驾驶模式，却在一次车祸事故 ...

美國那個車主是因為開車走神才發生的車禍。這對於有駕駛輔助系統和沒有的車來說都一樣的。開車時就是不能走神。

清咖一杯

除非自动驾驶可以让司机坐在车上睡一觉就到地方了，否则有啥意义啊

TammyV

自动驾驶不是还是要司机坐在车上么

曹晓白

cynix 发表于 2017-4-11 19:56
美國那個車主是因為開車走神才發生的車禍。這對於有駕駛輔助系統和沒有的車來說都一樣的。開車時就是不能 ...

不太懂。开车走神？这不就是无人驾驶想要人不去管车的事情吗？ 请指教。

DwyaneWade

的确是很牛的，美帝在地球上还是霸主。

zjrlisa

黑客入侵系统， 故意自动驾驶杀人咋办

cynix

曹晓白 发表于 2017-4-11 20:43
不太懂。开车走神？这不就是无人驾驶想要人不去管车的事情吗？ 请指教。 ...

你說的無人駕駛還在初步試驗階段，現在市面上任何牌子的車裡都沒有你想像的那種無人駕駛系統。 Tesla 和另外幾個牌子只有駕駛輔助系統，幫你保持與前車的車距和維持在車道中央，但車的控制權仍屬於駕駛員，需要隨時應對緊急情況。

cynix

zjrlisa 发表于 2017-4-11 20:59
黑客入侵系统， 故意自动驾驶杀人咋办

有很多系統都可以被入侵，不能因為這種小概率事件就放棄它們帶來的便利。

曹晓白

cynix 发表于 2017-4-12 10:20
有很多系統都可以被入侵，不能因為這種小概率事件就放棄它們帶來的便利。 ...

这个，对的。

在美剧“基本演绎法”里（电视剧，当然有戏剧虚构成份）， 有犯罪人群就是侵入目标车辆，掌控车辆，操纵到车辆自毁。

sylar_y

曹晓白 发表于 2017-4-12 13:01
这个，对的。

在美剧“基本演绎法”里（电视剧，当然有戏剧虚构成份）， 有犯罪人群就是侵入目标车辆， ...

不遥远了，出租车公司现在已经可以远程关闭发动机了。。

锁死油门，刹车，方向盘 技术上肯定没问题

羽人

曹晓白 发表于 2017-4-12 13:01
这个，对的。

在美剧“基本演绎法”里（电视剧，当然有戏剧虚构成份）， 有犯罪人群就是侵入目标车辆， ...

由电脑控制的汽车。理论上都可以被侵入。
只有那种古老的，线控油门煞车的才是驾驶员控制。
丰田的刹车门不就是因为电脑不反馈刹车信号嘛，因为你踩油门也好踩刹车也好，其实并非真的去刹车或者加油了，而仅仅是发出指令给行车电脑，然后电脑才去刹车或者加油。

cynix

sylar_y 发表于 2017-4-12 13:09
不遥远了，出租车公司现在已经可以远程关闭发动机了。。

锁死油门，刹车，方向盘 技术上肯定没问题 ...

不光出租車啊。美國那個 OnStar 遠程救援系統，遠程發動，遠程鎖死，已經好多年了吧，好幾個牌子都有這功能。