XC90 0-100加速才6.5秒，为什么你们老嫌它动力不够呢？

simon319

凌箫 发表于 2017-1-17 13:14
哥们，没有别的意思，但是你确定你会看数据？我手上90，Q7和GLS的册子都有，90的马力是在5500转的时候达 ...

我拿来跟q7比较的两者都是柴油，另外也没有人说他超8缸，数据我可能是不会看，但是起码我看别人发帖中国字我还是能看懂的

凌箫

simon319 发表于 2017-1-17 13:40
我拿来跟q7比较的两者都是柴油，另外也没有人说他超8缸，数据我可能是不会看，但是起码我看别人发帖中国 ...

刚才我发的那个就是两者都是柴油的同转速对比，Q7和GLS明显比90动力强呀，这些网站上也都可以查到的。真心没有别的意思，因为我正在看这三部车，所以看到你的帖子就顺手把周末拿到的册子拿出来看了，动力差距写的很清楚

ancient_fan

simon319 发表于 2017-1-17 13:02
也许是我六缸牛车开多了吧，感觉转速并不容易上去

不应该啊，6缸牛车的动力都是随叫随到啊。发动机响应那是相当给力啊。比4缸那些高功率的增压响应速度出色多了。

drshenyan

楼主自己都说了“才6.5秒”

catpiano09

凌箫 发表于 2017-1-17 13:00
刚才我发的那个就是两者都是柴油的同转速对比，Q7和GLS明显比90动力强呀，这些网站上也都可以查到的。真 ...

同意你的数据，没有问题啊

但是。。。lz喜欢主观看问题，喜欢看别人嘛的中国字，喜欢就认同感

顺着lz的思路，我们小板凳坐好

garysu

人家也没有卖同级别最高的价格对不？

simon319

ancient_fan 发表于 2017-1-17 14:04
不应该啊，6缸牛车的动力都是随叫随到啊。发动机响应那是相当给力啊。比4缸那些高功率的增压响应速度出色 ...

我开那6缸是个112kw的牛拉车，所以对六缸没点好感，也就安静点。

simon319

凌箫 发表于 2017-1-17 14:00
刚才我发的那个就是两者都是柴油的同转速对比，Q7和GLS明显比90动力强呀，这些网站上也都可以查到的。真 ...

一切以试驾为主，你试驾过最有发言权。我只是看看数据。

至于35楼那个，说真心话我挺心疼他的，真的

neoy12

看过一个视频。里面说百公里内和其他车差距不大，低速时还感觉加速感挺不错，但一超过百公里那就立马歇菜。还有不能满载，人家3.0，4.0牛逼的原因是始终如一，不离不弃

ancient_fan

simon319 发表于 2017-1-17 14:38
我开那6缸是个112kw的牛拉车，所以对六缸没点好感，也就安静点。

你有幸开了历史上最烂的6缸发动机，连现代的6缸2。7都比那个好点。

不用那些“牛”的6缸，开开丰田的3.5 v6那款，就是AURION上那个，相信会改观。

或者开开XC90 柴油D5.....那声音，简直了。

simon319

ancient_fan 发表于 2017-1-17 16:15
你有幸开了历史上最烂的6缸发动机，连现代的6缸2。7都比那个好点。

不用那些“牛”的6缸，开开丰田的3.5 ...

真的有考虑过整台aurion开开，但是两个因素接受不了，一个是丰田的定速巡航设计，居然多出一根棍而不是整合在方向盘上，太古董了。第二就是发动机，从06年到现在就没换过。06年之前还有多少历史我都没考究

lsm.cathy

你以为别家6缸就不增压了？宝马那台b58双增压很牛啊，奔驰奥迪都有相应的，沃尔沃没那么多能力做，只能在4缸上面反复压榨，然而还是玩不过bba，你列的应该不是t6 235kw那台双增压的加速，那台加速只能跟x5 28i一个水平，宝马只给标了180kw，可想而知沃尔沃有多少水分了

33173847

是不是爆发力的原因？

a425404071

2.0T是趋势，就像混动一样，只是现在和6缸比的话，还早了一点。在过5年看看，主流一定是4缸，6缸也许只会出现在高配或者顶配。8缸基本除了个别会坚持，大多会退出历史舞台。VOLVO专注4缸和电机的组合，其实算是走在了前面，这也是为了面对日益严格的欧洲排放标准，趋势不可避免，大多新技术都是要在特定的情况下才会应运而生。VOLVO不是没技术搞6缸和8缸，现在S60北极星3.0T依然可以放在XC90里面用，数据依然不落伍。何况在现在很多车厂都共享平台，共享技术，发动机，底盘的情况下，VOLVO要真的搞V6或者V8，我不相信它是没能力，没技术，又或是缺钱，我更相信这是VOLVO的战略。时间会告诉一切，我认为VOLVO会越来越好。

lsm.cathy

a425404071 发表于 2017-1-17 18:58
2.0T是趋势，就像混动一样，只是现在和6缸比的话，还早了一点。在过5年看看，主流一定是4缸，6缸也许只会出 ...

前两年还在用福特的发动机呢？这叫有技术储备？当然现在的drive e还是过得去的

jinxu_0

四缸T没开过，一直开6缸自吸，感觉动力想要就来，没延迟，痛快

zidane520s

一辆SUV在那谈操控，在那谈01

有本事开suv80码带ld过转盘，看看下车人家让不让你跪键盘

Lean8477

粗略的查了一下 楼主数据有误 错误的命题导致了大家争论不休 有点给Volvo博眼球的意思
首先xc90的D5 01是7.6秒 可查https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC90
以q7为例 200kw 01是6.3 160kw是7.1 可查
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Audi_Q7

两辆车的发动机还是有差距的 毕竟是四缸和六缸的差距
d5 数据 225 hp (168 kW) @ 4250 rpm 470 N·m (347 lb·ft) @ 1750-2500 rpm
q7 数据 272 PS (268 hp; 200 kW) 600 N·m (440 lbf·ft)

另注 我两辆车都开过

simon319

Lean8477 发表于 2017-1-17 19:58
粗略的查了一下 楼主数据有误 错误的命题导致了大家争论不休 有点给Volvo博眼球的意思
首先xc90的D5 01是7. ...

我一楼提到的是高配，两百多千瓦的发动机，澳洲官方给出的数据是6.4秒，你这个查的可是太粗略了啊

zzqajx520

只是给自己不买找的借口被~

Lean8477

simon319 发表于 2017-1-17 19:59
我一楼提到的是高配，两百多千瓦的发动机，澳洲官方给出的数据是6.4秒，你这个查的可是太粗略了啊 ...

矮马t6 t8价格奔12w去了呵呵
Volvo的悬挂还没有让人感觉能到这么豪华的地步

Aus

青菜白菜 各有所爱 不用谁肯定说服谁吧 自己的钱 买自己喜欢的车 开心

三体1号文明

面，90%是人面。
猫本某宇宙中心开什么卡宴X5GLE的高级黑多了去了。

BeSieged

从不在乎 引擎参数从来不看 车子前面的板从来没开过的飘过

terena

我有一天真的踩到底了，果然没有超过335，不知换到运动模式会不会好些。一脚踩到底差不多到了90迈，要想再上去就要松油门后再加速了。

lsm.cathy

terena 发表于 2017-1-18 01:53
我有一天真的踩到底了，果然没有超过335，不知换到运动模式会不会好些。一脚踩到底差不多到了90迈，要想再 ...

别说335了，xc90根本连x5 28i都干不过

ruanhui2k

以前喜欢肌肉车，线性输出，沉着有力
但现在还是喜欢小排量+induction  爆发力感觉不一样

而且市区里 大部分动力你是用不到的，最有用的还是利用那个瞬间的爆发力变道超车

wx0596

作为一个90的车主，我觉得动力足够了。老婆的90 r design拉上6个成人，开denistone west到Eastwood的那个大坡一点儿不费力，现在不是担心动力不够，是总担心超速。
Q7，GLS也都看了，差一点买了Q7，不过车是买给老婆的，她更喜欢90，后来就买了，越开越喜欢。Happy wife，happy life。要是不是非得要7座的话，还是上卡宴吧，驾驶感觉不一样

loz123456

这种家用车就不考虑加速性了，带着一家老小和人家拼加速！？关键是要动力足够用，满载7人还能游刃有余，才是重要的。自然吸气6缸才是家用王道。

vamoiz

loz123456 发表于 2017-1-18 20:32
这种家用车就不考虑加速性了，带着一家老小和人家拼加速！？关键是要动力足够用，满载7人还能游刃有余，才 ...

现在都往T去了，kluger都要换200T了，就剩PF了