维州州长再次强调，建设到墨尔本机场的铁路不是优先项目

墨尔本大侠

meflyman

cangaru 发表于 2016-12-7 09:53
这个项目应该排在打通环城高速以后

先把东环和北环连起来，东面所有人去机场就不用穿过CITY了，这个重要 ...

+1

tramplady

maxdll 发表于 2016-12-7 08:50
火车一响，黄金万两。墨尔本的大西北就缺这样一个主动脉，建成后可以以一当十的解决许多诸如交通堵塞、地产 ...

黑工党也要懂点历史。火车线走不起来主要是因为citylink的合同跟飞机场收停车费收到手软。

maxdll

tramplady 发表于 2016-12-7 10:01
黑工党也要懂点历史。火车线走不起来主要是因为citylink的合同跟飞机场收停车费收到手软。 ...

对，是有这个因素。

大连银在墨尔本

coolbbb 发表于 2016-12-7 08:43
短视，尤其是东西连线的取消，尤为短视

短帐再加上短视？

jellen

是比较头疼的一个项目

hsy12

gifox 发表于 2016-12-7 09:56
这条线超慢，用时间换点钱而已。

而且在CITY过去很不方便，不在沿线居住的话带着行李箱转车可是更加费时 ...

我是在建议机场铁路能像一般的公共交通那样收费而已。。。

守望者

在解决交通堵塞方面，去除平交道口肯定排第一。

Jovani

gifox 发表于 2016-12-7 09:56
这条线超慢，用时间换点钱而已。

而且在CITY过去很不方便，不在沿线居住的话带着行李箱转车可是更加费时 ...

现在还讨论大城市的机场要不要铁路， 这是已经落后了三十年的视野。
现在的中等以上城市， 轨道交通到机场是标配。

先不说搭巴士的不方便， 就是路上的各种塞车的不确定性， 乘客赶飞机的各种焦虑造成人的内分泌失调， 憋大小便的辛苦对人的健康的伤害就够你喝一壶了。

epoxboy

撇开利益，如果铁路网不完善，大部分居民只能从机场坐火车到达city然后换乘到达自己的居民区，再拖着大包小箱步行n米回家，其实并不是很便民。

现在机场很多长期停车的地方5-7$一天，如果一家人大包小箱出行的话，还是自己开车去机场方便，不然货车票买起来也没便宜到哪去。

cristinalu

15年才会通铁路，真是太夸张。有火车像悉尼这样，起码时间算得准，接人也方便。当然额外收的这个13块几我也觉得很不合理，国内北上广哪个不是普通地铁就通到机场了。

gifox

hsy12 发表于 2016-12-7 10:32
我是在建议机场铁路能像一般的公共交通那样收费而已。。。

在维多利亚省BUS公交系统都是长期亏钱的。依靠州政府大幅度补贴。
机场铁路本身就是要开支一笔不小的建设费用。
像一般的公共交通那样收费意味着政府不但掏钱建设，还得对它日后营运大幅度补贴。
这个对于政府压力不小。

bmatt

这个项目确实鸡肋，人口基数少. 还不如sky bus来的合适。

hsy12

gifox 发表于 2016-12-7 11:32
在维多利亚省BUS公交系统都是长期亏钱的。依靠州政府大幅度补贴。
机场铁路本身就是要开支一笔不小的建设 ...

理解，所以的确是个鸡肋，不建也罢。

gifox

Jovani 发表于 2016-12-7 10:57
现在还讨论大城市的机场要不要铁路， 这是已经落后了三十年的视野。
现在的中等以上城市， 轨道交通到机 ...

平交路落后更多，政府先弄平交路口有道理的

大韦

Jovani 发表于 2016-12-7 10:57
现在还讨论大城市的机场要不要铁路， 这是已经落后了三十年的视野。
现在的中等以上城市， 轨道交通到机 ...

就是， 。也就是墨尔本没有了

大韦

hsy12 发表于 2016-12-7 11:34
理解，所以的确是个鸡肋，不建也罢。

啥都不建？等着落后

hsy12

大韦 发表于 2016-12-7 11:36
啥都不建？等着落后

你以为我喜欢墨尔本落后啊。。。
我就是TMD恨铁不成钢而已。。。

大韦

hsy12 发表于 2016-12-7 11:38
你以为我喜欢墨尔本落后啊。。。
我就是TMD恨铁不成钢而已。。。

治安混乱， 基础设施建设落后。
冷笑

守望者

机场现已经有高速公路和Skybus，铁路并不是最急迫的基建项目。
平交道口移除后，最值得投资的就是M80与Eastlink联通。这样，东西及机场高速的环线就可以打通。
再要有钱的话，把菲利普湾的地下隧道打通，把Geelong跟Mornington半岛连接在一起。

Gladwin

工党就算了。。。
早点下台吧

hsy12

大韦 发表于 2016-12-7 11:41
治安混乱， 基础设施建设落后。
冷笑

墨尔本有哪个火车站称得上是高大上的？最多melbourne central算一个，其他的都。。。算了吧。。。
怀念上海的大理石啊。。。

gifox

守望者 发表于 2016-12-7 11:42
机场现已经有高速公路和Skybus，铁路并不是最急迫的基建项目。
平交道口移除后，最值得投资的就是M80与East ...

”把菲利普湾的地下隧道打通，把Geelong跟Mornington半岛连接在一起。“

这个由必要么?现在靠的渡轮也不见得很多人啊。机场铁路应该比这个优先吧。

大韦

hsy12 发表于 2016-12-7 11:53
墨尔本有哪个火车站称得上是高大上的？最多melbourne central算一个，其他的都。。。算了吧。。。
怀念上 ...

高大上就不必要
接地气， 便民的标准应该是第一位。
覆盖面高，准时， 高峰 间隔时间短，安全舒适 才是老百姓喜闻乐见的。

hsy12

大韦 发表于 2016-12-7 12:00
高大上就不必要
接地气， 便民的标准应该是第一位。
覆盖面高，准时， 高峰 间隔时间短，安全舒适 才是 ...

同意你说的，火车的覆盖面还是太低了，火车站附近的房子贵出一大截就说明了问题。
上海的地铁线路基本上是四通八达了，原来在一号线的房子现在就没有任何优势了，其实是好事情。
不过我的虚荣心很强，喜欢高大上的火车站。。。

Double1881

搞不好

ylbeethoven

尽管我特别讨厌这人上台撕毁合同赔款。
不过remove level crossing这个是他的功绩，走不掉

大韦

hsy12 发表于 2016-12-7 12:06
同意你说的，火车的覆盖面还是太低了，火车站附近的房子贵出一大截就说明了问题。
上海的地铁线路基本上 ...

我还是喜欢简单风格的。
：）
上海高峰期挤成肉饼一样的生活不是我追求的。

大韦

守望者 发表于 2016-12-7 11:42
机场现已经有高速公路和Skybus，铁路并不是最急迫的基建项目。
平交道口移除后，最值得投资的就是M80与East ...

我觉得还是修到Doncaster 的铁路来的实际。

takki

cangaru 发表于 2016-12-7 09:53
这个项目应该排在打通环城高速以后

先把东环和北环连起来，东面所有人去机场就不用穿过CITY了，这个重要 ...

是啊，连一个环线都没有的大城市，简直很可笑。可惜有生之年不知能不能把这个环线连接起来。连接之后，可以大幅改善东北，甚至templestow，doncaster交通，ringwood将成为一个交通连接枢纽，加上商业建设，很有潜力成为副中心，其实对400万跨进600万的城市来说非常重要。

现在下班从doncaster到templestow再到eltham这段路堵的什么样子，让州长自己5：30开一次。