CVT无级变速真的是很垃圾么？

CITYLOOK

韭菜花花 发表于 2016-11-26 21:56
这三种变速箱的车子我都有。
我还是喜欢AT
CVT太软

女人能有这样的感觉，那是一个有情怀的女人

Nixiangzenyang

CITYLOOK 发表于 2016-11-26 21:53
你说CVT就是便宜，Auto就是贵
比较的就是两中产品，而没看到背后的产业链和资源配置
单纯比较这两个，我 ...

那你就分析下，或者引用下别人的文章，证明下cvt比auto贵。打那么多字，说的都是你的感觉和观点，没有任何证据

韭菜花花

CITYLOOK 发表于 2016-11-26 21:57
女人能有这样的感觉，那是一个有情怀的女人

我家车多~~~这是我混这里的几个优势之一

Nixiangzenyang

CITYLOOK 发表于 2016-11-26 21:54
我没说nissan最好
我还一直说三菱也很不错
我不会在一棵树上吊死

你也好意思说自己看问题全面啊，我真是没时间一一反驳你看问题的“全面”

xhchris

我DSG，AT都正在使用。CVT曾经开过1年半。客观讲，就使用的感觉上来讲，平顺性DSG和AT不分伯仲，DSG更省油些。CVT加小排量自吸特别适合城市拥堵路况，那是一种丝般顺滑的感觉。

luftcao

开过不少次CVT，真是难受。毫无驾驶乐趣。

CITYLOOK

Nixiangzenyang 发表于 2016-11-26 21:59
那你就分析下，或者引用下别人的文章，证明下cvt比auto贵。打那么多字，说的都是你的感觉和观点，没有任 ...

这个根本就不需要我去找文章分析
公司是逐利的，丰田已经用自己的行为证明了这个事实
我的观点也好，感觉也罢，都已经被验证了
他用auto，也许未必是成本最低，也许是因为风险最小，可是综合衡量，一定是整体效益最好的
不然他不傻逼了？

illusionlin

cvt 应该比at 更早出现，但是因为技术原因无法得到广泛应用，直到近些年皮带技术有了很大的发展，以及成本专利等等问题才渐渐被推出前台。cvt工作原理注定了它的寿命短于手动或者自动变速箱，也不太适合大型suv以及大扭矩的发动机和喜欢激烈驾驶的朋友。 不能说垃圾不垃圾，而是cvt适合经济型小车，温柔驾驶的朋友。

现在车子技术一般来说都没什么问题，喜欢就买，不要考虑太多了。

CITYLOOK

Nixiangzenyang 发表于 2016-11-26 22:03
你也好意思说自己看问题全面啊，我真是没时间一一反驳你看问题的“全面”  ...

其实我也懒得找文章说明
这事显而易见的，还需要说明么？

Ryanli2046

家里CVT 和6 AT 各一台，说实话我喜欢AT的驾驶感觉~纯粹个人感觉

CITYLOOK

luftcao 发表于 2016-11-26 22:04
开过不少次CVT，真是难受。毫无驾驶乐趣。

家用还是不错的
平顺极了
后来和朋友出去，女性，开了几次她的DSG，哇塞，好爽
感觉自己又年轻了

lsm.cathy

betaxeon 发表于 2016-11-26 20:17
CVT 不光是省油，如果可以handle引擎的输出的话，它也可以很快。
因为它可以通过连续可变传动比使得发动机 ...

噗呲笑了，奥德赛那2.4自吸装在一台mpv上洗洗睡吧

lisam

还讨论变速箱?

以后电车哪有变速箱?

a425404071

时代在进步，CVT也在进步和改进，现在WRX都是CVT了，一点不影响销量。我记得08年丰田出混动凯美瑞的时候大家都是嗤之以鼻的，基本没几个人愿意接受混动。但是现在，各个品牌都在做混动，而且这是趋势。任何事物都是在进步的。CVT作为家用没有任何问题，中小排量，平稳驾驶的首选。

betaxeon

lsm.cathy 发表于 2016-11-26 22:11
噗呲笑了，奥德赛那2.4自吸装在一台mpv上洗洗睡吧

就是为了求您一笑。

lsm.cathy

a425404071 发表于 2016-11-26 22:12
时代在进步，CVT也在进步和改进，现在WRX都是CVT了，一点不影响销量。我记得08年丰田出混动凯美瑞的时候大 ...

时代在进步，bba中唯一用cvt的奥迪都把它抛弃了

lisam

之前租车开过nissan那个小车, 和烤肉一个级别那个。 当时开的时候就一个感觉,干踩油门不动地方,发动机还在那嚎叫。。。。。。太垃圾了。。。。因为对那发动机印象太深,至于变速箱到没注意,好像也没比烤肉那老爷4at平顺多少。所以一直以为也是4at......难道那就是传说中的cvt?

CITYLOOK

lisam 发表于 2016-11-26 22:18
之前租车开过nissan那个小车, 和烤肉一个级别那个。 当时开的时候就一个感觉,干踩油门不动地方,发动机还在 ...

区别还是很明显的

CITYLOOK

个别例子，看看cvt的寿命

http://www.carsales.com.au/deale ... G-AD-13862772/?Cr=1

http://www.carsales.com.au/priva ... SSE-AD-155490/?Cr=1

Nixiangzenyang

CITYLOOK 发表于 2016-11-26 22:06
这个根本就不需要我去找文章分析
公司是逐利的，丰田已经用自己的行为证明了这个事实
我的观点也好，感觉 ...

公司是逐利的，所以它们都放弃你认为的便宜的auto，使用你认为更贵的cvt？这个不是自相矛盾吗

a425404071

lsm.cathy 发表于 2016-11-26 22:14
时代在进步，bba中唯一用cvt的奥迪都把它抛弃了

我意思是CVT自身在进步，并不是说CVT比别的就好很多。奥迪不用CVT，CVT就应该被否定吗？超跑现在都没有手动了，是不是手动就一无是处？

ANDERXON007

armin 发表于 2016-11-26 20:19
Auto变速箱25年前就已经成熟了，CVT25年前才真正的进入研发。CVT是升级产品。 ...

补充一下

CVT有几种的，其中一种叫无环CVT，用金属球面和另一金属球面接触传递动力和变速。两球通过改变触点位置达到无级调整速比，不知道现在在用的是不是这种，还是改进之后的。


看过一个科技节目，介绍最原始的CVT很久以前已经在用，现代汽车拿过来之后，由于润滑油问题解决不了，两个金属球面在传递大力矩的时候会撕裂，损坏。而日产的工程师花了三十多年不断研究，终于找到了合适的配方，生产出合乎要求的润滑油，CVT变速箱易损坏的难题才解决。



无级变速的优点是平顺省油，挺好用的。现在的CVT应该是比较可靠，但不建议大负载长时间使用。

catpiano09

lisam 发表于 2016-11-26 21:11
还讨论变速箱?

以后电车哪有变速箱?

不太懂哦，电车纯靠发动机了？还是？

特斯拉即使出了3，估计也不会马上普遍大众吧

所以。。。还是有必要科普下 目前市场上的变速箱的

CITYLOOK

ANDERXON007 发表于 2016-11-26 22:33
补充一下

CVT有几种的，其中一种叫无环CVT，用金属球面和另一金属球面接触传递动力和变速。两球通过改变 ...

熬啊熬啊，就熬出了阿香婆

catpiano09

所以如果我是温柔型的开车选手，在city里面穿梭。。。就没什么大问题吧？最新出的Honda Civic，1.5T（=2.4）加上CVT是不是一个很棒的组合呢？还是说CVT➕自然吸气 （大部分烤肉1.8）才是王道，我们这里讨论的是小排量，家用车~

反之如果DSG长期暴露在走走停停，熄火省油的情况下，出问题几率就大一些？

lyj1056

其实没这么垃圾。

新事物永远被喷，但是谁也挡不住技术的发展。这事就和10几年前，说液晶取代显像管，数码相机取代胶片相机一样，哪个不是在那些情怀人士的口水中成长的。现在呢？

放10几年前CVT可能确实不稳定，但现在技术都发展这么多年了。

catpiano09

那些驾驶猛烈的童鞋，的确更适合DSG啊，学院派温柔型选手，喜欢CVT

whsank

大众DSG用s档开市区，加速时候确实很给力，可一旦要踩刹车减速。。。

降挡的时候，咚咔咔 咚咔咔，怎叫一个酸爽

商务车

catpiano09 发表于 2016-11-26 22:46
所以如果我是温柔型的开车选手，在city里面穿梭。。。就没什么大问题吧？最新出的Honda Civic，1.5T（=2.4 ...

长期来说走走停停对dsg伤害很大

商务车

catpiano09 发表于 2016-11-26 22:53
那些驾驶猛烈的童鞋，的确更适合DSG啊，学院派温柔型选手，喜欢CVT

这个不能一概而论，每个人对激烈驾驶的感觉不一样

我平时开车甚至属于比较很激烈，cvt只是在0-30起步阶段比较肉，30以上加速也可以很猛，比at一点也不差甚至更强