再说双离合

shelf

figod2012 发表于 2016-11-4 14:13
现代全系双离合？

真没发现。

呵呵，原来是这样啊？
没事儿，你玩儿的愉快

rblover

我认为不能算愚民，这都是marketing的正常手段，而且可以说相当成功
楼主不信别买好了，别指望否定人家砸下几十亿宣传费用的效果啊

figod2012

shelf 发表于 2016-11-4 14:16
呵呵，原来是这样啊？
没事儿，你玩儿的愉快

不要用恶意去揣测别人。

这里面谁在汽车行业相关行业工作 ，谁全家死光。好吗？

你玩的愉快。

能看懂看懂 不能看懂那就是没缘分咯。

figod2012

rblover 发表于 2016-11-4 14:18
我认为不能算愚民，这都是marketing的正常手段，而且可以说相当成功
楼主不信别买好了，别指望否定人家砸下 ...

我家以前就有过帕萨特。

而且我自己曾经开过福克斯2012款。

双离合怎么回事我已经都是半信半疑。

最近打算换车，然后查资料发现S5居然不用了。

突然有一种被耍猴的感觉！

所以就发个帖子分享下。

没想到这么多不明身份的粉。

呵呵。

xhchris

figod2012 发表于 2016-11-4 14:11
这帖子里谁在汽车行业工作，谁死全家好了。

好吧？

废话一大堆，没一句讲到位。
我根本不针对你说的大众回帖，我针对的是你说的DSG顿挫。
我告诉你my13 的TIGUAN 103TDI完全无顿挫，十分平顺。
你一定要抬杠说看转速表，那我还有什么好说的。
我顺便说一句，我比较粉日产。只是看不惯一些人随便看了点文章就以为全世界就他最懂似得。
很同意你的第一句话。

xhchris

figod2012 发表于 2016-11-4 14:15
M上面的双离合 还有一些超跑 还有性能车上的双离合。

姑且不考虑适不适合家用，就算打算面向家用市场那 ...

明确告诉你，只要是Audi上用的双离合，都叫s-tronic。
R8的变速箱官方名称就叫7速s-tronic。

shelf

figod2012 发表于 2016-11-4 14:18
不要用恶意去揣测别人。

这里面谁在汽车行业相关行业工作 ，谁全家死光。好吗？

最后一条不再说了，大众一分钱不给我，犯不着跟这儿当跳梁小丑。
只是我给丰田干了三年，还好是跳槽走了，不然莫名其妙就对不起家人了，好险。

figod2012

xhchris 发表于 2016-11-4 14:23
废话一大堆，没一句讲到位。
我根本不针对你说的大众回帖，我针对的是你说的DSG顿挫。
我告诉你my13 的TI ...

我开的都卡顿。

你开的都不卡 那挺好的。

至于你说的什么一点声音没有，我还没发现汽车换挡是听不出来的。

我就是觉得DSG就是炒概念还有骗人。

你如果觉得有什么干货，比如可靠性啊，换挡时间技术指标啊，可以列出来。

光打嘴炮没意思。

你回帖里也没有什么技术性的东西。

你真有好内容随时贴上来。

我不是看个什么文章一时兴起，我是开过，然后现在看了很多资料的感觉。

你想讨论就来干货，不用打嘴炮。
没时间打嘴炮

lsm.cathy

基本上全是槽点，无力吐，新a4汽油都是双离合呢，楼主又要说a4是低端车了，真是搞笑了，湿式干式分清楚没？

figod2012

lsm.cathy 发表于 2016-11-4 14:33
基本上全是槽点，无力吐，新a4汽油都是双离合呢，楼主又要说a4是低端车了，真是搞笑了，湿式干式分清楚没？ ...

A4 就是低端车 对比S级

干湿都分不清还讨论啥。

湿市的连换挡速度都没有优势了纯属是干式可靠性还有离合器过热的一个妥协版本。

实话实说，我可能不是很懂车。

你压根就不懂车。

咱们别嘴炮了。

xhchris

figod2012 发表于 2016-11-4 14:33
我开的都卡顿。

你开的都不卡 那挺好的。

大哥，我说了把耳朵塞起来听不到声音，然后纯靠感受感觉不到换挡。
到了你这里变成了DSG换挡没有声音了。
你还是先练练你的阅读能力吧。
顿挫是感受，不是技术性能。
并且，作为普通用户，天天google参数挂在嘴边唱毫无意义。
你说的所谓干货，google一下几秒钟的事情。

figod2012

xhchris 发表于 2016-11-4 14:40
大哥，我说了把耳朵塞起来听不到声音，然后纯靠感受感觉不到换挡。
到了你这里变成了DSG换挡没有声音了。 ...

我是资料还有自己经验都有。

行了，你觉得没感觉就好呗

simon319

shelf 发表于 2016-11-4 14:09
宝马8AT再牛，M系上也都是双离合。
抛开大众集团的小型车市场，奔驰A级B级全系是双离合，雷诺全系，现代 ...

现代并非全系双离合，家用款还是6AT，运动款才是双离合

simon319

figod2012 发表于 2016-11-4 14:13
现代全系双离合？

真没发现。

现代不是全系双离合，运动款才双离合，比亚迪好像是全系双离合，F3不算，速锐开始往上

simon319

shelf 发表于 2016-11-4 14:09
宝马8AT再牛，M系上也都是双离合。
抛开大众集团的小型车市场，奔驰A级B级全系是双离合，雷诺全系，现代 ...

比亚迪倒是全系双离合

figod2012

simon319 发表于 2016-11-4 14:50
现代不是全系双离合，运动款才双离合，比亚迪好像是全系双离合，F3不算，速锐开始往上 ...

谢谢哈。还真不知道现代哪款车双离合呢 VELOSTAR?

simon319

figod2012 发表于 2016-11-4 14:55
谢谢哈。还真不知道现代哪款车双离合呢 VELOSTAR?

基本上所有车型的运动款都是双离合吧，什么i30 SR, Veloster Turbo, Santa fe SR之类的，国内索纳塔也用双离合

figod2012

simon319 发表于 2016-11-4 14:59
基本上所有车型的运动款都是双离合吧，什么i30 SR, Veloster Turbo, Santa fe SR之类的，国内索纳塔也用 ...

谢谢分享。

lsm.cathy

figod2012 发表于 2016-11-4 14:40
A4 就是低端车 对比S级

干湿都分不清还讨论啥。

你不是说奥迪汽油都不咋用双离合了吗？别人把r8拿出来打你脸你说那是跑车，全新a4 q5一票汽油柴油都是双离合，你说他们相对s级低端，真实无下限啊，实话说双离合好不好很看厂家的，福克斯那干式双离合是垃圾中的战斗机，跟普通高尔夫干式的都差几条街呢，你拿来黑全部双离合就不对了

lsm.cathy

figod2012 发表于 2016-11-4 14:40
A4 就是低端车 对比S级

干湿都分不清还讨论啥。

开奥迪a4各种版本的出来嘞，这里有人说你们开的是低端车，照你逻辑一众c级3系都是低端车，c300，340i全是低端车。什么sline，m包，amg包，装在你们上面还不是低端车，得瑟啥？

illusionlin

lsm.cathy 发表于 2016-11-4 15:30
开奥迪a4各种版本的出来嘞，这里有人说你们开的是低端车，照你逻辑一众c级3系都是低端车，c300，340i全是 ...

别说a4 就是奥迪这个牌子来说，本来就是比奔驰宝马低一级的品牌，中国用奥迪是因为政府部门不可以用豪车，奔驰宝马也不行，所以奥迪才上位。

至于双离合，纯粹是利润下的产物，要知道4at 6at 搞的最好的是爱信，爱信是丰田的子公司，他的4at貌似只供丰田。家用车，其实大部分情况下4at 6at足够了。厂家利润才是第一，配合国家政策，控制成本才能挣钱，消费者需求往往是最后考虑的。

商务车

都是厂家宣传的，认真就没意思了

xhchris

illusionlin 发表于 2016-11-4 21:11
别说a4 就是奥迪这个牌子来说，本来就是比奔驰宝马低一级的品牌，中国用奥迪是因为政府部门不可以用豪车 ...

所以你的意思是双离合比4AT便宜？
还有你说奥迪比奔驰宝马低一级的观点源自何处？还是你自己觉得？

illusionlin

xhchris 发表于 2016-11-5 09:17
所以你的意思是双离合比4AT便宜？
还有你说奥迪比奔驰宝马低一级的观点源自何处？还是你自己觉得？
...

德国zf，日本的爱信和捷科特这三巨头基本上占了自动变速箱的80%，还有自己做变速箱的奔驰。所以用别人自动变速箱的厂家大部分都是给日本厂家送钱，给竞争对手丰田送钱。这不是便宜不便宜的问题，而是关系到公司竞争力。后面问题懒的解释了。