求助：用于新加坡中转的签证被拒

gracehyh

tiansen90904 发表于 2016-2-2 14:01
我的理解是中国这边的边检人员只是在乎你是否有在其他国家入境的签证，而不会去管入哪个国家的境。 ...

边检是这样，但是航司不是。航空公司必须看到你有那程目的地的签证才会给你换登机牌，不然都到不了边检那

tiansen90904

gracehyh 发表于 2016-2-2 14:11
边检是这样，但是航司不是。航空公司必须看到你有那程目的地的签证才会给你换登机牌，不然都到不了边检那 ...

像联程的机票，怎么都好说，在始发地机场check是否有目的地国家的签证，一目了然，直接给发两张登机牌（假设途中中转一次）；

像非联程的机票（假设途中中转一次），在始发地机场只发第一阶段航线的登机牌，而且一般来讲在中转机场要求当地签证的情况确实不多，难道都需要在中转机场申请下当地签证以换登机牌了么？个人认为不会这样安排的吧？但是航司，边检和机场三方如何协调工作的确实不是很清楚。

xyouc

gracehyh 发表于 2016-2-2 14:11
边检是这样，但是航司不是。航空公司必须看到你有那程目的地的签证才会给你换登机牌，不然都到不了边检那 ...

我觉得这个正解

radar1016

搂主 这种情况 最好还是事先办妥新加坡签证的好。
不然 存在的风险：
1，南航 以没有新加坡签证为由 拒绝check in, 拒绝登机
2，即便到了新加坡 无法入境 无法转机到澳洲 （我不认为Jetstar 这样的 LCC会在禁区内设立转机柜台。转机本身就不是LCC的运营模式里的）

tiansen90904

radar1016 发表于 2016-2-2 14:57
搂主 这种情况 最好还是事先办妥新加坡签证的好。
不然 存在的风险：
1，南航 以没有新加坡签证为由 拒绝c ...

恩，您同之前那位足友提醒的一样。

看来确实也得担心一下如果没有新加坡签证的中国飞新加坡段的情况了。

bradbrook

tiansen90904 发表于 2016-2-2 13:07
恩，您同之前那位足友提醒的一样。

看来确实也得担心一下如果没有新加坡签证的中国飞新加坡段的情况了。 ...

使用大陆护照带来的麻烦可见一斑，悲剧吧

mnisfc

中国-新加坡签证要求不对等！

onlysesia

南航经广州直达珀斯多好！

gracehyh

被拒签的理由是什么

shshs

我曾经问过，中国护照可以有一次给免签，但只有一次机会。
所以如果来回都经过新加坡，两个人走就每次只用一个人的名义买捷星行李。
否则就得办签证。
捷星都是这样的，需要出境去取行李重新托运…我有一次更惨，把两段捷星航班（新加坡中转）分开买结果也是要出去弄行李精疲力竭啊~

tiansen90904

bradbrook 发表于 2016-2-2 17:25
使用大陆护照带来的麻烦可见一斑，悲剧吧

确实。但是换护照之后办中国签证的手续也费劲。不可兼得啊。

tiansen90904

gracehyh 发表于 2016-2-2 21:25
被拒签的理由是什么

家人年初刚辞职。申请新加坡签证时候没注意还写着在职，被电调到前雇主，悲剧了。现在紧急重新申请新加坡签证也不知道能不能顺利下签。

tiansen90904

shshs 发表于 2016-2-2 21:47
我曾经问过，中国护照可以有一次给免签，但只有一次机会。
所以如果来回都经过新加坡，两个人走就每次只用 ...

你说这个问题的关键点在于 需要入境取行李重新托运 还是 需要入境办理check in手续？

如果仅仅是入境取行李重新托运，那最差的打算也就是行李不要了或者托机场转寄回来。

但如果问题是在于得旅行人需要入境办理check in手续（因为是两个不同的航空公司），那签证就是必须的了。

fuyao

检查签证的都是办理登机牌的工作人员 边检还真不是干这事的
我也是才知道。。。

tiansen90904

fuyao 发表于 2016-2-3 10:10
检查签证的都是办理登机牌的工作人员 边检还真不是干这事的
我也是才知道。。。 ...

是这样的？

fuyao

tiansen90904 发表于 2016-2-3 10:11
是这样的？

是的 可以加分了

如果签证不对 航空公司有义务必须把你再运回来。。。
还有护照是否在半年以上的有效期啥的 都是航空公司负责查验！

gracehyh

fuyao 发表于 2016-2-3 10:10
检查签证的都是办理登机牌的工作人员 边检还真不是干这事的
我也是才知道。。。 ...

是的！我是有过一次教训的。在中国没完全放行去泰国自助游落地签的时候，我知道我到泰国是肯定能落地签的，我护照上也有澳洲PR的纸签，结果航司（国泰）死活就是不给我换登机牌，理由是没泰国签证不放行。我拿给他们看我澳洲纸签，说也不行，除非我有泰国到澳洲的机票。后来没辙了找了人，过来跟航司说我们这种签证边检肯定放人，航司才给面子换了登机牌。

emily-dd

fuyao 发表于 2016-2-3 10:15
是的 可以加分了

如果签证不对 航空公司有义务必须把你再运回来。。。

一直以为航空公司就是帮忙托运行李，还有可以要求给一个靠窗的座位

gracehyh

emily-dd 发表于 2016-2-3 11:24
一直以为航空公司就是帮忙托运行李，还有可以要求给一个靠窗的座位

...

航空公司比谁都害怕你没法入境被遣返回来。。。所以边检不管的事（边检只管放你出去有没有国家能接受你入境），航空公司管的比较严肃。我上次泰国那挡子事要不是因为有熟人就损失惨重了

bradbrook

gracehyh 发表于 2016-2-3 08:02
是的！我是有过一次教训的。在中国没完全放行去泰国自助游落地签的时候，我知道我到泰国是肯定能落地签的 ...

现在入籍了吗

gracehyh

bradbrook 发表于 2016-2-3 11:54
现在入籍了吗

没入，我是肯定不入的

石墨朱

说来说去楼主办的前半程是南航，目的地是新加坡，所以必须要新加坡的入境签证。而且入境后必须取行李出关，重新办理后半程捷星的登机手续。太麻烦了。工作人员的答复是正确的。楼主当机立断退票吧，赶快卖南航的通票，直接买到伯斯。这样不管在哪里转机，行李都是直挂。
另外，30楼正确。

fuyao

还是不入籍好  去国外旅游哪有回天朝次数多啊。。。
天朝去各地签证现在是比较好签的

楼主这种情况 真实比较奇葩。。。

kongbaoyu

lz还是找找有朋友是新加坡人或有新加坡的singpass的, 上网申请签证, 很快的, 快的1个小时, 慢的天就批了.

co6666

现在把我们的亲身经历叙述一遍，看看能不能对LZ有帮助
（1）我们买的是国内到新加坡一张机票，新加坡到澳洲另外一张机票（但是，都是同一家航空公司）
（2）在中国出境时，首先换取去新加坡的登记牌，换登机牌时，航空公司一个柜台小姐没有看到进入新加坡的签证，我们解释目的地是澳洲，只是转机，小姐找来一个管事的小头目，商量后对我们说，他们不能保证我们能否转机成功，我们需要办理两件事情才可以登记
（3）第一件事情是，每个人需要5000人民币的保证金（他们解释，如果不能入境，这是返程机票钱）
第二件事情是，需要填写航空公司给的一张表格，内容是，如果不能入境，自愿同意遣返回来
（4）我们被迫在飞机场取出1万现金，重新排队换登机卡，由于换了一个柜台换，这个柜台服务人员看了看机票，什么话也没有说，直接换登记卡，我们顺利上来飞机
（5）到了新加坡机场后，不出境，有一个国际转机服务区，可能是叫“E柜台”，在那里出示去澳洲的飞机票，每个人付了42新币，直接换去澳洲的登机牌，托运行李机场服务人员负责转到去的澳洲飞机上

结论：
（1）国内机场换登机牌的人员很关键，卡住你不让登机是规范做法，但是没有一棍子打死，每人5000元人民币和签保证书，还是可以登机的，碰上好说话的，什么手续也不要，直接换登机牌
（2）新加坡机场E柜台，看见去澳洲的机票和入境签证，是可以不出境办理转机手续的

以上供参考吧，亲身经历，更有参考价值

tiansen90904

fuyao 发表于 2016-2-3 12:32
还是不入籍好  去国外旅游哪有回天朝次数多啊。。。
天朝去各地签证现在是比较好签的

难道不是很经常会发生的情况吗？

tiansen90904

kongbaoyu 发表于 2016-2-3 14:48
lz还是找找有朋友是新加坡人或有新加坡的singpass的, 上网申请签证, 很快的, 快的1个小时, 慢的天就批了. ...

您说的这个是新加坡签证吗？您是说如果能找到个新加坡当地人担保那么签证会下的快的意思吗？

tiansen90904

co6666 发表于 2016-2-3 18:51
现在把我们的亲身经历叙述一遍，看看能不能对LZ有帮助
（1）我们买的是国内到新加坡一张机票，新加坡到澳洲 ...

谢谢你的分享。

我也把这两天的研究小结发出来下供大家参考。

首先，如果没有中转地国家的签证，那么在始发地的航司人员是有可能拒绝你上机的，因为航司是负责检查旅行者签证的。或者像您所说，交个回城机票抵押金以及填写个表格也是可以上飞机的。我想到了去年我从国内回澳洲的时候在始发地check in的时候，确实被南航工作人员要求出示签证的打印件 - 但实际我的感觉工作人员根本没仔细看是哪里的签证，而且很明显他们的电脑系统也没有连到外国的签证记录系统中。

到达中转国家之后，您的情况是找到了中转E柜台，缴纳了一些少量的手续费之后，由中转机场工作人员帮忙办理好换登机牌以及转行李的事务。不知道是不是因为这个原因的不同，您的两段机票是分属于同一家航空公司的（我猜不是联程，为了价格划算分开买，但恰好是同一家航司）。这里我不知道这家航司是属于full cost carrier 还是 low cost ( budget )carrier。为什么想弄明白这个概念呢？因为我在email中询问Changi机场工作人员的时候，其提到了因为low cost carrier不设transfer facility，所以在由full cost carrier ( 南航)转成 low cost carrier ( Jetstar)的时候，必须得由个人先入关办理相关手续后，再重新出关。那么这种情况下理论上来讲就需要旅行人有中转国家的签证。

那么我的问题来了，您提到的中转E柜台是机场的还是航司的，您的航司属于low cost carrier吗。我猜这个E柜台是您当时那个航司的，我在email Changi机场时候也问过了有没有这样的服务，其回答是否定的。

这个事挺绕人的。我估计其实也就是看碰到什么样的工作人员（始发地checkin的工作人员，中转地国家是否积极帮忙的工作人员），我在baidu这个情况时候看到了几个人的经历分享，都是没签证但在当地工作人员的协助下最后都顺利的登机了。但个人肯定不赞同去冒这个风险，也希望在这里的经历分享能给大家提醒。

我上述的描述中哪个地方疏漏了，大家指出。看到的观点和经历太多，难免弄混了。

co6666

那个E柜台肯定是专门为转机服务的柜台，理论上应该是机场的，但是不排除是航司的，我的航司是新加坡酷行，是一家以廉价著称的航司，你可以顺着这个思路，直接联系机场E柜台，电话应该能够查到，直接问到根本上，效果会好的多，我的机票都是廉价机票

euroblue

这个帖子可以参考吗？

http://bbs.qyer.com/thread-1310043-1.html

"If you decide to take Jetstar flight back to China, I am afraid you would still need to clear arrival immigration, retrieve your luggage from arrival baggage claim hall and check-in at Jetstar check-in counter at Terminal 1 Departure Check-In Hall. This is due to Jetstar only offers transfer service to transfer passengers who arrived by Air France, KLM-Royal Dutch Airlines, Emirates, Finnair, Japan Airlines, Jet Airways or Qantas Airways. Passengers who do not arrive by the airlines listed above would have to check-in at Jetstar check-in counter at Terminal 1 Departure Check-In Hall."