那个 什么什么 秦 百公里 1.6升油。澳洲进口吗？

蔻宝宝

k100d 发表于 2015-6-11 11:14
那个是极速版本，另外一个30万rmb左右

30万折过来也是6万澳币呀，这价上个德系车得瑟得瑟没问题吧。

k100d

蔻宝宝 发表于 2015-6-11 11:32
30万折过来也是6万澳币呀，这价上个德系车得瑟得瑟没问题吧。

没法比，byd在澳洲也没得卖啊。 如果换我，我可能会选byd的唐，四驱，2升油耗， 4秒  牛x

simon319

嘉兴star 发表于 2015-6-11 09:19
这世界上是不会有人看得起中国车吧
毕竟连中国人自己能买得起进口的雷克萨斯，特斯拉
甚至中端合资品牌的 ...

就和手机一样，没用过之前都质疑小米，我用完小米发现跟三星根本就没区别，甚至比三星还好点。当然跟苹果还是不能比。现在国产车和合资中级车的对比就大致如此。

simon319

蔻宝宝 发表于 2015-6-11 11:32
30万折过来也是6万澳币呀，这价上个德系车得瑟得瑟没问题吧。

国内国补+地补加免税也就23万左右

louiz

simon319 发表于 2015-6-11 12:36
就和手机一样，没用过之前都质疑小米，我用完小米发现跟三星根本就没区别，甚至比三星还好点。当然跟苹果 ...

汽车的技术含量比手机高多了。
国外的汽车企业都是几十年，甚至上百年的积累，想要十年超英赶美。有些急。

oushiliyiran

喜欢比亚迪的大多数是参数控，人家喜欢的是数据，以及数据带来的性价比。可不是所有人买车都只看数据，有人喜欢品牌，有人看中做工，这和喜欢比亚迪的根本是两个世界的。

羽人

别的先别说，先看看碰撞测试的成绩吧
长城为什么便宜还卖不动，2星啊，吓人呢

jiaxi1112

oushiliyiran 发表于 2015-6-11 12:56
喜欢比亚迪的大多数是参数控，人家喜欢的是数据，以及数据带来的性价比。可不是所有人买车都只看数据，有人 ...

关于比亚迪混动的真实数据很少 几乎都是官方组织的极端情况下的数据

羽人

rockbox 发表于 2015-6-11 09:12
车好坏不说，就是比亚迪这名儿也太难听了，换一个行不行？

品牌不存在好听难听的问题吧？关键是车要能做得好，比亚迪刚出来的时候也风靡一时，性价比高，可是新鲜劲过去后，一大堆问题。
我就有好几个旧同事买过比亚迪，各种不爽，后来换车就再没考虑比亚迪了。
如果连回头客都捞不到，真不知道能忽悠多久？
韩国车也是靠便宜入市，但是好歹质量还行，回头客不断。

rockbox

羽人 发表于 2015-6-11 12:33
品牌不存在好听难听的问题吧？关键是车要能做得好，比亚迪刚出来的时候也风靡一时，性价比高，可是新鲜劲 ...

还是有关系的，特别中国人喜欢讨口彩。我对名字没啥特别迷信的说法，但是太难听的还是会尽量避免的。

当然品质性能好是好车必备的首要条件，这个不必讨论了。

鱼羊鲜

真的省油

remexcong

neoy12 发表于 2015-6-10 22:48
我虽然相信以后中国的车不会比外国车差，但是我是没机会开到这种车了。希望我的孩子可以。 ...

您高寿?:o

remexcong

oushiliyiran 发表于 2015-6-10 23:02
既然出生在哪里不是自己能决定的，那也没理由要求必须看得起和自己来自同一地方的车啊 ...

那也没理由看不起和自己来自同一地方的车啊.....

jiaxi1112

貌似大部分真实的性能和油耗测试都被比亚迪公关了在国内 以前有一个秦加速到底有多块的测试
0-100 加速5.9秒，是秦自带仪表板上快乐表的成绩
0-100 加速6.9秒，是普遍媒体的测试成
绩，有个前提电量必须超过75%
0-100加速9.8秒，是电量还剩25%左右的成绩
0-100加速11秒，是电量还剩5%的成绩。

以前记得还有个油耗测试 在日常情况下早出晚归中间不充电的话 秦油耗6.多 比普瑞思还高呢 而且发动机启动之后几万块钱的国产车发动机特点原形毕露

dedge

louiz 发表于 2015-6-11 12:50
汽车的技术含量比手机高多了。
国外的汽车企业都是几十年，甚至上百年的积累，想要十年超英赶美。有些急 ...

时代不同了，汽车已经不是核心技术了

中国那么多车厂未来为什么就不能变成富士康那样的代工厂呢？

未来很多东西都是模块化了，就像现在的手机一样

Google提供无人驾驶系统，比亚迪提供电池/设计，华为提供硬件，一汽代工，阿里提供用户平台以及金融、租车、保险等各种服务这些都可以实现的。

特斯拉2003年才成立，硅谷起家，毫无经验，不也成功挑战了整个汽车产业，哪用几十年上百年的积累。

linjooo

我不相信1.6L的油耗。不过你要是说充电不算油耗就没有意义了。特斯拉还0油耗呢。。。我认为只要用了能源就要折算油耗。发电也好耗能的

remexcong

louiz 发表于 2015-6-11 08:53
不是我不相信国人做不出好东西，而是我觉得现在国人太急功近利了，不能静下心来好好做东西。 ...

作为世界上最大的工业品生产国,中国出口那么多工业产品,差的产品能出口那么多吗?国外的消费者又不傻.

andy555lll

混动的outlander 号称百公里1.9L  可以在这边买

chengtbb

byd纯电动E6还是不错的，很多城市出租车都用这个，和很多出租车司机也聊过，都觉得还不错。
秦的话，上海买最划算，不仅有补贴，而且还有免费车牌，这个至少值8万了。所以销量不错。
自己买的话，看充电条件了，朋友住的小区，也能充上电。
主要看纯电动续航里程，要是纯烧油的话，也是至少8个油以上

oushiliyiran

remexcong 发表于 2015-6-11 13:14
那也没理由看不起和自己来自同一地方的车啊.....

既然看不看得起是他的权力，他当然有权力看得起或者看不起，这是他自己的选择啊。我只是说你不能逼他必须看得起对不。那他自己选择看不起，他完全有这个权力啊。

sky101

比亚迪电池技术还是不错的，电动大巴已经出口不少国家了。澳洲应该引进一些

spacc

绝对的神车，看看YouTube就知道多牛了

simon319

sky101 发表于 2015-6-11 14:53
比亚迪电池技术还是不错的，电动大巴已经出口不少国家了。澳洲应该引进一些 ...

嗯，连日本都在用比亚迪的k9

aaronshady2

LZ能接受那个logo吗

ghostEye

要是换个特斯拉的牌子估计能弄尿一堆一堆所谓的票友。一个东家买电池西家买发动机拼凑起来的牌子也能给人弄高潮了，洋枪就是吊。

aaronshady2

ghostEye 发表于 2015-6-11 20:33
要是换个特斯拉的牌子估计能弄尿一堆一堆所谓的票友。一个东家买电池西家买发动机拼凑起来的牌子也能给人弄 ...

说实话很多人不买这个牌子就是因为牌子不好听。。车是好车，技术也不错，但是BYD。。。唉好像骂人。。澳洲也出现越来越多的中国车了像GREAT WALL

rblover

羽人 发表于 2015-6-11 12:58
别的先别说，先看看碰撞测试的成绩吧
长城为什么便宜还卖不动，2星啊，吓人呢 ...

good point
秦的底盘据说逆向自卡罗拉，而且还是好几年前的
本来老底盘参加今天的碰撞测试已经很勉强了，再加上电池电动机等一系列重量，成绩只怕堪忧

与发达国家的测试相比C-NCAP要求低得令人发指。所以很多老车在国外淘汰了都会运到中国继续赚钱，而国产车要想反跨这道坎可就难了

tiger-1

BYDE6已经在纽约被指定为出租车。

heatherjin

simon319 发表于 2015-6-10 23:38
键盘车神们都看不起这车，其实是看不起这车标，再往深了说是看不起跟自己来自同一个地方的车。跟车好车坏没 ...

说的有理。

heatherjin

tiger-1 发表于 2015-6-11 22:20
BYDE6已经在纽约被指定为出租车。

好消息,顶一个。