Pajero的优缺点

pzh

欲望街车 发表于 2015-2-9 08:41
不买帕杰罗去买霸道对于我来说唯一的原因就是因为觉得帕杰罗不如霸道好看，霸道的外观很符合它的名字---- ...

我的pajero巳15年了，每年都off road，上山下海淌溪流都干过。买了它的功能就要用才是物有所值

Lebuqi

今天在路上看到一辆pajero, 感觉外形上还是prado 好看, 领导说看起来比prado小.

不知道第三排座椅空间如何.

k100d

长草3门版的，不知道会不会引入。

registeronly

使用方法 发表于 2015-2-9 01:51
其实现在三菱还是不错的了，有几年是三菱自己嘬死，我恰巧也买了一辆快让我学会修车的三菱。。。不过现在貌 ...

请问那几年的？

jkyoung

原来版主也在换车中，而且还是瞄准七座大型suv，看版主有去户外的需求没。

我的个人看法

15山猫已经是这一个快10年的版本的最后一两代了，根据新车消息，在新的outlander之后就会跟随已经换代的triton步伐换代，这个时候入手呢，价格很好，dealer的标价已经降到47k drive away了，glx，而且最后这一代也是内外小升级，样子有点画龙点睛的感觉。内部我觉得glx增加了2个我很喜欢的东西，第一个就是中控屏幕，第二个就是后差速锁。这些以前都没办法在glx这个版本上拥有的。

帕杰罗呢，老而皮实，比较稳定，油耗不是那么给力，但是也能接受，和普拉多相近，四轮独立悬挂，舒适性好过一般的越野车，内嵌式大梁增加车身刚性的情况下又不影响舒适性，不过我个人还是觉得没有传统大梁刚性这么强，应对初中级越野够了。

超选四驱+后差速锁，34/25的接近离去角，225最小离地间距，让人在野外还是很有保障的，现在还是5年保修，给的还是很足。

唯一的弱点，就是老了，什么都好，就是老了，毕竟这代帕杰罗已经快十年了。

我个人意见，还是看其他的车吧。

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最近跑了几次dealer，还是放弃fj，准备安心入手mux顶配了，他家新加入了3年capped service，minor 260一次，major 700，还行，5年质保，5年路边救援。唯一的弱点65L邮箱太小，这次去dealer也说了，他们已经有了原厂的longrange fuel tank， 125L，可以直接换了提车，不影响离地间距。我很喜欢

jkyoung

帕杰罗修起来比较麻烦，柴油机噪音大。

mux的优点，我出去回来再和楼主慢慢聊

him

jkyoung 发表于 2015-4-1 14:49
帕杰罗修起来比较麻烦，柴油机噪音大。

mux的优点，我出去回来再和楼主慢慢聊 ...

期待 说下mux的优点，还在想硬派越野

jkyoung

说说mux吧。

1，发动机：4JJ1我心中的稳定神机，b10俱乐部的光环，五十万公里90%不需要维修的存活率，寿命完胜丰田，可靠稳定性来说，小型中型柴油机，全世界isuzu称第二，没人称第一，全球打造的卡车柴油发动机口碑一直被津津乐道，曾经看过30多w 英里的轻卡发动机打开和新的一样。再者这台发动机有一个很宽的扭矩平台，是很多车没有的，比如三菱challenger，霍顿c7，都是达到峰值扭矩立即衰竭，isuzu的1800-3000的扭矩平台给予了沙地行驶，越野的很大帮助，而且在拖拽和日常行驶里，油门踏板踩下去，会十分出力，带给驾驶员数据不强，但是动力感受大于字面数据的感觉。

2，波箱：爱信5速，不多说了，我个人认为最好的越野车自动波箱，广泛应用在陆地巡洋舰，普拉多，fj上，经历了几十年的考验，lc今年升级到6速，依然是爱信。

3，动力传输：4jj1和爱信5速搭配的调教十分给力，给驾驶员一种后劲十足的感觉，动力上c7很强劲，但是给人感觉却不如mux顺滑，传输效率没有这么高。同样的感觉我拿我现在的大切诺基对比，反正我对zf8十分失望。

4，油耗：不脸红，当代越野车标杆，实测油耗8.3-8.9，拖2.5吨拖车14.5（NRMA测试），唯一一个达到工信部数据的车（8.4）非常惊人的节油，让你轻松一缸子跑出1300。

5，越野：30.5接近，22.6通过，25.1离去，和陆地巡洋舰一样的接近离去角，通过角因为轴距关系，大于lc200的21度，离地间距230，也高于大部分硬派越野车。前交叉独立悬挂，后五连杆整体桥，大梁，底盘护甲，低俗四驱增加2.68倍扭矩，轻松胜任大部分中等难度越野，宽大扭矩平台适合沙地行驶。弱点：1，现款邮箱太小65L，死活跑不出800km，你说我前面说一缸子跑出1300km，因为才去问了dealer，isuzu已经推出了原厂long range fuel tank，125L，可以提车前就给你装好。第二个，只有traction control，没有后差速锁，亚洲版本的带，不过澳洲的，只有去找arb了，2000刀弄个最强的air lock，也远胜很多越野车自带的电锁。最后还有个不是很严重的弱点，没有陡坡缓解，不过因为有shift lock，以及可以挂入的1，2，3档，越野时靠锁死档位达到一定的陡坡缓解辅助还是可以的。

6：实用性：这就是不得不说的了，反正顶配该有的都有，这车一定要上顶配，当然你不在乎家用就无所谓了，内饰差一点，节约下来的钱可以去改装，2寸升高来套mt，bullbar，涉水喉，哪里都可以去了。我就说第三排，我老婆轻松坐下，我172，可以坐下，但是膝盖2-3指，头部1-2指，简单地说只能坐升高不超过170的人，适合小孩，妇女，狗。

7，后期维护：现在mux有5年质保13w公里，5年路边救援，3年capped service，minor 260，major 700，一年不超过900块。很我觉得很不错。

8，外观内饰：我觉得mux唯一的弱点，如果你能认同他的样子，那他就是一部几乎完美的家用小野七座越野车。

总结：油耗低，越野能力不错，道路行驶一般，节油，空间大，实用性大，后期保养支持不错，可靠性强（媳妇说这车换了开坏了再买下一台，我觉得20年不能换车了），你寻找的是一部上得厅堂（进城经济），下的厨房（自驾，露营），时不时还能野一番的可靠机器，那我觉得就是mux了。

以上我的见解！

zcwhy

jkyoung 发表于 2015-4-1 17:36
说说mux吧。

1，发动机：4JJ1我心中的稳定神机，b10俱乐部的光环，五十万公里90%不需要维修的存活率，寿命 ...

驾驶员的空间太小了，

iamwhoami

jkyoung 发表于 2015-4-1 18:36
说说mux吧。

1，发动机：4JJ1我心中的稳定神机，b10俱乐部的光环，五十万公里90%不需要维修的存活率，寿命 ...

今天在路上看到MUX了，感觉有点小啊

我喜欢pajero的一个方面就是车的外形不算太大但内部空间很大，空间利用率高，上下车比霸道容易视野比霸道好，15版的几个改动让人比较欣慰，前脸加了日行灯比以前好看多了，门把手终于是镀铬的而且形状也比以前那个巨难看的好多了，天窗成顶配默认了（有一阵顶配都没有），加上不错的音响，比较清爽的内饰，我还是觉得paj好一些

jkyoung

zcwhy 发表于 2015-4-1 18:40
驾驶员的空间太小了，

对比我以前的牧马人和这次纠结的fj，视野好太多了，大切和牧马人改舵过来，连左脚都没地方放

zcwhy

jkyoung 发表于 2015-4-1 19:38
对比我以前的牧马人和这次纠结的fj，视野好太多了，大切和牧马人改舵过来，连左脚都没地方放 ...

MUX有试驾过么？
感觉如何？

sxywing

MUX绝对好车，五十铃的柴油机也是世界上顶尖的之一，另一个是康明斯。

future2521

帕杰罗确实是不错的车啊，我军大量仿制了许多啊。

jongmi

现在努力赚钱等福特撼路者顶配，其他暂时不考虑了

看了一圈，还是觉得Everest顶配是我理想中的那辆suv

alanyp

帕杰罗 MUX 都不错 性价比都不赖,  已装LRA 81L Aux tank 绝对给力

illusionlin

jongmi 发表于 2015-4-1 21:53
现在努力赚钱等福特撼路者顶配，其他暂时不考虑了

看了一圈，还是觉得Everest顶配是我理想中的那辆suv ...

福特那个定位比mux 或者 山猫都高。估计要超过55k了。前面还有个标杆prado，高了真的好卖么，毕竟这里不像国内，差价超过15wrmb，要是5k 以内的差价，咬咬牙上prado了。福特的ranger本来就卖不过hilux，4runner的定位要比prado低，Everest逆袭难啊。

谁知道那个mux的大油箱多少钱？

jkyoung

alanyp 发表于 2015-4-1 22:01
帕杰罗 MUX 都不错 性价比都不赖,  已装LRA 81L Aux tank 绝对给力

副厂的会降低离地间隙吗

alanyp

jkyoung 发表于 2015-4-1 22:17
副厂的会降低离地间隙吗

会 离去角会影响一点点 不过我装了Bilstein- Lovells HD 50mm 和 polyair 也还好 我不玩重度越野 拉caravan 和船 为主, 装了这个邮箱 不怕rear bumper 不用担心翻掉了(帕杰罗通病)

jongmi

illusionlin 发表于 2015-4-1 21:47
福特那个定位比mux 或者 山猫都高。估计要超过55k了。前面还有个标杆prado，高了真的好卖么，毕竟这里不 ...

顶配撼路者没那么便宜，刚上市至少往$65K看，入手那么辆suv至少开5年，加多一两万有个全面的提升我觉得很值得

卖的好的车很多都是比较中庸的车款，未必就适合所有人

4runner我也比较看好，上市后对mux和C7会有不小的冲击

jkyoung

alanyp 发表于 2015-4-1 23:20
会 离去角会影响一点点 不过我装了Bilstein- Lovells HD 50mm 和 polyair 也还好 我不玩重度越野 拉carav ...

换了贝斯登两寸那肯定没问题了，弄套33的at啊，

jkyoung

illusionlin 发表于 2015-4-1 23:17
福特那个定位比mux 或者 山猫都高。估计要超过55k了。前面还有个标杆prado，高了真的好卖么，毕竟这里不 ...

我还在等dealer回复，他们现在也是只知道消息，但是查不到价格

jkyoung

jongmi 发表于 2015-4-1 23:46
顶配撼路者没那么便宜，刚上市至少往$65K看，入手那么辆suv至少开5年，加多一两万有个全面的提升我觉得很 ...

撼路者肯定是55k-70k的ranger，都背成为普拉多猎人，就是朝着标杆去的。

jkyoung

jongmi 发表于 2015-4-1 23:46
顶配撼路者没那么便宜，刚上市至少往$65K看，入手那么辆suv至少开5年，加多一两万有个全面的提升我觉得很 ...

4runner是北美市场特供，不会再其他市场出来的。

澳洲确认的hilux皮卡平台七座越野车，叫fortuner，在印度已经上市6年了，澳洲这次确认上市，是建立在新款hilux基础上的，到时候会跟随hilux换代上市，好不好呢，还要看看新的hilux内饰和动力总成，如果还是那个340多nm的d4d，我觉得就可以gg了，丰田的东西，一向没有什么性价比，基本上同价位配置比别人第一个档次，而且丰田的脚步一向比别人慢，很保守，新的hilux出来都是在新ranger，bt50，navara，triton出来完后才在今年年底或者明年年初出来，等fortuner进入澳洲，现在一点消息没有，保守估计，2016年第四季度

alanyp

jkyoung 发表于 2015-4-2 08:38
换了贝斯登两寸那肯定没问题了，弄套33的at啊，

帕杰罗4代好像搞不了33的胎

jkyoung

alanyp 发表于 2015-4-2 10:49
帕杰罗4代好像搞不了33的胎

升高后应该轮眉里放得下吧，不过无所谓了，就换265抓地力提升也很大了，强过公路胎

jkyoung

jongmi 发表于 2015-4-1 21:53
现在努力赚钱等福特撼路者顶配，其他暂时不考虑了

看了一圈，还是觉得Everest顶配是我理想中的那辆suv ...

我主要是不太相信美国车了，日本的越野车品质有保障

jongmi

jkyoung 发表于 2015-4-2 08:12
4runner是北美市场特供，不会再其他市场出来的。

澳洲确认的hilux皮卡平台七座越野车，叫fortuner，在印 ...

是，搞错了，谢谢纠正

jongmi

jkyoung 发表于 2015-4-2 09:32
我主要是不太相信美国车了，日本的越野车品质有保障

这几年比较钟情福特，家里两辆福特也都开着不错，所以继续支持

jongmi

jkyoung 发表于 2015-4-2 08:10
撼路者肯定是55k-70k的ranger，都背成为普拉多猎人，就是朝着标杆去的。

澳洲撼路者应该会出比较低配的版本，估计40～45k可以入门