2月20日在boxhill station street 被卡车撞的华人女士请进来……

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yhzh 发表于 2018-2-23 14:14
哎 那本来就是转弯的车道 谁说要用直行give way规则
谁给谁路要分清楚 直行道变换车位这个 变车道的要让路 ...

那个不是转弯的车道。。。

lilyfan2

yhzh 发表于 2018-2-23 16:06
你的道理我看不太懂 卡车先违规是说没明显的sign？ 还是说阻挡交通？ 我想说的是卡车本身就是会有很多死 ...

卡车先违规是 do not queue at intersection

yhzh

fadingcolor 发表于 2018-2-23 16:13
那个不是转弯的车道。。。

那个不是连续的直行道

yhzh

lilyfan2 发表于 2018-2-23 16:16
卡车先违规是 do not queue at intersection

你没有过queue at intersection的经历
开过车的人都有过 然后呢 一码归一码

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yhzh 发表于 2018-2-23 16:06
你的道理我看不太懂 卡车先违规是说没明显的sign？ 还是说阻挡交通？ 我想说的是卡车本身就是会有很多死 ...

大车实际上是转弯转一半，堵在那了，而且堵得离最左边还有一段距离。卡车要完成它的转弯动作，必须符合两个条件，1.他要进入的那条道车龙开始移动了，2.他要占的道是安全没车的。。。就像有些司机转右然后走神了，没抓住黄灯变红灯那几秒，就卡在路中间了，这是候其实是转弯的动作没有完成，即使你卡在路中间，你只能等待，等安全了再完成自己没转完的弯。。。。

yhzh

那是9米的卡车 你指望卡车能开出小车的水平吗

yhzh

fadingcolor 发表于 2018-2-23 16:20
大车实际上是转弯转一半，堵在那了，而且堵得离最左边还有一段距离。卡车要完成它的转弯动作，必须符合两 ...

intersection一共几米啊

lilyfan2

yhzh 发表于 2018-2-23 16:19
你没有过queue at intersection的经历
开过车的人都有过 然后呢 一码归一码

没出事当然没问题，出了事当然算你的责任。

什么叫一码归一码？难道说你从小路上主路，被主路上的车撞了，你说我先出来是不对，但一码归一码，那是另外一回事，已经过去了，现在是你把我撞了，所以是你的责任。

btw，不过车板上好像很流行这套理论。

CocoroCafe

lilyfan2 发表于 2018-2-23 16:26
没出事当然没问题，出了事当然算你的责任。

什么叫一码归一码？难道说你从小路上主路，被主路上的车撞了 ...

有些东西早就没有讨论的意义了，真的不明白这楼是怎么盖出来的。。。

CocoroCafe

yhzh 发表于 2018-2-23 14:14
哎 那本来就是转弯的车道 谁说要用直行give way规则
谁给谁路要分清楚 直行道变换车位这个 变车道的要让路 ...

撞击位置在station st直行左车道，你告诉我那是转弯车道？呵呵。。。

CocoroCafe

simon319 发表于 2018-2-23 11:15
同样倍感困惑什么样的思维逻辑会把这个场景认定是超车，关键是还有这么些人是这么想的不是一个两个 ...

一些人自以为是，一知半解但又想显示自己懂“do not overtake turning vehicle”这个牌子的法定意义。。。

yhzh

CocoroCafe 发表于 2018-2-23 16:38
撞击位置在station st直行左车道，你告诉我那是转弯车道？呵呵。。。

文字游戏 呵呵
你觉得不让 你找到跟卡车挨着的空位 你就抢呗 没人跟你争 你才是万事通 国内大车出这么多事故就是没有这种意识跟法规规定

simon319

CocoroCafe 发表于 2018-2-23 15:41
一些人自以为是，一知半解但又想显示自己懂“do not overtake turning vehicle”这个牌子的法定意义。。 ...

这帮人啊，老说国内咋地咋地的，他们光看见国内不爱让行了，没注意到国内交通为什么不行另一方面是不该让的时候主动或被动地瞎j8让也是一个大问题

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yhzh 发表于 2018-2-23 16:25
intersection一共几米啊

感觉你不太了解这个路口。。上个图给你。。红色线卡车来的位置，黄色线小车。小车行驶方向是绿灯了，而且前方没车。卡车那条线出事之前一秒还是堵着的，而且卡车停的地方离小车的线起码有小两米的距离。看完了再告诉大家你的感觉。

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重复了

yhzh

fadingcolor 发表于 2018-2-23 19:18
重复了

我才刚来这里几个月 好多事情还不清楚
intersection15米？ 卡车自身9米 你告诉我多大的机率卡车会被卡在intersection
你用中文说得头头是道 你用英文把这个道理帮那位女士出下头 让卡车司机被重罚 换那位女司机一个公道 这就是本事
国内大车培训重来不教转弯要压过线 最后的结果就是卡车经常转弯半径不够 压上人行道 这边教的方法不同 有所谓的 do not overtake turning vehicle做护身符
还是那句话 爱让不让 珍惜生命 你爱跟大车抢车位 你觉得责任都是卡车司机负责 可以勇敢的上 撞完了勇敢的去跟对方撕逼

yanmin2k

fadingcolor 发表于 2018-2-23 19:13
感觉你不太了解这个路口。。上个图给你。。红色线卡车来的位置，黄色线小车。小车行驶方向是绿灯了，而且 ...

不是2米，是15到20米。

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yhzh 发表于 2018-2-23 19:29
我才刚来这里几个月 好多事情还不清楚
intersection15米？ 卡车自身9米 你告诉我多大的机率卡车会被卡在i ...

哈？要是把我撞了，我肯定要告赢的呀。而且说了，不是要抢什么线。车转弯都有延续的过程，卡车明显已经停顿了（被塞住了），已经不能算在转弯之中。前面有人已经说了，这卡车司机明显经验不足，起码有两点做错了。1，他应该把最左侧那条线也堵上的。2，在他能动的时候，其实他已经失去了对另一条线的使用权了，他要占线，其实就是要遵守直线切线的守则的。

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yanmin2k 发表于 2018-2-23 19:29
不是2米，是15到20米。

不明白你说啥

yhzh

fadingcolor 发表于 2018-2-23 19:44
哈？要是把我撞了，我肯定要告赢的呀。而且说了，不是要抢什么线。车转弯都有延续的过程，卡车明显已经停 ...

但凡宝马车不顶死前车 留1.5米间歇让卡车 卡车都不会车头刮到了
卡车先转弯 车长9米 要过一个15-20米的intersection 八成几率会卡在intersection
停顿了 转弯还没完成 人又不是要park车在路中央 你不打算让他完成转弯一直停在路中间么 换做是你 你拿这理由你觉得可以告赢吗
宝马车飞快开到卡车司机视线死角 一点空隙不留 你认为这种行为是对的是吗 反正卡车撞上 他就要赔钱

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说多一句，这个卡车给小车挖的坑很大。首先把自己那条线全挡了，从小车的角度很难有效观察到卡车那条线的路况（看不清楚前面是不是塞死了）。同时又没占隔壁线，隔壁线是安全通顺的（卡车没启动之前），有点请君入瓮的意思，呵呵。

yhzh

卡车机动可不好 一般挖坑的可都是小车
YouTube上搜索truck dash cam 你就明白卡车司机要遇到多少不知“死活”的抢道小车

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yhzh 发表于 2018-2-23 19:56
但凡宝马车不顶死前车 留1.5米间歇让卡车 卡车都不会车头刮到了
卡车先转弯 车长9米 要过一个15-20米的in ...

我看到的是，小车被撞之前，离前车很远，前车起码是过了下一个红绿灯的。我可以跟你打个堵。卡车根本就没意识他踩过线会撞到旁边的车，即使你只是停在他旁边，他也会一脚油把你撞了。我说了，卡车要过线不是不可以，但是因为他已经停了，静止到启动要给别人反应的过程。如果我停在他旁边，即使他看不到我，我看到他慢慢移过来我可以按喇叭吧，我可以倒车退避一下吧。到是他这种一下就撞过来的，请问你能做什么。这样的马路流氓，还有人给狡辩，我呵呵

apple101

一句话：离卡车远点

yhzh

fadingcolor 发表于 2018-2-23 20:04
我看到的是，小车被撞之前，离前车很远，前车起码是过了下一个红绿灯的。我可以跟你打个堵。卡车根本就没 ...

问题是你怎么确定卡车司机死角范围看到你了 看不到怎么办

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yhzh 发表于 2018-2-23 20:03
卡车机动可不好 一般挖坑的可都是小车
YouTube上搜索truck dash cam 你就明白卡车司机要遇到多少不知“死活 ...

是的，很多小车司机就像这个卡车司机一样那么流氓，以为整条路都是他的。想怎么转就怎么转。。。有啥好辩

CocoroCafe

yhzh 发表于 2018-2-23 16:56
文字游戏 呵呵
你觉得不让 你找到跟卡车挨着的空位 你就抢呗 没人跟你争 你才是万事通 国内大车出这么多 ...

啥文字游戏？你在澳洲和我扯国内交规？这个case的宝马在你眼里叫抢，你告诉我国内不打灯直接加塞，两道走到三车的叫什么？法治国家谈法律，我说车主下来绝对不瞎bb，直接问卡车司机驾照走人就是，百分百卡车责任。。。

CocoroCafe

simon319 发表于 2018-2-23 17:14
这帮人啊，老说国内咋地咋地的，他们光看见国内不爱让行了，没注意到国内交通为什么不行另一方面是不该让 ...

国内咋的咋的那该回国讨论，在澳洲论坛讨论一个澳洲行车发生的事故，去扯国内什么事？

yhzh

CocoroCafe 发表于 2018-2-23 20:14
啥文字游戏？你在澳洲和我扯国内交规？这个case的宝马在你眼里叫抢，你告诉我国内不打灯直接加塞，两道走 ...

再有这种争端麻烦大神出手收拾这些无良卡车司机

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yhzh 发表于 2018-2-23 20:07
问题是你怎么确定卡车司机死角范围看到你了 看不到怎么办

请问，你应该开车很稳很安全吧？你看不到旁边的时候你会怎么做？你是会慢慢给油，告诉旁边的车你要往旁边切线，还是一脚油切过去？

同样的问题，你开车的时候，是不是正要超每一辆车的时候，你都会去想确定那辆车死角范围看到你了，看不到怎么办？然后你就不超车了。如果这样以后大家都不用开车了，大家都怕死角。为什么学车的时候，人家专门要教head check,  就是要教所有开车的人要确保周围车辆的安全，这是司机必须要做的。而且最重要的还有一个，国内没教的，叫defensive driving, 就是当你没办法保证其他司机安全的情况下，要提前安全的指示你下一个动作。比如说，就算你的两边后镜被撞掉了，看不清后方状况又要切线的话，除了有效的head check, 还有就是要延长打灯时间，并缓缓的向要切线方向慢慢靠近，预留给后方足够的反应距离。这些都是很基本的安全开车方法，即使盲点很多，也足够保证所有道路使用者的安全。相反的，就是这个卡车司机的aggressive driving。