【Bruceyan 出品】写篇文章关于越野穿越以及长途旅行SUV的选择。。。。。给准备换车的你。

fxz0306

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Saidlu

我就好奇楼主啥船要2吨!

radonradon

老帖新翻

michaelwpl

楼主说D4说的好简单啊，能不能详细说下？优势劣势在哪里？
毕竟澳洲路上D4好多

nariko

我来写写jeep 大切。 2013之后的那一代。
网上太多人说大切各种毛病，从小毛病到直接坏路上。我自己没遇到过，但是这车整体毛病多也是可信的，要不然怎么会2017年销量又跌了30%多。。。。
anyway,言归正传，我一直开到2万公里才真正把这车开的游刃有余，主要是方向盘比一般车多半圈，所以每次停车打方向太费时间和体力了，另外变速箱反应比较慢一些，尤其是60以下的变档 。 最后开习惯了一切都回到正轨，顺着它性子开就好。
这车隔音真不错，比什么C系奔驰好多了，仅次于GLS。 也省油，开city情况评价11.*的油耗！！ 3.6 V6 汽油！！2.4吨的车重！！
最后保养也便宜，出了保之后找第三方每年220搞定:)

poptanger

拜读了一遍，写的真不错。
卡宴，路虎运动版适合自己开，带娃太颠了。
FJ cruiser这车不卖了太可惜了，丰田标里除了86外另一台颜值高的车子

LINFOX

看完了 过瘾

bruceyan

michaelwpl 发表于 2018-10-7 22:11
楼主说D4说的好简单啊，能不能详细说下？优势劣势在哪里？
毕竟澳洲路上D4好多 ...

发现系列在路虎产品线中算是很经典的一款车了，D4虽然已经被D5代替，但是市场反应来看，喜欢D4的远多于D5，然而并不是D5不好，而是D5基本上完全变成了一台城市用车。

D4不适合夸张极限的越野，因为D4改装潜力太小。甚至于轮毂都很难去换小号的，因为刹车盘过大。中锁无法强制锁止也意味着极限越野并不适合他。如果只是用来跑跑烂路，没有特别大的炮弹坑，特别极限的攀爬。D4还是可以应付过来的。。4x4 park的路基本可以走。但是有些十分困难的需要绕。太复杂的沙滩不建议去。毕竟轮胎无法改装。原厂胎有些太薄。独立空气减震有一定风险，年份过久容易出问题。

D4同时拥有一台很不错的发动机，可靠性也不错。动力远好于市面上所有4缸越野车。虽然称不上快，但是完全没有问题，高速上超车也是随叫随到的动力。刹车盘大也意味着刹车性能远好于日系。但是比较费刹车盘。

D4的空间也不错，第二排无法调节角度，也无法调节前后，导致第二排空间稍显拘束。第三排空间甚至可以说只是稍微比第二排小一些。如果长期使用第三排，也没有什么问题。

主要是便宜。D4的科技感，豪华感远好于日本4缸越野车。只不过可靠性稍差，毕竟电子设备太多，电子设备年份久了自然就会出些小问题，但是变速箱发动机没有问题。D4这个车型是路虎的多年经验积累下来的。可靠性在路虎中还是很不错的。

bruceyan

nariko 发表于 2018-10-8 10:13
我来写写jeep 大切。 2013之后的那一代。
网上太多人说大切各种毛病，从小毛病到直接坏路上。我自己没遇到 ...

Jeep 我不愿意多写是因为这台车已经近乎完全城市化，文章主要还是讲能越野的车。不过谢谢你在这里分享你的使用经验

Icewinbdell

楼主太厉害了

nariko

bruceyan 发表于 2018-10-9 01:26
Jeep 我不愿意多写是因为这台车已经近乎完全城市化，文章主要还是讲能越野的车。不过谢谢你在这里分享你 ...

赞同, 默认模式在城市角落某个稍微有点碎石的空地都能打滑....要切到mud模式才行,我都震撼了

15756388

收藏一下

Woolwich7

好贴 收藏了

entshudigung

oracle80

中年油腻 拖家带口的，一般也就20%的时间出去浪, 整个帖子看下来。感觉还是 prado 最实惠

nathan0000

专业贴

niko888

huangweicheng

正在考虑入辆二手D4   。。。   

高飞澳洲

bruceyan 发表于 2018-10-9 01:26
Jeep 我不愿意多写是因为这台车已经近乎完全城市化，文章主要还是讲能越野的车。不过谢谢你在这里分享你 ...

请LZ说说Y62

bruceyan

高飞澳洲 发表于 2018-10-23 11:06
请LZ说说Y62

patrol Y62 其实是台相当好的车，只不过在澳洲太惨淡。主要原因还是太认柴油。

论可靠性 不比陆巡差，v8自然吸气发动机的动力是路巡根本没法比的。内部空间也要比路巡大。座椅要舒服的多。越野的话不玩极限攀爬没有任何问题，虽然独立减震带来的轮胎行程没有路巡大，但是多出来的一把后差锁却是弥补了这个问题。甚至更强。整套系统有些像三菱超选，不过在auto模式下99%动力分配在后轮。油耗稍高。建议加95 98的油。极限状态可以使用91。油耗稍高 毕竟这么强的动力换来的。我是不会在乎。但是在乎的人很多。综合油耗一般都在18附近。最大巡航在1000km 也是也不错了。日常驾驶感受个人觉得远高于路巡。侧向支撑做的好得多。动力刚才也说了。强的不是一点两点。绝对值得购买的车。唯一找个缺点就是这车灯需要改改。

高飞澳洲

bruceyan 发表于 2018-10-23 16:14
patrol Y62 其实是台相当好的车，只不过在澳洲太惨淡。主要原因还是太认柴油。

论可靠性 不比陆巡差，v8 ...

LZ您太强大

tyler_kwok

bruceyan 发表于 2018-10-23 16:14
patrol Y62 其实是台相当好的车，只不过在澳洲太惨淡。主要原因还是太认柴油。

论可靠性 不比陆巡差，v8 ...

y62如果稍稍，我說，稍稍小一點點，城市通用性好一點，就好了。除非買兩輛車，那當我沒說。

另外又一次重新觀摩了大神的文筆，差點又笑死了：“低速挡一挂，慢慢给油，你可能就出来了，再不行往后退，再不行上板子，再不行就拖出来，再不行下次来。”

ancient_fan

bruceyan 发表于 2018-10-23 16:14
patrol Y62 其实是台相当好的车，只不过在澳洲太惨淡。主要原因还是太认柴油。

论可靠性 不比陆巡差，v8 ...

买了QX80就不需要改灯了：）

bruceyan

高飞澳洲 发表于 2018-10-23 16:28
LZ您太强大

过奖，过奖。另外 倒车影像质量一般。 如果不是顶配的话。后尾门很重。关起来不方便。

高飞澳洲

bruceyan 发表于 2018-10-23 19:03
过奖，过奖。另外 倒车影像质量一般。 如果不是顶配的话。后尾门很重。关起来不方便。 ...

我会买低配，毕竟没有那么多钱 再次感谢您指教

douface

bruceyan 发表于 2018-10-23 16:14
patrol Y62 其实是台相当好的车，只不过在澳洲太惨淡。主要原因还是太认柴油。

论可靠性 不比陆巡差，v8 ...

油耗看路况和用途吧，我平时通勤15个出头，上18我也顶不住

bruceyan

高飞澳洲 发表于 2018-10-23 20:54
我会买低配，毕竟没有那么多钱 再次感谢您指教

ti已经足以。我估计再买越野车也会考虑y62

bruceyan

douface 发表于 2018-10-23 21:24
油耗看路况和用途吧，我平时通勤15个出头，上18我也顶不住

嗯。油耗看路的。天天上下班堵得要死的 自然就高。
15个油也正常。跑得起来油耗就低。不是很在意油耗。

高飞澳洲

bruceyan 发表于 2018-10-23 21:24
ti已经足以。我估计再买越野车也会考虑y62

如果装个Bullbar的话油耗会增加多少？谢谢!

VictorOZ

douface 发表于 2018-10-23 21:24
油耗看路况和用途吧，我平时通勤15个出头，上18我也顶不住

15太省了 刚刚去补油开了118公里加了27L  22.88油耗