同学们有没有人了解Isuzu mux

sunny197910

如题，广告每天都在眼前，确没人提。话说36990价钱不错啊。评论也还好，真车看起来也可以啊

linz86

如果是经常拿来越野还是很不错的，ISUZU看家皮卡DMAX的改款。

非承载式车身，即便用来装货目测也至少800KG以上。

他家柴油机是不错，皮实耐操。

至于舒适性就真的见仁见智了，看上去顶配到50k也没啥逼格，到处都是硬塑料。

越野车的公路的表现也肯定有待考察，悬挂偏硬。

能和PRADO, PAJERO拼越野拼价格，但和其他家庭7 seater比，舒适性就输了。

liquidator

这个价很值。
但后面的人长途不舒服，可能会吐。

大肚橙

liquidator 发表于 2014-10-13 23:11
这个价很值。
但后面的人长途不舒服，可能会吐。

会吐

大肚橙

Carsales 上没这么便宜啊

linz86

这车的市场定位尴尬的很。

喜欢越野的会直接UTE，毕竟能装多点camping装备。

喜欢7座的家庭会直接Terry或者Kluger。

又想7座又想越野的大家庭估计很大一部分会咬牙上PRADO，毕竟现在GXL有deal，altitude版也实惠。

这样一筛选下来，真正适合这款车的人少之又少了，估计都是想要prado又不够budget的同学了。

我就是这种同学的一员
需要赞扬的是他家的广告打的很好，目标明确，牢牢抓住了我想省钱又想享受的心态：省油，耐用，性价比高。
让我一直都很心动啊。快按耐不住了。

jongmi

linz86 发表于 2014-10-13 23:28
这车的市场定位尴尬的很。

喜欢越野的会直接UTE，毕竟能装多点camping装备。

这车评价其实不错得，尤其时isuzu的柴油机，刚刚的，但这车就是看起来不舒服，感觉小气，科罗拉多７看着大气多了，尽管评价还不如mux。

要不和我一起等Ｆord　Ｅverest吧，压上面那俩应该没问题的，做了更多偏向家用得调教，不会那么不舒服了

linz86

jongmi 发表于 2014-10-14 08:13
这车评价其实不错得，尤其时isuzu的柴油机，刚刚的，但这车就是看起来不舒服，感觉小气，科罗拉多７看着 ...

哈哈 真是志同道合啊！我也是一直在留意everest！握个手。

garysu

不开烂路的话别买

sunny197910

哈哈哈哈，看来还是有不少同学关注的。不知有没有人真的试驾过。看看大家说的都是读来的或推测来的

sunny197910

哈哈哈哈，看来还是有不少同学关注的。不知有没有人真的试驾过。看看大家说的都是读来的或推测来的

sunny197910

哈哈哈哈，看来还是有不少同学关注的。不知有没有人真的试驾过。看看大家说的都是读来的或推测来的

x540d

大家主要还是不认，不了解，很多人不敢买，怕犯错，所以很大一部分人就会选择大众品牌比如克鲁格 奇骏 等车型

sunny197910

x540d 发表于 2014-10-14 21:56
大家主要还是不认，不了解，很多人不敢买，怕犯错，所以很大一部分人就会选择大众品牌比如克鲁格 奇骏 等车 ...

同意

jordangoodwjz

linz86 发表于 2014-10-13 23:02
如果是经常拿来越野还是很不错的，ISUZU看家皮卡DMAX的改款。

非承载式车身，即便用来装货目测也至少800KG ...

他家的柴油机是不是挺牛的?另外配件价格怎么样,容易搞到吗?大小service贵吗?

Chee

试开过，3.0的才油发机比科罗拉多7的发动机好很多，

就是第三排坐进去后放不下脚，

如果只是有5坐位要求的话，可以考虑

p.b.drizzt

根据鬼佬论坛上的评论
这车的综合评价还是很高
不过缺点也比较明显
油耗表现比较一般，这倒是小事儿
最关键是配件很贵，只有原装配件可选，而且有些配件跟D-max还不通用，不知道Isuzu这么设计是何目的

50241126

越野e族上对这个车车评价很高   尤其是他的柴油机头
市场定位应该是商用为主，去施工现场，矿区，outback但又不需要ute的人，貌似这种人不多
泰国产

KKei

是56990不是36990. 楼主忽悠大家呢.

sunny197910

KKei 发表于 2014-10-15 11:25
是56990不是36990. 楼主忽悠大家呢.

我说的是基本款，不是顶配。往下，往下，就是这里

KKei

sunny197910 发表于 2014-10-15 12:44
我说的是基本款，不是顶配。往下，往下，就是这里

你说的是2wd的低低配吧. RRP Drive way 是42k.

没了4X4这车就是个废柴了. 上面谈的越野性能就是>=0. 连AWD都不如了. 干脆买outlander算了.

如果要上4X4的7座. 又不想花太多钱上parado之流的话. 市面上估计只有卡萝拉多7 LT. 价格谈的好新车, 4w1能开走估计.

linz86

KKei 发表于 2014-10-15 12:15
你说的是2wd的低低配吧. RRP Drive way 是42k.

没了4X4这车就是个废柴了. 上面谈的越野性能就是>=0. 连 ...

Colorado 7和这个车根本就是一个平台出来的，都是泰国产。
但是用不同的机头和变速箱，悬挂也不同。
网上的评价是说COLORADO7机头变速箱比不过ISUZU，而且悬挂比MUX硬。

话说这车顶配有个offer要50多k，其实真的可以憋一憋直接上Prado了。

linz86

jordangoodwjz 发表于 2014-10-14 22:55
他家的柴油机是不是挺牛的?另外配件价格怎么样,容易搞到吗?大小service贵吗? ...

关于保养价格，不懂同问~

farady

首先说，如果不了解分时四驱和全时四驱以及转向阻塞这些概念，先wiki。。。

我觉得与其买这个车，不如直接上ULT，第三排需要坐人的情况确实太少了。而且这个的4驱版价格可以上入门的prado了。。。。如果我记得没错 colorado 7和mux都是分时四驱，城市路面下必须用2驱模式，四驱会引转向bind，就会听到转向内侧某一个轮子在撕裂式的打滑，经常看到有小白开牧马人发出这个声音。prado至少是真全时四驱，而且是constance 4WD，每时每刻每个轮子都有动力，只是不知道现在是不是还是只有顶配版本有中央锁。

farady

分时四驱的车子，如果不去跑真野路，那真是一辈子也用不到的四驱。公路上用了，就是小白。。。。

也许有人会说雨雪天四驱也有用，那我建议借一台牧马人关掉稳定系统雨天找个空地试一下，转向阻塞发生的一瞬间必有一个内测轮打滑，而且多半是前轮，打滑一瞬间，转向力减半。只有在接近直线行驶在雨雪路面的时候，才算有点用，而且拐弯前一定要切换回2驱，感觉很麻烦吧。。。

这也就是c 7和mux的switch on fly出现理由，让你很方便的切换，但是还是要手动切换。不用像牧马人似的还要基本停下才能操作分动箱(2H<->4H不用，不过还是建议减速)。Prado切换4H和4L也是要停下挂空挡的。

sunny197910

farady 发表于 2014-10-19 06:19
分时四驱的车子，如果不去跑真野路，那真是一辈子也用不到的四驱。公路上用了，就是小白。。。。

也许有人 ...

受教了

kvwb

公路用要四驱必须全驱动 constant 4 by 4

什么real time，par time，on demand 四驱都是假四驱误人子弟

milanmengxiang

kvwb 发表于 2014-10-19 10:26
公路用要四驱必须全驱动 constant 4 by 4

什么real time，par time，on demand 四驱都是假四驱误人子弟 ...

就是SUBARU那种？

kvwb

milanmengxiang 发表于 2014-11-8 10:49
就是SUBARU那种？

是的。称作 all wheel drive 或者 4*4 constant

jkyoung

linz86 发表于 2014-10-13 23:28
这车的市场定位尴尬的很。

喜欢越野的会直接UTE，毕竟能装多点camping装备。

俗称 poor man‘s land cruiser