她们为什么不能通过路考？

王伯伯

最近，JH驾校有两名学生在路考时失败，都是因为走神。现将她们路考失败的原因分析一下，供正在学车和准备路考的朋友们参考。
学生A在路考时通过了第一阶段的考试，刚刚进入第二阶段，右转弯时由于没有GIVE WAY被终止了路考。据分析她是由于过度紧张，一下子走神，失去了判断主路上车流的能力，看到旁边的摩托车右转弯冲出去了，也不假思索地跟了出去。据她说她只有20堂左右的学车练习（包括在JH驾校的8堂）。我们认为20堂的学车练习是远远不够的。
学生B也是由于走神被终止路考，但走神的原因与学生A是完全不一样的。学生B有大量的学车练习，从她的CHECKLIST和模拟路考的表现来看，她通过路考是没有问题的。但是她在完美地通过了第一阶段的考试后，在第二阶段进行到一半左右，在一条小路上行驶时，突然走神开向路中间的SAFETY ZONE，被考官叫停。据她说她在顺利地做完了她平时感到有难度的PARALLEL REVERSE PARKING后，思想就放松了，加上她最近事情比较多，心静不下来，经常走神。所以，考生的状态对路考是有很大影响的。

kk-11

在澳州只上了两节课就顺利拿full license的飘过

20节课不少了，在驾考知识点的学习上，这么多节课足够了。一定是自已练习较少

自已练习， 时间是必须的

但还有一个很重要的是，确实需要一个比较懂得交规的人，在边上指出开车缺点。

尤其是对否决项，一定要认真改正。如果平时开车常不让路，那考试时会被否，是很正常的。

没考过之前的练习，不要求速度，而要严格按交规来。这样就容易通过

liujack88

交规一定要熟读，并通过大量实际练习变成习惯，养成良好的安全意识。

HALAN

最近朋友也是这样，失去了路考，

thundom

如果一个驾校20堂练习都嫌少，那是驾校的问题。

我，包括我的朋友家人（4个），照得同一个老师6堂包考，3个都是一次过，唯一一个两次的还是男的。

驾校老师靠铺的，6次很够了。

songlijingchina

20堂课。。。。。。
已经很多了。 姐妹从来没开过车的，就跟着教练20堂课 10次，回家也没车可以多练习。一次考试，也过了。
20堂课还嫌少的。。。我觉得真的还是教练不会教。

cowbusy

6堂课可以学会的是开车技能 未必能学到如何安全的驾车
多练习对于新手来说是很有必要的
特别是那些对机械一窍不通又胆小的女生

漫游

楼上的不要拿一两个个案说事,教练每年教上百个学生,见识比你们多得多,学车这件事个体差异极大,另外,男的女的分开,男的不要和女的比,没有可比性.还有,nsw的08年前考过的也不要拿来说事,08年前的考试很简单.女生普遍要20小时以上,0基础学20个小时能考过的都算女生中资质,悟性,协调能力不错的,学7,80小时甚至更多的也有,当然是极少数,但我告诉你每个教练都碰到过这样的学生,你觉得不可思议,那是你没见过,你没见过,那是因为你没干这一行.

宸依

一次过的，并不代表就能开得好。

yaol

学生开得不好都是老师的错

ANDERXON007

thundom 发表于 2014-4-15 09:16
如果一个驾校20堂练习都嫌少，那是驾校的问题。

我，包括我的朋友家人（4个），照得同一个老师6堂包考，3 ...

20堂不算少，如果她LG每晚跟她补N堂课，

有朋友四堂即过，在农村乡下的地，找那些包过的教练。

而且考官是教官老婆，现在他们被除牌了

thundom

ANDERXON007 发表于 2014-4-20 14:02
20堂不算少，如果她LG每晚跟她补N堂课，

有朋友四堂即过，在农村乡下的地，找那些包过的教练。

私底下有人帮忙练习侧边停车，熟悉操作就可以了么，二十堂课，要接近一千块澳币，你以为你教高等数学？如果一个教练忽悠学生要上二十堂，要不教练是骗子，要不学生是sb。

教练得职责是带学生注意要点熟悉路线，练车的话找朋友家人多联系就可以没必要花钱跟教练。  而且即使不练，六节课也可以过，我认识的墨尔本王教练已经带了我好几个朋友最多六节课就过了,忽悠学生学二十节课就是水平太烂或者居心不良

jk007

谢谢分享

Rideinthesky

frankly, we need a lot more than 20 hours to become a good driver.

lemonteawithice

ANDERXON007 发表于 2014-4-20 13:02
20堂不算少，如果她LG每晚跟她补N堂课，

有朋友四堂即过，在农村乡下的地，找那些包过的教练。

包过的教练一般收費如何的?

ANDERXON007

lemonteawithice 发表于 2014-4-20 23:41
包过的教练一般收費如何的?

现在没有了，据说以前是一千包过，只上四堂。

也有人成功讲价到七八百。

lemonteawithice

ANDERXON007 发表于 2014-4-20 23:46
现在没有了，据说以前是一千包过，只上四堂。

也有人成功讲价到七八百。 ...

哈哈...
我還以為這包过的課程是給一些起碼要學30-40小時也可能不能通过路考的人
一次給了一大筆錢后就一直學直至能通过路考

ANDERXON007

lemonteawithice 发表于 2014-4-20 23:50
哈哈...
我還以為這包过的課程是給一些起碼要學30-40小時也可能不能通过路考的人
一次給了一大筆錢后就 ...

那遇到菜鸟，教练哭还来不及。

Evensong

ANDERXON007 发表于 2014-4-20 13:02
20堂不算少，如果她LG每晚跟她补N堂课，

有朋友四堂即过，在农村乡下的地，找那些包过的教练。

就是说考试放水啦？

ANDERXON007

Evensong 发表于 2014-4-21 04:10
就是说考试放水啦？

是的，

那两夫妇，都是教练，也都是考官，互相放水。


最后被告发，都除牌了。

rockbox

kk-11 发表于 2013-7-26 22:14
在澳州只上了两节课就顺利拿full license的飘过

20节课不少了，在驾考知识点的学习上，这么多节课足 ...

你就不要瞎起哄了，你那是换驾照！

rockbox

thundom 发表于 2014-4-15 09:16
如果一个驾校20堂练习都嫌少，那是驾校的问题。

我，包括我的朋友家人（4个），照得同一个老师6堂包考，3 ...

新学不够，除非有比较大量的业余加练和比较老道的司机业余指导。

rockbox

我觉得不能简单的说多少节课够不够，人和人的差异很大的，个人状况也各不一样，有人业余有大量机会练车，有的人没有。

澳洲的路考底线本来应该是考完就敢自己安全上路，就这一点来讲20节课对于相当一部分人来讲一点不多。所以不要托大，水平够不够不是按课时计算的。

kk-11

rockbox 发表于 2014-4-21 07:57
你就不要瞎起哄了，你那是换驾照！

这不是瞎起哄, 而是如何学才能快

其实我说的方法, 就是中国方法而已. 众所周知,中国的方法学多, 只要再学了澳州的安全意识,那就行了.

澳州的方法, 是教练在边,多开,

中国的方法是教练说一个动作,自已反复重N多遍


澳州,学会了也就敢开了

中国的方法学会了,可能还不敢开上路

但是省钱省事的折中的法方子, 就是考试的几个动作能在原地学的,自个儿找空地重复数百遍,

当动作标准点时, 其实对前轮的掌握也就熟练多了, 这时再跟教练上路,应该在较少的课时内,就会熟练上路技巧了.


其实我说的方法, 就是在新手上路时,对车的陌生及紧张, 是在自已不断重复动作中成熟. 而如果你坚持用澳州的方法, 那就是对车的陌生及紧张是在教练的陪伴下成熟.

而其中有关键是,消除这种对车的陌生成紧张,让自已能熟练开车,绝对不是一两天能解决, 至少是一二十个课时能解决.

我的说法,主要是强调自已多练,  这样的好处有三
一是省钱,自个花时间就成,
二是方便,找个家人陪就成了,而因为是约家人,随时有空,随时说
三是进度快, 因为是自已练,因找家人方便,所以练的时间自然会多很多.而开车没窍门的,多开多上手,就会越早熟练

你说我是瞎起哄, 那说明你不了解自已练车的重要性.

当然,如果钱多的主, 如果是家人没时间陪的,  那请个教练一起陪着, 那也确实是省事的法子


对了,顺便说一下, 这些做法是符合澳州法律的. 我指的自已练,是指在Full牌家人的陪同下, 自已反复练习. 另外,为了安全, 我指的练习只是在大的空地上,自已练几个考试的规定动作.而不是指上路.

我自已只是请了三次, 是因为我在国内开的多,但对新手来说, 请一次,然自已练N次, 有汗水,才会有速成, 没有把方向盘的时间, 开车是开不出熟练的. 不要迷信有人说车感有了就会开, 这是错的, 开车,没的捷径,

thundom

kk-11 发表于 2014-4-21 10:31
这不是瞎起哄, 而是如何学才能快

其实我说的方法, 就是中国方法而已. 众所周知,中国的方法学多, 只要再 ...

完全同意你的观点。自己练就可以，如果一个教练忽悠学生一定要跟他连多少多少，那都是骗钱的，靠谱的教练会告诉学生要点，记下来，然后找一个家人或者朋友跟着好好私底下联系，而不是忽悠学生要跟着上几十节课。 教练是画龙点睛，剩下的熟能生巧就可以了。

CYDMCB2

如果一个0起点学员自己没车练，就跟教练学20堂课是不够的，20堂课只有15小时开车时间，学车就像学自行车，不是说教几个技术动作就算学会的，得通过相当时间的练习才能掌握，一个新手，没有40~50小时的驾车时间，把车才能开得平稳都很难，考试虽然把驾驶分解成很多技术动作考你，但把车开得平稳是最基本的，如果你开车还不平稳，就算所有技术动作都完成，考官仍然会fail 你。

CYDMCB2

所以一个学员在教练那里学几堂课，针对每个个体的情况，的确差别很大，就算有的学员自己有车练，但练的自觉程度，练车的效率，也都千差万别，有时候教练也很无奈，因为教练教车是收费的，所以通常都不太好主动提出为学员加课，所以全靠学员自己决定是否需要加课。其实教练心里清楚学员的程度是否达到考试要求，但因为有收费这个敏感的问题在，所以很多教练就采取虚无主义者态度，反正学员要求考试，等考fail了，再找教练加课，所以对于教练来说，并不因为学员早考试了，就少赚钱了，但学员却为此多付出不断fail所受到的心智、精力、时间、金钱的打击。并不能因为有个别学员，就学了几堂课一次就通过考试这种小概率事件，说明每个学员都可以没学成熟就幸运通过，事实上，有大批学员都不断地挣扎在不断fail的困惑当中。所以，你会发现，log book的学员，他们的通过率就很高，就是因为他们有120小时的强制规定，现在成人学员，只开了15小时，甚至更少，就要通过考试，fail 率当然要高很多，这一点VIC Roads他们也不管的，学员Fail的越多，他们的生意就越好，所以真正学员的利益共同体还是负责任的教练，学员还是应该相信教练，大多数的教练还是靠谱的，教练靠不靠谱，你跟他接触几次基本就能判断了，找一个靠谱的教练，然后多征询教练的意见，这才是合适的做法。

efalcon

能开和能开好是两回事。
好几个国内朋友考了车牌，根本就不敢上路，因为他们只懂考试，而不是真的熟悉怎么开车。
对于从0开始的mm，如果平时在家没有加练，20个小时的时间根本就不够

gugo

没看到车祸越来越多了吗？ 交通死的人也越来越多了吗？难道还不够多