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亲身体会：
墨尔本的TX可以参考Wanderingcner的帖子：
http://www.oursteps.com.au/bbs/viewt ... amp;extra=page%3D1
我这里说说悉尼的情况：
决定了要改装之后，我在网上查了几家附近的授权改装点，原本准备一家家打过去问的。没想到打了第二家我就选定了，呵呵
先找了一家离我家最近的Ermington的指定点打过去询价,我的车是Falcon Sedan.他们没有多介绍，直接报价2450,12个月或者20000km warrenty. 而且要求先去一趟,填好资料,交1250的deposit,他们给订tank,大概一个月tank到了再通知过去安装,需要2-3天 。 感觉他们回答不是非常熟练的样子，而且tank还要预定，一个月太久，只争朝夕啊
于是我觉得虽然都是授权场，但是找专业做LPG的，不仅见多装多更有经验，而且可能对常用型号的kit会存有周转的现货。我就换了个策略，不再按照离我家距离远近来找，而是挑两家名字里面有GAS Man或者Hi－Tech的打过去问。Hi Tech那家在Five Dock，我就直接按号码拨了过去，没想到我当场就决定，就它了！
那天我有发帖－－－－
刚才询问了一家Five Dock的授权点,恰巧还是个中国人,说国语方便多了
问下来装Ford原厂的LPG系统,2600$,3年Warranty; Italy的Aftermarket(?)系统, 2450$, 1年Warrenty
问他能不能便宜点, 他提了个建议,说如果碰巧有合适的二手tank (10年质保里面还剩6-7年的) ,可以再便宜200$
两天装好,提车付全款,然后从政府claim回来2000$, 大约3-5天能到账 (* 补充：我们的是整整5个工作日，$2000到帐的）
电话里他讲的挺明白的，看来比较有经验，据他说他们已经装了两三百辆车了。我觉得价位也还合适，尤其是那个二手罐的提议。于是我留了个电话，说如果你们看到合适的二手罐就联系我，同样的价钱，我宁愿选个二手罐，但是装个保修期长的原厂系统。没想到当天下午快下班就接到了电话，说已经帮我找到了。于是约好第二天下班后把车送过去。
其间我对二手罐又产生了一些顾虑，觉得会不会太冒险，上网查了很多资料。看样子是也有人这样做，只要保证这个罐子是被检查认证过的。所以我把车开过去，见了Harry（就是接我电话的机械师）首先就问罐子，谁知我Tank一词一出口，他就说你运气真好，我们找到的那个二手罐还剩1年多的质保，今天恰好有验罐子的机械师过来，就帮我做了一次检验，这下新的钢印又管十年，跟新的无异，我美坏了！之后就是把车留在那里，Harry开车把我们送到了Strathfield火车站，路上跟我们又讲了些相关知识，约好了隔两天提车。。。
周四晚上就接到Harry的电话，得知我的车已经改装完毕了，但那天已经有些晚，就约好了周五下班後提车。周末提车一个好处就是车场不那么忙了，Harry得空跟我们详细介绍了好多相关注意事项，最后还侃了会大山。我这里就把我能记住的一些要点写下来吧，给大家作个参考，也当是自己记得笔记，日后忘记时可以温故知新：）后面会有几张小照片
1. 我的ford falcon改装，选择的是ford原厂系统，3年 warrenty，罐子是二手的，但也被刚刚重验过，可用10年，一共2400刀，其中2000刀可退回
2. 改装后，后备箱多了只罐子（放在车里比我那天在车间里第一眼看时感觉更大一些），充满一罐气35元，我的车估计能跑350km。连接的软管是特制的，不用担心会人为松动。阀门外面有盖，平常不用动，只有在可能一段时间不用气时，才需要把那个阀门拧紧关闭；下次用时再拧开。
3. 车前盖打开，多了很多个簇新的东西，Harry给我们简单介绍了各部分功能，可惜我囫囵吞枣没太懂。不过也不影响使用：）只记得说是烧气的比烧油的时候机油更清洁
4. 方向盘左下角的面板上多出了个小按钮。默认状态时，车按照正常启动，先是小红灯亮，说明在用汽油启动（由于燃点关系，汽油比LPG打火快），然后小绿灯亮，表明已经自动切换到GAS状态；如果在转动钥匙之前，先按一下那个按钮，那就是用GAS启动了，的确稍微慢了一点点。
5. 油/气的切换，就是简单触碰一下那个按钮，可以在任何时候进行，只要不是特别高速行驶时，很方便啊
6. 油箱处多了一个口，就是加LPG的。把枪口对好，不要感觉到有漏气，然后锁住trigger，加满时会自动停止的（上面我看到的加气只能到八成满的理论，估计油站都已经考虑到了，我们自己就不用操心了）。Harry还提到，LPG质量趋同，其中Unigas是澳洲最大的LPG品牌，而且由于是高压储存的，油站也不大可能动手脚－－顺便提醒大家，有的小油站，可能会往汽油里面掺假，比如水啊酒精啊，中澳都有，所以大家加油的时候最好留个心眼，有时不能光看价格便宜
7. 车用的LPG跟BBQ的含量少有不同，BBQ用的Gas质量要求更高，是为防止过于靠近人群造成CO中毒，所以价格也稍贵；车用LPG已经人为加了恶臭，为了提醒泄漏。如果感觉跟LPG相关的金属部件上很冰有结霜，就说明可能有液态的LPG泄漏了，及时联系车场。都是以防万一，一般我们7000km最好去作一次service，就不会有大碍
8. 据说脚下还装了一个电脑板，我没仔细去找，略过不表，呵呵
好像就这些了吧。。。。一会问问LG，我们两个同时听的，看看他有没有什么要补充的
亲身感受
忘了说这一点了，这个周末两天，我开了足有100km，感觉很好，启动或上坡的动力都很足（和改装前有多少差别，就恕我这个新手感觉不出了）。至于这一罐气我具体能跑多少公里，可能3周以后就见分晓啦。
题外话－－
说到这次改装LPG，我们幸运的遇到了Harry，后来才知道他就是老板，做这行十几年了，同时也是Ford Specialist。修车行当也有Mechanic和Specialist之分，类似医生里面的GP vs. Specialist，所以水平自然有差。送车那天晚上他开我们的车送我和LG去火车站回家，短短的几分钟路，他就感觉我们的车有些不对，说改装时把车架起来会顺便帮我们看看。我们的二手车刚买了二周，买时候充分信任卖主的full service history，着急成交就没做Inspection，买后去一家口碑还不错的车场作了一次service，换了前后的刹车片，但是弄了3-4个小时装配后仍有异响，那家强烈建议我们把后面的一对rotor都换了。。。还好由于他们那天着急下班，让我们有了一个周末的时间考虑，让一个朋友试了下车，说感觉应该不是rotor的问题，才没被枉宰300多刀。。。我也不能臆断那一家就不好，但至少他们没有做到童叟无欺，对我们这些不懂车的人有糊弄之嫌。这次Harry帮我们重新调整了刹车片以及消音器，仔细给我们讲问题的原因以及看拆下来的部件，现在我开起来顺畅多了，更是放心多了。
[ 本帖最后由 tracy@syd 于 2007-9-11 19:15 编辑 ] |
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