奥迪-电路故障

S.STEPHEN

AUDI A6 ，现象是：

1.打开门，门灯，顶灯，椅子下面的灯，GEAR旁边的脚踏指示灯同时暗暗的闪烁，
2.同时仪表盘上AIR BAG闪烁，
3.同时后备箱中控锁的位置“咔咔”的响。

着车行车没有问题，但挂到D档明显顿感，要是把前排顶灯阅读灯打开，就都好了。

去年交给dealer，连中控带钥匙一套全部换新的，结果今年照样，对dealer的水平失去信心了。

有没有对电路在行的师傅推荐，谢谢……


结论：有一个继电器短路了，拍拍就好了…… 看来车这个东西还是要哄的，还得拍拍它……

[ 本帖最后由 S.STEPHEN 于 2012-3-13 02:02 编辑 ]

rachelshum

没事别买奥迪车

123tnt123

天哪

奥迪A6  我很喜欢啊

怎么会这样啊

唉 真伤心

玫瑰星子

which year?

xgt1234

大胆猜一下 03 04

wulinxiaoxiao

脑子正常的人都不会买大众和奥迪的

质量实在太差了

styx119

那问一下您这位脑子正常的应该买什么车？

yl001

原帖由 styx119 于 2012-3-10 23:49 发表
那问一下您这位脑子正常的应该买什么车？

兄弟 别理那SB

你可能来论坛时间不长 他就是“小小”

至于他的事例 我也不想说了 恶心

heroxk

兄弟你的车出保了没有？没出保换个Dealer

如果出了保，不要图便宜，要找技术好的师傅修。碰到半吊子，修不好越修越糟糕就麻烦了。

不过大众、奥迪，澳洲保有量低，会修的少，配件贵，修理费贵，要做好掏票子的准备。

[ 本帖最后由 heroxk 于 2012-3-11 00:25 编辑 ]

heroxk

小小又出现啦？

iami

S.STEPHEN

我逐渐发现dealer的宗旨就是能轻微修的就修，要是工作复杂一点就换新的，哪堪起来就有问题就换哪，不管问题是由什么引起的。
所以，银子花了不少，有的问题还照旧。

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 00:24 发表
兄弟你的车出保了没有？没出保换个Dealer

如果出了保，不要图便宜，要找技术好的师傅修。碰到半吊子，修不好越修越糟糕就麻烦了。

不过大众、奥迪，澳洲保有量低，会修的少，配件贵，修理费贵，要做好掏票子的准备。

degra

原帖由 styx119 于 2012-3-10 23:49 发表
那问一下您这位脑子正常的应该买什么车？

小小驾的是 forester

heroxk

原帖由 S.STEPHEN 于 2012-3-11 20:02 发表
我逐渐发现dealer的宗旨就是能轻微修的就修，要是工作复杂一点就换新的，哪堪起来就有问题就换哪，不管问题是由什么引起的。
所以，银子花了不少，有的问题还照旧。

大众奥迪这种欧洲车不是人人都会修，都修的好的。论坛里前段时间有个路虎好像被人越修越糟，花了钱，车好像最后还报废了。

电子设备多，传感器多，越容易出故障，德国车的通病。

kennex

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 00:24 发表
兄弟你的车出保了没有？没出保换个Dealer

如果出了保，不要图便宜，要找技术好的师傅修。碰到半吊子，修不好越修越糟糕就麻烦了。

不过大众、奥迪，澳洲保有量低，会修的少，配件贵，修理费贵，要做好掏票子的准备。

感觉大众奥迪的车很多阿，保有量应该不底吧

heroxk

原帖由 kennex 于 2012-3-11 20:48 发表

感觉大众奥迪的车很多阿，保有量应该不底吧

某些车型数量还算说得过去，比如Golf，Tiguan。

但总体和本地车，日本车相比还是非常少。看现在月车型销售数据就一清二楚了

10年前的帕萨特街上还跑着几辆？

denn

S.STEPHEN

回答正确！这车机械从没问题，各方面表现都很好，就是电脑偶尔抽个疯。而且电脑里的东西只有dealer自己能搞，外面的很少有仪器进得去。

连去轮胎的工具都是专用的！别的还玩不转！

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 20:43 发表


大众奥迪这种欧洲车不是人人都会修，都修的好的。论坛里前段时间有个路虎好像被人越修越糟，花了钱，车好像最后还报废了。

电子设备多，传感器多，越容易出故障，德国车的通病。

heroxk

原帖由 S.STEPHEN 于 2012-3-11 21:23 发表
回答正确！这车机械从没问题，各方面表现都很好，就是电脑偶尔抽个疯。而且电脑里的东西只有dealer自己能搞，外面的很少有仪器进得去。

连去轮胎的工具都是专用的！别的还玩不转！

我以前一个朋友的朋友是鬼佬，家族企业修车的，手艺不错。据他说，德国的车，设计复杂，要用专门的工具，有些要额外买。而且车子的设计很精密。什么叫精密，比如一个螺丝，要用多大的力量拧，有讲究，大了不行小了不行，像好点的带力矩的扳手，都要几百上千澳元了。而对于本地车、日本车，有小工胡乱拧几下了事的，有直接大扳手上蛮力上，不把螺纹拧秃不罢休的。所以德国车直接结果就是修理难度加大，工时加长。他说，修一个德国车的关键部分的耗时大概是本地车比如土炮的几倍时间。而国内的德系合资车，满大街是，而且比起德国原装货减配减的很厉害，所以反而容易修。

配件贵人工贵，总的价格是非常高的，修个几千什么不稀奇。修一个佳美的timing belt，几百澳元下来，换一个A4的timing belt，据说要2500澳元。

一定要找靠谱的人修，不少师傅修惯了本地车和日本车，经验不足，甚至是边摸索边修，或者按日本车的思路去修，修残了没商量。

老男孩

奥迪是出了名的电气小毛病多

你的车启动没什么问题？一打就着吗？

wulinxiaoxiao

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 21:59 发表


我以前一个朋友的朋友是鬼佬，家族企业修车的，手艺不错。据他说，德国的车，设计复杂，要用专门的工具，有些要额外买。而且车子的设计很精密。什么叫精密，比如一个螺丝，要用多大的力量拧，有讲究，大了不行小了不行，像好点的带力矩的 ...

没错，学过机械的都知道
很简单的一个功能，日本人美国人用最基本的设计和材料就能做好而且很耐用
但是德国人一定要搞得很复杂，很精致
但是越复杂的东西往往都容易出问题
因为零件太多了

iami

其他奥迪也不咋地.

不过宝马还可以.

澳洲还是土炮的天下啊.

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 08:43 PM 发表


大众奥迪这种欧洲车不是人人都会修，都修的好的。论坛里前段时间有个路虎好像被人越修越糟，花了钱，车好像最后还报废了。

电子设备多，传感器多，越容易出故障，德国车的通病。

iami

我是在carsales看二手车数量推出来的
audi 3700
bmw 6700
benz 5500
大致数字

原帖由 kennex 于 2012-3-11 08:48 PM 发表

感觉大众奥迪的车很多阿，保有量应该不底吧

heroxk

原帖由 iami 于 2012-3-11 22:14 发表
其他奥迪也不咋地.

不过宝马还可以.

澳洲还是土炮的天下啊.

英国车总体更差，不是倒闭就是被收购，好像没几个质量好的牌子。

我以前听朋友说，他的一个朋友，车迷，不惧怕老旧德国车，低价淘老的奔驰宝马，回来自己查维修手册，自己搞自己修，零件全从Ebay UK买二手件、副厂件邮寄来澳洲，省了很多票子。

louiz

老欧洲车就是怕修，一修就出血

iami

ebay上的宝马零件确实很便宜.我自己也买过换过一些简单的零件,后视镜,灯泡这些.
其他机械零件比如全新的window regulator这些也很便宜,和日本车差不多价格.
自己换的话,心理踏实,就是需要空间,时间和工具.不过乐趣也很多

原帖由 heroxk 于 2012-3-11 10:22 PM 发表


英国车总体更差，不是倒闭就是被收购，好像没几个质量好的牌子。

我以前听朋友说，他的一个朋友，车迷，不惧怕老旧德国车，低价淘老的奔驰宝马，回来自己查维修手册，自己搞自己修，零件全从Ebay UK买二手件、副厂件邮寄来澳洲，省了很多票子。

YONEXFAN

这质量。。。


AUDI 在中国被捧的太高了。

may1028

奥迪是厅级公务车，在中国。

xgt1234

朋友的A4 1K没修好

原帖由 S.STEPHEN 于 2012-3-10 18:27 发表
AUDI A6 ，现象是：

1.打开门，门灯，顶灯，椅子下面的灯，GEAR旁边的脚踏指示灯同时暗暗的闪烁，
2.同时仪表盘上AIR BAG闪烁，
3.同时后备箱中控锁的位置“咔咔”的响。

着车行车没有问题，但挂到D档明显顿感，要是把前排顶灯阅读灯打 ...

anvil

油菜，开阅读灯还能影响换档的，太神奇了。