做物流的同学请推荐物流公司

乘物以游心

现在合作的物流公司，自从负责我们公司的操作人员换了以后，物流安排就没安排好过。

以前安排发货，都是前一天打电话，当天会发邮件确认预定，第二天就可以上门提货。
现在经常是要提前2天预定，左等右等都还等不到预定确认，不反复催对方确认，连确认都懒得确认，电话10次有8次没人接。
哪怕预定了，最后还不一定能够来提货，总之让人非常不放心。
打电话给他Manager投诉过，看能不能换人，Manager说没办法，就他一个人负责。

看来不换物流公司是不行了。 需求如下：
1、我们的货物，需要发到全澳，非固定地点（不是固定的大客户定期要的，而是哪有客户往哪发），
2、 单件货物重量在100kgs - 250kgs之间。
3、 如果能连进口海运、清关一并处理了，当然更好

请从事物流行业的同学，建议几个备选的物流公司，我回头会一一联系，在确定找哪家。

乘物以游心

有从事物流业的同学吗?

tonghai

我推荐TOLL PRIORITY

CITYLOOK

Vangaurd Logistics

CITYLOOK

toll还真的不行
想当年我做物流的时候，toll的货都得拼我们的箱子

CITYLOOK

搂住选定了给我加分啊！

乘物以游心

原帖由 CITYLOOK 于 2011-7-8 14:41 发表
toll还真的不行
想当年我做物流的时候，toll的货都得拼我们的箱子

谢谢建议，既然说到Toll了，也不妨说说了。

其实我们现在用的就是Toll Global，但是他们主要是管进口和海运部分，本地送货时，有时候会叫Toll Express的车，
也会叫其它公司的车（如NQX， Dupont Logistics，Direct Couriers等等），其实也就是第三方的。

用第三方时，收费也是跟据不同公司不同，感觉NQX稍便宜些，Direct Couriers就较贵。
现在就是对Toll的服务非常不满意，所以下定决心换了。

还有还有作物流业的朋友吗，帮推荐几个公司啊？

[ 本帖最后由 乘物以游心 于 2011-7-9 19:15 编辑 ]

乘物以游心

原帖由 CITYLOOK 于 2011-7-8 14:40 发表
Vangaurd Logistics

能简单说下推荐改公司的原因吗？
（如：用过该公司，或在此公司工作过？）

CITYLOOK

原帖由 乘物以游心 于 2011-7-9 19:16 发表


能简单说下推荐改公司的原因吗？
（如：用过该公司，或在此公司工作过？）

以前在vanguard这个公司做过大概一年,是我物流生涯的第二家也是最后一家公司.
出口方面我不了解,因为我是做进口的,海运进口我个人感觉算是比较专业了.
不管是我同事的工作态度,还是那种为客户着想的精神.
说这话已经是4年前的事情了.当时我们和toll在一起办公,互相也都认识.
toll那帮人干的活,我们真是不敢苟同.
toll主要是做大客户的,对散户,拼箱什么的根本就不在乎
Vanguard也是一个规模很大的公司,中国的网络以及全球的网络也非常发达.
只是业外人士不太了解罢了.
楼主可以打听一下,如果觉得价钱合适,可以尝试一下.
另外,如果你做指定货的话,物流公司可能更care一点
就是由这边的物流公司来安排国内的物流流程

tonghai

其实很多公司啊，DB SCHENKER, K+N, dhl, agility,

cheapers2003

接触过All Ports，Toll Priority Forwarding， DB Schenker和Go Logistic

DB Schenker实在不敢恭维
Toll Priority 不敢恭维
All Ports 不错
Go 目前看完美

在Scheker和Toll面前，基本你都是 small fish in big pond，你懂的。

tower

mark

dcc82

Ceva怎么样

tonghai

原帖由 cheapers2003 于 2011-7-9 22:38 发表
接触过All Ports，Toll Priority Forwarding， DB Schenker和Go Logistic

DB Schenker实在不敢恭维
Toll Priority 不敢恭维
All Ports 不错
Go 目前看完美

在Scheker和Toll面前，基本你都是 small fish in big pond，你懂的。

我上一个公司一直用TOLL PRIORITY，我个人感觉还不错

葱包桧儿

Kex, Startrack Express, 很多国际货柜local logistics 都是这两家做的

Lucifer

澳大利亚，Toll和Linfox 2家最大，你要求的coverage来说，这2家头选。

建议不要把所有生意都给一家，因为这样你根本拿不到competitive price / service。可以建议在和你的toll account manager交谈时候，漏点消息过去，可能会把一部分service restructure 到 Linfox，效果会不错。

最近和Toll 里面的人说起，他们说可能market focus会有变化。

最后就是一个小趣闻，LInfox的MD- David Fox，以前是truckie出身，为人非常“豪爽”，在他的会议室里面有一个厕所，据说有一次开董事会的时候，他开着厕所门，边小便，边和其他董事开会。

CDCD

建议不要用太大的物流公司。因为它很大，所以根本没时间好好管那么多客户，尤其是小客户。
而稍微小点的物流公司反倒对客户尽心尽责。

我知道Myer和Bunnings现在都不用大物流公司了。就是因为大物流公司管不了那么细那么好。

用过UTI, CEVA, Expeditors，Kuehne + Nagel, TNT, DHL, FedEx。
其实我觉得UTI还可以。但是就是invoicing is a pain。
CEVA也不错。

JuliaBear88

原帖由 CDCD 于 2011-7-10 12:20 发表
建议不要用太大的物流公司。因为它很大，所以根本没时间好好管那么多客户，尤其是小客户。
而稍微小点的物流公司反倒对客户尽心尽责。

我知道Myer和Bunnings现在都不用大物流公司了。就是因为大物流公司管不了那么细那 ...用过UTI, CEVA, Expeditors，Kuehne + Nagel, TNT, DHL, FedEx。
其实我觉得UTI还可以。但是就是invoicing is a pain。

Kuehne + Nagel,不错

tonghai

myer用哪家 好奇的问下

秋秋

MYER 用 CS LS Logistics Pty Ltd , based on Brisbane.

cheapers2003

原帖由 CDCD 于 2011-7-10 12:20 发表
建议不要用太大的物流公司。因为它很大，所以根本没时间好好管那么多客户，尤其是小客户。
而稍微小点的物流公司反倒对客户尽心尽责。

我知道Myer和Bunnings现在都不用大物流公司了。就是因为大物流公司管不了那么细那 ...

Bunnings恰恰和个华人小公司前两个月刚终止合同

吹口哨的猫

可可可心

找Parcelnet 给你们organise就好了

cheapers2003

原帖由 CDCD 于 2011-7-10 12:20 发表
建议不要用太大的物流公司。因为它很大，所以根本没时间好好管那么多客户，尤其是小客户。
而稍微小点的物流公司反倒对客户尽心尽责。

我知道Myer和Bunnings现在都不用大物流公司了。就是因为大物流公司管不了那么细那 ...

Bunnings恰恰和个华人小公司前两个月刚终止合同

tina-go

还是小的比较好。
如果coverage不够，就多选几家。
我以前公司的customer service真是好啊，做错点什么，立刻给个compensation，当天credit note和cheque一起邮寄给你。

NeoLife

我们公司用TNT，还不错。

MELMM

mark

铁勒