福特全球销量首次被比亚迪超越

dootbear

彭博社：福特全球销量首次被比亚迪超越，排名跌到第七

福特汽车去年在全球汽车销量上，首次输给了比亚迪。

这家中国车企继续往上爬，跻身全球最大车企榜单的更前位置。

福特去年的批发销量下降了接近2%，降到略低于440万辆。

比亚迪在1月公布的销量是460万辆。

福特周二披露的数据也等于确认：比亚迪已升到全球销量第六名，比福特高一位。

虽然福特在美国的销量去年有所增长，但它在欧洲、尤其是在中国丢了不少份额。

在中国，比亚迪、小米、吉利汽车等本土车企，靠更便宜、配置更“科技化”的电动车，从外资车企手里抢走了市场。

福特在电动车转型上走得并不轻松。

它宣布将计提195亿美元费用，用来调整并重做自己的电动车战略。

比亚迪也在欧洲、南美和亚洲一些市场站稳脚跟。

2025年它的出口量达到105万辆，并计划在今年把出口提高到130万辆。

不过，比亚迪在国内将迎来更难的2026年。政府补贴在逐步退坡，监管部门也警告，如果车企继续激进打折，可能会面临严厉处罚。

整体来看，丰田连续第六年保持全球第一。

它的全球销量增长4.6%，达到1130万辆。











来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... d=homepage-americas

By Danny Lee and Linda Lew
February 11, 2026 at 9:54 AM GMT+11

dootbear

本文要点:

1. 福特全球批发销量去年接近440万辆、同比降近2%，而比亚迪报460万辆，首次实现反超。

2. 比亚迪升至全球第六名，把福特挤到后一位；福特在美国增长，但在欧洲和中国明显失势。

3. 中国本土车企以更便宜、科技配置更高的电动车抢份额；福特为转型计提195亿美元重做战略。

4. 比亚迪2025年出口105万辆，目标今年130万辆；但2026年国内补贴退坡、监管也严控价格战。

yuzilu

今年一月，中国车首次在泰国超过日本，成为第一。看看这个第一能不能保持住并扩展到其他东盟国家。

SoftSome

这个确实是弯道超车

limyae2009

小伙伴们看到这样的数据，会考虑买比亚迪的股票吗？：）




@小红妹，早上好呀！

pomer

“丰田连续第六年保持全球第一。

它的全球销量增长4.6%，达到1130万辆”

丰田是日本经济的命脉啊

rabbitpoint

yuzilu 发表于 2026-2-12 07:09
今年一月，中国车首次在泰国超过日本，成为第一。看看这个第一能不能保持住并扩展到其他东盟国家。 ...

感觉电动车和泰国是很搭。

牛

彭博社和华尔街，两个媒体的东西，越来越和谐了

BOLANGSHA

我一直以为是丰田呢

click

夕阳西下

vch801

阿姨告诉你这是回光返照。
国运已尽，不可逆转。

dootbear

vch801 发表于 2026-2-12 08:48
阿姨告诉你这是回光返照。
国运已尽，不可逆转。

阿姨说，只要懂王不开放北美电动车市场，她就不担忧丰田。

反正阿姨在澳洲吃比亚迪的红利，在北美吃丰田。

稳赢！

阿姨早，今天凉爽，赶快去工地开工！

slayer

byd零公里二手车，数据造假，国运已尽。

zn7726

OZB上看到过一个留言，大致意思是：“在这里说中国车这么好那么好还便宜，但是大家有没有发现，美国却一辆都没有，所以大家应该明白中国车实际怎么样了吧。”

kiddkidd

百年福特混的越來越差了

chinahare

zn7726 发表于 2026-2-12 09:12
OZB上看到过一个留言，大致意思是：“在这里说中国车这么好那么好还便宜，但是大家有没有发现，美国却一辆 ...

这说话语气听起来好熟悉啊，再加上“同学们”三个字就更像了

hpehpe

zn7726 发表于 2026-2-12 09:12
OZB上看到过一个留言，大致意思是：“在这里说中国车这么好那么好还便宜，但是大家有没有发现，美国却一辆 ...

我看过国内一个博主的提问 以他的亲身经历 他原来是保险公司
负责事故调查 就是日本车与货车相撞 日本车往往会变成一堆泥一样
而囯产车 往往是保护人的铁架还在 他就问 日本几十年前的吸能是否是
偷工减料的代名词 今年忘记那款国产车澳州上市 测试是有一个减分项
车身太硬 对人不友好 所以 民主与专制是有区别的 日本车 牺性自我 而国产车
拚命在防护架加料 只关心驾车者 不考虑其他人 还美其名 安全是最大的豪华

bbb12345

hpehpe 发表于 2026-2-12 09:56
我看过国内一个博主的提问 以他的亲身经历 他原来是保险公司
负责事故调查 就是日本车与货车相撞 日本车 ...

雷锋同志你好。原来你买车是为别人的安全考虑

来自北方

chinahare 发表于 2026-2-12 09:45
这说话语气听起来好熟悉啊，再加上“同学们”三个字就更像了

不是同学们，是小伙伴们

hpehpe

limyae2009 发表于 2026-2-12 07:51
小伙伴们看到这样的数据，会考虑买比亚迪的股票吗？：）

阿姨 你对比一下 你用屁股靠上比亚迪的车门和丰田的车门
那一个车门靠上去会直接陷进去的 你就知道丰田的吸能技术多先进了

limyae2009

rabbitpoint 发表于 2026-2-12 07:59
感觉电动车和泰国是很搭。

当年中国的摩托车在泰国等东南亚国家那真的叫杀疯了，把日本企业压倒几乎快退出。


结果几年后呢？


低劣的质量和售后服务让东南亚消费者纷纷抛弃又回到了日本摩托。


历史真的很可能会重演噢同学们：）

凯瑟琳琳

中国属于低价侵销工业垃圾，反正有无数牛马可以压榨

现在夸张到了中国前7车企利润加起来不如丰田一半多。。。

limyae2009

比亚迪靠着国家巨额补贴和“0公里二手车”等这样的策略在国外取得了一定的销量，当然值得肯定哦。

但是小伙伴们可以看一下其利润，包括其它中国车企，前十都加起来都有没有丰田一家多？：）


当企业不怎么赚钱的时候，它对它的员工肯定也不会怎么样，员工创新的动力也肯定收到影响。


大家说是这个道理吗？：）

both

墨尔本路面上比亚迪也渐渐多起来了

sweetpotato

limyae2009 发表于 2026-2-12 07:51
小伙伴们看到这样的数据，会考虑买比亚迪的股票吗？：）

从比亚迪半年报可以看到，中国市场毛利率16.97%，营业利润400亿，境外市场毛利率19.82%，营业利润268亿
境外市场的高增长可以部分抵消境内的下滑

symeteor

国内普遍认为比亚迪的海外销量是作假注水

引用知乎的讨论

如何看待比亚迪2026年1月份新能源车销量同比暴跌30.11%，对新能源汽车市场有什么影响？

这不是最可怕的，最可怕的是国内销量还不敢动手脚，因为太多同行盯着你呢。

我翻遍了欧洲市场，迪子几乎都没有进入前十，欧洲整体销量为18万多点。

然而，另外一个大市场美国和加拿大的销量都等于零。东南亚的市场规模在300万，然而日系占据了65%以上，剩下的韩系、欧系车、美系车占比能有25%，留给国产汽车的比重最多10%，撑死我了40万的销量，还需要那么多品牌去分。剩下一个重要市场就是南美，2025年9月巴西中国品牌的汽车销量为2.3万，在其他国家都是几千辆，南美市场国产品牌我往高了算，撑死50万。所以，我大概估算了一下，某迪欧洲18万销量，东南亚10万销量，南美20万销量，中东5万(2024年1.1万)，俄罗斯2445，澳大利亚5.2万，加总60万，像中东、东南亚和南美，我还是往高了算的。谁告诉我剩下的那41万跑哪去了？事实上不仅适用于迪子，还适用于瑞子，当我统计了全球销量前二十的市场，都没有发现国产品牌排在前列的，谁能告诉我，出口的700万销量，都跑哪去了吗？还是拉出去又拉回来了？

作者：小红花归来
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https://www.zhihu.com/question/2001378651632072114