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[NSW] 悉尼60澳元道路收费上限将永久化,海港大桥双向收费计划提供资金 [复制链接]

发表于 2025-11-18 11:40 |显示全部楼层
此文章由 edith921 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 edith921 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
新州政府计划将悉尼道路60澳元的周收费上限永久化,州长表示可通过重新实施海港大桥双向收费来提供资金。

该上限政策于2024年初开始实施,原定今年年底到期。根据该政策,司机在每辆车每周支付60澳元后,可向政府申请最高340澳元的退款。

但州长柯民思周二表示该政策将在到期后继续实施。

2024年的一份独立报告发现,悉尼司机每年在收费公路上花费25亿澳元,对西区居民影响最大。

柯民思表示政府正在考虑对国有资产实施双向收费,包括悉尼海港大桥和隧道,以及尚未完工的西海港隧道和M6高速公路,以支付永久化上限政策的成本。

柯民思表示州立收费道路的双向收费可能会与计划2028年完工的西海港隧道同步实施。

他说,该上限政策每年使政府花费约2亿澳元。政府最初拨款5.61亿澳元用于两年实施,但是司机在六月失去了约1亿澳元未申领退款的权利。

政府与收费巨头Transurban的谈判仍在继续,旨在将所有收费统一归新成立的机构NSW Motorways管理。交通厅长表示,将在年底前提供谈判进展更新。

海港大桥自1932年开通以来一直实行双向收费,直到1970年北向收费结束。收费最初用于偿还大桥建设费用,该目标于1988年完成。

https://www.theguardian.com/worl ... r-bridge-to-fund-it
人生只似风前絮,悲也零星,欢也零星,都作连江点点萍
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发表于 2025-11-18 11:42 |显示全部楼层
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傻子。。。。悉尼大桥的单向收费是为了缓解出城高峰。。。。
一旦收费 车子会优先选择anzac bridge出城而造成cbd的拥堵

发表于 2025-11-18 12:25 |显示全部楼层
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mdlp 发表于 2025-11-18 11:42
傻子。。。。悉尼大桥的单向收费是为了缓解出城高峰。。。。
一旦收费 车子会优先选择anzac bridge出城而造 ...

不能提醒,到时AnzacBridge也收费。

发表于 2025-11-18 13:03 |显示全部楼层
此文章由 Z80CPU 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Z80CPU 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
海港大桥早就收回建设费用了。该免费了!

发表于 2025-11-18 13:08 |显示全部楼层
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mdlp 发表于 2025-11-18 11:42
傻子。。。。悉尼大桥的单向收费是为了缓解出城高峰。。。。
一旦收费 车子会优先选择anzac bridge出城而造 ...

拆东墙补西墙
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2025-11-18 13:14 |显示全部楼层
此文章由 pureboy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 pureboy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
dtmr17 发表于 2025-11-18 12:25
不能提醒,到时AnzacBridge也收费。

那就PARRAMATTA ROAD收费。
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发表于 2025-11-18 13:17 来自手机 |显示全部楼层
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一直以为大桥是双向收费的。要么就是隧道是双向收费的。

发表于 2025-11-18 13:18 来自手机 |显示全部楼层
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司机在每辆车每周支付60澳元后,可向政府申请最高340澳元的退款

看不懂。最高就付60,怎么还能退340?

发表于 2025-11-18 13:19 来自手机 |显示全部楼层
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这个60是永久固定的吗?以后通货膨胀了,岂不是很划算。

发表于 2025-11-18 14:07 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2025-11-18 13:18
司机在每辆车每周支付60澳元后,可向政府申请最高340澳元的退款

看不懂。最高就付60,怎么还能退340? ...

一年rego renew给你折扣

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发表于 2025-11-18 14:22 |显示全部楼层
此文章由 大杨树 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大杨树 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
每年使政府花费约2亿澳元,,,,没有1分钱是给我的
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发表于 2025-11-18 14:23 来自手机 |显示全部楼层
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基本上就是剥削东南北向补贴西区居民了。

发表于 2025-11-18 14:26 来自手机 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2025-11-18 13:18
司机在每辆车每周支付60澳元后,可向政府申请最高340澳元的退款

看不懂。最高就付60,怎么还能退340? ...

每周要先按照实际费用付toll 然后每个quarter结束后会把超出部分退回

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发表于 2025-11-18 14:42 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 语过添情 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 语过添情 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
支持 但是但是但是!换了政党会不会保留收费方法但是废止$60上限呢?这个问题如何解决

发表于 2025-11-18 16:12 |显示全部楼层
此文章由 pollozhao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 pollozhao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
fiony 发表于 2025-11-18 13:19
这个60是永久固定的吗?以后通货膨胀了,岂不是很划算。

你可能误解了这里“永久”的含义,此处跟永久员工一个意思,就是一直到我通知你 “不永久“ 之前,都“永久”

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发表于 2025-11-18 20:15 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kanweng 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kanweng 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
fiony 发表于 2025-11-18 13:19
这个60是永久固定的吗?以后通货膨胀了,岂不是很划算。

只是骗骗大家,可以悉尼大桥双向收费。


自由党来了,有推翻
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发表于 2025-11-18 21:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 粤式油鸡 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 粤式油鸡 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不考虑通胀

发表于 2025-11-18 21:28 |显示全部楼层
此文章由 dytmajia2014 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dytmajia2014 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
反对。本质上是分化税民,甚至是交税的给不交税或少交税的买单。每周50元公交永久化吗?

发表于 2025-11-19 14:53 |显示全部楼层
此文章由 akosakos 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 akosakos 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
每天cct来回一次,周末基本上每天也会用,觉得这个政策挺好的

发表于 2025-11-19 15:04 来自手机 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2025-11-18 13:18
司机在每辆车每周支付60澳元后,可向政府申请最高340澳元的退款

看不懂。最高就付60,怎么还能退340? ...

每周付60。。。每年一次性退340。政府可精了

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发表于 2025-11-19 15:15 |显示全部楼层
此文章由 挑灯亮剑 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 挑灯亮剑 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
难道不是增加对私家车收费,鼓励(Qiangpo)大家使用公交通勤吗?

还是鼓励老百姓多使用私家车,花更多钱。政府靠老百姓多消费才能收更多钱。
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发表于 2025-11-19 15:39 |显示全部楼层
此文章由 skysadness 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 skysadness 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
fiony 发表于 2025-11-18 13:19
这个60是永久固定的吗?以后通货膨胀了,岂不是很划算。

永久的意思是5-20年

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