澳洲邮政将在前霍顿汽车工厂投资5亿澳元, 建设一个全国最大的AI驱动分拣中心, 日处理能力可达40万个包裹

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随着南澳大利亚在线购物需求的迅速增长，澳大利亚邮政将在前霍顿汽车厂址建设一个庞大的新型、人工智能驱动的包裹分拣中心，处理每天最多40万个包裹。

这个面积达到83,000平方米的中心是澳大利亚邮政网络中在全国最大的一座，也是其在南澳的最大投资,将首次将澳大利亚邮政与其快递公司StarTrack的业务整合到同一个屋檐下。

该项目已获批准，计划于2028年投入使用，届时将是现在的阿德莱德机场邮政设施的两倍容量，而后者最终将关闭。

澳大利亚邮政首席执行官保罗·格雷厄姆（Paul Graham）排除了裁员的可能性，表示伊丽莎白中心将创造“新型工作岗位”。

他表示：“我们将采用新技术、新的工作方式，建设大量的工程基础设施，这将创造新的就业机会。”

格雷厄姆指出，南澳大利亚人对在线购物的热衷不断增加，自疫情以来，电子商务年均增长达到12%。

不过，目前只有18%的南澳居民经常进行在线购物，而欧洲这一比例为30%，澳大利亚邮政预计该州的在线购物率将逐步赶上。

该中心将采用新的自动化传送带系统，边移动包裹边扫描并收集数据。

格雷厄姆表示，中心将使用“动态分拣管理”技术，通过复杂的人工智能算法来确定最优的包裹流转方式，然后为交付分配包裹。

他解释道：“显然，包裹流转速度越快，越能更快地送达。AI模型可以从每个包裹上捕捉到七到八个信息点——包括发货人、收货人、商品类型、重量、以及目的地。”

这些数据将进行“去个性化”处理，并免费提供给企业，帮助他们分析产品的销售情况。

他说：“你可能会发现，自己的生意在某个郊区销量不高，但为什么那个郊区的销量是你所销售商品的两倍呢？我们认为这是一个帮助客户获得更好洞察的好工具。”

该中心还将作为澳大利亚邮政创新实验室的测试平台，用于开发未来悉尼或墨尔本等地设施的技术。

格雷厄姆表示：“这是一个非常智能的技术系统。我们会把这个阿德莱德设施当作新技术研发中心，在这里验证和完善这些技术，然后将其引入东海岸。”

“这将使我们能够创造一些今天不存在的新工作岗位，包括新的工程职位、新的数据和洞察分析岗位。所以，这不仅仅是关于搬运包裹，更是利用这项新投资来探讨如何运营一个未来先进的包裹中心，一个由数据驱动的中心。”

该中心的设计目标是支持未来20年内南澳大利亚州的快递需求，项目将由Pelligra集团开发。






Source:

https://www.couriermail.com.au/n ... f310508da44424912e1