Wheel alignment标准

frank_1982

Chamber caster toe调回到多少mm误差内算好的呢

syliu33

维修手册上没有吗？

frank_1982

syliu33 发表于 2025-6-27 08:11
维修手册上没有吗？

我只是普通客户，我让dealer打印调好的数据 结果不是0 degree 四个轮子从0.1到0.8都有

chenrenchun

frank_1982 发表于 2025-6-27 13:03
我只是普通客户，我让dealer打印调好的数据 结果不是0 degree 四个轮子从0.1到0.8都有 ...

普通四轮定位只调toe，调别的你最好找悬挂专修。

frank_1982

chenrenchun 发表于 2025-6-27 14:46
普通四轮定位只调toe，调别的你最好找悬挂专修。

四轮定位不就是调对就可以了吗，这还分普通的和专业的？

syliu33

frank_1982 发表于 2025-6-27 13:03
我只是普通客户，我让dealer打印调好的数据 结果不是0 degree 四个轮子从0.1到0.8都有 ...

他如果敢写在报告上，你觉得会有问题吗？

DUCATI

四轮定位的数值不是0是正常的，而且本来也不应该是0

chatgtp，google 给你解释的清清楚楚几秒的事

frank_1982

syliu33 发表于 2025-6-30 12:03
他如果敢写在报告上，你觉得会有问题吗？

研究了下 每个车有range 只要在range内就是可以的。

syliu33

祝贺你终于找到答案了，还是通过自己的努力。

frank_1982

syliu33 发表于 2025-7-2 09:06
祝贺你终于找到答案了，还是通过自己的努力。

我可以加钱要求machnic都调整到0.2 degree以内吗

众生丸

frank_1982 发表于 2025-7-2 10:02
我可以加钱要求machnic都调整到0.2 degree以内吗

可以加钱，但不一定能做到
0.2°你觉得有必要吗？你车装的几条轮胎，尺寸的误差一定比这个大几十倍

DUCATI

frank_1982 发表于 2025-7-2 10:02
我可以加钱要求machnic都调整到0.2 degree以内吗

不知道你为什么非要和0杠上，而且你找的答案没有告诉你原因？


一、四轮定位的核心参数包括：
        1.        前束（Toe）
        2.        外倾角（Camber）
        3.        主销后倾角/主销内倾角（Caster）
        4.        车轮偏移角（Setback）或推力角（Thrust angle）

这些数值根据车型设计有原厂推荐值和容许范围（tolerance），并不是0就是最好的。

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二、为什么不是0？

1. 前束（Toe）
        •        **作用：**提高行驶稳定性和减少轮胎磨损。
        •        **例子：**大多数前驱车设置前束为微收（略向内），一般在 +0.05° ~ +0.15°，不是0。
        •        **原因：**行驶时由于轮胎受力外展，若设为0，会导致跑偏或轮胎异常磨损。

2. 外倾角（Camber）
        •        **作用：**增加转弯时轮胎抓地力。
        •        **例子：**前轮通常略带负外倾（如 -0.5° ~ -1.5°）。
        •        **原因：**直行时略负外倾可以在车辆负载下变为最佳角度。

3. 主销后倾角（Caster）
        •        **作用：**提升回正力和高速稳定性。
        •        **例子：**一般在 +3° 到 +7°，值越大越稳定。
        •        **原因：**类似购物车轮子后倾能自己回正。

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三、如果真设为0，会怎样？
        •        容易跑偏
        •        操控不稳定
        •        加剧轮胎内外磨损
        •        方向盘回正困难

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四、总结

四轮定位的数值是根据每辆车的底盘设计、使用场景、行驶性能来设定的，不是0而是“合理的几何角度”。维修人员会根据厂家标准调整到规定范围内，这才是正常的。