悉尼Rosehill赛马场开发计划搁浅，悉尼奥林匹克公园成新州政府的“B计划”

dootbear

SMH：悉尼Rosehill赛马场开发计划搁浅，悉尼奥林匹克公园成新州政府的“B计划”

将悉尼西区罗斯希尔花园赛马场（Rosehill Gardens racecourse）改建为拥有2.5万套住宅的“小城市”计划因争议未能实现，但新州州长柯民思所说的“B计划”可能就在地铁沿线一个站外的悉尼奥林匹克公园。

前新州首席规划官怀特（Gary White）呼吁柯民思政府将大片闲置公共土地开发为类似“以交通为导向开发（TOD）”的社区，以未来地铁站为核心。

怀特曾任新州2015至2019年首席规划官，他建议政府应彻底废除目前正在审查的该地块总体规划，称其低估了开发潜力，应以类似于TOD社区的宽松分区方案取代，允许更高密度建筑。

怀特说：“这里实际上就是一块位于悉尼都市核心地带的‘净地’，土地所有权不分散，规划开发的可行性很高。

只要与政府倡导的高密度和TOD理念对齐，不要再推出与政策方向不符的产品就行。”

此前，新州政府以50亿澳元收购Parramatta以东罗斯希尔赛马场，并建设2.5万套住宅的计划因分歧被否决。

与此同时，州政府及悉尼奥林匹克公园管理局（SOPA）正在讨论新总体规划，目前仅规划建设1.3万套住宅。

上月，《SMH》披露SOPA正认真考虑放宽分区限制，允许在该片区兴建更多住宅。

预计2032年通车的Metro West地铁将连接悉尼CBD和Westmead，并设有奥林匹克公园站。

怀特认为，凭借地铁与全悉尼的强大连通性，该片区的人口密度应进一步提升。

怀特说：“如果我们看看现有的人口规模，其实远远不够，应该把目标提高到7万人口，这才符合基础设施投资水平。”

他批评现有总体规划“非常受限、令人窒息”，过于强调以办公楼为主的传统商业中心，而Parramatta写字楼空置率却已创新高。

他还指出，规划文件中出现了将一所公立学校建在他客户拥有99年租约的两块地上，但这两块地并不符合政府规定的最小用地标准。

新州规划厅厅长斯库利（Paul Scully）表示，园区总体规划将在今年晚些时候最终敲定。

斯库利厅长说：“该规划为新住宅、就业、产业、旅游和零售提供近120万平方米空间，同时继续承办世界级体育与娱乐活动，并保留大片公园绿地。”









来源：

https://www.smh.com.au/national/ ... 0250526-p5m2d2.html

ByAnthony Segaert
May 29, 2025 — 5.00am
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dootbear

本文要点：

1. 罗斯希尔赛马场2.5万套住宅开发计划搁浅，悉尼奥林匹克公园被认为是更具潜力的替代选项，有望开发为高密度“交通导向型社区”。

2. 专家建议彻底修订当前总体规划，采用更宽松的分区政策和更高密度开发，以更好利用新建地铁站带来的交通优势和基础设施投资。

3. 现有规划只允许建设1.3万套住宅，被批评为开发潜力严重不足，并存在规划不合理、土地利用与政府标准不符等问题。

4. 新规划预计今年出台，将为住宅、就业、产业、旅游和零售提供更大空间，提升悉尼奥林匹克公园的区域活力和人口密度。

大头爸爸

赛马场的脑筋动不到，现在开始动体育场的脑筋了

dootbear

大头爸爸 发表于 2025-5-30 07:17
赛马场的脑筋动不到，现在开始动体育场的脑筋了

体育场是不会拆的。

奥运村周边还有许多州政府拥有的空地，可以开发成中高密度新小区。

而且有新地铁站加持。

yzh1999

大头爸爸 发表于 2025-5-30 07:17
赛马场的脑筋动不到，现在开始动体育场的脑筋了

看图上像是周边那圈工业用地

GAMUM

道路交通挤爆了

刮胡刀

大头爸爸 发表于 2025-5-30 07:17
赛马场的脑筋动不到，现在开始动体育场的脑筋了

地块没谈下来人家不肯卖没办法，总不能硬往里砸钱那样预算翻10倍都不够

dootbear

刮胡刀 发表于 2025-5-30 07:55
地块没谈下来人家不肯卖没办法，总不能硬往里砸钱那样预算翻10倍都不够

对，新州政府只能放弃了。。。原本，新州政府还准备加一个Rosehill赛马场地铁站的。。。

dootbear

GAMUM 发表于 2025-5-30 07:55
道路交通挤爆了

只要到时候州政府建一条通往Parramatta河北边的大桥，一条WWP通往Rhodes的新桥，就可以改善这里的交通了。

yxfc2003

dootbear 发表于 2025-5-30 08:09
只要到时候州政府建一条通往Parramatta河北边的大桥，一条WWP通往Rhodes的新桥，就可以改善这里的交通了 ...

要造桥早造了

dootbear

yxfc2003 发表于 2025-5-30 08:44
要造桥早造了

不一定，每一届新政府都有新想法。。。。

FlyJoe

有想法很好 现实太难了

flowerhuang

GAMUM 发表于 2025-5-30 07:55
道路交通挤爆了

开发从来不考虑道路情况, 本来路上交通就堵，开发以后会更堵

sunnycoder

其实这里环境很好，就是人少
放北京就是最贵的地方了

Flyfish234

想法很好 实现难

jacent5588

Parramatta路自从M4收费以来，堵成狗了吧，现在还要增加人口密度，这是不让当地居民出门啊

dootbear

jacent5588 发表于 2025-5-30 10:38
Parramatta路自从M4收费以来，堵成狗了吧，现在还要增加人口密度，这是不让当地居民出门啊 ...

地铁，地铁

jacent5588

dootbear 发表于 2025-5-30 10:50
地铁，地铁

我有朋友之前住HOMEBUSH那边，就在火车站附近，据他们说周末出门，刚开车出来就发现全堵了，就直接回家了。当然地铁可以出门，但地铁能到的地方有限，而且往往不是直达，澳洲的公共交通不可能跟国内大城市一样四方发达

fitr

jacent5588 发表于 2025-5-30 10:38
Parramatta路自从M4收费以来，堵成狗了吧，现在还要增加人口密度，这是不让当地居民出门啊 ...

为了toll钱  啥逼脸都不要了

pinkswan

奥利匹克公园那块都已经早就把死不活了

还要盖在那儿

政府是为了KPI 什么都不顾了吗

csk123

jacent5588 发表于 2025-5-30 10:38
Parramatta路自从M4收费以来，堵成狗了吧，现在还要增加人口密度，这是不让当地居民出门啊 ...

没办法，前新州自由党州政府已经把m4使用权卖给收费道路公司transurban 30年，虽然两年收费道路公司两年就收回成本了

maxinfang

草台班子

china88a

dootbear 发表于 2025-5-30 07:06
本文要点：

1. 罗斯希尔赛马场2.5万套住宅开发计划搁浅，悉尼奥林匹克公园被认为是更具潜力的替代选项，有 ...

好好的玫瑰山 为什么要翻译成不伦不类的....

wxxnxs

dootbear 发表于 2025-5-30 08:07
对，新州政府只能放弃了。。。原本，新州政府还准备加一个Rosehill赛马场地铁站的。。。

...

本来是要在Rydalmere建一个站的，和现在的light rail形成互补，结果最后脑残的结果是如果在Rydalmere设站会把整个行程的总时长增加5分钟从而达不到预期的22分钟，这是怎样的脑回路才会弄车这个结论。在Rydalmere设站可以大大缓解现在 victoria road 的压力，而且那里还有一个西悉尼大学的 campus.

feihong

dootbear 发表于 2025-5-30 08:09
只要到时候州政府建一条通往Parramatta河北边的大桥，一条WWP通往Rhodes的新桥，就可以改善这里的交通了 ...

只通RHODES不够的 Silverwater Rd那边也要改造 加桥联通Melrose Park 应该走40更方便 3号就轻松多 现在上M4 的只有BUS 将来也应该打开 不用去3号上M4