坦克500或山海炮车主请进

斗破苍穹

这套HEV混动系统到底咋样啊，最近山海炮Cannon Alpha PHEV版本要来了，选择HEV版本大降价到了$53990，价格很实惠

PHEV版本我之前很有兴趣，售价也很有诚意，但是看了车评。。。真的一言难尽，槽点太多，又不想开柴油版本的车（现在就是柴油），HEV是2.0T汽油加小电池，单电机，动力应该还可以

有车主分享下使用感受吗？谢谢了

suke06

这种省油版本的做NL不适合啊。直接上大排量,高保值的皮卡吧。

斗破苍穹

suke06 发表于 2025-4-12 15:04
这种省油版本的做NL不适合啊。直接上大排量,高保值的皮卡吧。

我不做NL，就自己开，开的也少，所以也不需要PHEV

这个HEV混动不是省油为目的，是加动力

marco_lw

同样的动力系统，比我的坦克300还重500公斤，我觉得有点勉强。

wxm611

年薪30万的人 买5万的车，想点办法避税啊大哥。

斗破苍穹

wxm611 发表于 2025-4-12 16:58
年薪30万的人 买5万的车，想点办法避税啊大哥。

那应该买多少万的车？

你开X7的人，不还看$900的机票嘛 lol

斗破苍穹

marco_lw 发表于 2025-4-12 15:56
同样的动力系统，比我的坦克300还重500公斤，我觉得有点勉强。

混动啊，我今天试驾了，还不错，就是刹车有点重

明天去试驾一下比亚迪鲨鱼对比下

wxm611

斗破苍穹 发表于 2025-4-12 18:37
那应该买多少万的车？

你开X7的人，不还看$900的机票嘛 lol

我只是开导你 要享受生活，没有别的意思。你一年交税都10几万了，研究一下哪个NL公司可以用税前收入还款，都能帮你省出一辆车钱了。至于买啥车，根据我有限的经验来看，一分价钱一分货吧。

斗破苍穹

wxm611 发表于 2025-4-12 19:03
我只是开导你 要享受生活，没有别的意思。你一年交税都10几万了，研究一下哪个NL公司可以用税前收入还款 ...

谢谢分享

但NL能省税的车我不想买啊，我就喜欢开皮卡，但没有纯电皮卡。不是EV做NV一点实际意义都没有

关于车，讲真，我不考虑什么resale残值，反正我一辆车就最多开5-6年，完事能卖多少钱就卖多少钱

我虽然钱不多。。。那些所谓主流品牌皮卡，价格不低，配置巨低，实在下不去手啊。我买新车肯定就GWM和BYD里选了，这不才是享受当下么，什么十几年的耐久度千年不坏我用不上

天上不会掉馅饼

支持国产，买！

s970022

坦克500 车长5m，炮5.4m。自己开还行，领导开 要疯了。
500七座，炮有露天座。

斗破苍穹

s970022 发表于 2025-4-13 12:56
坦克500 车长5m，炮5.4m。自己开还行，领导开 要疯了。
500七座，炮有露天座。 ...

我自己开哈哈，领导已经有坦克300了，我现在开的皮卡也是5米4多

领导的坦克300我觉得动力不错，但山海炮/坦克500都是2吨5，6，比坦克300足足多了400，500多公斤，我担心那个2.0T引擎动力不足

但昨天试驾过了山海炮混动，我调到了sport mode，有人说普通模式会有延迟。试驾后我觉得动力十足，百公里加速有人测过大概7秒出头，多耗电油没事的，我一年最多开1万公里

请问层主，你使用过坦克500拖挂吗？

s970022

斗破苍穹 发表于 2025-4-13 13:02
我自己开哈哈，领导已经有坦克300了，我现在开的皮卡也是5米4多

领导的坦克300我觉得动力不错，但山海炮 ...

没有试过拖挂。如果你担心动力问题就用sport mode，动力挺吓人，和prado那种肉肉的感觉完全不同。

斗破苍穹

s970022 发表于 2025-4-13 18:04
没有试过拖挂。如果你担心动力问题就用sport mode，动力挺吓人，和prado那种肉肉的感觉完全不同。 ...

嗯 我昨天试驾山海炮互动就是sport mode，动力澎湃。我今天下午试驾了比亚迪鲨鱼，也是台很好的车，很平顺，而为动力十足，因为市区试驾，所以基本是EV模式，因为纯电机，各种驾驶衔接都很自然

但我个人可能晕EV哈哈，我俩孩子后排都说很稳，但我就是头晕。。。

综合一下个人看法：
比亚迪鲨鱼动力应该是更强，毕竟双电机，而且燃油经济性要更好，插混嘛。驾驶感受来说，比亚迪鲨鱼应该是更加平顺（ＥＶ模式）。外观的话鲨鱼看上去更精致现代。城市驾驶的话，鲨鱼更合适

山海炮混动我个人觉得外观更大气，虽然没那么精致。山海炮动力略差一筹，刹车的话感觉偏硬，没鲨鱼那么柔和自然，但悬挂表现比鲨鱼要好，另外的内饰感觉做工操作都比鲨鱼要好一些。山海炮应该说兼顾了家用和越野，我虽然没测试越野，但不少视频测了都说强。当然，鲨鱼走走烂路，上个沙滩也是没有一点问题的

都是好车

s970022

斗破苍穹 发表于 2025-4-13 18:39
嗯 我昨天试驾山海炮互动就是sport mode，动力澎湃。我今天下午试驾了比亚迪鲨鱼，也是台很好的车，很平 ...

毕竟鲨鱼的四驱是用DMO的超级混动模式，和炮的传统带传动轴的四驱模式不同。

传统的四驱，前桥的发动机和电机能通过传动轴和中央差速锁把动力100%的给到后轮，所以能在爬大石头的时候有足够的扭矩把车推上去。
但是鲨鱼是DMO，后桥靠P4电机驱动，虽然功率很大，但是电机在低转速时扭力不足，加上缺少变速箱，虽然后桥有减速齿轮，但是扭矩放大还是不足，所以当车爬大石头的时候，前轮基本上是腾空没有附着力，单靠后桥电机的扭矩是不足以把2.7T的车推上去的。这就是上周鲨鱼爬Been O'clock Hill失败的主要原因。
有兴趣可以参考一下这几个技术分析

5222e

山海插混我看了测评没啥槽点啊，唯一和shark比比较差的就是动力，0-100差不多慢了2s，但是其他地方都不错

NeoZou

5222e 发表于 2025-4-14 15:50
山海插混我看了测评没啥槽点啊，唯一和shark比比较差的就是动力，0-100差不多慢了2s，但是其他地方都不错 ...

后斗正中间放个备胎算不算槽点？

5222e

NeoZou 发表于 2025-4-14 17:24
后斗正中间放个备胎算不算槽点？

我个人觉得还行啊，一个是可以等等看看量产车怎么解决，另一个我觉得一般备胎用不到，比如路上扎了，可能我宁愿自己直接就地补了，有拆卸备胎的力气基本上就补好了，或者不严重直接带着钉子去找人补。用到的时候肯定会备不止一个，所以斗子装一个还是两个没啥特别大的区别，尤其越野，一般感觉自己会折那的，都会备两个，位置自然我是不会放在斗子下面的位置，一旦爬石头正好轮胎破了，那种补都没法补的，碰巧斗子下方被石头卡死，备胎拿不出来，非常尴尬。所以一些我认识的越野朋友会把斗子备胎位置加大油箱或者改成其他设备，然后备胎出去浪的时候直接装斗子里。

斗破苍穹

5222e 发表于 2025-4-14 16:43
我个人觉得还行啊，一个是可以等等看看量产车怎么解决，另一个我觉得一般备胎用不到，比如路上扎了，可能 ...

槽点很多

除了备胎，那个tow bar位置没地方放，最后放的很低严整影响通过性，还有悬挂改成了coil spring，软的很很容易sag

斗破苍穹

5222e 发表于 2025-4-14 15:50
山海插混我看了测评没啥槽点啊，唯一和shark比比较差的就是动力，0-100差不多慢了2s，但是其他地方都不错 ...

那个山海炮小电池混动版也能达到这个0-100的成绩，甚至更好，7.1s左右，因为更轻

gowithoutyou

5222e 发表于 2025-4-14 16:43
我个人觉得还行啊，一个是可以等等看看量产车怎么解决，另一个我觉得一般备胎用不到，比如路上扎了，可能 ...

正解！我2017款的Ford Mustang就没有备胎，只有补胎工具。开了将近8年，从没把我搁在路上过，补胎工具也没用过。轮胎勤检查，到公里数了就更换。被扎了就近补胎，基本上不会出现极端情况。当然，出去越野的人确实需要备胎和气泵。

5222e

斗破苍穹 发表于 2025-4-14 18:31
槽点很多

除了备胎，那个tow bar位置没地方放，最后放的很低严整影响通过性，还有悬挂改成了coil spring ...

哈哈，我一看就知道你没仔细看测评，tow bar的槽点测评里面说了官方会在量产车上调整，我觉得也不难，测评车总给人一种感觉是车造好了运到澳洲给媒体测评，然后突然被告知怎么没加装tow bar，估计负责人本地找的改装厂临时改的，coil spring如果量产车也保留的话我觉得挺好，基本上层次分明了，喜欢coil的选插混，喜欢spring的选柴油，插混用coil我觉得也合理，因为插混本身的用户就不是给天天拉货的那群人，真正天天载重很多的基本上都买长城炮，谁干活买那么大的ute，各种豪华配置，长城炮便宜撑过保修期，过保就换新。

5222e

斗破苍穹 发表于 2025-4-14 18:38
那个山海炮小电池混动版也能达到这个0-100的成绩，甚至更好，7.1s左右，因为更轻 ...

小电池出去露营费劲

斗破苍穹

5222e 发表于 2025-4-15 09:22
哈哈，我一看就知道你没仔细看测评，tow bar的槽点测评里面说了官方会在量产车上调整，我觉得也不难，测 ...

我觉得你没仔细听Paul再说什么。。。插混的后斗以及下地盘的结构导致了tow bar位置很难搞，这算是硬伤了

斗破苍穹

5222e 发表于 2025-4-15 09:22
哈哈，我一看就知道你没仔细看测评，tow bar的槽点测评里面说了官方会在量产车上调整，我觉得也不难，测 ...

很多人都喜欢leaf spring，不是说拉货不拉货的问题，是coil spring太软，拖挂会压下去很多，做得好的leaf spring一样很舒服比如ford ranger

斗破苍穹

5222e 发表于 2025-4-15 09:23
小电池出去露营费劲

Powered site我一直用的挺好，拖家带口的太野的地方不去，没电也不是不行，我房车里一块锂电池100AH足够使用

大电池唯一好处就是可以夏天使用空调，冬天凯暖气

5222e

斗破苍穹 发表于 2025-4-15 10:31
我觉得你没仔细听Paul再说什么。。。插混的后斗以及下地盘的结构导致了tow bar位置很难搞，这算是硬伤了 ...

我觉得既然Paul特意打出字幕进行声明，本身的意图很明显吧，难搞归难搞，又不是车卖了让你等第三方，顶多就是样子丑

5222e

斗破苍穹 发表于 2025-4-15 10:33
很多人都喜欢leaf spring，不是说拉货不拉货的问题，是coil spring太软，拖挂会压下去很多，做得好的leaf ...

我觉得所谓的软和舒服是正相关的，我是不信有所谓的硬的不会下陷的弹簧然后会舒服的跟软的弹簧一样，除非用了可调的避震，根据不同场景进行变化，至于ranger的舒服，我觉得也就心理作用外加暂时的不下陷，我问过ranger的朋友，差不多都是过几年换弹簧的节奏，只不过就是用的多换得早，用的少换得晚，不下陷是不可能的

5222e

斗破苍穹 发表于 2025-4-15 10:34
Powered site我一直用的挺好，拖家带口的太野的地方不去，没电也不是不行，我房车里一块锂电池100AH足够 ...

我觉得camping需要车上大电池的最主要原因不是去野的地方，而是说如果自己有空，加上天气允许，可以说走就走，不用去查camping 有电营地的Booking情况。有朋友为了好的有电营地提前好久去抢，先不说到时候是不是一群人挤着，就有几次天气不好也因为book了不得不走，我觉得失去了本来camping最原始的内核。
你有电池也够用的话，我个人很建议你等等ford后面的super duty，那个拉房车真的秒杀现在的其他同尺寸ute，当然跟混动不沾边，但我觉得很适合你的使用场景，现在我是不太认可3.5t拖拽房车的，虽然纸面上没问题，但是时间长了变速箱啥的多少有damage

5222e

gowithoutyou 发表于 2025-4-14 20:22
正解！我2017款的Ford Mustang就没有备胎，只有补胎工具。开了将近8年，从没把我搁在路上过，补胎工具也 ...

是这样的，甚至我之前开的车有备胎我拆下来换成了补胎kit，2.5t的汽油车别看少了个备胎，真的是动力又猛了一圈。当然有朋友说你过个大坑轮胎爆了咋补，不是说没有这种可能，但为什么不慢点过坑或者换个at胎走这种烂路呢？反正我是不觉得一点汽车常识都没有的人会知道怎么用备胎的