7座SUV：CX80, Sante FE, Everest, 3 选一

DUCATI

家里Kluger 老了，准备还掉。需要7座，主要是老人来家里一起出去吃个饭什么的，不想一直开2辆车。
不考虑电车，有无hybrid无所谓。MUX 噪音震动太大，内饰也不是一般垃圾，而且有点under powered。新Prado 特别是3排后的空间真是一言难尽。Kluger有些审美疲劳，而且价格感觉被割韭菜。Kia先不考虑了。
最近看了这几辆，但是还没有下定决心。
CX80 GT，or Azami。CX90 是不错，但是在只大那么一点点的空间下，有$8000的差价，有点不值。CX80的第三排好像是这3车里最大和舒服的。外型，内饰也非常不错，动力很好，这3车里提速最快的。只是悬挂更注重向运动性，偏硬，路稍微不好时第三排可能不会太舒服。让人最心动的是价格，上周六带领导随便看了一辆GT，因为车低，领导感觉不错，就顺口夸了一下，都还没决定要买这车但是sales马上表示：$69K成交。Azami的内饰，特别是皮质更上一个档次，加上多了个车椅通风，但是不知道$5k的差价值不值得。
Everest，wildtrak, or platinum, 我和孩子更喜欢，因为可以越野，上沙滩，虽然我们camping不少但是越野极少。这车典型的家庭用车，舒适性不错，油耗一般，towing 3.5吨，我最喜欢的这车是科技做的不错，中线保持可以说是做的做好的车之一。第三排空间还行，但是椅子不够舒服。价格很难还价，下来可能比CX80要高$13K，而且可能还要6-12个月的等待期。以前有过2俩falcon，对Ford对品控绝对没什么信心，不知道everest现在的品控怎么样了。
Sante Fe，评价不错，但是车屁股真的让人一时难以下饭，而且这车顶配是1.6T，配着2吨多的车重，我有点难以接受。只是看到很对车评对这车评价不错，才勉强考虑一下。还没去试驾此车。
咱这有上面3车的车主吗？能不能说下你们的感受，特别是Everest 现在的品控如何？

dawenzhou

其实不越野，带家人出去干嘛的，最佳选择是kia carnival

波风鸣城

老板是看漏了还是怎么回事，Sante Fe有2.5T的。1.6那是混动。

Wangmingtaoau

Everest Trend 大概 $65k.

前后有过2 部 Ranger, 2 个 Transit Custom, 一个 Everest, 体验都不错。

lyltc520

其实楼主都已经决定买马自达了，来这里就是找认同感的

sl1998

和楼主需求差不多 刚试驾了Santa Fe 其他的还在找时间去转转
试驾了2.5t和1.6t hybrid，1.6t hybrid比2.5t平顺安静很多，红绿灯 give way起步没有明显差距。但是，大上坡路和急加速没机会试验，小上坡上加速可以感到1.6t有输出。油耗方面，试的是hybrid新车，短途十分钟左右，显示7.6。

DUCATI

波风鸣城 发表于 2025-3-31 17:55
老板是看漏了还是怎么回事，Sante Fe有2.5T的。1.6那是混动。

嗯，顶配hybrid的，1.6T…

DUCATI

Wangmingtaoau 发表于 2025-3-31 18:00
Everest Trend 大概 $65k.

前后有过2 部 Ranger, 2 个 Transit Custom, 一个 Everest, 体验都不错。 ...

Trend 是2.0的，能还掉$7k？

DUCATI

lyltc520 发表于 2025-3-31 18:12
其实楼主都已经决定买马自达了，来这里就是找认同感的

CX80价格是不错，但是不能跑沙滩。
我还是偏向wildtrak，但是唯一担心的是品控。

DUCATI

dawenzhou 发表于 2025-3-31 17:55
其实不越野，带家人出去干嘛的，最佳选择是kia carnival

用7座的机会不是那么多，只是为了方便。
否则就不会那么专注SUV了

lihe1314

之前听一个马自达车主说70油耗离谱，不知道80系会不会好，另外7座 ppl mover如果不是经常满载的话，特别不实用，完全不用纠结全家人一起出门，出远门租个车就得了。

yx.zhang

kluger有7座混动，低配7万够了

NeoZou

买Everest最好买v6的，我自己的是v6，上周开了一次2.0 bi-turbo，感觉震动和噪音都比v6大，动力差距倒不是很明显

DUCATI

yx.zhang 发表于 2025-3-31 18:42
kluger有7座混动，低配7万够了

价格不低，配置很低。中配快8万连个HUD都不给…

DUCATI

NeoZou 发表于 2025-3-31 18:54
买Everest最好买v6的，我自己的是v6，上周开了一次2.0 bi-turbo，感觉震动和噪音都比v6大，动力差距倒不是 ...

嗯，所以wildtrak会比CX80 GT 贵上$13-15k

mdlp

cx80

DUCATI

sl1998 发表于 2025-3-31 18:22
和楼主需求差不多 刚试驾了Santa Fe 其他的还在找时间去转转
试驾了2.5t和1.6t hybrid，1.6t hybrid比2.5t ...

我一直没去试Sante fe主要考虑一个是车尾的设计，还有要是选 hybrid 的1.6T发动机去拉2吨多的车，肯定不够的啊

DUCATI

NeoZou 发表于 2025-3-31 18:54
买Everest最好买v6的，我自己的是v6，上周开了一次2.0 bi-turbo，感觉震动和噪音都比v6大，动力差距倒不是 ...

你的是新一代的3.0的吗？
新一代的品控怎么样？上一代3.2的好像小毛病不少

NeoZou

DUCATI 发表于 2025-3-31 19:56
嗯，所以wildtrak会比CX80 GT 贵上$13-15k

对于wildtrak我想多说几句，我还是觉得要么买platinum要么sport，wildtrak有点不上不下。想要天窗什么的豪华功能加一点钱就买platinum了，或者实用点买sport，没有天窗但是车顶承重是100kg（带天窗的只有80kg），你想在车顶加platform，roof top tent，awning什么的这20kg非常重要。我当时买wildtrak唯一的原因是排队时间短。23年的时候订sport要等至少12个月，platinum等18个月，但是ford突然出了个wildtrak等6个月就能拿到所以我才下手，等于是插队了

DUCATI

NeoZou 发表于 2025-3-31 19:08
对于wildtrak我想多说几句，我还是觉得要么买platinum要么sport，wildtrak有点不上不下。想要天窗什么的 ...

Sport v6的价格和wildtrak差不多了，但是少了些东西，我认为比较喜欢的比如胎压监测等，甚至多了氛围灯。
考虑platinum主要喜欢matrix 大灯。但是之间的差价确实需要考虑下是否值得。

你Everest也开了一年多了，这车的品控特别小毛病怎么样？有什么方面你不喜欢？

ipad

桑塔非车腚难看有解，
常年挂箱式拖车可破。

沧海一帆

楼主拖房车吗？要拖房车只有Everest了吧。
或者去试试lc300。
要是不着急也可以等明年的y63

NeoZou

DUCATI 发表于 2025-3-31 20:19
Sport v6的价格和wildtrak差不多了，但是少了些东西，我认为比较喜欢的比如胎压监测等，甚至多了氛围灯。 ...

我的是my24 wildtrak v6目前开了快两万公里，品控还行吧drivetrain没出过任何问题，有一些中控小毛病也解决了。我了解的是2.0 bi-turbo发动机问题还多一些。没有什么不满意的地方，非要说的话我还是不是很喜欢空调很多功能需要用触摸屏。但是这个屏幕有一点好的是用CarPlay不会占用整个屏幕，空调功能在屏幕下方一直都有显示。

sport和wildtrak差了大概4k，但是多的那些东西除了天窗其他都不是很重要。tpms可以自己去买ford的sensor然后用forscan软件解锁，sport也可以有。氛围灯那个就是4个蓝条，不能调颜色亮度，跟韩系那些disco light没得比。sport的好处是底子够好了，其他的都可以自己改装，毕竟买4wd改装也是最大的乐趣之一。差的那几千我觉得不如加个arb的bullbar，跟车一起订还有ford5年保修。还有如果你选了everest千万不要以为只用考虑买车预算就够了，买了以后必然要改，AT胎，bullbar，lift，随便一个都是大几千。买cx-80就没有这些无底洞

heroxk

Santa FE屁股真的是接受不了，买它不如考虑一下Palisade 2.2T柴油，马上换代现款貌似折扣很大，和Santa FE价格差不多。

又不是不能用

CX80吧，感觉配置好点，就是那个坐垫感觉短了，如果能接受的话，我觉得AZAMI+GTSP pack那个黄色内饰，同价位质感无敌。 TAKUMI好看但是太难打理了。

JasonLiu@Au

CX 80 , 7座, 我们用起来很方便, 觉得性价比好, 推荐

Eric008

mazda最好不要买柴油

还是上福特吧

Naive

y62要不要了解一下

空间很大，动力凶猛，还有日产祖传大沙发搭配HBMC液压减震，可靠性非常好，油耗也没有想象中那么高

缺点就是要忍受20年前的内饰

zdrxb

Naive 发表于 2025-4-1 11:42
y62要不要了解一下

空间很大，动力凶猛，还有日产祖传大沙发搭配HBMC液压减震，可靠性非常好，油耗也没有 ...

喔，这个是V8

the Y62 Patrol had a 5.6-litre petrol V8 engine, a seven-speed automatic transmission and a new All-Mode 4×4 system. The new generation V8 engine delivered 298kW of power and 560Nm of torque, with 90 percent of torque available from just 1600rpm.

Naive

zdrxb 发表于 2025-4-1 11:08
喔，这个是V8

the Y62 Patrol had a 5.6-litre petrol V8 engine, a seven-speed automatic transmissio ...

自吸v8比4缸平顺太多了，动力随叫随到
保险保养都很便宜，折旧也非常慢，持有成本不高的