湖南株洲惨绝人寰的车祸思考，如果你被别（碰 逼）入了逆行道，你将采取何种措施？

yxfc2003

1. 刹车撞向中间隔离墩？
2. 刹车撞向路边隔离护栏
3. 在逆行道继续开
4. ....（太阴暗，不敢说）

相关惨绝人寰的视频自己去X上搜吧

dtmr17

一般人都是懵圈，本能反应呗。手脚听不听使唤都是个问题。

yxfc2003

dtmr17 发表于 2024-9-25 13:51
一般人都是懵圈，本能反应呗。手脚听不听使唤都是个问题。

那人选择了逆向最右道，肉包铁最多的对手道，精明至极

BreakingBad

yxfc2003 发表于 2024-9-25 14:02
那人选择了逆向最右道，肉包铁最多的对手道，精明至极

我觉得不是他主动选的，你听他记录仪里录下的撞车时候以及事后慌张的言语，再看路人录下的他从车上下来哭的那个样子，大概率是吓傻了慌不择路

键盘超人

这个也挺惨

jacent5588

看视频像是慌乱中油门当刹车了

limyae2009

jacent5588 发表于 2024-9-25 14:46
看视频像是慌乱中油门当刹车了

一些分析是单踏板模式的原因，慌乱之中以为踩电门可以让车迅速停下来。

jiaxi1112

让速不让道 会被“逼”到逆行的驾驶技术最好不要上路

天上不会掉馅饼

这是车的问题还是人的问题？

scorpiusd

让速不让道

s4048987

天上不会掉馅饼 发表于 2024-9-25 14:55
这是车的问题还是人的问题？

可能道路设计也有问题，这么容易开到逆行车道去？中心隔离带的护栏放少了

wolf123

选择撞人还是撞车，这个其实也谈不上精明，是人本能的避险意识。

但是当时如果不是车出问题，那么这不减速的一通乱撞，驾驶员肯定是处于慌乱的状态，慌乱的状态还要求一个人做出正确，甚至是道德上正确的选择，太异想天开了。

我觉得该接受一个普通人在遇到这种险情下的慌乱，失措，以及出于本能而做出的危害他人安全的行为，同时既然造成了后果，那该承担结果就承担结果。

人在悉尼已中年

油门当刹车踩了，可惜不是特斯拉

hist1

看视频好像是汽车失控，而不是油门当刹车

zn7726

最开始被后车追尾，然后为啥前车不赶紧踩刹车停住呢？是车子停不住还是驾驶员踩错了？

RADEON

说是单踏板踩错了。

一撞，刹车灯就灭了，然后越来越快。

alee79

因为他要撞上隔离岛的那一瞬间，旁边的车道非常空，很可能是本能反应。

hist1

https://mp.ofweek.com/nev/a956714909457


其中涉事白色小汽车事后也被确认为极狐新能源汽车，对于事故起因究竟是车辆原因还是司机操控原因的问题，极狐品牌部相关人士在接受采访时表示：“我们对此次事故深感痛心，极狐正全力配合交警调查，一切以警方通告为准。”

不过，该事件也引起了网友们对单踏板模式的讨论，有网友表示：“极狐考拉电车单踏板模式，反人类设计，刹车油门同一个踏板，下踩加速，松开减速。然而，在遇到紧急情况时，驾驶者仍然需要使用刹车踏板来完成急刹。如果驾驶者担心在紧急情况下忘记使用刹车踏板，可以选择切换到缓行模式，此时完全松开加速踏板可以慢慢减速，到一定的速度了不踩刹车也不会刹停。”

而他也猜测，当时司机是想踩刹车的，但是很巧合的他刚好想起步，所以就一直踩着油门，没有撒手，所以造成了这样的事故，司机当时估计已经紧张到不知道怎么好了吧。

极狐考拉是极狐品牌首款MPV车型，定位为智能亲子车，于2023年1月正式发布，9月正式上市，售价区间为13.18万—16.98万元。乘联会数据显示，上市一年以来，极狐考拉累计销量刚刚超过1.5万辆。

love3k

穿拖鞋也是个危险因素

toshibalin

单踏板谁发明的，反人类，电车就是垃圾，连出车祸了责任都分辨不清

xiaolong01

toshibalin 发表于 2024-9-25 19:25
单踏板谁发明的，反人类，电车就是垃圾，连出车祸了责任都分辨不清

我有同感，单踏板少碰。开习惯了有可能真的挺好，可就是怕有的是刚开始用，有的是不同的车切换着开，都有事故隐患。不过这个事故明显司机有责任，造成那么大的伤亡说不定要坐牢。

limuc1

toshibalin 发表于 2024-9-25 19:25
单踏板谁发明的，反人类，电车就是垃圾，连出车祸了责任都分辨不清

绝对是缺心眼设计的

键盘超人

单踏板模式应该也有刹车踏板吧？

单踏板模式是不是特斯拉首先大规模应用的？

yescooling

隔壁有帖子撞死五个无罪释放

wanerxiao

看过视频 好惨

又不是不能用

键盘超人 发表于 2024-9-25 20:47
单踏板模式应该也有刹车踏板吧？

单踏板模式是不是特斯拉首先大规模应用的？ ...

单踏板的问题不在于能不能刹住，而是能不能有效防傻。

像这种停车等待或者蠕行的路况，
普通车都是脚放在刹车上，松刹车蠕动，或者等前车走再踩油门。大部分情况人家撞过来，因为你脚在刹车上，你反而是一脚刹车到底。
而单踏板模式你低速跟车，脚是放在油门上的，因为你不踩刹车，车也能停，除非你开缓行。那人家追尾撞过来，你可不是电门到底吗。

我观察过悉尼特斯拉开uber的，绝大部分堵车都是脚只放在油门上的。

hist1

又不是不能用 发表于 2024-9-25 23:30
单踏板的问题不在于能不能刹住，而是能不能有效防傻。

像这种停车等待或者蠕行的路况，

好像单踏板设计是为了省电，但是存在使用习惯上的安全隐患，有点像自动启停。

KiwiBear

国内全网删帖

zn7726

上周末跟在一辆新麻豆3后面开，结果这车左转弯打右转向灯，然后右转弯打左转向灯，我是彻底服了。不知道是车的问题还是司机的问题，要说左右不分没可能考下驾照啊。所以车的问题大一点？他还是直行转弯前打灯打错的，不存在方向盘转动后左右颠倒的问题。

极狐考拉电车单踏板模式，反人类设计，刹车油门同一个踏板，下踩加速，松开减速。然而，在遇到紧急情况时，驾驶者仍然需要使用刹车踏板来完成急刹。

这个单踏板使用逻辑和油车的油门不是一样吗？
重踩快加速；轻踩相当于收油，减小加速；脚完全拿开等于停止加速，车子靠惯性减速最终保持在怠速很慢的前行。单踏板区别就是脚拿开后自己可以完全刹停对吧。那等红灯或者随前车停下后，脚也得放在刹车上啊？怎么能够放在油门上？

championpig

zn7726 发表于 2024-9-26 02:27
上周末跟在一辆新麻豆3后面开，结果这车左转弯打右转向灯，然后右转弯打左转向灯，我是彻底服了。不知道是 ...

你是把新3的重大弊端都说了，正常开车这些问题都不大，但一有突发状况人就跟不上了。
想知道如果这情况是特斯拉的话会不会有电脑介入避免这个悲剧。估计很快会有讨论。