德日同盟，主导未来世界绿色可持续能源机动车市场。 国产电车咸鱼翻身几率微乎其微

hostar

电动车市场在除了中国，大部分地区销量需求低迷。

澳洲新能源全电车市场更是在过去半年稳步下降。 被混动汽车市场蚕食。

除了澳新。欧盟，美加等发达国家对中国国产电车加大税收围剿，势必将反倾销彻底进行。

如今的机动车市场，不光光是市场竞争，更是意识形态和经济战争。

这几天德日两大巨头联合混动燃料电池开发，将之前本制定的全电计划继续往后推延。

国产车收到最高指令，想要逃脱内卷，走出国门将会难上加难。

除了非洲和其他落后的第三世界市场，国产电车举步维艰。

那么又到了本人预见的时刻了， 之前说丰田是诺基亚的那帮网友，我们继续拭目以待。



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丰田汽车和宝马将升级其在燃料电池汽车方面的合作关系，因为在电动汽车需求增长放缓的情况下，这两家汽车巨头将它们视为未来的下一代环保车型。宝马的目标是在几年内开始大规模生产燃料电池车型。

日本和德国公司将于下周签署一份合作谅解备忘录，并在9月5日的宝马媒体圆桌会议上宣布。

燃料电池汽车依靠氢气和氧气的化学反应产生的电力运行。由于车辆在发电过程中只排放水，而不是二氧化碳，有些人称它们为“终极环保车辆”。与电动汽车相比，它们还具有填充时间更短的优势。

自2012年6月以来，两家公司在燃料电池汽车方面建立了合作伙伴关系，其中丰田的作用仅限于提供数量有限的组件。

然而，基于升级的伙伴关系，丰田将为宝马提供更多关键车辆部件，包括氢气罐和燃料电池系统。然后，宝马将使用内部电动汽车技术，如驱动系统，来制造车辆的其余部分。

宝马开发了一种概念燃料电池车模型，iX5 Hydrogen，它配备了两个氢气罐，巡航航程超过500公里，并能够在三到四分钟内快速加油。这款概念车以宝马的SUV X5为基础。

宝马的目标是在几年内开始大规模生产iX5氢气。通过完全整合丰田的燃料电池系统，宝马将能够降低开发和生产成本。

丰田在燃料电池汽车的大规模生产方面处于领先地位。它于2014年推出了自己的模型Mirai，领先于世界各地的竞争对手。

然而，由于Mirai在日本的价格超过700万日元（48,000美元），燃料电池汽车在消费者中流行得很慢。丰田和宝马旨在通过共享占成本很大一部分的关键部件来降低燃料电池汽车的价格。

随着电动汽车增长放缓，燃料电池车辆的尾风正在颳颳。7月，本田汽车在日本和美国推出了新的燃料电池汽车，推翻了该公司在2021年退出燃料电池汽车生产的决定。

宝马还计划在推出iX5 Hydrogen后，在2030年代推出多款车型。

升级后的联盟预计将涉及欧洲氢气供应基础设施的发展方面的合作。根据欧洲汽车制造商协会的数据，截至2023年底，整个欧洲只有270个氢气加油站，欧盟的公共电动汽车充电站远远不到632,000个。


https://asia.nikkei.com/Business ... hicle-manufacturing

limuc1

以后出门坐飞机，看看都有谁开车，

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太不公平了吧

jiaxi1112

期待氢能源x5上市

到时候足迹讨论1折的ix5值不值得入手

让子弹飞

“更是意识形态和经济战争“
说的很对
只要主导了世界舆论，老百姓还是很容易被操控
然后就可以顺势推出”预”关税壁垒对中国产品征收100%及以上的关税
基本上中国电动车不可能在欧美日市场占据份额

hostar

让子弹飞 发表于 2024-9-8 11:37
“更是意识形态和经济战争“
说的很对
只要主导了世界舆论市场

只能说胜算无限接近于0

iamwhoami

不吹固态电池了？又想起来吹氢能源了？

hostar

iamwhoami 发表于 2024-9-8 11:48
不吹固态电池了？又想起来吹氢能源了？

固态电池技术也是有的，

明年后年就会上。

不会完全以全电，而是用在混动技术上。

靠嘴炮并不是日系的强项，反而是国产车，例如大嘴卖车……  遥遥领先。

波风鸣城

宝马上了h x5， 丰田要不是来个h rav4，那就是瞻前顾后不够意思了。

tianliang1983

不懂经济和政治也就算了，连化学都不懂就别发了。所有的专利都在日本手里能发展起来？造出来的车一辆20多你觉得能普及

hostar

tianliang1983 发表于 2024-9-8 12:09
不懂经济和政治也就算了，连化学都不懂就别发了

你最懂。

跟你一样的懂王不要太多了

懂的连最基本的逻辑也忘了。 那就看看国产车能不能在世界上主流起来。

https://www.reuters.com/business ... ese-evs-2024-08-26/

https://www.drive.com.au/news/chinese-ev-import-tax-in-europe/

tianliang1983

hostar 发表于 2024-9-8 16:11
你最懂。

跟你一样的懂王不要太多了

只要美国放开美国市场。国产车分分钟卷死德国日本。这不是不给机会嘛。市场经济不允许竞争这是怕了吧。哈哈

hostar

tianliang1983 发表于 2024-9-8 12:14
只要美国放开美国市场。国产车分分钟卷死德国日本。这不是不给机会嘛。市场经济不允许竞争这是怕了吧。哈 ...

你搞笑呢。

懂王你逻辑呢？

真懂啊你！

对了，都说澳洲不打压国产车， 怎么？ 来了几年了？ 卷死日本车了没？

对了， 卖的价格是国内的一两倍， 韭菜们就喜欢被割？ 对吧 哈哈哈哈

jiaxi1112

问题是现在全世界的新能源市场也不是中国主导啊，当特斯拉不存在？

德日在新能源领域拧一块儿也不够特斯拉玩的，咋还能绕过特斯拉主导世界了

hostar

jiaxi1112 发表于 2024-9-8 13:49
问题是现在全世界的新能源市场也不是中国主导啊，当特斯拉不存在？

德日在新能源领域拧一块儿也不够特斯拉 ...

我的意思是

心里想着国产电车是手机界苹果的那一批人可以死心了。

jiaxi1112

hostar 发表于 2024-9-8 17:51
我的意思是

心里想着国产电车是手机界苹果的那一批人可以死心了。

在电车领域，国产电车=华为，小米，oppo等

特斯拉=苹果

Auking

地下车库，氢能源爆炸，一辆车炸掉一栋楼

hostar

Auking 发表于 2024-9-8 14:09
地下车库，氢能源爆炸，一辆车炸掉一栋楼

哪家炸了啊？

倒是国产电车，插电在地库各种烧 ，各种炸。

iamwhoami

hostar 发表于 2024-9-8 18:10
哪家炸了啊？

倒是国产电车，插电在地库各种烧 ，各种炸。

因为氢能源是不让下地库的

jiaxi1112

iamwhoami 发表于 2024-9-8 19:12
因为氢能源是不让下地库的

确实从来没在地库里见过氢能源汽车

岸上花开

各有各的市场 又不是街上都是cafe 中餐就没人吃了

andy555lll

普及加氢站就很难，挪威韩国加氢站都有过爆炸事故，没人愿意在自家旁边建个弹药库

skykoradji

楼主买了德日的哪款新能源车了？在澳洲估计连影子都没看到

NonSense

楼主听说过摩托罗拉和诺基亚么

jeffreycjx

为什么我总是想到氢弹

大杨树

这个好，，估计续航比烧油长

BruceHuang358

前半段还好，后半段氢气都来了，这就离谱了，氢气更不行的，你YouTube随便搜美国开丰田mirai加氢气是什么体验，吐槽比特斯拉多10倍以上。
这一二十年还是看混动，能把混动推广下去，地球母亲就够给各国人民磕一个了。
至于中国电车，那是当今圣上个人的备战需求，其实中国卖的好的比亚迪 理想，都是背个汽油机协助干活的，都不是纯电，反而只做纯电的几家一个比一个垃圾。

uqjyin2

氢气不大可能被用到汽车上，储存是大问题，加压罐至少有350个大气压，等于说你背着两个炸弹在开车，我反正是不敢开。再说氢气是清洁能源，只产生水，也是一知半解。氢气只有用清洁能源生产的才是低碳或者零碳的，如果是煤气化或者天然气生成的，那个碳排放不要太低哦

xao

jiaxi1112 发表于 2024-9-8 17:27
确实从来没在地库里见过氢能源汽车

不光地库，我就没见过真在路上跑的

viewinside

曾经在hyundai macquarie park地库里看到过燃料电池车，太小众了