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[选车买车] BYD Sealion 06国内版升级DMI 5.0,不知道澳洲是否同步升级。"?" [复制链接]

发表于 2024-6-12 23:27 |显示全部楼层
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本帖最后由 whjheu 于 2024-6-14 20:45 编辑

如题,今天看到一些社媒报道国内的宋Plus DMI也即将升级DMI 5.0,并升级后悬挂为四连杆(现款三连杆,诟病较多)。名字好像也要改成海狮06,跟澳洲一致了。

https://www.douyin.com/video/7368022378175122715

如果澳洲到货的时候已经是新款了,就是非常有竞争力的产品了。我周五去试驾,到时候问问。
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发表于 2024-6-13 00:01 |显示全部楼层
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等您update

发表于 2024-6-13 00:04 |显示全部楼层
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国内下半年陆陆续续都要换最新的第5代DMI,第4代的DMI的都要减价去库存,明年澳洲这边估计也要换第5代DMI,现在好多人都持币待购呢

发表于 2024-6-13 01:12 |显示全部楼层
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比亚迪大概率不会直接把5.0的新品引入澳洲,因为可靠性还未知。
从WLTP油耗数据来看,dm5.0的宋plus比4.0的提升了10%不到,可能不值得等一年。

发表于 2024-6-13 11:12 |显示全部楼层
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perther3987 发表于 2024-6-13 01:12
比亚迪大概率不会直接把5.0的新品引入澳洲,因为可靠性还未知。
从WLTP油耗数据来看,dm5.0的宋plus比4.0的 ...

就是靠大油箱堆出来的2000km续航,很有可能来澳洲后实际的续航还会脱一些水分

发表于 2024-6-13 12:07 来自手机 |显示全部楼层
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哈哈 就喜欢看某些id气急败坏胡说八道的样子
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发表于 2024-6-13 12:15 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 10:12
就是靠大油箱堆出来的2000km续航,很有可能来澳洲后实际的续航还会脱一些水分  ...

你把65升的油箱叫大油箱?

发表于 2024-6-13 12:21 |显示全部楼层
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Freetimesurf 发表于 2024-6-13 12:15
你把65升的油箱叫大油箱?

比前代多了20L油(30%的增幅,然后靠着多的油提高续航),然后在现在的混动里面油箱也不算小,难道我叫它小油箱?

发表于 2024-6-13 12:35 |显示全部楼层
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要是真升级还不涨价就真香了,只要售后跟的上
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发表于 2024-6-13 12:43 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 11:21
比前代多了20L油(30%的增幅,然后靠着多的油提高续航),然后在现在的混动里面油箱也不算小,难道我叫它 ...

65L是B级车油箱的标准大小,索纳塔、帕萨特还70L油箱呢,凯美瑞也60L。网上秦L的拆车视频也有了,按空间来说,搞75L油箱都绰绰有余。之所以可以换大油箱了,你没想过是因为集成度提高了,底盘结构优化了吗?如果你关心的是动力系统的效率,那看油耗就行了,但大续航本身也是一种更好的体验,也是优点,怎么让你说的好像是骗子一样

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发表于 2024-6-13 13:26 |显示全部楼层
此文章由 kaiak 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kaiak 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
官网上面的数据应该是4代dmi , 估计过1-2年后来个升级.
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发表于 2024-6-13 13:34 |显示全部楼层
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Freetimesurf 发表于 2024-6-13 12:43
65L是B级车油箱的标准大小,索纳塔、帕萨特还70L油箱呢,凯美瑞也60L。网上秦L的拆车视频也有了,按空间 ...

单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛?按你的意思,大部分车都是小油箱,因为我可以拿油罐车来比
回到我说的语境,这个2000km的续航如果在不怎么增加油箱的基础条件下达成,哪怕有水分,我也高喊一句牛逼!但问题是如果油箱不变,可能也就增加个10%的续航里程,和2000km续航差着很多,难道我说这所谓的2000km续航靠大油箱堆出来的有问题嘛?
65L油箱在混动里面基本上第一梯队没跑,我个人觉得如果其他混动把油箱提上来,基本上也在2000km附近,或者差距不大,所以我觉得5.0没有网上说的那么牛逼。毕竟补个副油箱没啥难度。
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发表于 2024-6-13 13:46 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛?按你的意思,大部分车都是小油箱,因为我可以拿油罐车来比:l ...

比亚迪的宣传也是油耗2.9和续航2100一起提的啊,你不也是单拎出来一个续航说事。

如果加个大油箱是个很简单的事,之前怎么没有厂家这么做?这是不是又涉及一系列工程问题,是不是可能提高了自重,增加了成本,挤占了空间造成布局困难?量产车和改装车不同,很多因素都要综合考虑的

提高能耗这种事本来就是非常困难的,物理原理不改变的情况下,全都靠一个个细节的极致优化,1个百分点的提高都值得赞扬,何况几十个百分点的提高

发表于 2024-6-13 13:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 5222e 于 2024-6-13 13:57 编辑
Freetimesurf 发表于 2024-6-13 13:46
比亚迪的宣传也是油耗2.9和续航2100一起提的啊,你不也是单拎出来一个续航说事。

如果加个大油箱是个很 ...

我单拎出来是因为增大的油箱是续航提升的主要原因。
我觉得没厂家跟进,一者需要时间(其他家得看消费者买单才行),二者就跟手机电池一样,有少数手机为了所谓的续航变大变沉,但同理主流手机还是维持着主流尺寸,我觉得在混动这个领域,可能厂商不屑于跟进,毕竟我小油箱就1000km续航,消费者够用了就行了。
你如果越野多的话,你应该知道车上多个油桶对续航没啥特别大的影响。至于byd这个5.0,我个人理解其实喊个4.1或者4.5就行了,毕竟没有太多节油上的革新。当然我个人还是希望来澳洲,把车价打下来。
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发表于 2024-6-13 14:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 Freetimesurf 于 2024-6-13 13:20 编辑
5222e 发表于 2024-6-13 12:55
我单拎出来是因为增大的油箱是续航提升的主要原因。
我觉得没厂家跟进,一者需要时间(其他家得看消费者买 ...


厂家已经给出油耗数据了,油耗提升和油箱增大各起多大作用自己去折算一下就行了,都是公开透明的

汽车是个综合产品,消费者买的是整体感受,只要在提高感受的同时没有牺牲其它的要素,价格依然低,结构依然坚固,布局依然安全合理,那就可以啊,这就是产品的优势,当然就值得宣传。

至于你定义成4.5还是5.0,都是很主观的,你觉得没有本质性改变,就不值得提升一个大版本号,但内燃机也好,电机也好,都已经进入挤牙膏阶段了,你如果看看对DM5.0的详细分析,就知道里面细节改动有多大,我觉得挤出这么多牙膏,完全值得升一个版本号,尤其比起传统油车换汤不换药的一代代升级。

发表于 2024-6-13 15:26 |显示全部楼层
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Freetimesurf 发表于 2024-6-13 14:17
厂家已经给出油耗数据了,油耗提升和油箱增大各起多大作用自己去折算一下就行了,都是公开透明的

汽车是 ...

所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧? 因为就是油耗等等公开透明,所以我觉得我的结论没啥问题。至于你说什么综合体验综合提升,跟我最开始讨论大油箱堆出来的2000km的续航没啥关联,毕竟我又没说这车不好
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发表于 2024-6-13 16:22 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 14:26
所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧? 因为就是油耗等 ...


上代秦plus,标称油耗3.8l,油箱48l,续航1200。折算的话,秦l的油箱增大和油耗降低的贡献基本对半

发表于 2024-6-13 17:28 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 212a211 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 212a211 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
反正现在的展示车还是三连杆

发表于 2024-6-13 17:33 |显示全部楼层
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kaiak 发表于 2024-6-13 12:26
官网上面的数据应该是4代dmi , 估计过1-2年后来个升级.

我觉得不会那么久,毕竟国内换新款已经是马上就要发生的事情了。没必要还继续生产老型号那么长时间。

发表于 2024-6-14 11:46 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛?按你的意思,大部分车都是小油箱,因为我可以拿油罐车来比:l ...

我看了不少对比测试,发现有些日系油箱虚标,标着45L油箱实际能加57L进去。。

发表于 2024-6-14 11:57 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2024-6-13 14:26
所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧? 因为就是油耗等 ...

阿迪的确增大了油箱来堆高续航,这年头谁都是标题党,不搞点噱头都没人看。

dm5从3.8个油降到2.9个油的效率进步我觉得也挺可观的,没必要一棍子打死嘛。

希望土澳赶紧铺货。
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发表于 2024-6-14 12:06 |显示全部楼层
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fxdestiny1 发表于 2024-6-14 11:46
我看了不少对比测试,发现有些日系油箱虚标,标着45L油箱实际能加57L进去。。 ...

有视频嘛,我瞅瞅

发表于 2024-6-14 12:12 |显示全部楼层
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abc_1234 发表于 2024-6-14 11:57
阿迪的确增大了油箱来堆高续航,这年头谁都是标题党,不搞点噱头都没人看。

dm5从3.8个油降到2.9个油的 ...

我是看到楼上那哥们说实际里程续航10%提升都不到,如果真的有从3.8到2.9,25%的提升,等澳洲铺货了,我也支持一下

发表于 2024-6-14 12:15 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 zg431193 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zg431193 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我愿意出26000,不能再多了

发表于 2024-6-14 12:21 |显示全部楼层
此文章由 jjjjhhhh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jjjjhhhh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛?按你的意思,大部分车都是小油箱,因为我可以拿油罐车来比:l ...

拿camry hybrid做比较吧, 邮箱50L,续航大概950-1000. 就算换上65L,也就1300,差距还是有点大的

发表于 2024-6-14 13:24 |显示全部楼层
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whjheu 发表于 2024-6-13 16:33
我觉得不会那么久,毕竟国内换新款已经是马上就要发生的事情了。没必要还继续生产老型号那么长时间。 ...

之前澳洲代理的信息 ,是包了几个byd的产线来做澳洲供应 .

如果快速推出新升级 .现有的买家会观望.

再说右舵DM5.0 产能都不够也难说.
四海之内 皆兄弟也
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发表于 2024-6-14 13:26 |显示全部楼层
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jjjjhhhh 发表于 2024-6-14 11:21
拿camry hybrid做比较吧, 邮箱50L,续航大概950-1000. 就算换上65L,也就1300,差距还是有点大的 ...

加之BYD这个是强混 , 多收情况下电机驱动 . 驾驶感受会好很多.
四海之内 皆兄弟也

发表于 2024-6-14 13:29 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 WICLO_C 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 WICLO_C 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 WICLO_C 于 2024-6-14 12:31 编辑
jjjjhhhh 发表于 2024-6-14 11:21
拿camry hybrid做比较吧, 邮箱50L,续航大概950-1000. 就算换上65L,也就1300,差距还是有点大的 ...


理论上,按官方数据,丰田凯美瑞续航1120,65升油箱,那就是1456. 秦L是2100。如果大家都没虚标的话,秦L跑的多不少,不过考虑凯美瑞是2.5L的发动机,秦L是1.5L的发动机,所以如果同样发动机,真实差距还需要缩小一些。

发表于 2024-6-14 13:44 |显示全部楼层
此文章由 limyae2009 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 limyae2009 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 limyae2009 于 2024-6-14 12:45 编辑

前几天有一位没收钱的汽车博主实测了DMI 5.0的油耗,满油开了1106公里,大约是5.514升/百公里



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发表于 2024-6-14 13:51 |显示全部楼层
此文章由 nariko 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nariko 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
其实5出头也算不错了,我那2.0柴油的wagon,纯高速100也要6.5左右。 加速不见得有这车好呢

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