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[其他信息] 道路3D画，能欺骗的了特斯拉的纯视觉自动驾驶方案吗？ [复制链接]

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 10:59 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2024-5-2 10:01 编辑

大家都知道特斯拉一直坚持纯视觉的自动驾驶方案，对雷达技术不感冒？

问题来了，道路3D画，能欺骗特斯拉的纯视觉自动驾驶方案吗？

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 10:59 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2024-5-2 11:35 编辑

答案揭晓

最新款Model Y

铺在地上的小女孩平面贴纸，成功地被识别成一条狗。户外。

铺在地上的小女孩平面贴纸，成功地被识别成障碍物。地下车库。

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rockbox

水晶靴族

发表于 2024-5-2 11:01 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 rockbox 于 2024-5-2 09:06 编辑

不能，特斯拉不是靠visual判断障碍物，就算是，3d图也只有一个观察点有效，对行进中的车辆无效。

rayki

白金靴族

发表于 2024-5-2 11:01 |显示全部楼层

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很有意思，理论上能欺骗咱们肉眼的，就能欺骗摄像头的视觉方案。拭目以待。

Oliver007

皮靴族

发表于 2024-5-2 11:24 |显示全部楼层

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单图像是可以的，但加入超声波雷达红外线这些就不管用了

che999

白金靴族

发表于 2024-5-2 11:28 |显示全部楼层

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Oliver007 发表于 2024-5-2 10:24
单图像是可以的，但加入超声波雷达红外线这些就不管用了

特斯拉刚好没有超声波雷达红外线

大杨树

水晶靴族

发表于 2024-5-2 11:28 |显示全部楼层

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没见过3D画。不过我猜测3D画的透视效果是很有限的。
换句话说，如果连续采集图像，是可以判断对象是否只是3D画。

linkingg

皮靴族

发表于 2024-5-2 11:42 |显示全部楼层

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车一移动起来画就不是3d了吧？

superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 11:54 |显示全部楼层

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rayki 发表于 2024-5-2 10:01
很有意思，理论上能欺骗咱们肉眼的，就能欺骗摄像头的视觉方案。拭目以待。 ...

允许车辆通行的道路上，不太可能出现这种 3D 图画

否则，自动驾驶汽车不知道有没有事，手工驾驶的汽车一定会出事。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

rayki

白金靴族

发表于 2024-5-2 11:57 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-5-2 10:54
允许车辆通行的道路上，不太可能出现这种 3D 图画

否则，自动驾驶汽车不知道有没有事，手工驾驶的汽车一 ...

也是啊，确实出现的可能性很小。

我来问道无余话，云在青天水在瓶

Hillwang

白金靴族

发表于 2024-5-2 11:57 |显示全部楼层

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路上的3D画见过一次就明白了，只有在某个特定的，十分苛刻的角度才勉强能看出来。根本形成不了错觉的

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 12:07 |显示全部楼层

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答案揭晓，在二楼

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 12:09 |显示全部楼层

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Oliver007 发表于 2024-5-2 10:24
单图像是可以的，但加入超声波雷达红外线这些就不管用了

特斯拉应该是仅有的，坚持只用图像，不用超声波雷达和激光的厂商。

Asic

皮靴族

发表于 2024-5-2 12:13 |显示全部楼层

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本帖最后由 Asic 于 2024-5-2 11:16 编辑

目光平视前方是否有障碍物，而不要低头看路面上的3D画并就画面产生联想，就不会产生这些困惑。

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 12:25 |显示全部楼层

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Asic 发表于 2024-5-2 11:13
目光平视前方是否有障碍物，而不要低头看路面上的3D画并就画面产生联想，就不会产生这些困惑。 ...

所以Matrix里面Neo开挂，是在他瞎了以后。

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superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 12:28 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-5-2 11:09
特斯拉应该是仅有的，坚持只用图像，不用超声波雷达和激光的厂商。

是的。

所以，竞争对手要想追赶，需要从零开始。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 12:29 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-5-2 11:28
是的。

所以，竞争对手要想追赶，需要从零开始。

特斯拉没有对手，因为对手都和他不在一个赛道上。

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superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 12:35 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-5-2 11:29
特斯拉没有对手，因为对手都和他不在一个赛道上。

完全正确。

只有一点：激光雷达或者高精地图都是死胡同。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 12:39 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-5-2 11:35
完全正确。

只有一点：激光雷达或者高精地图都是死胡同。

激光雷达或者高精地图还要再多走几步，拐个弯看看是不是死胡同。

纯视觉的，已经撞的鼻青脸肿，骨科专家都看过几回了。

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superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 12:46 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-5-2 11:39
激光雷达或者高精地图还要再多走几步，拐个弯看看是不是死胡同。

纯视觉的，已经撞的鼻青脸肿，骨科专家 ...

拭目以待吧

北美有一百多万辆特斯拉汽车在使用最新版 FSD V12.3

我对 FSD V12.4 和 12.5 很期待。应该几个月内就会发布。估计 12.5 能够达到 LEVEL 3

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

hgaox

圣靴族

发表于 2024-5-2 12:50 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-5-2 10:54
允许车辆通行的道路上，不太可能出现这种 3D 图画

否则，自动驾驶汽车不知道有没有事，手工驾驶的汽车一 ...

3d visual speedy road hump

superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 12:52 |显示全部楼层

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hgaox 发表于 2024-5-2 11:50
3d visual speedy road hump

这种对于依赖激光雷达的自动驾驶有负面影响。

不影响手工驾驶，就不影响纯视觉自动驾驶

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

heroxk

版主

发表于 2024-5-2 13:05 |显示全部楼层

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hgaox 发表于 2024-5-2 11:50
3d visual speedy road hump

Smart!

软件工人

金靴族

发表于 2024-5-2 13:15 来自手机 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-5-2 11:39
激光雷达或者高精地图还要再多走几步，拐个弯看看是不是死胡同。

纯视觉的，已经撞的鼻青脸肿，骨科专家 ...

特斯拉不用激光雷达和毫米波雷达是为了节约成本，但问题是，人家用激光雷达的解决方案比特斯拉的FSD还便宜了一大截……

https://m.pedaily.cn/news/533314

论坛发帖对事不对人，得罪之处请见谅！

215066

皮靴族

发表于 2024-5-2 13:26 来自手机 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-5-2 10:54
允许车辆通行的道路上，不太可能出现这种 3D 图画

否则，自动驾驶汽车不知道有没有事，手工驾驶的汽车一 ...

很多地方在试行3D斑马线

sheepYY

皮靴族

发表于 2024-5-2 13:26 来自手机 |显示全部楼层

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软件工人发表于 2024-5-2 12:15
特斯拉不用激光雷达和毫米波雷达是为了节约成本，但问题是，人家用激光雷达的解决方案比特斯拉的FSD还便 ...

不一定只有成本，纯视觉方案可能在合规证明更容易，只需要证明那个场景正常人的判断和车的判断一致就可以了。而雷达什么的和正常人认知不同，合规很难

215066

皮靴族

发表于 2024-5-2 13:27 来自手机 |显示全部楼层

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软件工人

金靴族

发表于 2024-5-2 13:35 来自手机 |显示全部楼层

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sheepYY 发表于 2024-5-2 12:26
不一定只有成本，纯视觉方案可能在合规证明更容易，只需要证明那个场景正常人的判断和车的判断一致就可以 ...

用雷达的车型又不是不用摄像头。比如小米SU7用了1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，而HW4.0的Model 3/Y只有7个摄像头，价格还比SU7贵。

论坛发帖对事不对人，得罪之处请见谅！

superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 13:41 |显示全部楼层

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215066 发表于 2024-5-2 12:26
很多地方在试行3D斑马线

这对依赖激光雷达的自动驾驶是巨大挑战

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
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superdigua

钻石靴族

发表于 2024-5-2 13:42 |显示全部楼层

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sheepYY 发表于 2024-5-2 12:26
不一定只有成本，纯视觉方案可能在合规证明更容易，只需要证明那个场景正常人的判断和车的判断一致就可以 ...

是的。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

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