【车讯】KIA EV9 7座纯电SUV几周内抵澳，已收到7千份兴趣意向，大部分来自高收入区域比如悉尼东区和北海滩

heroxk

2024年的Kia EV9预计在几周内抵达澳大利亚展厅时将提供电池大小和驾驶范围的选择。

Kia已经通过了EV9走向本地展厅的下一个关键点：获得在澳大利亚销售该车的政府批准。

正如Kia Australia之前所指出的，该车型系列将提供后轮驱动的标准范围和全轮驱动的长程格式。

Kia EV9的长程版已在标准和GT-Line配置中获得认证，轮辋直径介于19到21英寸之间 - 与基础型号的19英寸合金轮比较。

价格尚未宣布，但Drive之前曾报道过入门级标准范围版本的预估起始价格约为95,000澳元外加上路费。

如果以海外价格为参考，旗舰GT-Line全轮驱动可能的成本超过120,000澳元外加上路费。

之前在澳大利亚售出的最昂贵的Kia是性能更好的GT型小型EV6电动车，售价从99,590澳元开始外加上路费，或约110,000澳元（根据注册州或地区而定）。

澳大利亚最初将错过Kia EV9在全球范围内可用的最长范围版本 - 后轮驱动的长程版本 - 能够声称在一次充电中行驶541公里。

标准范围由76.1kWh电池驱动后部的160kW/350Nm电机，0-100km/h加速时间为8.2秒。

Kia EV9的长程AWD版本升级为双电机，输出为283kW和600Nm，由99.8kWh电池供电，标准形式的0-100km/h为六秒。

海外提供的是一个可下载的‘boost’功能，适用于长程AWD - 可通过车内应用程序购买 - 将扭矩增加到700Nm，并将0-100km/h时间缩短到5.3秒。目前尚不清楚这是否会来到澳大利亚。

尚未宣布标准范围RWD的驾驶范围要求，但长程AWD在欧洲WLTP测试中声称为496公里。

Drive之前曾报道Kia EV9可能有三个型号等级，政府文件显示可能包括标准范围RWD入门型（标记为Air）、中档长程AWD型（可能标记为Earth）和配有最大电池和全轮驱动的GT-Line旗舰型。

如2023年8月Drive所报道，Kia经销商据信已经持有超过200个客户订单，尚未宣布定价。

预计Kia EV9的完整RRP列表将在接近本地展厅到货时发布。

预计今年晚些时候最初的批次中只有200辆新的Kia EV9，明年约有1000辆。Kia Australia在2023年8月表示，已经通过其在线门户收到了约7000个“表达兴趣”。

Kia Australia的高管之前曾表示，该公司在富裕地区（包括悉尼的Northern Beaches和Eastern Suburbs）看到买家的强烈兴趣 - 而不是迄今为止Kia买家大多数所在的中收入郊区。


https://www.drive.com.au/news/20 ... oved-for-australia/

heroxk

"Kia Australia的高管之前曾表示，该公司在富裕地区（包括悉尼的Northern Beaches和Eastern Suburbs）看到买家的强烈兴趣 - 而不是迄今为止Kia买家大多数所在的中收入郊区。"

这个其实不是好事，会不会由此给了KIA底气定个作死的价格？

linkingg

10万买KIA lol

ipad

8万买BYD lol

戈尔巴乔夫

11万买MG cyberster

戈尔巴乔夫

25万买广汽 Hyper SSR

thekensai

250万买FF 91 2.0 Futurist Alliance

future2521

那最差的蔚来都比它强10倍。

失忆空间

Kia Australia的高管之前曾表示，该公司在富裕地区（包括悉尼的Northern Beaches和Eastern Suburbs）看到买家的强烈兴趣 - 而不是迄今为止Kia买家大多数所在的中收入郊区。

总有点往自己脸上贴金的意思。

一司机

大家怎么都看钱？没看见第三排看见那么那么小？

RCF50

高收入人群对电车有兴趣是因为新鲜感，还是说是真的有环保的想法和态度？
有纯电车主帮忙解答一下吗

iamamouse

看图说话，第三排的脚放哪？

鄭森

7座位的电车好像很少

heroxk

future2521 发表于 2023-10-12 02:04
那最差的蔚来都比它强10倍。

蔚来车没亲身开过不知道，反正今年Q2再度巨亏60亿，反观起亚Q2 global的效益和利润达到史上最高。

heroxk

一司机 发表于 2023-10-12 05:49
大家怎么都看钱？没看见第三排看见那么那么小？

我去看过EV9实车，第三排我感觉挺大，在所有7座SUV（非MPV）里面属于一线水平。

找个贴图




三排空间测试12:30开始

kenzofans

始终觉得纯电大suv现在还不是那么合适。

heroxk

RCF50 发表于 2023-10-12 08:39
高收入人群对电车有兴趣是因为新鲜感，还是说是真的有环保的想法和态度？
有纯电车主帮忙解答一下吗 ...

我LP的上司在Manly住大house，据他说EOI了，但最后会不会真买不晓得。不觉得他是想环保意识，听口气，尝鲜的可能性大。

一司机

heroxk 发表于 2023-10-12 08:02
我去看过EV9实车，第三排我感觉挺大，在所有7座SUV（非MPV）里面属于一线水平。

找个贴图

应该是新款Santa Fe大小而不是palisade

leyan

目标市场就是年收入不低于20W的人

heroxk

鄭森 发表于 2023-10-12 08:50
7座位的电车好像很少

第三排实用+纯电，在澳洲这两个条件都满足的选择确实很少。

heroxk

kenzofans 发表于 2023-10-12 09:06
始终觉得纯电大suv现在还不是那么合适。

我感觉是，一是这种大型7坐纯电SUV贵，价格肯定很难下的来，二是作为全家出行的长途旅行车，该它发挥作用的时候，纯电脚短，里程焦虑、

比较适合的用途是城里接送孩子上下学，而且还得不止一个孩子的应用场景。

leaf2019

看起来第三排很小

heroxk

一司机 发表于 2023-10-12 09:13
应该是新款Santa Fe大小而不是palisade

Santa Fe的定位应该是比Palisade小一号，但新出的Santa Fe好像看上去比P空间还要大，定位不太清晰。

一司机

heroxk 发表于 2023-10-12 08:23
Santa Fe的定位应该是比Palisade小一号，但新出的Santa Fe好像看上去比P空间还要大，定位不太清晰。

还是很清晰的，新Santa Fe车长4830mm而Palisade是4995mm。现款Santa Fe是4785mm.

奇怪的是宽度从1975减到了1900

heroxk

一司机 发表于 2023-10-12 09:34
还是很清晰的，新Santa Fe车长4830mm而Palisade是4995mm。现款Santa Fe是4785mm.

4830那是向Sorento看齐了，之前Santa Fe总感觉小一号。

heroxk

一司机 发表于 2023-10-12 09:34
还是很清晰的，新Santa Fe车长4830mm而Palisade是4995mm。现款Santa Fe是4785mm.

奇怪的是宽度从1975减 ...

Sorento宽度就是1900。

一司机

heroxk 发表于 2023-10-12 08:36
4830那是向Sorento看齐了，之前Santa Fe总感觉小一号。

后窗大了。现款那个小窗户太憋气。

一司机

heroxk 发表于 2023-10-12 08:37
Sorento宽度就是1900。

哈哈，现代居然像kia低下高傲的头？当年现代就不肯match低端的kia的7年保养。据说现代和kia从上到下从韩国到澳洲都是互相嫌弃

lottomm

leyan 发表于 2023-10-12 09:13
目标市场就是年收入不低于20W的人

为足迹打造的

软件工人

heroxk 发表于 2023-10-12 09:16
第三排实用+纯电，在澳洲这两个条件都满足的选择确实很少。

不要说大七座，连X5和GLE这种大五座的纯电（油改电不算）都少，之前只有IX，现在多个EQE。所以，尽管IX让人诟病的地方不少，但销量其实还是不错的。