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本帖最后由 heroxk 于 2023-10-2 14:30 编辑
来澳洲开了N年的轿车，这次，LD点名要求换一辆5座SUV。孩子的同班同学们，家里能坚持只用轿车打天下的，好像已经绝迹了。
主要是3个要求
- 高颜值，外观内饰好，很好的用户体验
- 动力强，驾驶感好
- 质量可靠，省心
去年年中，佛系看车，漫不经心地陆陆续续看了X3，GLC，Macan，SQ5，XC60，GV70和Tiguan R后，最终被GV70打动，交了定金。等了10个多月，都快忘了这茬事了，直到7月份Genesis送了一份给准车主的礼物（https://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1793926），才想起来还有订车这档子事。
8月份提到了车。到现在开了2个月2000公里样子，分享一下：
价格和配置
选了最高动力版本3.5T AWD ，加装了豪华套件包Lux Pack，也就是顶配+满配，全部下来开走价10万澳元整。
Lux pack里面有很多升级，列出几个我们比较看重的升级项目：
- Nappa头层牛皮的真皮座椅和真皮内饰
- 遥控自动parking
- Lexicon音响
- 主、副驾按摩座椅
- 裸眼3D仪表盘
- 第二排加热座椅
- HUD抬头显示
这个选装包大概9000刀样子，挺超值。相比之下，Macan上升级到Burmester柏林之声音响单单这一项就要9000刀。
动力和操控
GV70有3.5T双增压和2.5T两个汽油版本，还有一个柴油版本比较小众。3.5T（279KW/530NM）的话，0-100加速官方宣称5.2秒，民间实测5.5样子。基本上对标X3 M40i, GLC 43，Macan S。悬挂是软硬可调的自适应电磁悬挂，带道路预感知功能（Road Preview Electronic Control Suspension），原理是根据摄像头扫描到的路面影像，新车电脑进行图像识别和分析，并动态调整悬挂软硬度和支撑性，这个只在3.5T版本上有。同时3.5T有e-LSD电控限滑差速器，提升4个轮子的分配力和过弯性能。
GV70大部分时候是后轮驱动，属于后驱偏向的四驱，这个和X3、GLC类似。Macan、SQ5、XC60这些是前轮驱动延伸出来的四驱。
总体感觉，动力储备还是很足，整体操控上是主打运动加豪华舒适，但并不是追求极端性能去干赛道的。底盘和避震质感在BBA车里面比较像AUDI。
油耗
混合一半市区一半高速12-13L/100KM，纯市区低速走走停停15-16L，纯高速8-10L样子。对于一个2吨多的车来说，可以接受。
外观
前宾利添越的设计师Luc Donckerwolke和Sangyup Lee设计的，有的地方设计的确实有点像宾利，被人戏称“韩国宾利”。10年前Genesis那时候是模仿Lexus起家，起点就不高，所以在业界一直没有水花。这也难怪，以二流选手为榜样，怎么和一线品牌抗衡。现在Genesis直接按照超豪华品牌比如宾利的设计思路，才具备和BBA 一较高下的产品力。不过我个人觉得外形上还是能看到不少保时捷的设计元素。我们选的是马卡卢灰（makalu grey），亮面漆，没有选磨砂漆。磨砂漆贵个2千刀样子。
内饰
原厂有全黑内饰、红黑内饰、深蓝色内饰。LD选的是红黑内饰。这套内饰，个人感觉是15万刀以内中型SUV中天花板的存在。自推出以来获奖无数，包括2022沃德十佳内饰大奖。设计风格感觉是Art Deco的那种设计风格，很多椭圆流线型的设计元素。而且大量的留白，并没有简单堆砌很多功能繁复的按钮。
这套内饰是为数不多能让人Wow的那种，LD看完各个品牌的车型后，唯独对GV70的内饰印象深刻，其他车型基本都是过目即忘。同级别竞品，我们感觉只有新的GLC能与之一战。
空间
感觉比X3略小，和GLC和Q5差不多，优于Macan。后备箱为了美观做了溜背，其实有潜力做的更大的。
音响
豪华套件包里面有16声道Lexicon音响，这个牌子的音响是哈曼卡顿集团的最高端品牌，之前劳斯莱斯幻影和古斯特上也是用的Lexicon。GV70的Lexison音响在15万刀以内中型SUV里面算是天花板的存在。比X3上那个哈曼卡顿好不少。这部音响系统也是打动我家LD的重要原因之一。算是买车送音响了。
座椅
通风、加热、记忆座椅、lumbar support、bolster运动模式腰部夹紧，电动腿托都是有的。主、副驾按摩座椅，现在出远门上车第一件事就是把座椅按摩给打开。
保修和保养
5年不限公里数保修、5年免费保养，免费上门提车送车并给车主留代步车，5年道路救援。这个立省好几千刀（对比比如Macan，5年service开销7000刀）。
可靠性方面，Genesis北美已经好多年可靠性排名top，去年超过Lexus位列豪华车可靠性第一，总之Lexus和Genesis长期霸占JD Power豪华品牌可靠性正副班长位置，低故障率也让我们有了ease of mind。
最后列出5个优点和缺点（个人观点）：
优点：
- 颜值在线，外观、内饰惊艳。腔调和豪华感十足，做工精致细腻。设计语言和调性独特，路上回头率很高。
- 音响很棒
- 动力充沛，驾驶品质很好
- 高可靠性
- 产品力很强，性价比高
缺点：
- 目前只有悉尼、墨尔本、昆州和西澳有Genesis中心。其他州比如ACT、SA、TAS、NT暂时没有网点，稍微离城区远点的regional区域也没有。
- 品牌力和知名度在澳洲还不够高，虽说在北美已有一定的知名度。
- GV70没有Genesis Connect，也就是卡片和手机App去控制车辆，以及OTA Update的功能。别的国家包括美国和中国在售的GV70都有。澳洲只有GV60才有，这个给差评。
- Android Auto的Google Map导航信息不能投射到HUD上。
- 保有量不大，估计本地配件储备量低，如果需要修理的时候可能配件要等。
总的来说，优点大于缺点，符合LD的口味，目前为止LD非常满意。
上照片
外观
Brembo代工的4活塞卡钳，米其林PS4轮胎。
3.5T双增压引擎，据说可以刷阶到450匹/600NM，但咱也不拿GV70去飙车或下赛道，所以意义不大。
隐私玻璃 + 遮阳帘
二排空间
内饰
VR实景导航，能显示在哪股道行驶。转弯时候有实景转向提示
家族式并行双耀的灯
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