赛道，街道兼顾的刹车盘片选择

Simonjo

一年多以前入了一台M4，初衷是有轻度跑跑赛道玩的打算的。其实想法很多，实际行动在这一年多时间内是完全没有的。
最近终于有了一些时间和动力去花时间为下赛道做准备，特此开一贴，总结一下做过的功课，更是希望抛砖引玉，吸引有这个爱好的朋友们一起探讨。
（为啥说动力呢？就是前盘前片都需要换了，dealer报价2200，在外面随便找店换也没有低于1500的，换成赛道适用的盘片也不过这个价钱，所以不如直接换到位了。）

首先是刹车盘。
普通白盘？

打孔？

刻槽？

简单放狗搜一下，各种文章意见其实是非常统一的。对于赛道的适合程度而言，刻槽>普通白盘>打孔。
一个背景是，赛道上刹车盘的温度是会达到500度以上的，这是你在街上不管怎么开都开不出来的温度，即使违法豆很难开得出来。

原因其实很简单，首先说打孔，打孔的意义在于可以导出老式刹车片摩擦产生的气体增加性能，但是新式刹车片的配方早已不存在brake gas的问题了，所以打孔其实是毫无意义，除了看起来更加入某些群体的眼以外。至于通风散热，主要还是靠盘侧面的groove来通风散热，打孔并没有增加多少的表面积，也没有增加车子移动方向上的空气流量。
打孔还有一个劣势，就是在赛道情形下，打孔盘结构更加脆弱，更有可能在冷热循环中变形，甚至断裂（不是说一定会出现，而是概率上打孔盘被推到极限后，出问题概率比普通盘高）。
普通盘，就是铁板一块，均匀受热均匀散热，出问题概率较小，没啥可说的。
刻槽盘跟普通盘一样，基本上也是铁板一块，冷热循环中问题不大，但是刻槽的好处是，可以在刹车过程中自动给刹车片整形，可以有限度的使刹车片表面更加平整，从而使刹车盘和片都均匀磨损。
（注意这里说的是均匀磨损，而不是延寿。实际上，因为刻槽盘会给刹车片整形，所以实际上更费刹车片。）

所以说下赛道最好的选择就是普通盘或者刻槽盘。选刻槽盘的一个bonus就是，因为它可以给刹车片整形，所以你可以赛道、街道两套刹车盘，去赛道的时候，可以不换盘只换片，因为盘并没有因为磨损不均而跟那套片绑定在一起，换片后不太需要bed in。
所以我选择了DBA T5 series刻槽盘，说实话在澳洲M4的选择不多，根本没有普通盘可以选，要么打孔要么刻槽，价格方面都是1500左右两个盘。

放狗搜的过程中出现了以下怪胎，打孔加刻槽？

不评论，不知道存在的意义是什么。

接下来是刹车片。
刹车片的配方大概可以分为两类，普通有机复合物（organic compound，其实就是橡胶之类的东西，不含石棉就ok），和半金属半有机（semi-metalic）。
普通片适合普通街道，低噪音低brake dust，但是温度升高以后就完犊子了，brake fade，完全不可避免。再好的街道片，下赛道也是非常不合适的。
而半金属片，各家配方差很多了就，金属含量越高，高温性能就越好，但是低温性能就越差，噪音就越多，越费刹车盘。
街道性能（包括舒适性），赛道性能，通常不可以兼得。用赛道盘跑街道，就得忍受冷车时相当恼人的刹车噪音，以及刹车盘不热的情况下，cold bite不如普通片，不热盘就得猛踩才能刹住车，不了解的人（比如LP）会有一定危险性。

对于我这种低烈度玩家，需要兼顾街道和赛道性能，我选择了朋友推荐的Endless MX72 Plus，其实它家也有很多不同系列，MX72是比较均衡的一个产品，工作温度50-750度都有很好的性能，足够下赛道的同时，平常cold bite也很好，噪音也很低。Brake dust程度中等，据说比原厂片低，但是这个问题对于BMW车主是不存在的问题，用啥片都很脏无所谓了。
至于缺点，那就是，贵……$460大刀一套前片。

其实还有另外一套玩法，就是街道赛道两套不同的片，假如你不想搞两套盘的话，那这两套片最好是相似材料的，对于BMW M car来说，口碑比较好的组合是Ferodo DS2500街道用，DS1.1或DSUNO赛道用。这三个片都是相同材料制成，只是配方不同，所以，只换片不换盘不会造成材料互相污染。
到这里有人就会问了，每次上赛道还要换刹车片，麻烦不麻烦？人工那么贵划算么？
这里就有一个小trick，BMW M performance卡钳换片不需要拆卡钳，卸了轮子后，敲掉两个pin，retaining clip就能拿掉，刹车片就能从卡钳侧面抽出来了，如下图：

所以说这事儿自己只要能把胎拆下来，一颗螺丝都不用拆就能换刹车片，赛道/街道刹车片更换其实非常容易，厂家已经帮你考虑好了。

这样来讲，其实也不需要花很多钱去上赛道、街道兼顾的刹车片，选同一厂家的赛道片和街道片，虽然一下子买了两套片，但是能跑的里程也是两套片的里程，比两套endless肯定还是便宜了差不多一半。选endless的理由就是省事。
最后上个安装好的刻槽碟和endless MX72 plus的片的图：

Zmlmf

这个刹车的确非常好换刹车片， 我每次赛道日都换， 平时用ds2500， 赛道用1.1，  1.1或者说越是赛道专用的片啃盘都很厉害。 原厂碟真的一般

achilles

M4前盘片都换dealer只开价2200？ 我记得普通5系m pack都要这个价了。

jiaxi1112

achilles 发表于 2023-8-10 23:25
M4前盘片都换dealer只开价2200？ 我记得普通5系m pack都要这个价了。

5系2000多是在dealer换全车的刹车价格差不多，宝马配件挺便宜的

achilles

jiaxi1112 发表于 2023-8-10 23:34
5系2000多是在dealer换全车的刹车价格差不多，宝马配件挺便宜的

我前年在dealer被quote 2000前盘+前片，530i m pack。后来卖掉了就没换。

jiaxi1112

achilles 发表于 2023-8-10 23:48
我前年在dealer被quote 2000前盘+前片，530i m pack。后来卖掉了就没换。

2000多X5都能换全车刹车了，530怎么会贵这么多了

宝马dealer qoute很随意的，我去年quote了一个原厂retrofit的配件，要我1200工时我嫌贵没弄，前天找同一个dealer又quote了一次，只要450了

Simonjo

achilles 发表于 2023-8-10 23:25
M4前盘片都换dealer只开价2200？ 我记得普通5系m pack都要这个价了。

你都不知道宝马现在有多卷，给了报价我说我想换副厂件，他以为我想要便宜价，然后说，你说你要啥牌的，我给你买，或者你买来我给你换，只收人工还能给你优惠。

Simonjo

Zmlmf 发表于 2023-8-10 21:54
这个刹车的确非常好换刹车片， 我每次赛道日都换， 平时用ds2500， 赛道用1.1，  1.1或者说越是赛道专用的 ...

你是原厂碟配DS2500/DS1.1是吗？如果这么豁，不怎么需要bed in也没热变形，那证明原厂盘是好盘啊！

heroxk

DBA的划线盘还是名扬海外的，英美加那边也有卖也有不少车友用。他家刹车皮也不错，不输endless这些大牌。刹车皮主要看耐高温怎么样，低温咬合力再好，出了工作温度热衰了也是百搭。

Simonjo

heroxk 发表于 2023-8-11 08:59
DBA的划线盘还是名扬海外的，英美加那边也有卖也有不少车友用。他家刹车皮也不错，不输endless这些大牌。刹 ...

我买他家的T5盘的时候看了他的Extreme Performance片，温度最高能到500度。Race Performance的片cold bite是不行的，噪音也很恼人。
跟Endless的50-750度范围还是有差距啊！贵是有贵的道理的。
话说endless MX72 plus这个片真心不错，早上五六度直接开出门，这种温度下竟然一丝噪音都没有，cold bite感觉跟原厂片也完全没区别。

heroxk

Simonjo 发表于 2023-8-11 09:09
我买他家的T5盘的时候看了他的Extreme Performance片，温度最高能到500度。Race Performance的片cold bit ...

刹车皮是消耗品，差不多就行了。DBA Extreme Performance 高温up to 550度，胜在便宜，一副前刹车皮100多不到200，量大管够，赛道日感觉热衰很小。

实际中不会去到750那么高极限的，一般刹车油的沸点就300多度，温度那么高，刹车油估计早就沸腾了。

Simonjo

heroxk 发表于 2023-8-11 10:14
刹车皮是消耗品，差不多就行了。DBA Extreme Performance 高温up to 550度，胜在便宜，一副前刹车皮100多 ...

盘的温度不怎么会影响油的温度吧？不过这倒是提醒我了，下次刹车油该换成沸点高些的了，这也差不了几个钱。

ryan3

到这里有人就会问了，每次上赛道还要换刹车片，麻烦不麻烦？人工那么贵划算么？
不划算， 人工是最贵， 看不到产品的东西。 刹车盘你日常开不会怎么磨损的，刹车片也一样。 弄一套用完了再换就是了

achilles

jiaxi1112 发表于 2023-8-10 23:54
2000多X5都能换全车刹车了，530怎么会贵这么多了

宝马dealer qoute很随意的，我去年quote了一个原厂retr ...

X5 F15一套后刹车片后刹车盘确实只有1000，同一个dealer给的价格

主要这玩意儿和刹车盘尺寸有关

Simonjo

ryan3 发表于 2023-8-11 12:14
到这里有人就会问了，每次上赛道还要换刹车片，麻烦不麻烦？人工那么贵划算么？
不划算， 人工是最贵， 看 ...

上赛道前换刹车片是为了平常不用忍受race级别半金属片的噪音与很差的低温性能。
其实如正文所说，上道前自己顶起车来换四个轮的刹车片，也就个把小时的活儿，配上电动气动工具，其实很快的。
平时健身不也得花个把小时？

不过说不值可能也还真不值，一般的片100多，竞赛的片两百多，加起来400有了。（我们只算前面一套片，算上后面的x2即可。）
假如不想换片一套片走天下，那就是endless mx72，50-750度通吃，两套片900多。（其实从日本直接买，趁现在汇率便宜，算上运费只要200多一套）
差价500块钱而已，跑10次赛道平均每次50差价，算上省掉的换片时间，其实还是蛮值的。

ryan3

Simonjo 发表于 2023-8-11 14:20
上赛道前换刹车片是为了平常不用忍受race级别半金属片的噪音与很差的低温性能。
其实如正文所说，上道前 ...

如果自己换， 加能当做锻炼 那肯定可以来。 就当玩耍了。 如果请人换，那可能还是选一套中庸的

heroxk

Simonjo 发表于 2023-8-11 11:27
盘的温度不怎么会影响油的温度吧？不过这倒是提醒我了，下次刹车油该换成沸点高些的了，这也差不了几个钱 ...

会的，刹车盘、卡钳这些都是金属器件，导热很快的。赛道下来，你把手靠近轮胎附近，应该能感觉到刹车系统传来的阵阵热浪，和烤箱差不多了。

可以考虑一下，
Penrite Brake Fluid 600
MOTUL 500ML DOT 4 600

沸点差不多320度

achilles

Simonjo 发表于 2023-8-11 07:54
你都不知道宝马现在有多卷，给了报价我说我想换副厂件，他以为我想要便宜价，然后说，你说你要啥牌的，我 ...

那是真卷。。。我还真不知道dealer能给换副厂配件

Zmlmf

Simonjo 发表于 2023-8-11 07:57
你是原厂碟配DS2500/DS1.1是吗？如果这么豁，不怎么需要bed in也没热变形，那证明原厂盘是好盘啊！ ...

配2500不错。我换了1.1之后没多久就变形了，抖的厉害。我也准备换dba的盘

Zmlmf

ryan3 发表于 2023-8-11 12:14
到这里有人就会问了，每次上赛道还要换刹车片，麻烦不麻烦？人工那么贵划算么？
不划算， 人工是最贵， 看 ...

自己换熟练了工具齐全我半小时搞定，赛道刹车噪音吱吱的太尴尬了。。。。

Simonjo

Zmlmf 发表于 2023-8-11 19:14
配2500不错。我换了1.1之后没多久就变形了，抖的厉害。我也准备换dba的盘

那么，变形后换回2500也抖么？
应该是热变形没错了，打孔盘不适合高温啊！
DBA很奇怪，F80这一代只出前刹车盘没有后刹车盘，然后前盘5000 series的话应该是以后只用换ring不用换hat，但是ring在网站上却搜不出来SKU。

Zmlmf

Simonjo 发表于 2023-8-11 20:16
那么，变形后换回2500也抖么？
应该是热变形没错了，打孔盘不适合高温啊！
DBA很奇怪，F80这一代只出前刹 ...

抖，盘变形了，正好磨得也差不多了所以马上保养时候就换。

后盘后片无所谓的，我就用原厂Brembo的原厂片

Simonjo

Zmlmf 发表于 2023-8-11 22:09
抖，盘变形了，正好磨得也差不多了所以马上保养时候就换。

后盘后片无所谓的，我就用原厂Brembo的原厂片 ...

问题是既然烧变形了，就说明后面温度也会那么高。
原厂organic片高温下除了热衰以外，可能还有deposit不均匀的问题，一样会抖。所以，既然你有这个需求，而且不着急的话，不如从日本订endless，到手价比原厂片还低。
顺带问一下，您车是f80这代吗？后盘有什么选择吗？dba只出前盘不出后盘太奇怪了，难道要我前刻槽后打孔？

ryan3

Simonjo 发表于 2023-8-12 09:20
问题是既然烧变形了，就说明后面温度也会那么高。
原厂organic片高温下除了热衰以外，可能还有deposit不 ...

前盘消耗快，值得开模子

Zmlmf

Simonjo 发表于 2023-8-12 09:20
问题是既然烧变形了，就说明后面温度也会那么高。
原厂organic片高温下除了热衰以外，可能还有deposit不 ...

前轮前刹负荷高得多所以一般都是关注前刹车。 后轮从磨损程度来看几乎可以不管它。

众生丸

都已经下赛道了，这些都是消耗品和必要的费用，就不用考虑人工贵不贵，换刹车麻不麻烦的啦，肯定是下场就换一套全新的，回家把跑街道的那套装换回去
说得不好听，就算你觉得性价比值得装了一套兼顾赛道和街道的，下场之前还要检查状态吧。如果前刹片剩80%你敢不敢下赛道？下去了你敢不敢尽力开？

sxzzz

看着大家聊着各种技术细节，真感慨啊！
20年前，我也天天泡在改装店，有事没事金港跑跑圈。
现在老了，不折腾了，一辆素车开到底。

ryan3

sxzzz 发表于 2023-8-16 11:17
看着大家聊着各种技术细节，真感慨啊！
20年前，我也天天泡在改装店，有事没事 ...

这论坛平均年级40+了吧哈哈。

Zmlmf

sxzzz 发表于 2023-8-16 11:17
看着大家聊着各种技术细节，真感慨啊！
20年前，我也天天泡在改装店，有事没事 ...

03年就玩赛道，牛啊。那时候都玩什么车呢？

sxzzz

Zmlmf 发表于 2023-8-16 22:18
03年就玩赛道，牛啊。那时候都玩什么车呢？

哈哈，那时候就是高尔夫，高尔，宝来，Z4， 330i E90, EVO8之类的。