长草RAM 1500

Simonjo

其实已经下订了ranger platinum准备等18个月了，但是前一段YouTube广告RAM 1500 98k driveaway生生把我拉回市场，周末去继续试驾了一圈，回来长草RAM 1500 limited了。

现在开的是X5 50i，啥都好就是完全是个soft roader，硬开去走烂路的结果就是爆胎一个没有备胎，在前不着村后不着地的地方，拳头大的洞硬着头皮继续开，去找275/40 r20的防爆胎，全凭运气才带着一家子跑回悉尼……
回来悉尼在Middle Dural进pot hole裂轮毂一个，2000一只，又是全凭运气找到500的一摸一样的拆车件。
现在眼看孩子大了往野地里跑长途的需求只会越来越多，下一辆是不能买这种城市SUV了，大梁是刚需，空间、乘坐感都不能差，作为长途cruiser，合格的主动巡航、车道保持是必须的，反而操控、动力都不重要了，再怎么操控好加速强，比不过小车，比不过电车。

本来已经基本定下来Ranger platinum了，这车算是个不错的all arounder，tick all the boxes，没有短板，价格亲民可以玩儿命的豁车，但是周末试驾顺带着第二次试驾了defender，直接被lp否了，说这车跟X5差不多大小换个啥劲儿啊，我心里就咯噔一下，Ranger后排其实就是板凳，角度非常直而且空间还不如X5……
然后再去试驾Ram 1500 limited。其实98k driveaway的是丐版DS，满足我要求的带主动巡航、车道保持是Laramie Sport起，后来一想都到这地步了也不差那点钱了，不如直接Limited，天窗、空气悬挂都是硬货。说实话皮卡带天窗的真心不多见，X5的天窗基本天天用，而空气悬挂能升降，进车库、跑越野都是有用的配置。

试驾的时候一启动其实就心理破防了，改了muffler的V8 HEMI那不是一般的动听，大排量自吸V8比X5上的增压小排量V8还流畅，
因为自身尺寸的原因，第二排是我坐过的车里最大的，单论空间比7系、S级不差，司机1米9的座椅位置，后排仍然可以跷二郎腿。而且因为宽度原因，中间的座位完全是个正常座位，外面俩座还带加热通风而且可以调到半躺。
豁车方面其实也不太担心，因为这车在美国也就是个7万美刀的大众车，配件从美国买大把选，价格不贵。
可靠性方面2019年的同代车有农民都开到30万了，这款V8自吸也是老技术没啥可靠性问题。

所以，难道这车就没啥缺点了吗？

配俩图

kau

这车最大的缺点就是不适合市区。

会长一生推

 价格不错啊！ 我下辆车也考虑RAM，唯一想到的缺点就是停车麻烦那么一点，不过进城一般开其他车就好了

不过FCA的车其实操控并不差

还有就是自家车库停长度可能比较勉强，停外面你这个黑色。。。

.45ACP

Silverado更帅 不过纯个人意见

Rainstorm

漂亮！
这车是柴油还是汽油？

RCF50

" 所以，难道这车就没啥缺点了吗？ "
你自己都心动了，那就下手吧

挑灯亮剑

喜欢就买。V8的车，且买且珍惜。

NeoZou

如果车道保持是刚需的话应该开出去在弯道比较多的路上试试，我开过一些小车的车道保持都是成事不足败事有余，遇到稍微一点弯就give up

pzh

这车的缺点就是饭量太大了

patent

我去订Patrol的时候，在4s那里看到一台RAM样车，给人一种粗犷的感觉，很喜欢。
不过皮卡对于普通家庭不很实用，单身或者两口之家游山玩水的一定很爽。

aidushu

不错的选择

Simonjo

pzh 发表于 2023-8-7 14:05
这车的缺点就是饭量太大了

比我现在的X5 50i其实还省一些……

Simonjo

NeoZou 发表于 2023-8-7 13:52
如果车道保持是刚需的话应该开出去在弯道比较多的路上试试，我开过一些小车的车道保持都是成事不足败事有余 ...

没错，其实它这个车道保持不算lane keeping，只是lane assist，只是在要开出线的时候帮你回一下反向。
全靠它的话，就会在车道里不停的左右zigzag。
Defender的lane keeping也是一样的感觉。

BMW和ford ranger的lane keeping就是实实在在的lane keeping，很主动的帮你动方向盘保持在车道正中间。
Audi据说也是这样保持得很好，但我没开过。
无奈audi BMW都没有body on frame的车，大G太贵了，完全没有豁车的可能性。

Simonjo

patent 发表于 2023-8-7 14:26
我去订Patrol的时候，在4s那里看到一台RAM样车，给人一种粗犷的感觉，很喜欢。
不过皮卡对于普通家庭不很实 ...

这车后排轻松干翻D级车，还带个万用后斗啊，怎么个不实用法呢？
我们家俩娃，娃点名说要卡车。

冰与火之歌

缺点你自己肯定清楚，fullsize，接孩子 shoppingmall 市区 难停车
ram实际油耗不算大的，好像13～15吧

我门团购 刚提了ranger raptor，等了一年多，非常满意，尤其是我开了8年柴油车（x5 30d，柴油ranger 等），重回汽油 v6 3.0 twin turbo，感觉无比丝滑
ram v8肯定更爽了，
我们一起团购的 有2个朋友是 卖了ram 换raptor，其中有一辆还是TRX， 主要原因还是太大了点，
大部分华人对皮卡不感冒
现在豪华皮卡 差不多就是 豪华越野suv套了个皮卡的外壳，方便abn退税， 各种功能相比suv 一点都不缺，，

天朝屁民

Simonjo 发表于 2023-8-7 14:48
这车后排轻松干翻D级车，还带个万用后斗啊，怎么个不实用法呢？
我们家俩娃，娃点名说要卡车。 ...

非常实用，开过皮卡开不回其他车了

ruki

有个同事买了ram拖gooseneck trailer， 据说爬坡无比轻松， 他们从ranger升级到ram， 澳洲如果停车场都跟美国那样大， 那皮卡市场真不关hilux， ranger什么事儿了。 Ram应该是克莱斯勒旗下最reliable的车了。


不过你只是为了越野的话买这车不划算， 车身大， 出去第一天就被树枝划伤， 还有长轴距给越野带来的困扰。 不如5w多作为专门出去玩的车买个tank300或者二手LC76 wagon

天朝屁民

ruki 发表于 2023-8-7 15:10
有个同事买了ram拖gooseneck trailer， 据说爬坡无比轻松， 他们从ranger升级到ram， 澳洲如果停车场都跟美 ...

性能完全没问题，Paul有一期专门比较澳洲市场所有皮卡的综合性能，Ram 1500名列前茅，V8就是V8

不过我加了一个FB群，ram车还是有些小问题的

Simonjo

天朝屁民 发表于 2023-8-7 15:14
性能完全没问题，Paul有一期专门比较澳洲市场所有皮卡的综合性能，Ram 1500名列前茅，V8就是V8

不过我加 ...

fb群是仅限车主吗？不是的话share一下？
ram的问题我看了一下主要就是排气歧管上的螺丝容易断，然后就是换油不及时的话正时凸轮过度磨损的问题。
其它小问题比如后窗漏水之类。

Simonjo

ruki 发表于 2023-8-7 15:10
有个同事买了ram拖gooseneck trailer， 据说爬坡无比轻松， 他们从ranger升级到ram， 澳洲如果停车场都跟美 ...

其实我出去越野是非常轻度的农场烂路，一年一两次而已，这个车90%的用途是，costco flemington买菜，周末各种海滩国家公园，内陆自驾，所以说舒适性还是有很高要求的。偶尔拖租来的房车所以拖曳太少也不行。
LC70这个是很香，但是老婆孩子受不了，没有辅助驾驶座椅腰撑我开十几个小时估计也受不了。
tank 300属于底两级别的车了，内部空间跟拖曳能力都小很多，可靠性也还没经过时间检验，这个价钱我宁愿买二手wrangler，但是wrangler的驾驶位左脚实在是没法忍，我坐那儿是没法舒服开十个小时。

天朝屁民

Simonjo 发表于 2023-8-7 15:31
fb群是仅限车主吗？不是的话share一下？
ram的问题我看了一下主要就是排气歧管上的螺丝容易断，然后就是 ...

这个群，不需要车主

乐活生活馆

公司去年买了一辆RAM，开了一年，刚刚卖掉，损失5万刀。费油，车体过大，根本没法去城里。露天停车场也要小心，有时两边车停的紧一点，这车停好门都打不开。现在开福特ranger，足够了。

天朝屁民

Simonjo 发表于 2023-8-7 15:37
其实我出去越野是非常轻度的农场烂路，一年一两次而已，这个车90%的用途是，costco flemington买菜，周末 ...

其实你说的这些需求，大部分皮卡都能满足，唯一就是第二排的舒适度，我试过很多皮卡，没几个真正舒服的，不全是空间的问题，而是座椅角度问题

如果舒适度排第一位的话，还不如Patrol，也是V8

天朝屁民

乐活生活馆 发表于 2023-8-7 15:42
公司去年买了一辆RAM，开了一年，刚刚卖掉，损失5万刀。费油，车体过大，根本没法去城里。露天停车场也要小 ...

请问多少价格卖出的？现在carsales上的二手价格高的惊人

Simonjo

冰与火之歌 发表于 2023-8-7 15:03
缺点你自己肯定清楚，fullsize，接孩子 shoppingmall 市区 难停车
ram实际油耗不算大的，好像13～15吧

Raptor很好啊！前后锁都有，感觉比它越野强的只有gladiator了。
我之所以订了platinum没订raptor的原因是，raptor后悬是弹簧，虽然舒服但是拖曳能力差的还是有点多，另外前排座椅没通风方向盘没加热，我觉得便宜1万，加舒适配置加拖曳能力蛮值的。
不过后排空间真的是，勉强够用而已。我们家全都是蛮大只的，三四年后算上老人，四个快一米九的人挤ranger有点憋屈

supersonic

9万8应该是旧款的那种吧 好像叫express 图片里的估计要13万左右 预算够的话肯定美国大皮卡

Simonjo

supersonic 发表于 2023-8-7 16:33
9万8应该是旧款的那种吧 好像叫express 图片里的估计要13万左右 预算够的话肯定美国大皮卡  ...

Limited新车是16万5开走。
不过这个车，二手选择相当多，而且order新车只需要等2-3个月，dealer那里有不少库存，也有demo车可以买。
目前车市供应在逐渐恢复，我估计价格几个月内就会往下走。

Simonjo

天朝屁民 发表于 2023-8-7 15:46
其实你说的这些需求，大部分皮卡都能满足，唯一就是第二排的舒适度，我试过很多皮卡，没几个真正舒服的， ...

Patrol平台有点太老了。内饰跟我来澳洲那年完全一样，这车我买个二手就行了啊……
刚查了一下，还是老样子：


10万块买这，我老爹那代人都未必能接受啊！

天朝屁民

Simonjo 发表于 2023-8-7 17:03
Patrol平台有点太老了。内饰跟我来澳洲那年完全一样，这车我买个二手就行了啊……
刚查了一下，还是老样 ...

哎，尼桑不思进取至此。。。澳洲还是太缺乏full size的硬派越野车了

我住在偏乡下的城区，有个朋友前几个月买了辆二手ram 1500，大概是2019年的8万多公里，反映车是好车，但真的太大了（宽度），购物中心停车挺挑地方的，遇到那种两边有一边宽车的情况就很难办。。。所以他们现在都开的少了，我这里尚且这样，更别说悉尼城里了

NeoZou

Simonjo 发表于 2023-8-7 15:37
其实我出去越野是非常轻度的农场烂路，一年一两次而已，这个车90%的用途是，costco flemington买菜，周末 ...

我的需求也很相似，但是家里人还接受不了皮卡，所以我去订了台Everest。估计到了Everest要退役的时候会考虑皮卡吧