电动车有哪些支出

StJongTaese

楼主开车算比较多，一年2万5千公里。新车买了6年就16万公里了。平时没注意，最近发现一周要烧一箱半油。接近100块。一年油钱5000。

如果把这钱算上

StJongTaese

字没打完就发出来了….

如果能把这钱省下来还是不少的。那么电车有没有比油车多出支出呢？

蒙面歌王

跑的多的 用电车5000块油钱变成500块电费

家里有冲电桩 如果还有solar的话 那更香

蒙面歌王

我电车是一度电7公里多，你一年如果每次用家里的电充，大概需要3500度电，再乘自己家的电费你就明白了

软件工人

要看你每年2万5是怎么跑的了，如果绝大部分是中短途，不需要在外充电，那百公里电耗在15度左右，你可以用自家电费算一下成本。如果很多都是长途，电耗会上升20%左右，途中使用超充每度电6毛以上。如果在维州，每百公里还要交2块6的养路费。

说实话，以省钱为目的买电车多半是要失望的。

上书房行走

电车比油车要贵不少。就等于把节省下来的钱提前支付了呗。

felix100

楼主估计是6气缸的车吧。对等也要特斯拉的大车了。

felix100

电池损耗，以后换电池的钱也要分摊到每一年。

anye

有免费充电的地方。

kaiak

只有公里跑很多，电车在经济上才有省。
如果不过多用最大速率充电 。电池衰减也还好 。
费用 相对油车，多出来也就是家用充电器的费用。开得多的还是要装个大功率的。
开的不多普通冲就行。

dd9

楼主我和你的情况类似，每年大概2.5万公里，油费要6000刀左右。

最近换成了电车，开了1万多公里，咱们就不考虑resell vaule吧，因为这个也拿不出具体的数值，就说on going的cost。

这半年总共的费用，为补胎两次，分别是25+55=80，电费是蹭公司的，家里基本就花了几块钱，就不算了吧。保险980一年，别的似乎没啥了。

cxy0614

没啥费用，装充电桩千把块，我自己平均1.5c/km电费，别的费用都是可有可无的比如买配件，什么轮毂盖，床垫，帐篷等等。。每年找人上门轮胎换位，56刀，滤芯diy 60刀一次，好像别的没啥了

hpe2364

一星期我大概走五百到六百公里 我的车只能用98
平均要用百七到二百元 现在用比亚廸 在家充 大概一星期
十五元 每个星期省出最少一百五十元 只能强迫自己去吃讨厌的龙虾

StJongTaese

蒙面歌王 发表于 2023-3-26 18:31
我电车是一度电7公里多，你一年如果每次用家里的电充，大概需要3500度电，再乘自己家的电费你就明白了 ...

我家3毛一度，3500度，1050，那也比5000省不少，还有保养，电车保养好像比油车便宜

StJongTaese

软件工人 发表于 2023-3-26 18:38
要看你每年2万5是怎么跑的了，如果绝大部分是中短途，不需要在外充电，那百公里电耗在15度左右，你可以用自 ...

我就在维州请问那养路费，vicroad怎么检测啊

StJongTaese

felix100 发表于 2023-3-26 19:09
楼主估计是6气缸的车吧。对等也要特斯拉的大车了。

我开的2.5升马3，我看现在汽车都有7年质保，我7年能造17万+公里。没出质保期就可以考虑不算resell value 换车了，所以不用考虑换电池

StJongTaese

dd9 发表于 2023-3-26 19:41
楼主我和你的情况类似，每年大概2.5万公里，油费要6000刀左右。

最近换成了电车，开了1万多公里，咱们就不 ...

保险和补胎都是油车同样要支出的，看来你是纯省下6000啊，我在家冲的话，3毛一度，也可以省4000左右

StJongTaese

kaiak 发表于 2023-3-26 19:24
只有公里跑很多，电车在经济上才有省。
如果不过多用最大速率充电 。电池衰减也还好 。
费用 相对油车，多 ...

最近一个月要干3000公里了，请问电池衰减会减多少？我对电池衰减的容忍程度是能让我每天上下班一天一充就行，哪怕只有200公里，我能上班能回家都可以。对了请问衰减是指整个容量变少了，我冲的少用的少，还是浪费的多了，我冲一样的电进去，但只能开很少里程

软件工人

StJongTaese 发表于 2023-3-26 20:07
我就在维州请问那养路费，vicroad怎么检测啊

https://www.vicroads.vic.gov.au/ ... ev-road-user-charge

每年续rego的时候需要上传一张里程表照片。

软件工人

StJongTaese 发表于 2023-3-26 20:11
我开的2.5升马3，我看现在汽车都有7年质保，我7年能造17万+公里。没出质保期就可以考虑不算resell value  ...

好像除了起亚EV6，还没有哪款电车是保7年的，比亚迪6年，特斯拉4年，其他都是5年，但电池包基本都是保8年16万公里。

StJongTaese

软件工人 发表于 2023-3-26 20:59
好像除了起亚EV6，还没有哪款电车是保7年的，比亚迪6年，特斯拉4年，其他都是5年，但电池包基本都是保8年 ...

我看的是MG ZS，可以家用，价格还划算

superdigua

软件工人 发表于 2023-3-26 19:59
好像除了起亚EV6，还没有哪款电车是保7年的，比亚迪6年，特斯拉4年，其他都是5年，但电池包基本都是保8年 ...

听说有些 EV 的质保有陷阱。例如，不得曝晒，不得电量少于 20%，等等。

软件工人

StJongTaese 发表于 2023-3-26 21:07
我看的是MG ZS，可以家用，价格还划算

油改电的车型最好别碰，真心不如加几千换成atto 3。

myhomemyrule

楼主， 我觉得现在大多数买EV的没有是奔着省油钱而买EV的
而是为了所谓的用户体验
就像买¥1200 的iPhone，不买¥300的安卓，不是为了光打电话用微信一样
66000的model 3 和 36000 的corolla 差30000，够你5000一年跑六年了吧。。还不用充电
说到底，还是看个人感受，不光是钱能衡量的。

myhomemyrule

早买早享受吧

StJongTaese

myhomemyrule 发表于 2023-3-26 21:50
楼主， 我觉得现在大多数买EV的没有是奔着省油钱而买EV的
而是为了所谓的用户体验
就像买¥1200 的iPhone ...

我就是发现好像买电车省钱，同时还跑的快，选电车比油车好多了

xm2w

电车的轮胎比较薄，所以换胎的频率会高于油车

kaiak

StJongTaese 发表于 2023-3-26 19:25
最近一个月要干3000公里了，请问电池衰减会减多少？我对电池衰减的容忍程度是能让我每天上下班一天一充就 ...

假设一个月开25天。
3000/25=120.
如果在单位不能充电。
一晚能冲出120km的电量就行。
小点的ev 差不多耗电 16kwh/ 100km
16*1.2=20度电。
就是说一晚上能冲进去20kwh电就行 。
这个是说在家冲 。
这个情况ev买个里程200-300就可以了。

或者几天一冲，在外面用快充，这样ev续航就得买大的。
一般讲只要是在电池容量的20-80%之间反复循环，尽量慢充的话，电池衰减很少的 。
我个人认为20万km 剩80%也可以的 （特斯拉差不多这个情况）
其实高公里数的车 ，油车的二手残值也没多少，电车即使是跌倒一般保固的70%以下， 也差不到太多


当然前提是ev的质量 ，尤其电池的管理比较靠谱。
现在ev都比较新， 尤其澳洲更是没有几个。
特斯拉应该没问题的。
BBA样本很少 价格高也没法对比 。
现代在海外买的比较多 ，但是现代的电池衰减没法估算，随车电脑报出的数据是“假”的。
国产的ev出海也没几年。电池衰减情况要过几年才明确。除非你能拿到厂家数据。

日系只有尼桑leaf。 就不用提了，还停留在风冷阶段。衰减很感人，除非佛系用车。

衰减的电池，冲进去的电也少，输出也少，就是“容量”少了。能量转换的效率是不变的。

电车有个好处 ，随着时间推移，最大的损耗在电池 ，但是只要电池容量变化不影响你通勤，就没不良反应 ，油车老了续航没所谓，但是驾驶感受要下降很多。
好比飞利浦手机一月一充电，但是反正都要天天晚上充电 ，待机没差。
可是电池很贵，overbuy电池容量就不合适了。

hpe2364

myhomemyrule 发表于 2023-3-26 21:50
楼主， 我觉得现在大多数买EV的没有是奔着省油钱而买EV的
而是为了所谓的用户体验
就像买¥1200 的iPhone ...

开过电车 你不会再用油车 因为你再用油车
老是觉得车无反应 以为你的engine 坏了

想见ufo

被Toyota逼的想买特斯拉了，请问，如果每天大概是100公里的 行程，如果没有安装专用的充电器，一直用移动充电器连插排，是否有可能保持每天充满电