飞行汽车会不会成为有钱人的新玩具

macro

昨天小鹏汇天旅航者X2获颁特许飞行证，成为国内首款获批有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。



旅航者X2是由小鹏汇天研发生产的两座载人飞行汽车，全机身采用兼顾安全性与轻量化的碳纤维材料打造。



采用了高压动力平台、多冗余安全设计、全自主飞控系统、全碳笼式承载式车身。最大起飞重量为560kg，机身净重为360kg。

最高续航时间为35分钟 。可搭载2位乘客，最大载重200公斤，同时采用纯电动设计，续航时间35分钟，飞行高度1000米内，最大飞行速度130km/h。

旅航者X2拥有自主飞行路径的规划能力，可通过数个传感器对旅航者X2实现无死角的环境感知。通过飞行控制算法协助、智能辅助驾驶、与方向盘解耦的单杆操作，实现让会开车的人都能掌握飞行的乐趣。

安全设计部分，其拥有八组独立电池，可实现冗余供电，4轴8桨也是多电机的动力备份；另外，旅航者X2也拥有整机弹射降落伞、24小时监控系统等配置。

最快将在2024年上市，售价80万元-150万元之间。

如果未来各国都颁发特许飞行证， 这类产品会不会火起来？

DUCATI

GC直升机刚死几个……

superdigua

旅航者X2的原型据说只能飞行不到十分钟。

噪音很大。

frank_1982

不会，有钱人惜命

heroxk

想到了科比

limyae2009

大棋，我们先不说钱，你会买一个尝试吗？


这样的轻型飞行器要是遇到大风的话。。。。

macro

limyae2009 发表于 2023-1-31 21:37
大棋，我们先不说钱，你会买一个尝试吗？

楚大妈，我还是喜欢接受新事物的。不用考虑钱的话，肯定会试。安全性设计肯定是厂商考虑的问题，不然谁敢飞。至于不同飞行器的空域控制，等飞行器成为主流时肯定会有标准并立法，就像汽车的交通规则一样。

macro

superdigua 发表于 2023-1-31 21:25
旅航者X2的原型据说只能飞行不到十分钟。

噪音很大。

肯定是不断优化的，而且锂电池也在不断进步。

holi

macro 发表于 2023-1-31 22:45
楚大妈，我还是喜欢接受新事物的。不用考虑钱的话，肯定会试。安全性设计肯定是厂商考虑的问题，不然谁敢 ...

主要是新生事物，厂商也没有多少经验。

macro

DUCATI 发表于 2023-1-31 21:23
GC直升机刚死几个……

空域管理需要更加标准化，靠人感觉肯定不行

macro

holi 发表于 2023-1-31 21:48
主要是新生事物，厂商也没有多少经验。

量产前厂商会进行大量测试。接受会是一个漫长过程，只要有一个大事故估计就会影响推广。 我是在想象这个新事物被接受后会是怎么样的世界

macro

heroxk 发表于 2023-1-31 21:34
想到了科比

可是科比坐的是直升飞机啊，而且黄金海岸出事故的也是直升飞机。既然有事故还是有人坐，说明事故也吓不到人们 ：）

ruki

刚考过PPL，大学毕业后就没这么玩命的看过书。这玩意儿再高级再高度自动化，CASA也不会让考试简单一点点

limyae2009

macro 发表于 2023-1-31 22:45
楚大妈，我还是喜欢接受新事物的。不用考虑钱的话，肯定会试。安全性设计肯定是厂商考虑的问题，不然谁敢 ...

大棋，咱们论坛也认识那么久了。


如果是小鹏的东西，特别是新鲜上天飞的那种，我建议你三思 ：）

AuMech

无人机都那么多限制，何况这个

Rainstorm

不敢否认任何新技术新想法。
倒退20年，iphone都是不可思议的事情。
但是也不敢畅想未来。没那本事。

macro

limyae2009 发表于 2023-1-31 22:41
大棋，咱们论坛也认识那么久了。

大妈担心的是中国的东西， 大家都懂

等2024量产后，如果中国推广顺利， 那会引领一个世界潮流，世界各国更多的厂商会加入。

dcc82

会炸机吗？
为何螺旋浆连个安全罩都没有，人碰到不会被截肢吗?

波风鸣城

股票大神也来车版逛了
说实话，这些东西虽然叫‘’汽车‘，其实和汽车关系不大。我宁愿相信大疆。

go2up

一个问题，当坠落的时候有什么安全保护措施，这才最重要的。
这个跟汽车不一样，汽车再怎么跑都是再二维平面上，飞行器是三维的。
这个可比在路上跑的要求高多了。

macro

dcc82 发表于 2023-2-1 08:59
会炸机吗？
为何螺旋浆连个安全罩都没有，人碰到不会被截肢吗?

其实我也担心这个问题。 哪怕是drone， 万一碰到人眼睛， 会咋样？

至于炸机， 它的冗余设计，感觉比直升机更可靠啊。

macro

波风鸣城 发表于 2023-2-1 09:06
股票大神也来车版逛了
说实话，这些东西虽然叫‘’汽车‘，其实和汽车关系不大。我宁愿相信大疆。 ...

我的股票收益还是得益于电动车发展，所以还是需要回报一下。。。

新的玩意，估计还没想好叫什么更好。 通俗的飞机、汽车似乎都不适合它， 而它的全名有人驾驶电动垂直起降产品， 叫起来也费劲。 所以目前估计也只能叫没有轮子的飞行汽车了。

macro

go2up 发表于 2023-2-1 09:24
一个问题，当坠落的时候有什么安全保护措施，这才最重要的。
这个跟汽车不一样，汽车再怎么跑都是再二维平 ...

我觉得他冗余设计比直升机考虑的还多啊。 冗余供电， 电池都是独立的，4轴8桨也是多电机的动力备份。 也就是说刚好其中一两个坏了，还能飞。另外还有整机弹射降落伞。 这玩意以后上天，估计也是低于直升机的飞行高度， 还有它降落地点要求低，所以出现故障后，可以很快降落降低风险。

anquandiyi

直升机那么成熟的技术还天天往下掉，真有钱的没人去当试驾的

续航时间35分钟，飞行高度1000米内，最大飞行速度130km/h。

续航最高只有75km？？那基本路线就是从一个充电桩到下一个？

macro

anquandiyi 发表于 2023-2-1 09:35
直升机那么成熟的技术还天天往下掉，真有钱的没人去当试驾的

续航的确是短板， 所以更多是玩具，其实市区附近飞飞就够了。现在的路，有钱人也得一起赌， 但有了这个玩意就不一样了
电池也不断进步， 能量密度在不断提升， 所以续航会继续增加。

至于试驾，完全不是我们操心的问题。 现在已经试驾了成千上万次， 在2024年投产时， 试驾的次数就更多了。 而且翼装飞行都有人尝鲜， 何况这种。 尝鲜的会验证安全性的。

luckycato

空管系统都没有，上天航道呢？完全不可行，现在飞机都有各种航道管理，这些小飞机系统建立和管理的庞大费用谁出？幼稚啊

go2up

macro 发表于 2023-2-1 10:44
续航的确是短板， 所以更多是玩具，其实市区附近飞飞就够了。现在的路，有钱人也得一起赌， 但有了这个玩 ...

翼装飞行那个属于极限运动。这个可是实打实的运输工具。

macro

luckycato 发表于 2023-2-1 09:45
空管系统都没有，上天航道呢？完全不可行，现在飞机都有各种航道管理，这些小飞机系统建立和管理的庞大费用 ...

回到了是先有路还是先有车的问题。 只要有市场前景， 这些都不是问题。

rockbox

这不废话么？！事实上几乎所有民用新科技都会首先成为有钱人新玩具，再慢慢普及普通用户。

milysun

为了飞行轻量级设计，不飞的时候，马路上开120不会直接漂移吗？