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[其他信息] 【车评】大众旗下运动品牌Cupra Leon对比Hyundai N，谁是7万以内最强AT前驱性能钢炮 [复制链接]

heroxk

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发表于 2022-8-22 23:52 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2022-8-22 23:19 编辑

参评车型：Cupra Leon VZx vs Hyundai i30N

背景：
这个Cupra Leon是高尔夫GTI的表兄，但调教更为激进，用了Golf R上的EA888 evo4高功率引擎，功率221KW，高于GTI的180KW。可以看成是前驱版的高R。

今年6月的德国纽柏林24小时耐力赛上，i30 TCR和Leon TCR也同台较量了一下，Leon TCR以不大的差距，落后于i30，位列TCR组第3。

结论：

绝对动力：Leon > i30N
声浪：i30N > Leon
重量：Leon比i30N轻80KG。
底盘：Leon更精致（偏日常GT，兼顾舒适），i30N更运动（偏赛道，硬核）
电子避震：Leon用了全新大众集团全新一代产品，十几段可调。i30N只有几种模式可调，总体偏硬。
赛道能力：i30N>Leon
过弯能力：i30N>Leon，i30N比较野，Leon比较内敛
车身动态（LSD）：i30N>Leon
刹车：Leon（选配Bremboo）>i30N
内饰：Leon > i30N
后座空间：Leon > i30N
日常电子辅助：Leon > i30N
价格：Leon比i30N贵10K
保修：i30N5年赛道warranty, Leon 5年普通warranty

总结就是各有特点，旗鼓相当。

HD9990

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发表于 2022-8-23 00:04 |显示全部楼层

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这看下来I30吊打LEON啊。。。哪来的旗鼓相当。。。

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 00:19 |显示全部楼层

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HD9990 发表于 2022-8-22 23:04
这看下来I30吊打LEON啊。。。哪来的旗鼓相当。。。

要看应用场景了，下赛道，肯定N。

如果是另一种场景，从不去赛道，偶尔街头热血油门踩一下，绝大多数时间讲究漂亮的内饰、舒适、安静、电子辅助的高级性，Leon更有优势。

emotion123

布鞋族

发表于 2022-8-23 00:20 |显示全部楼层

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这明显i30N 强于LEON。。
哪里旗鼓相当。。。

Zmlmf

铜靴族

发表于 2022-8-23 00:57 |显示全部楼层

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i30这车机的反应还能再慢一点吗。。。主持人已经非常尽力放慢动作了。

hostar

铜靴族

发表于 2022-8-23 01:41 |显示全部楼层

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大众这是要干嘛啊，整死自家的GTI吗？
曾经的传奇车型现在半死不活，不上不下…

skorpiun820

皮靴族

发表于 2022-8-23 10:52 |显示全部楼层

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貴10K不輸慘了嗎

Eric008

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发表于 2022-8-23 11:01 |显示全部楼层

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type-r 赶紧出来溜溜

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 12:18 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2022-8-23 11:22 编辑

Eric008 发表于 2022-8-23 10:01
type-r 赶紧出来溜溜

没自动挡是硬伤，销量和市场大众普及度方面

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 12:20 |显示全部楼层

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skorpiun820 发表于 2022-8-23 09:52
貴10K不輸慘了嗎

还是有一些亮点的，就当花钱升级内饰。

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 12:21 |显示全部楼层

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hostar 发表于 2022-8-23 00:41
大众这是要干嘛啊，整死自家的GTI吗？
曾经的传奇车型现在半死不活，不上不下… ...

这代GTI不行，相反R却很强。

Cupra能出口全球，据说也是西班牙人花了好大气力才说服德国总部的。

hostar

铜靴族

发表于 2022-8-23 13:21 |显示全部楼层

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本帖最后由 hostar 于 2022-8-23 12:22 编辑

Eric008 发表于 2022-8-23 10:01
type-r 赶紧出来溜溜

这些车纽北都还是type r的败将啊。先打败fk8。因为fl5更强。

hostar

铜靴族

发表于 2022-8-23 13:22 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2022-8-23 11:21
这代GTI不行，相反R却很强。

Cupra能出口全球，据说也是西班牙人花了好大气力才说服德国总部的。 ...

GTI早就不行了。唯一还能玩的貌似是clubsport…现在也没有了。
现在的GTI就是动力大一点的普通高尔夫。

一司机

钻石靴族

发表于 2022-8-23 13:30 来自手机 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2022-8-22 23:19
要看应用场景了，下赛道，肯定N。

如果是另一种场景，从不去赛道，偶尔街头热血油门踩一下，绝大多数时 ...

这就是为什么i30N有hatch和sedan，sedan避震更舒适空间大更多科技，但我更喜欢hatch，声浪更骚避震更硬娱乐性强

加分怎么加？加满啊！分用完了？加金币啊！没金币？买啊！

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 13:42 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2022-8-23 12:43 编辑

hostar 发表于 2022-8-23 12:21
这些车纽北都还是type r的败将啊。先打败fk8。因为fl5更强。

2021年纽北24小时拉力，Type R TCR是Elantra N TCR的手下败将。2022年Type R没参加。看2023年吧。

https://www.hyundaimotorgroup.com/tv/CONT0000000000002964

heroxk

版主

发表于 2022-8-23 13:48 |显示全部楼层

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hostar 发表于 2022-8-23 12:22
GTI早就不行了。唯一还能玩的貌似是clubsport…现在也没有了。
现在的GTI就是动力大一点的普通高尔夫。 ...

8代GTI，据说有点开倒车。clubsport欧洲有，但是不来澳洲，没辙。这个Leon，权且当他就是clubsport吧

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