求教Macan GTS成交价格

lsantorini

坐标悉尼，心仪MACAN GTS, 求有成交过的朋友的价格
或者熟悉的sales可以介绍的？谢谢

lsantorini

自己顶

ralphk

超纲了

wayne139

帮顶。小改款后的GTS是很有诚意的。

风行者止水

可以选hud了么

出国吃考拉

帮顶

siyac

很快就要出小改款了，里面改成了电磁炉按钮

mdlp

siyac 发表于 2020-9-20 23:35
很快就要出小改款了，里面改成了电磁炉按钮

电磁炉是啥

siyac

mdlp 发表于 2020-9-21 09:55
电磁炉是啥

就是和其他改款过的内饰一样，像黑色玻璃那种按钮

qwerty_01

siyac 发表于 2020-9-20 23:35
很快就要出小改款了，里面改成了电磁炉按钮

可能是大改款因为小改款刚刚把屏幕变大了尾灯连起来了。

然后大改款了之后得再等个2-3年才会出GST，然后就又可以继续说很快就出小改款啦楼主的GTS就永远都不用买了

hotdog520

还是按键的好

Pekka

取决于现车还是订制，18年订制的车150k，全真皮内饰就是13k没记错的话，音响8k，option随便加加价格上去30%很正常，另外后窗按钮我都换过三次了，没什么用，但是总坏

wayne139

Pekka 发表于 2020-9-21 14:31
取决于现车还是订制，18年订制的车150k，全真皮内饰就是13k没记错的话，音响8k，option随便加加价格上去30% ...

150K 是最后成交价嘛？ 我刚刚在官网上弄了一下，想要的加起来大概是30K 的option。

Pekka

wayne139 发表于 2020-9-21 16:44
150K 是最后成交价嘛？ 我刚刚在官网上弄了一下，想要的加起来大概是30K 的option。  ...

对的，成交价，要是订制自己加option其实没有什么价格指导性，因为每个人加的东西可能都不一样

lsantorini

bobotoday307 发表于 2020-9-21 13:56
内饰长这样

这就是卡宴的内饰风格，说实话不喜欢，还是实体按键感觉好

lsantorini

Pekka 发表于 2020-9-21 18:05
对的，成交价，要是订制自己加option其实没有什么价格指导性，因为每个人加的东西可能都不一样 ...

保时捷选配眼花缭乱……网上选加这个又删那个，搞了个去忘了到底选了什么
目前为止还在懵逼状态

Zmlmf

wayne139 发表于 2020-9-20 17:43
帮顶。小改款后的GTS是很有诚意的。

就是不明白Macan为啥还在用老Q5的平台。

qwerty_01

lsantorini 发表于 2020-9-21 19:00
保时捷选配眼花缭乱……网上选加这个又删那个，搞了个去忘了到底选了什么
目前为止还在懵逼状态 ...

这就是保时捷的特点定制化程度比宝马奔驰丰富太多了 所以才有很多人说几乎没有两辆保时捷是一模一样的
宝马奔驰基本就是几个选装包一选就可以了 所有人都差不多  保时捷几乎都是单独的选配而且还可以分的特别细 就尽情选吧

yfc845

Zmlmf 发表于 2020-9-21 19:04
就是不明白Macan为啥还在用老Q5的平台。

不要再提q5了，这车跟q5开起来真的毫无关系。

wayne139

Zmlmf 发表于 2020-9-21 19:04
就是不明白Macan为啥还在用老Q5的平台。

也许是保时捷认为，尽管是旧平台，但是调教足够出色？
或者说，短时间内换一套新平台，不符合经济效益？
保时捷毕竟是专业做车的，他们做的这些重大决定还是有很大的依据。

haruka82

我就想买这个来装个b让人一看就觉得我有钱，就买个壳子丐版大概多少钱能搞定。

yeasiz

上个月末 Paramatt 的 Macan S 现车 原价 139k 讲价到 131k

现在准备不要了换 GTS，今天刚去了 Sydney South 看了 GTS，开价 151k Sales 自己先砍了 5k，时间原因还没谈就走了，准备周三再去继续杀价。

Zmlmf

yfc845 发表于 2020-9-21 20:41
不要再提q5了，这车跟q5开起来真的毫无关系。

这有啥不能提的。 排除品牌，价位和发动机的不同， 这两个车本来就是大同小异。。 。抬起车来看看就知道了。

Zmlmf

wayne139 发表于 2020-9-21 20:51
也许是保时捷认为，尽管是旧平台，但是调教足够出色？
或者说，短时间内换一套新平台，不符合经济效益？
...

刚刚Google了一下，Macan快出新款已经有谍照了，应该会升级新平台MLB EVO

parraboi1

Zmlmf 发表于 2020-9-22 09:30
这有啥不能提的。 排除品牌，价位和发动机的不同， 这两个车本来就是大同小异。。 。抬起车来看看就知道 ...

提了又能怎么样呢？途锐和Urus也是一个平台的他们开起来感觉一样么

Zmlmf

parraboi1 发表于 2020-9-22 10:21
提了又能怎么样呢？途锐和Urus也是一个平台的他们开起来感觉一样么

是啊，提了又能怎么样呢。。我就奇怪为啥不能提Q5....这么嫌弃Q5的吗。。。。

parraboi1

Zmlmf 发表于 2020-9-22 11:21
是啊，提了又能怎么样呢。。我就奇怪为啥不能提Q5....这么嫌弃Q5的吗。。。。 ...

呵呵你高兴就好接着提吧

zys1314

Zmlmf 发表于 2020-9-22 09:30
这有啥不能提的。 排除品牌，价位和发动机的不同， 这两个车本来就是大同小异。。 。抬起车来看看就知道 ...

应该还是成本问题，这车的定位主要就是走量赚钱的而且客户群买的时候很多并不在意和q5同平台这事情，所以就没必要换
话又说回来了。。差不多大小的车子里这算很好开的了。。就算买的是2.0也不太差的

Zmlmf

parraboi1 发表于 2020-9-22 13:38
呵呵你高兴就好接着提吧

呵呵你还当真了... 不客气地说，Q5和Macan本来就是"换壳车"， 特别是2.0T的Macan，从尺寸到轴距再到发动机/变速箱/底盘悬挂结构基本一样（除了软硬调教不同）。 动力近似的款式价格也差不了太多，Q5 六七万 Macan 9万，  Sq5 十万， Macan S 十一二万，算是近亲了。

我本来就是随口说一下不知道为啥Macan一直用奥迪已淘汰的EVO平台迟迟不跟进，仅此而已，没想到来了几个装B的，就多人家两三万刀你哪来的底气看不起人家呢？  Macan那动态还是算了吧，不是所有保时捷都是911......

Urus/Bentayga 和途锐/Q7虽然是同一平台，但价格区间完全不重叠，动力系统也完全不一样，别舔着脸往人家身上靠。

Zmlmf

zys1314 发表于 2020-9-22 14:29
应该还是成本问题，这车的定位主要就是走量赚钱的而且客户群买的时候很多并不在意和q5同平台这事情，所以 ...

开过一次Turbo，还行吧，内饰不错