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[汽车咨讯] 为什么雷克萨斯在中国只能算第二阵营 [复制链接]

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发表于 2019-7-11 22:13 |显示全部楼层
此文章由 dean_ 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dean_ 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
除了颜值和品牌力(至少过去不行)的因素,最主要的原因是:中国政府坑日本企业。

排量税是为欧洲车量身定做的。涡轮增压后,税交的很少。比如宝马的7系,奔驰的S级,都可以把主力车型使用2.0排量的发动机,只有5%的排量税,少部分车3.0排量,12%的排量税也能忍。

但自然吸气就不行了。无论是不是混动,雷克萨斯的主力车型都是至少2.5的排量,9%的排量税,5系7系用的对应的雷克萨斯大排量自吸或者混动要交25%或者40%的排量税。根本就没有竞争力。

10年前,排量税出来声称的目的是为了节能减排。10年过去了,混动车型无论在节能还是碳排放方面都比增压车有绝对优势,但依然交着高昂的排量税。

那雷克萨斯自然没戏。除非玩增压。
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发表于 2019-7-11 22:30 来自手机 |显示全部楼层
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坑日本企业为啥丰田卖那么好
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发表于 2019-7-11 22:42 |显示全部楼层
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alachu 发表于 2019-7-11 21:30
坑日本企业为啥丰田卖那么好


雷克萨斯是高端品牌,车子大,动力要足,才能卖出去。
但动力一大,就有25%和40%的排量税等着它。

丰田的话,走量的车型都是2.0及以下的自吸和混动,汉兰达有款2.0T的增压,还有就是2.5的自吸和混动,排量税对丰田的影响远没有对雷克萨斯影响那么大。

发表于 2019-7-11 22:46 来自手机 |显示全部楼层
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这种大型舒适车必须大排量
增压啥的对于舒适度线性还是有折扣的

发表于 2019-7-11 22:55 |显示全部楼层
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雷在欧洲3线都算不上,每个市场需求不同

发表于 2019-7-12 09:14 来自手机 |显示全部楼层
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这个真的看自己喜好了
软硬程度
舒适程度
激烈驾驶程度
不折腾程度
我只能说我长了一尊亚洲人的屁股
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发表于 2019-7-12 09:24 |显示全部楼层
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Lexus在哪个国家算一线豪华品牌?

发表于 2019-7-12 09:56 |显示全部楼层
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alexander911 发表于 2019-7-12 08:24
Lexus在哪个国家算一线豪华品牌?

北美,东南亚
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发表于 2019-7-12 10:57 |显示全部楼层
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雷克萨斯在中国市场简配也很严重
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发表于 2019-7-12 11:36 |显示全部楼层
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本帖最后由 走路像小熊 于 2019-7-12 10:43 编辑

雷克萨斯在北美算是一线豪华品牌, 在中国算是二线头部豪华品牌, 在欧洲算三线豪华, 没办法, BBA 都来自欧洲

如果说在澳洲,雷车最近的销量快赶上Audi了, 但是感觉后劲已经不足了, 下半年以至明年都没有什么新款车型出现, 小改款不算

你要允许雷克萨斯总是慢半拍的节奏, 比如新一代3系都开卖了, 奔驰的新一代C系2020年上半年开卖, 但是雷车的新一代IS要到2021年才出现

RX 以小改款加了个carplay还想跟X5, GLE硬干也是比较心里有点X数的,因为人家就是卖的便宜3万, 一辆新款mazda 3 都出来了

NX 就更不用说了, 就是比Q5, X3, GLC便宜1万, 你拿他如何?

主楼说雷车都没有增压发动机可玩, 是啊, 如果雷车去跟BBA 拼增压和变速箱这些研发投入,那还咋便宜几万块?

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发表于 2019-7-12 12:03 |显示全部楼层
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雷克萨斯是一款毫无激情的品牌。。。
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发表于 2019-7-12 12:13 |显示全部楼层
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每个品牌在不同区域的定位都是可以不一样的

发表于 2019-7-12 12:14 |显示全部楼层
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上一辆车就是雷车, 挺好的

发表于 2019-7-12 12:16 来自手机 |显示全部楼层
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CITYLOOK 发表于 2019-7-12 08:14
这个真的看自己喜好了
软硬程度
舒适程度

顶你,哈哈

发表于 2019-7-12 12:20 |显示全部楼层
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不国产是最大原因。雷克萨斯声称日本出厂的能保证质量(言外之意就是看不上中国厂家企业)
不国产就是价格贵,跟国产的3系5系,A4 A6,C/E Class相比没有价格优势,也没有质量优势(雷车还是小看了国内的制造水准),同时也没有品牌优势。国内老百姓大部分认知都是德国车好过日本车,也就没有群中基础。
综合以上原因,雷车不在第二阵营谁在?

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发表于 2019-7-12 12:37 |显示全部楼层
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Keyan 发表于 2019-7-12 11:20
不国产是最大原因。雷克萨斯声称日本出厂的能保证质量(言外之意就是看不上中国厂家企业)
不国产就是价格 ...

不是说看不看得上,国产了就要用当地工人和供应商,是知道控制不了国内的工人素质和材料供应链的诚信度,没有了这个拿什么来维持?工装品质和可靠耐用是LEXUS赖以存在的最高信念
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发表于 2019-7-12 12:40 |显示全部楼层
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在国内,几十万买个雷车,秀一下,一脚油门,加速都比不上比亚迪,面子掉光

发表于 2019-7-12 12:46 |显示全部楼层
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bing029 发表于 2019-7-12 10:03
雷克萨斯是一款毫无激情的品牌。。。

富人区老爷爷老奶奶清一色雷车,老年人无需激情,只需可靠

发表于 2019-7-12 12:50 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 HXG 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 HXG 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
dean_ 发表于 2019-7-11 21:42
雷克萨斯是高端品牌,车子大,动力要足,才能卖出去。
但动力一大,就有25%和40%的排量税等着它。


开玩笑吧,雷克萨斯最大的短板就是动力不足,排量大,样子凶,但是一脚踩下去软绵绵的。加速被同级别的ABB碾压。雷车的优势就是舒适和耐操,performance 吗。。。除了LFA就没有能看的了。

发表于 2019-7-12 12:58 |显示全部楼层
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众生丸 发表于 2019-7-12 11:37
不是说看不看得上,国产了就要用当地工人和供应商,是知道控制不了国内的工人素质和材料供应链的诚信度, ...

国内的组装线工人的素质远超澳洲和美国,日本组织线没有去过不敢妄断,但是整套生产线管理来自日本和德国,并严加管控。工人的素质要靠管理,国内其它本地生产的豪车不也好好的?
供应商,供应链的诚信度就更不是问题了。只要不把供应商压榨得赔本或者不不挣钱,他们的质量和效率值得信任。毕竟假设雷克萨斯在中国组装也不是为了跟江淮,奇瑞这样的车竞争,供应链即使不跟丰田共享也只高不低。

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发表于 2019-7-12 12:58 来自手机 |显示全部楼层
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CITYLOOK 发表于 2019-7-12 08:14
这个真的看自己喜好了
软硬程度
舒适程度




女♀施主,罪过罪过,请原谅贫僧♂想歪了
一切都是最好的安排!
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发表于 2019-7-12 13:32 |显示全部楼层
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雷车在澳洲算几线?

发表于 2019-7-12 14:08 |显示全部楼层
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Lexus难道不是2线豪华品牌?

发表于 2019-7-12 14:14 |显示全部楼层
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作为Lexus车主表示,如果我自己会捣鼓车绝对不会买Lexus

发表于 2019-7-12 18:00 |显示全部楼层
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广东人还是停认凌志的吧。。。

发表于 2019-7-12 18:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kob001 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kob001 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Lexus车架结构都是老式的。材料也是老式的。动力组合也是老式的、也没有什么技术。混合动力在高端车型上都没用。家庭用车还可以。高端车如果说他是说第二类。奥迪肯定不服。我看顶多就是第三类。奥迪是第二类。
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发表于 2019-7-12 18:26 |显示全部楼层
此文章由 蛋蛋忧伤 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 蛋蛋忧伤 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内我们那地方雷车ES海了去了,南方城市。

发表于 2019-7-12 19:22 来自手机 |显示全部楼层
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kob001 发表于 2019-7-12 17:24
Lexus车架结构都是老式的。材料也是老式的。动力组合也是老式的、也没有什么技术。混合动力在高端车型上都 ...

雷车低高端车型都有用混动吧

发表于 2019-7-13 12:31 |显示全部楼层
此文章由 catpiano 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 catpiano 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内就靠个服务省心 送4年8次原厂保养
凌志销售都狗眼看人低啊
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发表于 2019-7-13 12:42 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 树上的葡萄 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 树上的葡萄 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
就是精装修的丰田,关键进口关税太高,毫无性价比。

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