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[汽车咨讯] 新款奥迪A8，侧向碰撞主动防御，科技感爆棚 [复制链接]

xhchris

铜靴族

发表于 2017-12-8 09:41 |显示全部楼层

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要看侧向碰撞主动防御直接从3:00开始看

撕裂城市

皮靴族

发表于 2017-12-8 09:48 |显示全部楼层

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本帖最后由撕裂城市于 2017-12-8 09:50 编辑

不亏是灯厂，这科技简直让人叹为观止.....
啥时候这些科技和LV3的自动驾驶能在所有车型普及那真是太爽了

seth_chen

银靴族

发表于 2017-12-8 09:49 |显示全部楼层

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悬挂提起车身是什么鬼？把加强筋对准来客？还是准备好侧滚了？

我还以为灯厂车装上反应装甲了

combot

银靴族

发表于 2017-12-8 10:55 |显示全部楼层

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D级车配置科技不算决定性的,还要看品牌气场,目前还是S CLASS

xhchris

铜靴族

发表于 2017-12-8 10:59 |显示全部楼层

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combot 发表于 2017-12-8 10:55
D级车配置科技不算决定性的,还要看品牌气场,目前还是S CLASS

除了科技配置，车后还贴了大大的W12

novogaga

铜靴族

发表于 2017-12-8 11:04 来自手机 |显示全部楼层

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有点旧闻了呀lz

xhchris

铜靴族

发表于 2017-12-8 11:07 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2017-12-8 11:04
有点旧闻了呀lz

这里还没人贴过呀，这里都是黑奥迪大众系的

novogaga

铜靴族

发表于 2017-12-8 11:10 来自手机 |显示全部楼层

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xhchris 发表于 2017-12-8 11:07
这里还没人贴过呀，这里都是黑奥迪大众系的

奥迪的科技是没得黑，但是这款a8的问题是....太不大气了，长得跟caprice似的

JoeJoeJoeJoe

木屐族

发表于 2017-12-8 11:22 来自手机 |显示全部楼层

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当年就是因为灯提的a6 后来才理解车是用来开的什么配置都是浮云不过灯确实帅

Double1881

金靴族

发表于 2017-12-8 11:29 |显示全部楼层

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烧机油不

spacc

金靴族

发表于 2017-12-8 11:36 |显示全部楼层

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屁股一溜灯很帅啊
跟Tesla一样

cavalier00

银靴族

发表于 2017-12-8 11:50 |显示全部楼层

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就掘了下屁股就算防御了也是醉了。
还以为是要伸出后轮去把来车给踹开呢

澳洲馒头

皮靴族

发表于 2017-12-8 12:22 |显示全部楼层

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就差自动驾驶和主动反应装甲了....

lengmo

铜靴族

发表于 2017-12-8 12:30 来自手机 |显示全部楼层

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抬高有毛用。。。还容易侧翻

richsea

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-12-8 12:33 |显示全部楼层

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这算防御?有车撞过来好让自己翻滚吗？

XUGANG1996

银靴族

发表于 2017-12-8 12:36 |显示全部楼层

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把质量搞搞扎实吧。别把精力全花在外观，灯具，高科技上。

xhchris

铜靴族

发表于 2017-12-8 13:05 |显示全部楼层

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richsea 发表于 2017-12-8 12:33
这算防御?有车撞过来好让自己翻滚吗？

当然是防御，底盘比侧面硬。XC90停车时探测到后方物体迫近会先自动双闪警告，如果物体继续接近则会自动刹车抱死，硬抗撞击。这些都算主动防御的。

xhchris

铜靴族

发表于 2017-12-8 13:13 |显示全部楼层

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lengmo 发表于 2017-12-8 12:30
抬高有毛用。。。还容易侧翻

Under threat of a side collision at more than 25 km/h, the chassis actuators incorporated into the optional Audi AI active suspension also raise the bodyshell by up to 80 millimeters on the side of the car under threat in the space of just half a second. This means the other vehicle hits the Audi in an even more impact-resistant zone. The sills and floor structure absorb a large proportion of the impact forces. Deformation of the occupant cell and the loads acting upon the occupants, especially in the thorax and abdominal area, are around 50 percent less than in a side collision where the chassis is not raised.

https://audi-encounter.com/en/Audi-pre-sense-side